公开(公告)号：CN108571468A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810188691.0

申请日：2018-03-08

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 郑群 ,  田志涛 ,  姜斌 ,  段誉

IPC: F04D29/52 ,  F04D29/66

Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于压气机动叶叶顶间隙泄漏流控制的上端壁结构，压气机动叶前缘上端壁具有坡形结构，该坡形结构起始于压气机动叶前缘10％-15％动叶弦长的位置，终止于压气机动叶前缘正上方，高度在1％-3％的动叶高度范围之间，其最小值为0.5mm，坡形结构的倒角尺寸在0.2mm-0.5mm范围之间。本发明在压气机上端壁动叶叶顶前缘处形成坡形凹陷从而形成后台阶作用，利用后台阶作用产生的旋涡破坏压气机动叶叶顶泄漏涡的形成从而降低对端区低能流体的卷吸以及对主流区域的堵塞作用，达到提高压气机效率和拓宽压气机喘振裕度的目的。同时，该结构设计在上端壁上，上端壁为静止件，因此对动叶的影响较小，可靠性相对较高。

公开(公告)号：CN116771709B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202310968476.3

申请日：2023-08-03

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜斌 ,  李赫飞 ,  迟志东 ,  李润泽 ,  王仕敏 ,  郑群

IPC: F04D27/00

Abstract: 一种五级轴流压气机动态失速试验系统，包括：试样压气机；测控模块，所述测控模块用于接收扭矩检测单元发送的扭矩信号、失速检测单元发送的失速信号、壁压检测单元发送的静压信号、稳态测量单元发送的参数信号。本发明不仅能够进行稳态特性试验，还可以进行动态流场测量，以及针对压气机各级叶片及其对流动失稳影响的研究。

公开(公告)号：CN111156195B

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202010014587.7

申请日：2020-01-07

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜斌 ,  李润泽 ,  李赫飞 ,  郑群

IPC: F04D29/38 ,  F04D29/54 ,  F04D29/66

Abstract: 本发明提供一种新型的压气机叶片前缘结构，由两端至中间分为两个平滑前缘区域、两个端区特殊结构区域和一个中部特殊结构区域，两个平滑前缘区域的高度分别为0％～10％叶高，两个端区特殊结构区域的高度分别为10％～25％叶高，中部特殊结构区域的高度为30％～80％叶高。本发明是通过傅里叶展开式形式的复合函数控制压气机叶片前缘的造型，曲面凹凸变化中在凸起处形成气流的汇聚加速流动，在凹陷处发生附面层卷曲产生特殊的涡结构，通过附面层的重组而改善叶片的内部流动,提高了叶片的气动性能。

公开(公告)号：CN116771709A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310968476.3

申请日：2023-08-03

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜斌 ,  李赫飞 ,  迟志东 ,  李润泽 ,  王仕敏 ,  郑群

IPC: F04D27/00

Abstract: 一种五级轴流压气机动态失速试验系统，包括：试样压气机；测控模块，所述测控模块用于接收扭矩检测单元发送的扭矩信号、失速检测单元发送的失速信号、壁压检测单元发送的静压信号、稳态测量单元发送的参数信号。本发明不仅能够进行稳态特性试验，还可以进行动态流场测量，以及针对压气机各级叶片及其对流动失稳影响的研究。

公开(公告)号：CN115169039A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210796604.6

申请日：2022-07-06

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李赫飞 ,  姜斌 ,  郑群

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种基于三维数据缩放的轴流压气机通流设计方法：包括(1)初始设计；(2)初始二维通流设计求解；(3)基于三维数据的参数缩放；(4)基于缩放数据的二维通流设计；(5)通过缩放设计实现步骤(3)‑(4)的迭代，以获得最终的二维通流设计方案。本发明使用跨维度缩放的方法来实现轴流压气机端区的精细化造型和性能预测，在保证设计质量的同时缩短轴流压气机的设计周期；将高维度数据向低维度传递，可以提高低维度压气机设计的精细化程度继而提升轴流压气机设计或轴流压气机性能预测的准确度，使初期低维度流场计算更符合三维计算结果，使设计得到的压气机具有更好的气动性能。

公开(公告)号：CN107762973B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201710980936.9

申请日：2017-10-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜斌 ,  赵文峰 ,  彭涛 ,  张海 ,  郑群

