-
公开(公告)号：CN106314537A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610745301.6
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可防止刹车盘过热的电动汽车车架结构，所述后车架结构包括后轴管，所述后轴管包括管梁，所述管梁的两端为轮毂安装轴，所述管梁上对称设置有拖曳臂安装支架，所述拖曳臂安装支架安装有拖曳臂结构，所述拖曳臂结构包括拖曳臂本体，所述拖曳臂本体上设置有连接衬套结构，所述拖曳臂安装支架上设置有轴，所述拖曳臂结构通过连接衬套结构铰接在所述拖曳臂安装支架的轴上，本发明现有技术中拖曳臂的衬套轴向窜出的技术问题。
-
公开(公告)号：CN103148092B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310056619.X
申请日：2013-02-22
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: F16C11/06
Abstract: 一种球接总成，属于车辆的转向连接件，包括球头销和球壳，球壳上有球窝，球头销一端的圆球部位于球窝内，圆球部与球窝周壁之间有上球座和下球座，其中，还包括电阻加热线圈、温度传感器、线圈壳体及装在车门内侧的按钮开关、限温器和保险开关，电阻加热线圈和温度传感器位于线圈壳体内，球窝中部有台阶，线圈壳体顶部顶在台阶上，垫片周圈折弯的环形凸缘顶在线圈壳体底部，按钮开关、限温器、保险开关及电阻加热线圈串联电连接，温度传感器与限温器电连接。本发明能够对上球座和下球座加热，避免其发生收缩，从而有效降低摆动或转动球头销所需的力矩，以及圆球部与上球座和下球座之间的磨损，大大提高使用寿命和驾驶员操纵方向盘的舒适性。
-
公开(公告)号：CN119098651B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411373073.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车转向零件的焊接方法，包括步骤S1，存储模块保存若干历史时刻采集到的焊接图像、弧光光谱图像和平均温度；步骤S2，处理模块处理得到光谱偏移指数，烟雾偏移指数，扭曲偏移指数；步骤S3，训练模块训练得到初步检测模型；步骤S4，优化模块根据光谱偏移指数、烟雾偏移指数和扭曲偏移指数重新训练初步检测模型得到优化检测模型；步骤S5，图像采集模块实时采集实时焊接图像，并将实时焊接图像输入优化检测模型得到缺陷标注图像；步骤S6，图像分析模块根据缺陷标注图像生成焊接调节指令，焊接机器人根据焊接调节指令动态调整对球销焊接过程中的焊接参数。本发明提升了球销焊接质量。
-
公开(公告)号：CN119408357A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411478375.9
申请日：2024-10-22
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车拉杆结构及其装配检测方法，包括步骤S1，在旋铆加工前获取标准装配图像，处理得到球销标准坐标，步骤S2，计算得到综合硬度参数和综合弹性参数；步骤S4，在旋铆加工的过程中获取动态装配视频、旋转速度以及旋铆压力值，根据动态装配视频处理得到球销加工坐标；步骤S4，根据球销标准坐标和球销加工坐标处理得到实时偏移角度，步骤S5，将实时偏移角度、各旋铆压力值、旋转速度、综合硬度参数、综合弹性参数输入球销综合形变预测模型中，预测得到球销综合形变分值，步骤S6，在球销综合形变分值大于形变阈值时生成装配报警指令，调整旋铆机的旋铆输出状态。本发明提升球铆组件在旋铆装配过程中的安全性。
-
公开(公告)号：CN119413480A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411478376.3
申请日：2024-10-22
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向件结构及其质量检测方法，将球座和球头销安装于安装子模块上，设置加速度传感器阵列检测球头销杆部振动加速度，视觉传感器阵列检测配合间隙，温度传感器检测球座配合部温度，同一运动方向上的这些数据分为同一检测数据组。驱动动态模拟模块模拟实际工作运动情况。质量评价模块先判断数据是否在第一阈值范围内，超出则质量不合格，其余初步合格。对初步合格数据进一步判断是否在第二阈值内，全在则合格，部分在两阈值之间为综合评价数据组，根据振动加速度、配合间隙、温度数据及权重，加入与其他器件连接部位受力情况。该方案全面、准确地检测转向件质量，提高产品可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119098651A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411373073.