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公开(公告)号：CN206742946U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720567596.2
申请日：2017-05-19
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种单车挡泥板及单车，其中，该单车挡泥板包括：弧形挡泥板本体和弧形太阳能电池板；所述弧形太阳能电池板贴合设置于所述弧形挡泥板本体的凸面上；所述弧形太阳能电池板，用于接收太阳能，将太阳能转换成电能。本实用新型实施例通过将太阳能电池板安装在单车挡泥板上，一方面能充分接收太阳光线，另一方面在雨雪天气也不易积水，再者不需要对单车增加大的负重以及使用较长的充电线。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206475971U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201621455153.6
申请日：2016-12-28
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Inventor： 段炜
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种智能车锁及智能单车，其中，智能车锁包括主控芯片、语音模块、通信模块和存储器；所述语音模块、所述通信模块、所述存储器分别与所述主控芯片连接；所述通信模块，用于与远程服务器通信，接收所述远程服务器发送的数据；所述存储器，用于存储所述数据；所述主控芯片，用于从所述存储器中，读取待播放数据，其中，所述待播放数据为所述数据的部分或者全部；所述语音模块，用于以语音的形式播放所述待播放数据。通过本实用新型的智能车锁及智能单车，能够解决现有的单车车锁不具备语音提示功能，车锁与用户的交互性差的问题。
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公开(公告)号：CN207110697U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721111366.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型涉及锁具领域，公开了一种车锁及单车，所述车锁包括主壳体(1)、锁舌以及拨手部(3)，所述主壳体(1)上形成有条形孔(11)，所述条形孔(11)上形成有限位槽(12)，所述拨手部(3)上设置有按钮(4)以及拨片部(2)，所述按钮(4)设置在所述拨手部(3)的推动按压部，所述按钮(4)能够驱动所述拨片部(2)在锁定位置和解锁位置之间移动，在所述锁定位置，所述拨片部(2)嵌入所述限位槽(12)中，在所述解锁位置，所述拨片部(2)脱离所述限位槽(12)。通过以上方案，推动拨手部移动的同时，可以解除对拨手部的限位，即通过单次推动操作即可推动拨手部，操作简单，提升了用户操作体验。
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公开(公告)号：CN207089541U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721105955.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
IPC: B62J99/00 , A61B5/0245
Abstract: 本实用新型提供了一种单车的心率采集设备、车锁及单车，其中，心率采集设备包括：设置于所述单车车把的心率采集单元，它能够采集并输出单车用户的心电信号；处理器，它能够接收所述心电信号和单车车锁状态的指示信号，所述处理器能够响应于所述指示信号，输出一个用于控制所述心率采集单元开始或终止所述心电信号采集的触发信号至所述心率采集单元，且所述处理器能够将所述心电信号发送至所述车锁。本实用新型实施例的心率采集设备可以采集单车的用户在骑行单车过程中的心电信号，使得用户能够根据心电信号了解自己在骑行单车过程中的锻炼情况。
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公开(公告)号：CN207553757U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721729837.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型涉及弹簧领域，公开了一种弹簧、车锁以及车辆，所述弹簧包括弹簧主体(10)、与所述弹簧主体(10)的一端连接的第一连接部(20)和与所述弹簧主体(10)的另一端连接的第二连接部(40)，所述第一连接部(20)的尾部(21)处和所述第二连接部(40)的尾部处中的至少一者形成便于所述弹簧安装的套接开口(22)。本实用新型提供的弹簧由于套接开口的存在，从而在使用时能够快速完成弹簧与其他部件的安装，从而提高了弹簧的安装效率，同时也提高了车锁的组装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207553756U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721729791.7
申请日：2017-12-12
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型涉及弹簧领域，公开了一种弹簧、车锁以及车辆，所述弹簧包括弹簧主体(10)以及与所述弹簧主体(10)的一端相连接的第一连接部(20)，所述第一连接部(20)与所述弹簧主体(10)成角度设置并形成避让开口(30)。通过上述技术方案，可提高弹簧的使用寿命和安装效率。
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公开(公告)号：CN207122200U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201721142288.1
申请日：2017-09-06
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
IPC: E05B47/00
Abstract: 本实用新型提供了一种智能锁及车辆，该智能锁包括：处理器、声音提示部件和控制电路，控制电路分别与声音提示部件和处理器电连接；处理器，用于当确定当前时刻进入第一预设时间段时，向控制电路输出第一控制信号，当确定当前时刻进入第二预设时间段时，向控制电路输出第二控制信号；控制电路，用于根据第一控制信号和第二控制信号分别控制声音提示部件进入第一工作模式和第二工作模式；声音提示部件在第一工作模式下的声音播放分贝大于在第二工作模式下的声音播放分贝。本实用新型实施例能够使得声音提示部件在不同的时间段的声音播放分贝不同，可以控制声音提示部件在夜晚播放音量低以避免扰民，在白天音量高又能够被用户或运维人员听到。
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公开(公告)号：CN207110719U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721123288.7
申请日：2017-09-01
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种智能锁和车，所述智能锁与太阳能电池板连接；智能锁包括：光照检测部件、电压检测部件和第一处理器；光照检测部件，用于进行光照强度的检测，并将检测到的光照强度发送至第一处理器；第一处理器，用于接收光照强度，并判断所述光照强度大于预设光照阈值时控制电压检测部件进行检测太阳能电池板的输出电压，以及获取该输出电压，基于输出电压判断太阳能电池板所处的供电状态，并输出所述供电状态；电压检测部件，用于检测太阳能电池板的输出电压，并将输出电压发送至所述第一处理器。本实用新型能够实现对为智能锁供电的太阳能电池板进行更加有效的管理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207045510U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720903118.4
申请日：2017-07-24
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车锁控制装置及单车，其中，该车锁控制装置包括：发电模组、处理器、移动通信部件和短距离通信部件，所述发电模组分别与所述处理器、所述第移动通信部件和所述短距离通信部件连接，所述短距离通信部件与车锁无线通信连接；所述移动通信部件基于移动数据连接进行通信，所述短距离通信部件基于短距离连接进行通信；所述发电模组，用于为所述处理器、所述移动通信部件和所述短距离通信部件供电；所述处理器，用于在通过所述移动通信部件接收到开锁指令时，通过所述短距离通信部件向所述车锁发送开锁信号，使得所述车锁进行开锁。本实用新型实施例改善了在单车上通过打孔穿线的方式连接发电模组和车锁，便于后期的维修。
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公开(公告)号：CN206968837U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720816935.6
申请日：2017-07-06
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车锁控制装置、车锁以及车锁控制系统，其中车锁控制系统包括：主控制器、NFC通信装置；主控制器与NFC通信装置连接；NFC通信装置用于接收客户端所发送的唤醒指令，唤醒主控制器，并将唤醒指令发送至所述主控制器；接收所述主控制器返回的车锁识别标识；车锁识别标识用于客户端与服务器进行通信，获取与车锁识别标识对应的密码信息；主控制器用于接收NFC通信装置所发送的唤醒指令，并根据唤醒指令，获取车锁识别标识；将所述车锁识别标识返回给所述NFC通信装置。客户端采用NFC通信，从主控制器获得车锁识别标识，即使车身上的二维码区域以及印刷的车锁识别标识被破坏，也不会影响共享单车的正常使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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