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公开(公告)号：CN106133295B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201580015098.0
申请日：2015-03-20
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D11/08 , F01D11/24 , F01D25/12 , F05D2240/11 , F05D2260/204 , Y02T50/676
Abstract: 本发明提供能够高效的供给冷却空气且能够高效地将分割环冷却的分割环冷却结构以及具有该分割环冷却结构的燃气涡轮。分割环冷却结构具有：型腔，其由分割体的主体围成且被供给冷却空气；以及冷却流路，其配置在分割体的主体内的周向上，且一端与型腔连通而另一端向分割体的旋转方向的前方侧以及后方侧的侧端部开口，该冷却流路供冷却空气流动，冷却流路包括：形成于分割体的旋转方向的前方侧的第一区域且使冷却空气从旋转方向的后方侧朝向前方侧排出的第一冷却流路；以及形成于分割体的旋转方向的后方侧的第二区域且使冷却空气从旋转方向的前方侧朝向后方侧排出的第二冷却流路。
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公开(公告)号：CN107532477A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680022383.X
申请日：2016-08-08
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 燃气轮机的叶片主体(51)具备：第一冷却通路部(58)、第二冷却通路部(59)、柱部(60)以及多个突出部。第一冷却通路部(58)设于靠近前缘(55)一侧。第二冷却通路部(59)设于靠近所述后缘(56)一侧。柱部(60)设于所述第一冷却通路部(58)与所述第二冷却通路部(59)之间，连续形成于所述叶片主体(51)的基部与端部之间。多个突出部从所述第一冷却通路部(58)的内壁面和所述第二冷却通路部(59)的内壁面突出。
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公开(公告)号：CN106133295A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580015098.0
申请日：2015-03-20
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D11/08 , F01D11/24 , F01D25/12 , F05D2240/11 , F05D2260/204 , Y02T50/676
Abstract: 本发明提供能够高效的供给冷却空气且能够高效地将分割环冷却的分割环冷却结构以及具有该分割环冷却结构的燃气涡轮。分割环冷却结构具有：型腔，其由机室的外壳和分割体的主体围成且被供给冷却空气；以及冷却流路，其配置在分割体的主体内的周向上，且一端与型腔连通而另一端向分割体的旋转方向的前方侧以及后方侧的侧端部开口，该冷却流路供冷却空气流动，冷却流路包括：形成于分割体的旋转方向的前方侧的第一区域且使冷却空气从旋转方向的后方侧朝向前方侧排出的第一冷却流路；以及形成于分割体的旋转方向的后方侧的第二区域且使冷却空气从旋转方向的前方侧朝向后方侧排出的第二冷却流路。
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公开(公告)号：CN102333935B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080009789.7
申请日：2010-02-04
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D5/189 , F05D2240/122 , F05D2240/304 , F05D2260/201 , F05D2260/22141
Abstract: 本发明提供一种能够改善针肋区域的入口侧的冷却流体的流速而提高涡轮叶片的后缘侧的冷却性能的涡轮叶片及燃气轮机。该涡轮叶片设有：翼形部(11)；供给流路(15)，在该翼形部(11)的内部沿跨距方向延伸，且供冷却流体流动；针肋流路(18)，从所述供给流路(15)沿着所述翼形部(11)的中心线(CL)朝向所述翼形部(11)的后缘(TE)延伸，并在所述后缘(TE)向所述翼形部(11)的外部开口；多个断续针肋(19)，从该针肋流路(18)的所述供给流路(15)侧的区域中的构成所述针肋流路(18)的一对相对的内壁突出，并且在所述断续针肋(19)之间形成沿所述跨距方向延伸的间隙；针肋(20)，将所述针肋流路(18)的所述后缘(TE)侧的区域中的一对相对的内壁相连；插入部(22)，配置在所述间隙中，使所述针肋流路(18)的所述供给流路(15)侧的区域中的所述冷却流体的流路面积减少。
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公开(公告)号：CN107532477B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201680022383.X
申请日：2016-08-08