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车转向零件的焊接方法，包括步骤S1，存储模块保存若干历史时刻采集到的焊接图像、弧光光谱图像和平均温度；步骤S2，处理模块处理得到光谱偏移指数，烟雾偏移指数，扭曲偏移指数；步骤S3，训练模块训练得到初步检测模型；步骤S4，优化模块根据光谱偏移指数、烟雾偏移指数和扭曲偏移指数重新训练初步检测模型得到优化检测模型；步骤S5，图像采集模块实时采集实时焊接图像，并将实时焊接图像输入优化检测模型得到缺陷标注图像；步骤S6，图像分析模块根据缺陷标注图像生成焊接调节指令，焊接机器人根据焊接调节指令动态调整对球销焊接过程中的焊接参数。本发明提升了球销焊接质量。
-
公开(公告)号：CN103148092A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310056619.X
申请日：2013-02-22
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: F16C11/06
Abstract: 一种球接总成，属于车辆的转向连接件，包括球头销和球壳，球壳上有球窝，球头销一端的圆球部位于球窝内，圆球部与球窝周壁之间有上球座和下球座，其中，还包括电阻加热线圈、温度传感器、线圈壳体及装在车门内侧的按钮开关、限温器和保险开关，电阻加热线圈和温度传感器位于线圈壳体内，球窝中部有台阶，线圈壳体顶部顶在台阶上，垫片周圈折弯的环形凸缘顶在线圈壳体底部，按钮开关、限温器、保险开关及电阻加热线圈串联电连接，温度传感器与限温器电连接。本发明能够对上球座和下球座加热，避免其发生收缩，从而有效降低摆动或转动球头销所需的力矩，以及圆球部与上球座和下球座之间的磨损，大大提高使用寿命和驾驶员操纵方向盘的舒适性。
-
公开(公告)号：CN206107334U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620979715.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的前车架结构，所述前车架结构包括前车架本体，所述前车架本体的两侧分别设置有摆臂安装座，所述摆臂安装座包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座包括第一限位底部，所述第一限位底部的两侧设置有向下延伸的壁部，所述第二安装座包括第二限位底部，所述第二限位底部的两侧设置有向上延伸的壁部，所述第一限位底部的壁部和第二限位底部的壁部上分别安装有轴部，所述前车架结构还包括摆臂结构，所述摆臂结构包括第一支脚和第二支脚。本实用新型能解决现有技术中前车架稳定性以及减震性能不好的问题。
-
公开(公告)号：CN204175942U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420627817.7
申请日：2014-10-28
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡变速操纵器总成，特别是一种球关节式重卡变速操纵器总成，包括U形拔叉和十字方芯，所述十字方芯的上端部延伸进入至U形拔叉的一对叉臂之间，并且在该十字方芯的上端部设有第一水平通孔，在该对叉臂上对称设有与上述第一水平通孔相对应的两个第二水平通孔，在所述的每个第二水平通孔内均衬接有塑料衬套，该每个塑料衬套形成有内球面，上述的十字方芯与U形拔叉两者通过两个球头销进行固定，所述两个球头销的销杆部分均插接在第一水平通孔内，其球头部分均延伸进入至相对应的塑料衬套内，并且与塑料衬套的内球面间隙配合。其解决了提升重卡变速操纵器关节处承载强度的技术问题，有利于延长其实际使用寿命。
-
公开(公告)号：CN204458807U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520137512.2
申请日：2015-03-11
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载悬挂摆臂系统中的传动连接件，特别是一种车载悬挂摆臂球接总成，其球座上设有安装孔，所述球碗位于该安装孔内，所述安装孔的孔内壁的上段部分呈球面结构，该球面结构与球碗共同构成球面安装位，所述球头销的圆球部位于该球面安装位内，所述安装孔的下段部分的孔内壁上设有内螺纹，在该段内螺纹上由内至外依次螺纹旋接有调整盖和止动环，其中所述调整盖的一侧端面顶接至球碗上。其能够通过调节调整盖促使球碗整体产生位移量，从而有效的消除球头销的圆球部与球碗之间因机械磨损而出现的间隙，避免球接总成整体在车辆悬挂摆臂系统中使用稳定性下降情况的发生，延长球接总成在整个车辆悬挂摆臂系统中的使用寿命，提升其经济性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.038 seconds)
