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公开(公告)号：CN107828980B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201710902542.1
申请日：2017-09-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本发明涉及一种轻量化汽车用拉杆球接总成及其制备方法，属于汽车技术领域。本发明的拉杆球接总成包括拉杆连接管以及设于拉杆连接管两端且相互对称的球接总成，所述拉杆连接管由泡沫铝合金制成，所述泡沫铝合金由铝合金和发泡剂经过熔炼、浇注制成，所述铝合金包括以下质量百分比含量的组分：0.1～0.3％Si，2.0～2.6％Cu，0.3～0.6％Mn，1.2～1.6％Mg，0～0.04％Cr，2.7～3.6％Zn，0.07～0.15％Ti，0.15～0.25Zr，0.3～0.55％Ag，0～0.25Fe，3.5～6.3％AlN，0.03～0.2％RE，余量为Al。本发明的拉杆球接总成质量轻，具有较高的强度、韧性和减震效果。
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公开(公告)号：CN107805747B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710902577.5
申请日：2017-09-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本发明涉及一种汽车摆臂及其制备方法，属于汽车技术领域。本发明的汽车摆臂由铝合金制成，铝合金包括以下质量百分比含量的组分：0.1～0.3％Si，2.0～2.6％Cu，0.3～0.6％Mn，1.8～2.3％Mg，0～0.04％Cr，7.6～8.4％Zn，0.06～0.15％Ti，0.05～0.25Zr，5.5～9.3％AlN微球，1.5～2.1％纳米AlN，0.15～0.35Fe，0.12～0.35％RE，余量为Al。本发明制得的汽车摆臂具有轻量化、力学性能优良的特点。
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公开(公告)号：CN106314537A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610745301.6
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可防止刹车盘过热的电动汽车车架结构，所述后车架结构包括后轴管，所述后轴管包括管梁，所述管梁的两端为轮毂安装轴，所述管梁上对称设置有拖曳臂安装支架，所述拖曳臂安装支架安装有拖曳臂结构，所述拖曳臂结构包括拖曳臂本体，所述拖曳臂本体上设置有连接衬套结构，所述拖曳臂安装支架上设置有轴，所述拖曳臂结构通过连接衬套结构铰接在所述拖曳臂安装支架的轴上，本发明现有技术中拖曳臂的衬套轴向窜出的技术问题。
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公开(公告)号：CN119098651B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411373073.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车转向零件的焊接方法，包括步骤S1，存储模块保存若干历史时刻采集到的焊接图像、弧光光谱图像和平均温度；步骤S2，处理模块处理得到光谱偏移指数，烟雾偏移指数，扭曲偏移指数；步骤S3，训练模块训练得到初步检测模型；步骤S4，优化模块根据光谱偏移指数、烟雾偏移指数和扭曲偏移指数重新训练初步检测模型得到优化检测模型；步骤S5，图像采集模块实时采集实时焊接图像，并将实时焊接图像输入优化检测模型得到缺陷标注图像；步骤S6，图像分析模块根据缺陷标注图像生成焊接调节指令，焊接机器人根据焊接调节指令动态调整对球销焊接过程中的焊接参数。本发明提升了球销焊接质量。
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公开(公告)号：CN107815569B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201710902515.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向节及其制备方法，属于汽车技术领域。本发明的汽车转向节由铝合金制成，所述铝合金包括以下质量百分比的组分：0.6～2.0％Si，2.0～2.6％Cu，0～0.05％Mn，1.8～2.3％Mg，0.3～0.6％Cr，2.3～4.6％Zn，0.06～0.15％Ti，0.6～0.85Zr，0.05～0.12％Te，0～0.05Fe，5.5～7.5％陶瓷粉，0.12～0.25％RE，余量为Al。本发明制得的汽车转向节具有轻量化、力学性能优良的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108486427A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810258670.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本发明涉及一种新型铝合金材料及其制备方法，包括内芯铝合金材料及包覆于内芯铝合金材料外的外层铝合金材料；内芯铝合金材料按重量百分比由以下组分组成：8-9％的硅，2.5-3.0％的铜，1.2-1.5％的镁，0.3-0.5％的镍，0.3-0.5％的锶，0.3-0.5％的钛，0.1-0.3％的硼，0.1-0.3％的钒，0.1-0.3％的铌，0.1-0.5％的钼，1.0-1.5％的锌，0.8-1.0％的锡，余量为铝；外层铝合金材料按重量百分比由以下组分组成：8-9％有硅，0.1-0.3％的铜，0.5-1.0％的镁，0.3-0.5％的镍，0.3-0.5％的锶，0.3-0.5％的钛，0.3-0.5％的硼，0.1-0.3％的钒，0.1-0.3％的铌，0.1-0.5％的钼，1.0-1.5％的锌，0.8-1.0％的锡，0.3-0.5％的钴，0.1-0.3％的镉，0.1-0.3％的锆，余量为铝。
