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公开(公告)号:CN117664039A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311371981.6
申请日:2023-10-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B17/00
Abstract: 一种压气机叶片检测方法及装置,涉及燃气轮机压气机的叶片检测技术,目的是为了解决现有压气机由于结构复杂,导致无法检测叶片裂纹的问题。上述方法包括:测量压气机叶片不同状态下压气机叶片检测装置的流场、结构场和声场,得到标准数据;测量压气机的流场、结构场和声场,得到测量数据;将测量数据与标准数据进行比对,以获得压气机叶片状态,完成压气机叶片的测试。上述装置中,流场部分采用树脂进行3D打印进行加工;结构场部分的叶片通过榫槽插接在轮盘上,轮盘两侧设置有挡盘,支撑部分包括用于支撑所述进口流域机匣的前支撑座、用于支撑所述出口流域机匣的中支撑座和用于支撑所述结构场部分的后支撑座。
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公开(公告)号:CN116738605A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310616282.7
申请日:2023-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种新型低振动离心泵叶轮分流叶片的设计方法,包括如下步骤:对离心泵进行全流场数值模拟,得出有无分流叶片下离心泵的湍动能、叶片载荷及水力损失分布;获取不同参数取值对离心泵水力特性计算的影响程度,并经过极差分析得出各影响因素的主次顺序:确定试验样本方案,通过对样本进行多项式拟合,从而构造响应面模型,然后对离心泵水力特性进行优化,获取分流叶片的设计参数的取值原则。本发明提出的外径切削式分流叶片,能够在对流体起到辅助做工和导向作用的同时,使得叶轮出口的流动状态更加平稳;本发明能够改善叶轮流道内的二次流现象,并且显著抑制叶轮出口处射流‑尾迹的产生,进而降低离心泵流场内部的压力脉动,达到减小泵噪声的目的。
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公开(公告)号:CN115901278A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211582543.X
申请日:2022-12-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明的目的在于提供利用瞬时转速波形差值“零点”定位发动机失火缸的故障诊断方法,测取飞轮处瞬时转速信号,并对其进行数字滤波、插值以及多周期平均处理,得到曲柄转角720°内飞轮转速波形曲线,将正常工况与单缸失火故障时的飞轮转速波形做差值处理,得到转速波形差值曲线,利用此差值曲线的最大值与其前相邻“零点”定位发动机失火缸。本发明可以解决当发动机气缸数目增多,轴系较长时,内部结构更加复杂,且存在外界环境干扰等不利因素,难以反映发动机的故障气缸位置信息等难题。
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公开(公告)号:CN115828667A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211400907.8
申请日:2022-11-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供电动管道泵组流体‑结构‑电磁多物理场耦合数值模拟方法,包括如下步骤:进行流场数值模拟前处理、电磁场数值模拟前处理,单一物理场数值模型迭代修正;建立多物理场迭代关系并获得电动管道泵流体‑结构‑电磁多物理场耦合数值模拟方法;进行电动管道泵流体‑结构‑电磁多物理场耦合数值模拟,在求解过程中实时得到电动管道泵的流量、压力、负载变化及机脚处振动位移、加速度。本发明研究电磁激励与流体激励和结构的相互影响机理,用来研究电动管道泵运行状态,进而确定管道泵设备中激励特性,指导电动管道泵低噪声设计的生产和优化。
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公开(公告)号:CN115758930A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211399807.8
申请日:2022-11-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F111/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种桨‑轴耦合系统双向流固耦合数值模拟方法,包括如下步骤:进行螺旋桨流场部分数值建模;进行轴系动力学部分数值建模;在流场求解器中导入建立的模型,其中轴系动力学部分通过二次开发的程序导入求解器,在进行编译后实现同一求解器内流场与结构场的双向耦合计算;进行桨‑轴耦合系统双向流固耦合数值模拟,在求解过程中实时获取螺旋桨流场激励力与轴系振动位移、速度、加速度结果。本发明综合考虑了非均匀来流、螺旋桨流场激励与轴系质量不平衡激励等条件,对耦合系统动力学进行高效、准确的数值模拟,为研究耦合系统在多种复杂激励条件下的瞬态动力学响应特性服务。
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公开(公告)号:CN109992824B
公开(公告)日:2023-02-14