IPC: F04D29/38

Abstract: 本发明提供的是一种压气机角区扩稳叶片及其尾缘槽形成方法。在压气机叶片根部角区开有尾缘槽，所述尾缘槽起始于叶片尾缘、宽度为10％～30％倍弦长、高度为0.5％～1.5％倍弦长。本发明是利用压气机叶片尾缘压力面和吸力面侧压差在叶片根部角区形成局部射流效应，抑制角区低能流体的径向迁移过程，从而获得具有更宽广适应性和稳定工作范围的压气机叶片。

公开(公告)号：CN108825309A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810574967.9

申请日：2018-06-05

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 岳国强 ,  原泽 ,  姜玉廷 ,  董平 ,  高杰 ,  张海 ,  姜斌 ,  罗明聪 ,  郑群

IPC: F01D5/08

Abstract: 本发明提供一种融合于轮毂肋中的对称旋流冲击冷却结构，在轮毂下表面等间距设置有轮毂肋，每个轮毂肋的根部设置有漩涡发生结构，每个轮毂肋上设置有依次与漩涡发生结构相连通的气流冲击段和冷气导流段，在轮毂上表面设置有贯穿轮毂的圆柱气模孔阵列，且圆柱气模孔阵列与对应的漩涡发生结构连通，圆柱气模孔阵列的行数与轮毂肋的个数相等，每行的圆柱气模孔数是对应的气流冲击段和冷气导流段数量的二倍。本发明是一种用于涡轮轮毂冷却，融合于轮毂肋中，采用冲击气流形成对称旋流的圆柱气膜孔结构形式。此结构形式可以对抑制轮毂表面的温度，降低涡轮叶片根部强受热区域产生显著的作用。

公开(公告)号：CN108757565A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810519136.1

申请日：2018-05-28

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜斌 ,  段昱 ,  赵威程 ,  田志涛 ,  张海 ,  郑群

IPC: F04D29/34 ,  F04D29/38 ,  F04D29/54

CPC classification number: F04D29/322 ,  F04D29/324 ,  F04D29/541 ,  F04D29/544

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于缩放分析的压气机叶片端区结构，包括进口导叶、动叶、静叶，进口导叶、动叶、静叶均安装在主轴上，进口导叶位于主轴的端部，动叶与静叶在主轴周向上交替布置，与进口导叶相邻的为动叶，进口导叶、动叶、静叶外部为机匣，动叶和静叶包括渐缩型叶栅，其前缘呈现反弯曲形状，其后缘呈现正弯曲形状。本发明使叶片端区结构逐步适应压气机端区附面层流动，以提高压气机设计效率和喘振裕度。

公开(公告)号：CN107762973A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201710980936.9

申请日：2017-10-20

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 姜斌 ,  赵文峰 ,  彭涛 ,  张海 ,  郑群

IPC: F04D29/38

Abstract: 本发明提供的是一种压气机角区扩稳叶片及其尾缘槽形成方法。在压气机叶片根部角区开有尾缘槽，所述尾缘槽起始于叶片尾缘、宽度为10％～30％倍弦长、高度为0.5％～1.5％倍弦长。本发明是利用压气机叶片尾缘压力面和吸力面侧压差在叶片根部角区形成局部射流效应，抑制角区低能流体的径向迁移过程，从而获得具有更宽广适应性和稳定工作范围的压气机叶片。

公开(公告)号：CN104847697A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510253265.7

申请日：2015-05-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 郑群 ,  邱毅 ,  姜斌 ,  王凯 ,  董平 ,  王国强

IPC: F04D29/38 ,  F04D19/00 ,  F04D29/32

CPC classification number: F04D29/324 ,  F04D19/00 ,  F04D29/321 ,  F05D2240/303 ,  F05D2250/241

Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有椭球体凸结构前缘叶片的压气机，包括机匣、安装在机匣里的轮毂、以及安装在轮毂上的叶片，所有叶片组成叶栅，叶片的前缘位置设置沿叶片高度方向间隔排列的椭球体凸结构，所述的椭球体凸结构的长轴长度为叶片前缘直径的4-7倍，短轴长度为前缘直径的0.5-3倍，椭球体凸结构伸出至叶片前缘外的长度为叶片前缘直径的2-3.5倍。本发明利用特定的三维前缘结构构造局部的三维流管形状来抑制过度膨胀流动，突破了二维叶型设计的概念，显著的改善了前缘流动，降低了叶栅气动损失，增加了攻角范围。与现有的压气机叶片前缘技术相比，该结构对压气机端区流动损失的抑制效果也十分明显。