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公开(公告)号：CN109139823A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201711259760.4
申请日：2017-12-04
IPC: F16H3/64
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0078 , F16H2200/0091 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H3/64
Abstract: 本文涉及了一种车辆的多挡位变速器，其包括：输入轴和输出轴，第一、第二、第三、第四行星齿轮装置，七个换挡元件；第一、第二、第三、第四行星齿轮装置中的每一个包括第一、第二、第三旋转元件，七个换挡元件连接至四个行星齿轮装置的旋转元件。具体地，第一行星齿轮装置PG1的第二旋转元件通过第一换挡元件而选择性地连接至变速器壳体，并同时选择性地连接至输入轴；第一行星齿轮装置的第二旋转元件选择性地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件、第三行星齿轮装置的第一旋转元件和第四行星齿轮装置的第一旋转元件。另外，第一行星齿轮装置的第三旋转元件固定地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件。
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公开(公告)号：CN109083990A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201711223723.8
申请日：2017-11-29
IPC: F16H3/64
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系通过将第一行星齿轮组至第四行星齿轮组，第一轴至第八轴以及至少四个离合器和两个制动器进行组合而能提供至少十个前进速度挡位和一个倒车挡位，其中第一行星齿轮组至第四行星齿轮组分别具有第一旋转元件至第三旋转元件、第四旋转元件至第六旋转元件、第七旋转元件至第九旋转元件或者第十旋转元件至第十二旋转元件。特别地，第一轴固定地连接至第一旋转元件和第四旋转元件，并选择性地连接至变速器壳体；第二轴固定地连接至第二旋转元件和输入轴；第三轴固定地连接至第五旋转元件、第八旋转元件和第十二旋转元件；第四轴固定地连接至第九旋转元件和第十旋转元件，并选择性地连接至输入轴。
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公开(公告)号：CN103775576A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210599012.1
申请日：2012-12-31
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H37/042 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H3/666 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：接收发动机扭矩的第一轴；第二轴，平行于第一轴布置且选择地接收第一轴的旋转速度作为反向旋转速度；第一行星齿轮组，布置于第一轴上且包括第一旋转路径、第二旋转路径，以及第三旋转路径；组合行星齿轮组，通过组合第二行星齿轮组和第三行星齿轮组而形成，且包括第四旋转路径、第五旋转路径、第六旋转路径，以及第七旋转路径；三个传输齿轮，插入旋转轴之间且设置为传输反向旋转速度至第二轴和组合行星齿轮组的旋转路径；以及五个摩擦元件，相互连接旋转路径或选择地连接旋转路径至变速箱壳体。
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公开(公告)号：CN111204324B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201910378216.4
申请日：2019-05-08
IPC: B60W10/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/076
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的变速器的设备和方法。一种用于控制车辆的变速器的设备，包括：预测装置，当车辆在减速带之前的预定路段中行驶时获得车辆的第一行驶数据，并基于车辆的第一行驶速度，预测减速带之后的车辆的第二行驶数据；计算装置，基于预测的第二行驶数据和减速带之后的预定路段的坡度来计算变速器的预测传动比；以及控制器，基于预测传动比来确定变速器的当前传动比要换档到的目标传动比，并且根据所确定的目标传动比对车辆执行变速器控制。
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公开(公告)号：CN109139826B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201711448469.1
申请日：2017-12-27
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供一种车辆变速器，该车辆变速器通过多个速度级改进燃料效率和使用在发动机的低RPM范围内的操作点加强车辆的无声驾驶性。在由使用行星齿轮单元的旋转元件和多个摩擦元件的选择性间断操作改变旋转速度和方向同时，该车辆变速器将三个简单行星齿轮单元与单个复合行星齿轮组组合或者将五个简单行星齿轮单元组合到调档齿轮。通过此类调档操作，形成至少前进10速或更多和倒退1速齿轮比用于车辆的驱动是可能的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109268458B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201711273578.4
申请日：2017-12-06
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 公开了一种车辆变速器，能够改善具有增加的档位的车辆的燃油经济性和性能。所述车辆变速器包括三个简单行星齿轮组和一个复合行星齿轮组，或者包括五个简单行星齿轮组。通过以选择性地连接和断开所述行星齿轮组的旋转元件和多个摩擦构件的方式改变齿轮的旋转速度和方向来执行换档操作。所述车辆变速器通过该换档操作提供十个或更多个前进速度比和一个或多个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN111173924B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201910538642.X
申请日：2019-06-20
Abstract: 一种用于车辆的变速控制的设备和方法以及车辆系统，该变速控制设备可包括：计算装置，通过利用与车辆前方道路的预定路段的坡度和曲率相关的信息确定车辆前方道路的预定路段上的预测行驶负载，并且基于预测行驶负载确定各档位的燃料消耗；确定装置，基于所确定的各档位的燃料消耗来确定最终档位；以及控制器，基于最终档位对车辆执行换档控制。
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公开(公告)号：CN108240434B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201710683546.5
申请日：2017-08-11
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN111750088A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910959544.3
申请日：2019-10-10
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法，所述控制车辆变速器的装置可以包括：确定装置、计算装置、模式校正装置以及控制器，所述确定装置基于关于车辆前方的道路信息确定车辆前方的预定距离内是否存在弯道；所述计算装置基于关于弯道的信息和关于车辆状态的信息来确定车辆的横向加速度并且基于预测的横向加速度确定模式校正系数；所述模式校正装置基于模式校正系数校正预定的换挡模式；所述控制器配置为在车辆进入弯道时，基于校正后的换挡模式控制变速器。
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公开(公告)号：CN110562254A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201811171582.4
申请日：2018-10-09
Abstract: 本发明提供一种车辆，其包括：发动机；变速器；加速踏板位置传感器；方向盘；转向角传感器；和处理器，该处理器根据由加速踏板位置传感器感测的加速踏板位置控制发动机，在变速器处于行驶状态时，如果加速踏板位置与基准位置相同，则将变速器转换为空档状态，其中，在变速器处于空档状态时，如果由转向角传感器感测的方向盘的转向角为基准角度以上，则处理器能够将变速器转换为行驶状态。
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