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公开(公告)号：CN101055894A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710090575.7
申请日：2007-04-11
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01L29/861 , H01L29/24 , H01L29/78 , H01L21/329 , H01L21/336
CPC classification number: H01L29/7808 , H01L29/0619 , H01L29/1608 , H01L29/165 , H01L29/6606 , H01L29/7802 , H01L29/7811 , H01L29/7828 , H01L29/8083 , H01L29/861 , H01L29/8618 , H01L29/872
Abstract: 本发明涉及一种半导体装置及其制造方法。将第二半导体区的杂质浓度设置为当对由第一半导体区和第二半导体区构成的异质结二极管施加预定反向偏压时，至少在异质结二极管的外周端以外的异质结区中的击穿电压是半导体装置的击穿电压。
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公开(公告)号：CN1841682A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200610066559.X
申请日：2006-03-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01L21/336 , H01L29/78
CPC classification number: H01L29/7828
Abstract: 总的来说，本公开说明在反向偏压状态下表现出增大的电阻和减小的漏电流的半导体装置，还涉及用于制造该半导体装置的方法。例如，在一个实施例中，通过在形成于N－型外延层上的多晶硅层内引入P+或者P－型杂质来获得反向偏压状态下的增大电阻。另外，半导体装置维持正向偏压状态下的低电阻。为保持正向偏压电阻低，栅极附近的多晶硅层可以是N+型。此外，N+型源提取区形成在多晶硅层的表面，以将源极连接到漏极并维持正向偏压时的低电阻。
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公开(公告)号：CN107735921B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201580080528.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种充电控制装置，具有多个充电端口，依次对与各充电端口连接的电动车辆进行充电，充电控制装置判定在各充电端口是否已连接电动车辆，针对被判定为已连接电动车辆的每个充电端口，计算从开始对被连接到充电端口的电动车辆进行充电起至充电完成为止所需要的时间的估计值Tc以及从对电动车辆的充电完成起至该电动车辆出发为止的时间的估计值Tr。而且，在将最后被连接到充电端口的电动车辆设为第N台车辆、将已经被连接到充电端口的车辆按照连接到充电端口的顺序设为第1～N‑1台车辆的情况下，仅在式(4)对第1～N‑1台车辆均成立的情况下，开始对第N台车辆进行充电。而且，以以下方式进行控制：在对第N台车辆的充电结束之后，立即再开始对紧接在第N台车辆开始充电之前进行充电的车辆进行充电。
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公开(公告)号：CN107735921A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201580080528.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/18 , B60L11/1816 , H02J7/00 , H02J7/0027 , H02J7/02 , Y02T10/7005
Abstract: 一种充电控制装置，具有多个充电端口，依次对与各充电端口连接的电动车辆进行充电，充电装置判定在各充电端口是否已连接电动车辆，针对被判定为已连接电动车辆的每个充电端口，计算从开始对被连接到充电端口的电动车辆进行充电起至充电完成为止所需要的时间的估计值Tc以及从对电动车辆的充电完成起至该电动车辆出发为止的时间的估计值Tr。而且，在将最后被连接到充电端口的电动车辆设为第N台车辆、将已经被连接到充电端口的车辆按照连接到充电端口的顺序设为第1～N-1台车辆的情况下，仅在式(4)对第1～N-1台车辆均成立的情况下，开始对第N台车辆进行充电。而且，以以下方式进行控制：在对第N台车辆的充电结束之后，立即再开始对紧接在第N台车辆开始充电之前进行充电的车辆进行充电。
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公开(公告)号：CN103221835B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080070228.8
申请日：2010-12-09
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: H02J7/007 , G01R31/362 , G01R31/3658 , G01R31/3679 , H01M10/4207 , H02J7/0016 , Y02T10/7055
Abstract: 具备多个单电池的电池组的控制装置，具备：目标电压设定单元，其设定用于使多个单电池的电压均一的目标电压；容量调整单元，其进行容量调整，使得多个单电池的电压均一化为目标电压；内部状态检测单元，其检测多个单电池的端子电压或者SOC，根据检测出的端子电压或者SOC来检测多个单电池间的电压差或者SOC差，来作为电压差数据或者SOC差数据；时间序列数据存储单元，其按时间序列存储电压差数据或者SOC差数据；以及预测单元，其根据时间序列数据存储单元中存储的电压差数据或者SOC差数据中的、在与目标电压相差规定电压以上的电压区域或者与在该电压区域对应的SOC区域检测出的电压差数据或者SOC差数据的随时间变化，来预测上述电池组成为第一异常状态的时期。该控制装置恰当地预测具备多个单电池的电池组成为异常状态的时期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103138026B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210507531.0