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公开(公告)号：CN119408357A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411478375.9
申请日：2024-10-22
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车拉杆结构及其装配检测方法，包括步骤S1，在旋铆加工前获取标准装配图像，处理得到球销标准坐标，步骤S2，计算得到综合硬度参数和综合弹性参数；步骤S4，在旋铆加工的过程中获取动态装配视频、旋转速度以及旋铆压力值，根据动态装配视频处理得到球销加工坐标；步骤S4，根据球销标准坐标和球销加工坐标处理得到实时偏移角度，步骤S5，将实时偏移角度、各旋铆压力值、旋转速度、综合硬度参数、综合弹性参数输入球销综合形变预测模型中，预测得到球销综合形变分值，步骤S6，在球销综合形变分值大于形变阈值时生成装配报警指令，调整旋铆机的旋铆输出状态。本发明提升球铆组件在旋铆装配过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN108411259A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810260215.5
申请日：2018-03-27
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本发明涉及一种铝合金材料及其表面处理方法，包括铝合金材料基体，在铝合金材料基体的外表面设置有掺杂镍层；在掺杂镍层的外侧设置有氧化铝膜层；在氧化铝膜层的外侧设置有涂覆层。本技术方案的铝合金材料基体通过施加匀磁场力的作用，使得铝合金材料基体内的镍晶粒除了受到自身的重力、粒子间的作用力外，还受到磁场力的作用，使得铝合金材料基体表面的掺杂镍层的晶粒的形状产生变化，基本上呈横置水滴形状，使得镍晶粒的重心产生偏移，即接近氧化铝膜层的镍晶粒侧的重量大于接近铝合金材料基体侧的重量，这样，使得铝合金材料基体表面侧的结构更致密，使得孔隙变小并且晶粒结构整齐，提高了铝合金材料的延展性及韧性，并且使得铝合金的防腐性能提高。
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公开(公告)号：CN107828980A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710902542.1
申请日：2017-09-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
CPC classification number: C22C1/08 , B62D7/20 , C22C21/00 , C22C21/10 , C22C32/0068 , C22C2001/086
Abstract: 本发明涉及一种轻量化汽车用拉杆球接总成及其制备方法，属于汽车技术领域。本发明的拉杆球接总成包括拉杆连接管以及设于拉杆连接管两端且相互对称的球接总成，所述拉杆连接管由泡沫铝合金制成，所述泡沫铝合金由铝合金和发泡剂经过熔炼、浇注制成，所述铝合金包括以下质量百分比含量的组分：0.1～0.3％Si，2.0～2.6％Cu，0.3～0.6％Mn，1.2～1.6％Mg，0～0.04％Cr，2.7～3.6％Zn，0.07～0.15％Ti，0.15～0.25Zr，0.3～0.55％Ag，0～0.25Fe，3.5～6.3％AlN，0.03～0.2％RE，余量为Al。本发明的拉杆球接总成质量轻，具有较高的强度、韧性和减震效果。
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公开(公告)号：CN100580263C
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200810145443.4
申请日：2008-08-01
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
CPC classification number: F16C11/0614 , F16C23/086 , F16C33/36
Abstract: 本发明公开了一种关节轴承，包括设有一通孔(1)的轴承座(2)、具有外球面的空心钢球(3)及若干与空心钢球(3)外球面滚动配合的滚柱；轴承座(2)通孔(1)内壁有一圈与滚柱滚动配合的内凸球面(2.1)；滚柱位于空心钢球(3)外球面与轴承座(2)内凸球面(2.1)之间；滚柱的纵截面为一个有四条边的几何图形，几何图形的上边和下边为相互平行且等长的直线，几何图形的左边和右边为对称分布在滚柱纵截面中心线两侧的内凹弧形线；滚柱包括滚柱主体(4.1)以及与滚柱主体(4.1)固定连接的滚柱螺杆套(4.2)。本发明不但磨损小、使用寿命长，且在损坏后能够回收再利用钢球和轴承座，从而大大节约了原材料的使用，降低了制造的成本。
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