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 燃气轮机的叶片主体(51)具备：第一冷却通路部(58)、第二冷却通路部(59)、柱部(60)以及多个突出部。第一冷却通路部(58)设于靠近前缘(55)一侧。第二冷却通路部(59)设于靠近所述后缘(56)一侧。柱部(60)设于所述第一冷却通路部(58)与所述第二冷却通路部(59)之间，连续形成于所述叶片主体(51)的基部与端部之间。多个突出部从所述第一冷却通路部(58)的内壁面和所述第二冷却通路部(59)的内壁面突出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110691892A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201880036090.6
申请日：2018-07-04
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 涡轮叶片具备：叶片部；冷却通路，其在所述叶片部的内部沿着叶片高度方向延伸；以及多个冷却孔，它们以沿着所述叶片高度方向排列的方式形成于所述叶片部的后缘部，并与所述冷却通路连通且在所述后缘部中的所述叶片部的表面开口，在将包括所述叶片高度方向上的所述叶片部的第一端与第二端之间的中间位置的中央区域中的表示所述冷却孔的开口密度的指标设为d_mid，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却通路内的冷却介质流的上游侧的区域中的所述指标设为d_up，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却介质流的下游侧的区域中的所述指标设为d_down时，满足d_up＜d_mid＜d_down的关系。
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公开(公告)号：CN108138575A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680055693.1
申请日：2016-10-19
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 叶片(50)的端板(60)具有：朝向燃烧气体流路(49)侧的气路面(61)、沿着气路面(61)的边缘的端面(63)、多个通道(81p)以及芯头孔(75p)。多个通道(81p)在沿着作为端面(63)的一部分的部分端面(63p)的方向延伸，并且在相对于部分端面(63p)的远近方向排列。芯头孔(75p)在部分端面(63p)开口。芯头孔(75p)与多个通道(81p)中远离部分端面(63p)的内侧通道(83p)连通。
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公开(公告)号：CN107849931A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680043497.2
申请日：2016-08-01
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 在静叶(50)的护罩形成有多个周向喷出通路(95)，该多个周向喷出通路(95)与供冷却空气(Ac)流入的空洞(69)连通且在周向端面(63)开口。在周向端面(63)内的中央区域(91)、周向端面(63)内的上游侧区域(92)、以及周向端面(63)内的下游侧区域(93)中的至少中央区域(91)形成有多个周向喷出通路(95)的开口。轴向(Da)上的每单位长度的周向喷出通路(95)的开口的数量即密度在中央区域(91)最高。
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公开(公告)号：CN104895621B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510309035.8
申请日：2011-02-24
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/225 , F05D2230/11 , F05D2250/70 , Y10T29/49341
Abstract: 本发明提供一种使设置在动翼内部的冷却通路的形成容易且通过形成冷却通路来避免动翼强度或刚性受损的燃气轮机的动翼。燃气轮机的动翼(41)中，形成在其内部的冷却通路(410)具有：沿着动翼(41)的基部侧长度方向延伸的多个直线通路状的基部侧长孔(410a)；沿着动翼的前端侧长孔(410b)；夹设在这些两方的长孔(410a、410b)的连接部中而将两长孔(410a、410b)的各一根相互连通，且具有比这些两长孔(410a、410b)的通路截面积大的截面积的多个连通空洞部(410c)。另外，连通空洞部(410c)与动翼(41)的平台部(413)的位置一致地形成。(41)的前端侧长度方向延伸的多个直线通路状
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公开(公告)号：CN102057134B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN200980121736.1
申请日：2009-05-13
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor： 羽田哲
CPC classification number: F01D5/20 , F05D2240/307 , F05D2260/20
Abstract: 一种具有削薄接片的涡轮动叶片，该涡轮动叶片具有：叶片体，其具有冷却介质从前边缘区域向后边缘区域流动的多个冷却流路；顶板，其形成该叶片体的顶部，并且其上面被实施耐热涂层，并且具有多个冷却孔；削薄接片，其在所述顶板向叶片径向外侧突出，在叶片周向沿着负压面侧叶片壁从前边缘端向所述后边缘区域的始端延伸而形成。
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