申请日：2012-11-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池组的控制装置，能够判断电池的异常的种类，具备包含多个单电池的电池组、检测单电池的电压值的电压检测单元。具备：调整单元，将多个单电池(C1~CN)的电压或充电状态调整为规定的目标值；预测值计算单元，根据多个单电池的电压值的电压差，来预测由调整单元调整多个单电池的电压或充电状态的偏差的调整时间、调整单元的每个单位时间的调整次数、调整容量，作为预测值；实测值计算单元，计算利用调整单元将多个单电池的电压或充电状态调整为目标值为止实际需要的调整时间、利用调整单元实际进行调整的每个单位时间的调整次数、利用调整单元实际进行调整的调整容量，作为实测值；判断单元，使用预测值和实测值判断电池组(100)的异常的种类。
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公开(公告)号：CN104106158A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380008274.9
申请日：2013-02-13
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/66 , H01M10/052 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/0418 , H01M4/13 , H01M4/66 , H01M10/0525 , H01M2004/029 , H01M2220/20 , Y02T10/7011
Abstract: 一种双极型电极，在集电体的一面上形成有正极活性物质层，在另一面上形成有负极活性物质层而构成，其中，所述集电体与所述正极活性物质层及负极活性物质层的体积电阻比为10－3～104，并包含具有比所述正极活性物质层及负极活性物质层中的任一方的体积电阻率都低的体积电阻率的电流分布缓和层，且在所述电流分布缓和层与所述集电体之间至少含有一层体积电阻率比所述电流分布缓和层高的活性物质层。
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公开(公告)号：CN103221835A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201080070228.8
申请日：2010-12-09
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: H02J7/007 , G01R31/362 , G01R31/3658 , G01R31/3679 , H01M10/4207 , H02J7/0016 , Y02T10/7055
Abstract: 具备多个单电池的电池组的控制装置，具备：目标电压设定单元，其设定用于使多个单电池的电压均一的目标电压；容量调整单元，其进行容量调整，使得多个单电池的电压均一化为目标电压；内部状态检测单元，其检测多个单电池的端子电压或者SOC，根据检测出的端子电压或者SOC来检测多个单电池间的电压差或者SOC差，来作为电压差数据或者SOC差数据；时间序列数据存储单元，其按时间序列存储电压差数据或者SOC差数据；以及预测单元，其根据时间序列数据存储单元中存储的电压差数据或者SOC差数据中的、在与目标电压相差规定电压以上的电压区域或者与在该电压区域对应的SOC区域检测出的电压差数据或者SOC差数据的随时间变化，来预测上述电池组成为第一异常状态的时期。该控制装置恰当地预测具备多个单电池的电池组成为异常状态的时期。
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公开(公告)号：CN103081286A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180041723.0
申请日：2011-08-03
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/00 , H01M10/0418 , H01M10/052 , H01M10/441 , H01M10/482 , H02J7/0021
Abstract: 提供一种电池控制装置，在用来控制构成双极型电池的单电池之间的电压偏差或容量偏差的该电池控制装置中，对构成双极型电池的单电池进行容量调整放电，并且在对构成所述双极型电池的所有单电池中的一个或多个单电池进行容量调整放电的情况下，计算没有进行容量调整放电的其余单电池的电压上升值，并且在发生容量调整放电的情况下，基于所述电压上升值的计算结果来设置总放电电流值。
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公开(公告)号：CN101233618B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200680028008.2
申请日：2006-08-02
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01L29/0847 , H01L21/0445 , H01L29/0696 , H01L29/1608 , H01L29/267 , H01L29/66068 , H01L29/7828
Abstract: 一种半导体装置，包括：第一导电类型的半导体基体；与所述半导体基体相接触的异质半导体区域；隔着栅极绝缘膜与所述异质半导体区域和所述半导体基体之间的接合部的一部分相邻的栅电极；连接至所述异质半导体区域的源电极；以及连接至所述半导体基体的漏电极。所述异质半导体区域具有与所述半导体基体的带隙不同的带隙。所述异质半导体区域包括第一异质半导体区域和第二异质半导体区域。在形成所述栅极绝缘膜之前形成所述第一异质半导体区域，在形成所述栅极绝缘膜之后形成所述第二异质半导体区域。
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