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公开(公告)号：CN115303004A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111331903.4
申请日：2021-11-11
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：第一冷却装置，包括连接到第一冷却剂管线的第一散热器和第一水泵，以使冷却剂在第一冷却剂管线中循环，用以冷却设置在第一冷却剂管线中的至少一个电气部件和至少一个电动机；第二冷却装置；设置在电池冷却剂管线中的电池模块；控制器，电连接到第一冷却装置和第二冷却装置、电池模块和空调装置，以根据车辆模式选择性地控制第一冷却装置和第二冷却装置、电池模块或空调装置；以及热交换器，其中，穿过热交换器的制冷剂，分别通过与从第一冷却剂管线和第二冷却剂管线中任一者供应的冷却剂或者通过第一冷却剂管线和第二冷却剂管线供应的冷却剂相互热交换，而根据车辆模式选择性地被冷凝或蒸发。
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公开(公告)号：CN114633600A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110798406.9
申请日：2021-07-15
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的冷却系统，其包括：冷却装置，包括通过冷却液管路连接的散热器和第一水泵，并且使冷却液在冷却液管路中循环；电池模块，设置在通过第一阀选择性地连接到冷却液管路的电池冷却液管路上；以及第一制冷机，设置在第一阀和电池模块之间的电池冷却液管路上。第一制冷机连接到空调装置的制冷剂管路，并且被配置为将选择性地流入的冷却液与从空调装置供应的制冷剂进行热交换以调节冷却液的温度。冷却系统进一步包括自动驾驶控制器，该自动驾驶控制器连接到冷却液管路使得冷却液在内部循环，其中电池模块或自动驾驶控制器通过至少一种冷却模式选择性地被冷却。
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公开(公告)号：CN114542760A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110706488.X
申请日：2021-06-24
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F16K31/04 , B60H1/00
Abstract: 本公开涉及用于车辆冷却系统的双六通阀，与传统的冷却系统相比，用于车辆冷却系统的双六通阀提供了多种模式，减少了冷却系统的部件数量，并改进了封装。所述双六通阀包括：上壳体，包括以等间隔设置在其外圆周表面上的多个上螺纹接头；下壳体，堆叠在上壳体下方，并且包括以等间隔设置在其外圆周表面上的多个下螺纹接头；上轮毂，可旋转地安装在上壳体内；下轮毂，可旋转地安装在下壳体内并堆叠在上轮毂下方；以及驱动设备，用于旋转上轮毂和下轮毂。
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公开(公告)号：CN114074518A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110433206.3
申请日：2021-04-22
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统可以包括：冷却装置，使冷却剂在冷却剂管线中循环以冷却设置在冷却剂管线上的至少一个电气部件；电池冷却装置，使冷却剂循环通过电池模块；制冷机，使冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂的温度；加热装置，利用冷却剂加热车辆室内；以及第一连接管线、第二连接管线和第三连接管线。
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公开(公告)号：CN119872177A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202410695977.3
申请日：2024-05-31
Abstract: 为了在外部温度低且在驱动车辆的较早的阶段由加热元件产生的热不充足的状态下有效地执行车辆内部的加热，提供了用于车辆的热泵系统。在车辆内部的一般加热模式下，热泵系统使用各种热源，并且同时，通过增加制冷剂的流动而使系统性能最大化。热泵系统可以包括：压缩机、加热、通风和空气调节(HVAC)模块、热交换器、第一膨胀阀、第一连接管线、冷却器、第二膨胀阀、第二连接管线、第三连接管线、以及第四连接管线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119858416A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410623076.3
申请日：2024-05-20
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，以通过应用在车辆内部空气调节过程中选择性地工作的气体喷射装置，通过增加在热泵系统的制冷剂管线中循环的制冷剂的流量来提高冷却和加热性能。用于车辆的热泵系统可以包括：压缩机、第一冷凝器、储液干燥器、第二冷凝器、蒸发器、气体喷射装置、制冷剂连接管线和冷却器。根据用于调节车辆内部温度或调节电池模块温度的至少一种模式来控制制冷剂的流动。
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公开(公告)号：CN119773438A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410630410.8
申请日：2024-05-21
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：压缩机，被配置成压缩在热泵系统中循环的制冷剂；供暖、通风和空调(HVAC)模块，包括：内部冷凝器、经由制冷剂管线连接至压缩机的蒸发器、以及开闭门，该开闭门被构造成基于车辆的冷却模式或加热模式来调节已经穿过蒸发器的空气以选择性地引入到内部冷凝器中；热交换器；第一膨胀阀；储液器；第一连接管线，其第一端连接至压缩机与内部冷凝器之间的制冷剂管线，其第二端连接至储液器；冷却器，设置在第一连接管线中，并且被配置成通过在引入到第一连接管线中的制冷剂与选择性引入的冷却剂之间进行热交换来调节冷却剂的温度；和第二膨胀阀，设置在冷却器与储液器之间的第一连接管线中。
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公开(公告)号：CN119659240A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410623545.1
申请日：2024-05-20
Abstract: 本发明涉及用于车辆的热泵系统，其包括：被配置成压缩制冷剂的压缩机；加热、通风和空气调节(HVAC)模块，包括内部冷凝器、经由制冷剂管线连接到压缩机的蒸发器以及开闭门，开闭门被配置成基于车辆的冷却模式或加热模式来调节通过了蒸发器的空气以将其选择性地引入到内部冷凝器。该热泵系统还包括：热交换器，经由制冷剂管线连接到内部冷凝器；第一膨胀阀，设置在热交换器与蒸发器之间的制冷剂管线；第一连接管线；冷却器，设置在第一连接管线，以通过在制冷剂与选择性引入的冷却剂之间进行热交换来调节冷却剂的温度；以及副热交换器，设置在制冷剂管线。
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公开(公告)号：CN119436681A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311543985.8
申请日：2023-11-20
Abstract: 本发明涉及冷却设备和包括该冷却设备的车辆。冷却设备可以包括电动水泵、冷却剂通道以及热电装置，电动水泵用于泵送冷却剂，冷却剂通道与冷却目标和电动水泵流体连通，热电装置包括高温部和低温部。热电装置可对流入冷却剂通道的冷却剂进行冷却。冷却设备可包括第一散热器、第二散热器以及冷却风扇，第一散热器布置为与高温部相邻，第二散热器布置为与冷却剂通道相邻，冷却风扇设置为与第一散热器相邻。冷却设备可以包括空气导路，其形成第一空气流体路线和第二空气流体路线，第一空气流体路线中空气仅穿过第一散热器，然后通过冷却风扇的操作排出，第二空气流体路线中空气穿过第一散热器和第二散热器，然后通过冷却风扇的操作排出。
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公开(公告)号：CN119305354A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311544570.2
申请日：2023-11-20
Abstract: 本发明提供一种热泵系统，包括：用于控制冷却剂的流动的阀模块，连接到阀模块的第一管线，第一管线上的电气部件，连接到第一管线和阀模块的第二管线，第二管线上的散热器，连接到阀模块的第三管线，其中，电池模块在第三管线上，连接到阀模块和第三管线的第四管线，连接到阀模块的第五管线，第五管线上的冷却器，连接到第一管线的第六管线以及连接到第三管线的第七管线，其中，第六管线的一端和第七管线的一端分别连接到冷却器，使得第六管线和第七管线能够通过冷却器连接到第五管线。
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