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公开(公告)号：CN206107334U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620979715.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的前车架结构，所述前车架结构包括前车架本体，所述前车架本体的两侧分别设置有摆臂安装座，所述摆臂安装座包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座包括第一限位底部，所述第一限位底部的两侧设置有向下延伸的壁部，所述第二安装座包括第二限位底部，所述第二限位底部的两侧设置有向上延伸的壁部，所述第一限位底部的壁部和第二限位底部的壁部上分别安装有轴部，所述前车架结构还包括摆臂结构，所述摆臂结构包括第一支脚和第二支脚。本实用新型能解决现有技术中前车架稳定性以及减震性能不好的问题。
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公开(公告)号：CN204175942U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420627817.7
申请日：2014-10-28
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡变速操纵器总成，特别是一种球关节式重卡变速操纵器总成，包括U形拔叉和十字方芯，所述十字方芯的上端部延伸进入至U形拔叉的一对叉臂之间，并且在该十字方芯的上端部设有第一水平通孔，在该对叉臂上对称设有与上述第一水平通孔相对应的两个第二水平通孔，在所述的每个第二水平通孔内均衬接有塑料衬套，该每个塑料衬套形成有内球面，上述的十字方芯与U形拔叉两者通过两个球头销进行固定，所述两个球头销的销杆部分均插接在第一水平通孔内，其球头部分均延伸进入至相对应的塑料衬套内，并且与塑料衬套的内球面间隙配合。其解决了提升重卡变速操纵器关节处承载强度的技术问题，有利于延长其实际使用寿命。
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公开(公告)号：CN201083621Y
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200720111888.1
申请日：2007-07-13
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: G01M19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种球接耐久性试验台，包括台架(1)、显示操作面板(2)、动力机构、汽车模拟制动装置、球接、连接杆(7)以及光敏传感器(3)和压力传感器(4)；光敏传感器(3)和压力传感器(4)与台架(1)内的PLC程序控制主板相连，PLC程序控制主板还连接有计数器(5)和压力表(6)；球接为轴向水平球接(8)和轴向垂直球接(9)；轴向水平球接(8)的球座连接在活动杆(11)上，轴向垂直球接(9)的球头销连接在转盘(12)上；轴向水平球接(8)的球头销和轴向垂直球接(9)的球座分别连接在连接杆(7)的两端。本实用新型的优点是：检测效率高，能够同时检测两种不同型号、不同结构球接的耐久性能。
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公开(公告)号：CN222793613U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421938289.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B62D7/20
Abstract: 本实用新型提供一种重载卡车低扭矩转向横拉杆，涉及车辆工程技术领域，包括球头，所述球头的外表面设置有球形套，所述球形套的底部呈敞开状，所述球形套的外表面开设有多个流动槽，所述球形套的外表面套设有海绵。本实用新型中，此设计，使得转向横拉杆的润滑效果显著提升，有效的避免了重载卡车常在恶劣的路况下运行，长时间高负荷运行会导致润滑油脂的消耗，通过海绵对润滑油的吸附与释放机制，确保了球头与球形套在转动过程中始终得到适量的润滑，减少了摩擦与磨损，延长了部件使用寿命，同时，该设计便于安装与拆卸，便于日常维护与润滑油补充，提高了整体系统的可靠性和维护效率。
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公开(公告)号：CN222793173U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421938294.8
申请日：2024-08-12