申请号:CN201910122380.9
申请日:2019-02-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于结构动力学领域,尤其涉及一种任意形状实心弹性板横向振动半解析分析方法。本发明引入保角变换函数,将任意形状实心弹性板的中面映射为像平面上单位圆的外域,使原本难以在极坐标系和笛卡尔坐标系等经典坐标系中给出具体数学表达式的边界约束条件,在像平面中可毫无困难地给出;本发明用线性弹簧和扭转弹簧表示的一般弹性约束边界条件,通过设置线性弹簧和扭转弹簧的刚度值,不仅能模拟固支、简支和自由三种经典边界条件,而且能模拟其它任意边界条件,使得本发明所提出的方法应用范围广;本发明提出的半解析化分析方法,直接根据任意形状实心弹性板横向振动的贝塞尔函数形式的解析解,具有求解精度高、收敛速度快的优点。
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公开(公告)号:CN115434925A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211160220.1
申请日:2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D15/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种无轴式管道泵分段可调式导叶智能调控方法,包括如下步骤:数值模拟前处理,数值迭代计算,得到不同导叶参数与泵水力特性间的匹配关系形成导叶参数化模型并生成相应样本数据库;利用神经网络与遗传算法方法建立多工况、多目标下可调导叶控制方法,形成一套完整的多工况、多目标下可调导叶控制方法。本发明无需加工实物进行实验,从而减少研制的周期和成本,节省大量人力物力。通过大量数值模拟建立数据库,利用数字化手段进行模型建立与优化,得到基于大数据的导叶参数控制方法。此外,通过本发明的数值模拟方法还可以得到:泵内各时刻的流量压力受力等参数,从而可计算管道泵两个出口的流量比以及进出口的压差。
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公开(公告)号:CN114184763A
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202111393797.2
申请日:2021-11-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N33/2045 , G01M13/00 , G06F16/25
Abstract: 本发明提供一种透平叶片裂纹位置在线识别的实验装置及方法,包括如下步骤:首先,由驱动电机,弹性联轴器,转子,轴承,叶盘,叶片,测速齿轮组成转子‑轴承‑叶片运动系统;轴承座和底座组成固定支撑系统;位移传感器,数据采集仪和上位机组成测试系统;然后,根据单一变量原则调整叶片裂纹的位置,测量观察转子在不同裂纹位置下的运行状态。最后,建立不同裂纹位置对应标准裂纹位置故障数据库,结合实际工况下轴心轨迹最大曲率,在线识别裂纹位置。本发明基于单一变量的实验原则,通过测试、分析复杂转子系统的动力学特性,在线识别叶片裂纹位置,具有操作简单,物理映射关系明确,能够准确的识别出复杂转子‑轴承‑叶片系统中叶片裂纹位置。
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公开(公告)号:CN112966344A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110225223.8
申请日:2021-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种三通弹簧阀阀芯幅频特性计算方法,包括如下步骤:(1)对三通弹簧阀进行三维建模、网格离散、求解参数的设置;(2)选取波动流量和计算频段,从小到大设置不同弹簧阀入口波动频率,进行单频激励的阀芯振动响应计算;(3)获取阀芯的幅频特性曲线,分析得到该流量工况下的阀芯的幅频特征参数;(4)重复步骤(2)和步骤(3),更改不同的直流量和波动量,进行不同流量工况的幅频特性计算,得到弹簧阀全工况的动态幅频特性参数。本发明能够明晰单频激励工况下阀内的流动特性及动态参数,对优化阀芯“质量‑弹簧”系统的质量、刚度和阻尼提供技术支持,并且可以大幅缩减弹簧阀动态特性的实验成本和研制周期。
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公开(公告)号:CN107292054B
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN201710563535.3
申请日:2017-07-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供一种复杂船舶推进轴系扭转振动特性分析方法,包括以下步骤:测定复杂船舶推进轴系基本参数;结合边界条件求解复杂船舶推进轴系扭转自由振动的固有频率以及固有频率所对应的复杂船舶推进轴系扭转自由振动的振型;复杂船舶推进轴系运转,在轴上施加扭矩;再计算F‑1(F(p,s));结合边界条件,利用复杂船舶推进轴系在附属机构位置处的强迫振动振型和轴承处的强迫振动振型表示轴上位置x=0处和x=L处强迫振动角速度;求解复杂船舶推进轴系扭转在附属机构位置处的强迫振动振型和轴承处的强迫振动振型;求解复杂船舶推进轴系扭转强迫振动的振型;结合留数定理求解出复杂船舶推进轴系扭转强迫振动响应。本发明分析船舶推进轴系扭振特性结果可靠度高、计算速度快。
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