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公开(公告)号：CN103362624A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310020317.7
申请日：2013-01-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P7/00 , F01P7/14 , F01P7/167 , F01P2070/04 , F01P2070/10 , G05D23/30 , H05B1/0227
Abstract: 本发明公开了一种电热塞和具有该电热塞的电恒温器，该电热塞可以包括：i）中空的塞壳，所述中空的塞壳以绝缘状态安装在塞座上；ii）中心轴，所述中心轴以绝缘状态固定至所述塞壳的一端并接收外部的电力；iii）加热单元，所述加热单元连接至所述中心轴和所述塞壳的另一端，并且利用电位差产生热量；以及iv）连接单元，所述连接单元将所述塞座和所述中心轴绝缘，所述连接单元联接至所述塞座并与所述中心轴和所述塞壳电连接。
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公开(公告)号：CN109695500B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201711310073.0
申请日：2017-12-11
Abstract: 本发明公开了一种具有EGR冷却器的发动机冷却系统。该系统包括气缸盖，其设置在气缸体上；冷却液泵，其将冷却液泵送到气缸体的冷却液入口侧；EGR冷却器，其从冷却液泵与气缸体之间的冷却液管路分支，并且设置在将冷却液再循环到冷却液泵的入口的循环管路中；以及冷却液控制阀单元，其设置在气缸盖的冷却液输出侧以接收从气缸盖排出的冷却液和从气缸体排出的冷却液，并控制分配到冷却液部件的冷却液。
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公开(公告)号：CN107345497B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201710317263.9
申请日：2017-05-04
IPC: F01P7/14
Abstract: 本发明涉及一种能够通过控制流量控制阀的开度来同时控制冷却剂的流速并执行可变分别冷却的技术。流量控制阀具有连接至气缸体的冷却剂出口的入口端口和连接至发动机的冷却入口的多个出口端口，使得第一出口端口的开度在从流量控制阀的整个操作角度的中间操作角度开始的第一方向和第二方向上对称地改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107435745B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710303789.1
申请日：2017-05-03
IPC: F16K5/06 , F16K11/087
Abstract: 本发明公开一种具有密封结构的冷却剂控制阀单元，该控制阀单元包括：旋转阀，设有从旋转阀的内周面至外周面形成的阀冷却剂通道；阀壳体，旋转阀可旋转地设置在阀壳体中；配件，在与阀冷却剂通道对应的位置处结合到阀壳体，并且设有与阀冷却剂通道相对应的配件冷却剂通道；以及密封单元，其中，密封单元包括：密封环，与旋转阀的外周面相接触以实现二者之间的可滑动关系；和橡胶环，设置在配件的前表面上，并且使密封环与旋转阀的外周面紧密且弹性接触，其中橡胶环按如下方式具有X形截面：前槽沿着橡胶环的前表面的中心形成，后槽沿着橡胶环的后表面的中心形成，内槽沿着橡胶环的内表面形成以朝向配件冷却剂通道的中心，外槽与内槽相对地形成。
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公开(公告)号：CN109695500A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711310073.0
申请日：2017-12-11
CPC classification number: F02M26/33 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/165 , F01P2003/028 , F01P2025/30 , F01P2025/32 , F01P2025/50 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02D41/005 , F02D41/0077 , F02D41/068 , F02D2200/1002 , F02D2200/101 , F02M26/28 , F01P3/20 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F02M26/22
Abstract: 本发明公开了一种具有EGR冷却器的发动机冷却系统。该系统包括气缸盖，其设置在气缸体上；冷却液泵，其将冷却液泵送到气缸体的冷却液入口侧；EGR冷却器，其从冷却液泵与气缸体之间的冷却液管路分支，并且设置在将冷却液再循环到冷却液泵的入口的循环管路中；以及冷却液控制阀单元，其设置在气缸盖的冷却液输出侧以接收从气缸盖排出的冷却液和从气缸体排出的冷却液，并控制分配到冷却液部件的冷却液。
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公开(公告)号：CN105275576B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410836426.0
申请日：2014-12-29
Inventor： 李必基
Abstract: 一种发动机的冷却剂控制阀，包括：圆柱形阀，其中沿着圆柱形阀的长度方向的中心轴形成空间；第一入口，其形成在圆柱形阀的一端，冷却剂流动穿过第一入口；出口，其形成在空间中的圆柱形阀的外表面处；第一凸起表面和第二凸起表面，其在圆柱形阀的外圆周表面上沿着长度方向顺序地形成；以及第二入口，其对应于形成在第一凸起表面与第二凸起表面之间的凹进部而形成在外表面上，冷却剂穿过第二入口流入空间；阀罩，在阀罩中圆柱形阀设置为绕着中心轴能够旋转；第一流入管，其连接至阀罩并且通过第一入口输送冷却剂至空间；第二流入管，其连接至阀罩并且通过第二入口输送冷却剂至空间；驱动器，其设置在阀罩的一侧，从而使得圆柱形阀绕着中心轴旋转。
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公开(公告)号：CN105275576A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410836426.0
申请日：2014-12-29
Inventor： 李必基
CPC classification number: F01P7/14 , F01P3/20 , F16K11/0876
Abstract: 一种发动机的冷却剂控制阀，包括：圆柱形阀，其中沿着圆柱形阀的长度方向的中心轴形成空间；第一入口，其形成在圆柱形阀的一端，冷却剂流动穿过第一入口；出口，其形成在空间中的圆柱形阀的外表面处；第一凸起表面和第二凸起表面，其在圆柱形阀的外圆周表面上沿着长度方向顺序地形成；以及第二入口，其对应于形成在第一凸起表面与第二凸起表面之间的凹进部而形成在外表面上，冷却剂穿过第二入口流入空间；阀罩，在阀罩中圆柱形阀设置为绕着中心轴能够旋转；第一流入管，其连接至阀罩并且通过第一入口输送冷却剂至空间；第二流入管，其连接至阀罩并且通过第二入口输送冷却剂至空间；驱动器，其设置在阀罩的一侧，从而使得圆柱形阀绕着中心轴旋转。
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公开(公告)号：CN103711563A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310108080.8
申请日：2013-03-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
IPC: F01P7/00
CPC classification number: G05D23/1852 , F01P7/16 , G05D23/1333
Abstract: 一种恒温器装置，可包括阀体和传动部分，所述阀体包括第一阀门、第二阀门，其中第一阀门可与第二阀门整体连接，并且所述传动部分包括可在其中填充蜡的蜡箱、连接至蜡箱的前端部的活塞导承、可滑动式地插入活塞导承并且可根据蜡的扩张或收缩而移动的活塞、可填充在蜡与活塞之间的半流体，以及可形成在活塞的上端部表面的橡胶层，以密封活塞与活塞导承的内周之间的空间。
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