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供一种耐腐蚀的轿车轻量化后倾杆，涉及防倾杆技术领域，包括防倾杆，所述防倾杆的两端均连接有连接杆，所述连接杆的一端外侧固定连接有两个固定架，单个所述固定架的顶部设置有锁紧组件。本实用新型通过拧动手轮，带动丝杆进行转动，促使限位环架在丝杆上滑动，当限位环架上升时，会对连接螺栓产生向上的拉力，进而对其进行限位，以此实现提升防倾杆与悬架间的连接强度，有效提高连接稳定性，防止连接螺栓松脱，避免安全隐患，满足实际使用需求，八向支架在防倾杆的内部进行支撑，进而降低防倾杆的重量，同时保证防倾杆本身的强度不变，利用锌涂层可以对防倾杆提供阴极保护，以此提升防倾杆的耐腐蚀性，延长其使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214945754U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120955099.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型涉及关节轴承技术领域，且公开了高密封性关节轴承，包括关节轴承，所述关节轴承的内部活动安装有关节球体，所述关节球体的外侧球面与关节轴承的内侧面接触，所述关节轴承内侧的中部竖向开设有以环形阵列分布的固定槽，所述固定槽的内顶壁安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端安装有固定块。本实用新型通过密封圈内侧的球形套和滚珠的配合使用，使滚珠与关节球体的外侧发生滑动摩擦，能够极大地降低了密封圈与关节球体之间的摩擦，使关节球体在转动时更加地顺滑，通过封闭环能够对关节球体的两侧起到密闭的作用，并且通过密封环关节球体外侧的接触，能够提升关节轴承的密封效果，使关节轴承达到高密封性的目的。
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公开(公告)号：CN210686636U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921302302.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车拉杆，属于汽车技术领域，其包括第一球销、第一球座、第二球座和第二球销；所述第二球座设置有连接杆，所述连接杆设置有螺纹孔；所述螺纹孔与第一销杆螺接，所述锁定螺母与所述连接杆相抵以锁定第一球销与第二球座的相对位置；本实用新型公开的乘用车拉杆由第一球销、第一球座第二球座和第二球销组成，所述第一球销与所述第二球座通过螺纹相连，并可调节第一球销与所述第二球座相连时的整体长度，通过锁定螺母可锁定第一球销与所述第二球座相对位置，进而锁定乘用车拉杆的整体长度。
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公开(公告)号：CN210686498U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921659026.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型公开了一种转向油缸，包括缸筒、油管体、球头总成和活塞总成，缸筒一端的外侧设置有油口，且油口的端部安装有油管接头，油口通过油管接头连接有油管体，油管体的端部伸入缸筒内，缸筒内安装有活塞总成，油管体位于缸筒内部的一端与活塞总成连接，此转向油缸通过设置了弹性挡圈能够起到较好的缓冲效果，便于保护活塞杆，进而延长了油缸整体的使用寿命，通过设置了钢丝挡圈不仅起到了较好的阻挡作用，而且钢丝挡圈耐磨，便于延长其使用寿命，通过防尘罩起到较好的防尘效果，通过单耳无极卡箍便于对防尘罩的固定，通过在油管接口的端部设置了防护帽，起到较好的防护效果，便于保护油管接头，通过防尘圈能够有效的防止导向套内堆积灰尘。
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公开(公告)号：CN210661030U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921719156.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度散热性能好的汽车球头总成，包括球销本体、球头、壳体、球座、固定凹槽、防尘罩、卡圈以及压紧圈，所述球头固定安装在球销本体底部，所述壳体活动安装在球头上，所述球座安装在壳体内部，所述球头和球座活动连接，所述固定凹槽开在壳体上，所述防尘罩套装在固定凹槽内，所述卡圈卡接在固定凹槽上，所述压紧圈安装在壳体上，所述球销本体上设有散热机构。本实用新型的有益效果是，通过球销本体上的中心深孔和一组交叉的横向孔可以缩短热传导的距离，提高散热的速度，降低了在摩擦时产生的温度，并且通过一组相对的斜向通孔和三角固定槽提高了壳体的散热速度，防止在工作时温度过高造成危险，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN210653300U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921719245.4
申请日：2019-10-14
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，属于汽车零部件领域，包括转轴连接部、上摆臂连接部、下摆臂连接部、球头连接部、制动钳连接部、凹槽一、凹槽二、凹槽三，所述上摆臂连接部设于转轴连接部一侧，所述下摆臂连接部设于上摆臂连接部一侧且与转轴连接部相连，所述球头连接部设于上摆臂连接部相对侧且与转轴连接部连接，所述制动钳连接部设于上摆臂连接部和球头连接部之间，所述凹槽一开于制动钳连接部上表面上，所述凹槽二开于下摆臂连接部两侧，所述凹槽三开于上摆臂连接部下方。本实用新型通过一系列开在不同位置上的凹槽在不影响汽车转向节强度的情况下，减少了汽车转向节的重量。
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