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公开(公告)号：CN106864281B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201610480370.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种控制用于车辆的冷却风扇的方法被配置为在冷却模块中根据车辆的运行状态和空调的工作控制第一冷却风扇的工作速度和第二冷却风扇的工作速度，该冷却模块包括堆叠体散热器、布置在堆叠体散热器的前方的电气设备散热器、关于电气设备散热器和车辆的宽度方向平行布置的冷凝器、以及在堆叠体散热器的后方设置在分别与电气设备散热器和冷凝器相对应的位置处的第一冷却风扇和第二冷却风扇，该方法包括：在根据电动车辆的运行状态和空调的工作而使在冷却模块中设置成一对的冷却风扇工作时通过比较组成元件的冷却风扇的需要速度来单独地控制每个冷却风扇的工作。
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公开(公告)号：CN106602166B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201610407453.5
申请日：2016-06-12
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开车辆用电池冷却系统，用于根据车辆的制冷、制热、制热/除湿及热泵系统未运转模式，选择性地利用制冷剂和冷却水，使搭载于车辆的电池预热或冷却，包括：电池用热交换机，通过第一连接线和第二连接线与热泵系统的制冷剂线连接，通过电池冷却线与电装用冷却系统的冷却线连接，使流入到内部的冷却水和制冷剂选择性地进行热交换；两个第一阀体，隔着电池用热交换机分别配置在电池冷却线上，选择性地连接冷却线与电池冷却线；第一分支线，通过设置在第一连接线上的第二阀体与制冷剂线连接；及第二分支线，通过设置在第二连接线上的第三阀体和设置在制冷剂线上的第四阀体，选择性地连接制冷剂线与第二连接线。根据本发明能够实现系统的简化。
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公开(公告)号：CN111251880A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910413961.8
申请日：2019-05-17
Abstract: 本发明涉及用于车辆的热管理系统。一种用于车辆的热管理系统可以包括用于车辆的热管理系统，热管理系统包括：冷却装置，其包括通过冷却剂管线连接的散热器、电气部件和至少一个水泵并使冷却剂循环通过冷却剂管线以将冷却剂供应到电气部件和油冷却器，油冷却器安装在冷却剂管线上并连接到驱动电动机以冷却驱动电动机；以及HVAC模块，其中具有加热器，加热器通过第一连接管线和第二连接管线连接到冷却剂管线，以在车辆的加热模式下供应温度随着冷却剂通过电气部件和油冷却器而升高的冷却剂。
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公开(公告)号：CN106183788B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510249950.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的冷却系统，其包括：发动机冷却装置，其将冷却剂循环至发动机并且将冷却剂在发动机散热器中冷却，发动机具有涡轮增压器；电子设备冷却装置，其将冷却剂循环至电子设备，并且将冷却剂在整体式散热器中冷却；空气调节器，其包括水冷式冷凝器和风冷式冷凝器，水冷式冷凝器将制冷剂首次冷凝，风冷式冷凝器与水冷式冷凝器串联联接并将制冷剂二次冷凝，其中，水冷式冷凝器设置在整体式散热器中，冷却模块包括发动机散热器、整体式散热器和风冷式冷凝器，设置在车辆的前部，并且连接至发动机冷却装置、电子设备冷却装置和空气调节器，中间冷却器安装在发动机的进气侧，使用冷却剂将水冷却，并且连接至电子设备冷却装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109835136A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810764524.6
申请日：2018-07-12
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆的热管理系统。该车辆的热管理系统包括冷却装置，其将在散热器中冷却的冷却液通过冷却液管线进行循环，以对安装在车辆中的驱动装置进行冷却。主能量集中型(CE)模块，其经由冷却液管线连接至冷却装置，并且将在内部循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间所产生的热能与冷却液选择性地进行热交换，并且将低温或高温的冷却液提供给冷却式热交换器或加热式热交换器。副CE模块，其通过冷却液管线连接至冷却装置，其在内部循环的制冷剂的冷凝期间使用通过冷却液管线接收的冷却液，并且将制冷剂的蒸发期间所产生热能与空气进行热交换，以将低温空气提供给车辆中的控制器。
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公开(公告)号：CN109693509A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711233989.0
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/3216 , B60H1/00778 , B60H1/00971 , B60H1/143 , B60H1/3208 , B60H2001/2234 , B60H2001/3238 , B60H1/00021 , B60H1/00385 , B60H1/00807 , B60H2001/00128
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。该方法包括对预约加热进行设置，并且对电池进行充电以及进行预约加热。之后，接收用户的所期望的目标温度，并且将供应到车辆中的空气的排出温度与所期望的目标温度进行比较，以调节压缩机的每分钟转数。当调节压缩机的每分钟转数时，根据排出温度与所期望的目标温度是否相同来确定压缩机的每分钟转数，并且确定是否操作电加热器。
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公开(公告)号：CN109664724A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201711227757.4
申请日：2017-11-29
CPC classification number: B60H1/2221 , B60H1/0005 , B60H1/00392 , B60H1/00557 , B60H1/00878 , B60H1/2218 , B60H1/3211 , B60H2001/00128 , B60H2001/0015 , B60H2001/224 , B60H2001/2246 , B60H2001/225 , B60H2001/3255 , B60H2001/3272 , B60H1/3204 , B60H1/00385 , F25B1/00 , F25B49/022 , F25B2313/0213 , F25B2400/01 , F25B2700/171 , F25B2700/21152
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。
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公开(公告)号：CN104234815B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201310751074.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: F28F9/0234 , F28D1/0435 , F28D1/05366 , F28D2021/0082 , F28D2021/0084 , F28D2021/0089 , F28D2021/0094 , F28F1/126 , Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种车辆的散热器，该车辆的散热器可以包括：第一集水箱，其通过在其内部整体形成的第一隔肋而被分隔开，从而存储冷却剂并在该第一集水箱内部形成了第一腔室和第二腔室；第二集水箱，其与所述第一集水箱间隔开预定的间隙进行布置，并且该第二集水箱通过在其内部整体形成的第二隔肋而被分隔开以形成第三腔室和第四腔室，所述第二隔肋与所述第一隔肋相对应；多个第一管和第二管，其在第一集水箱和第二集水箱的各自的内侧表面的各自分隔开的位置上沿竖直方向安装；多个散热鳍片，每个散热鳍片安装在第一管和第二管之间；以及冷凝器，该冷凝器设在所述第二集水箱中的第四腔室的内部。
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公开(公告)号：CN108016232A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201611154858.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00921 , B60H1/2225 , B60H3/024 , B60H2001/00928
Abstract: 本发明公开了一种具有电池模块和电气模块的用于车辆的热泵系统。该热泵系统包括：电池冷却管线，其连接到电池模块并且具有在其中流动的冷却剂；冷却器，其设置在电池冷却管线上，并且通过连接管线连接到空调系统的制冷剂管线，并且在选择性地引入其中的冷却剂与制冷剂之间进行热交换，以控制冷却剂的温度；冷却系统，其包括连接到冷却管线的散热器和使冷却剂沿冷却管线循环的第一泵以便冷却电气模块，并且通过第一阀连接到电池冷却管线；以及旁通管线，其通过设置在制冷剂管线上的第二阀使连接管线和制冷剂管线选择性地彼此连接。
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