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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018002058A
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：JP2016134345
申请日：2016-07-06
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 松嶋 巌
Abstract: 【課題】可動部と固定部を隣り合わせて性能良く配置することにある。 【解決手段】可動部10の可動側縁端(右後縁端10l)と固定部12の固定側縁端(右前縁端14l)が、それぞれ可動部10の移動方向に沿って隣り合って配置されることで、シート外部に露出する境(分割線PL)の少なくとも一部を構成しており、可動部10が、可動側縁端(右後縁端10l)と固定側縁端(右前縁端14l)の間の間隔を一定に保ちながら固定部12に対して移動する構成とされている。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2018001825A
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：JP2016127951
申请日：2016-06-28
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 松嶋 巌
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/5825 , B60N2/20 , B60N2/5816 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/70
Abstract: 【課題】天板メイン部の上部を環状の形状にして開口部にヘッドレストを配置させる意匠のシートバックを有する乗物用シートにおいて、座り心地と外観見栄えの両立を図った乗物用シートを提供する。 【解決手段】シートバックはバックフレーム20Fと、バックフレーム20Fに取付けられシート幅方向の中央の支持構造をなすカバーリングされたクッション材であるメインバックパッド40と、バックフレーム20Fに取付けられシート幅方向の両サイドの支持構造をなすカバーリングされたクッション材であるサイドバックパッド30と、ヘッドレストと、を有する。メインバックパッド40は上部にヘッドレストが挿入配置される開口部44を備えた環状部46を有する。環状部46のシート内側面には前面部が開口した開環状のメインバックパッド40より硬質の基板50が配設されている。 【選択図】図11
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公开(公告)号：JP2018001815A
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：JP2016127546
申请日：2016-06-28
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Inventor： 松嶋 巌
IPC: B60N2/68
Abstract: 【課題】サイドフレームとフロントフレームとが異種材料で構成されるシートフレームにおいて、簡潔な構造で着座乗員の身体側部の左右方向への移動を抑制できる乗物用シートを提供する。 【解決手段】クッションフレーム2Fは、サイドフレーム11、12と、サイドフレーム11、12の前端部側同士を連結するフロントパネル15と、を有する。サイドフレーム11、12とフロントパネル15とは、異種の材料によって形成されボルト15aによって連結されている。フロントパネル15にはサイドフレーム11、12から上方に離隔した位置にサイドフレーム11、12に沿って前後方向に延びる支持部41aを有するワイヤ部材41が、前固定部41bと後固定部41cが連結された支持ブラケット42がフロントパネル15にボルト42a1、42b1によって連結されて取付けられている。 【選択図】図3
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