公开(公告)号：CN101338697A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200710194157.2

申请日：2007-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹圣日 ,  金亨炫

IPC: F02B37/00

CPC classification number: F01N1/06 ,  F01N13/107 ,  F01N13/143 ,  F01N13/1811 ,  F02B37/02

Abstract: 本发明涉及发动机的涡轮增压系统。由于交叉管的缘故发动机的涡轮增压系统使得废气的能量损失最小化，该交叉管使得在发动机的两侧分别安装至气缸盖的排气歧管相互连接，该交叉管安装在每一气缸盖内，并且该交叉管以套管结构的形式形成。发动机的涡轮增压系统可以包括在发动机的两侧分别安装至气缸盖的一对排气歧管；分别连接至该对排气歧管并且通过使用废气的能量增大进气量的一对涡轮增压器；以及使得该对排气歧管相互连接的交叉管，其中该交叉管安装在每一气缸盖内。