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公开(公告)号：KR1020140055267A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120121838
申请日：2012-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성태
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60W10/26 , H02J7/14
Abstract: The present invention discloses a charging activation system for a battery and a method thereof which maintains a stable state of charge (SOC) of a battery and prevents a decrease in a lifespan of the battery by generation control for an electronic device loading and by operating a charging activation system for the battery based on the battery status and driving conditions. The present invention includes a determination process for determining whether the charging control activation condition exists or not by analyzing battery information within the generation control activation state where the electricity load is operated only by the generation of an alternator; a process for deactivating the generation control upon activation condition for charging the battery, and activating the charging control; and a process for providing battery charge by adjusting power amount of the alternator, and converting the activation of the charging control to deactivation if the charging control activation condition is lifted.
Abstract translation: 本发明公开了一种电池的充电激活系统及其方法，其保持电池的稳定的充电状态（SOC），并且通过电子设备负载的发电控制来防止电池的寿命的降低，并且通过操作 根据电池状态和驾驶条件对电池充电启动系统。 本发明包括通过分析仅通过生成交流发电机来操作电力负荷的发电控制启动状态下的电池信息来确定充电控制激活条件是否存在的确定处理; 用于在用于对电池充电的激活条件下停用发电控制的步骤，以及启动充电控制; 以及通过调节交流发电机的功率量来提供电池充电的过程，并且如果充电控制激活条件被解除，则将充电控制的激活转换为去激活。
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公开(公告)号：KR101282687B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020110114973
申请日：2011-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/36
Abstract: 본 발명은 차량용 배터리 충전 상태 예측 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 배터리 충전 상태(SOC: State of Charge)를 배터리의 다양한 인자를 이용하여 정확하게 예측할 수 있도록 한 차량용 배터리 충전 상태 예측 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 배터리의 전기화학 반응, 전해질의 유동 및 대류에 의한 이온의 전달, 전극의 공극률 등의 여러 현상들이 복합적으로 고려된 수학적 모델을 설정하고, 유한요소법을 이용하여 2차원 모델의 수치해를 구할 수 있는 알고리즘을 적용하여, 배터리 상태를 보다 정확하게 예측할 수 있도록 한 차량용 배터리 충전 상태 예측 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR100986392B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020040094014
申请日：2004-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성태
IPC: B62D1/18
Abstract: 본 발명은 3차원으로 운전 조향각이 조절 가능한 조향장치에 관한 것으로서, 조향휠의 조작에 따라 조향축을 통해 조향기어가 2차원으로 움직임에 의해 상기 조향휠 및 조향축이 운전석을 기준으로 상하방향 및 전후방향으로 움직이게 된 조향장치에 있어서, 상기 조향휠 및 조향축이 좌우방향으로 움직여 3차원 운동이 가능하도록 상기 조향축(20)은 제1조향축(22)과 제2조향축(24)으로 나누어져 유니버셜 조인트(30)에 의해 결합되되, 상기 제1조향축의 회전 및 토오크를 감지하도록 상기 유니버셜 조인트의 일측 요오크에 결합된 제1센서(42)와, 상기 제2조향축의 회전 및 토오크를 감지하도록 상기 유니버셜 조인트의 타측 요오크에 결합된 제2센서(44)와, 상기 제1센서 및 제2센서의 감지 신호에 따라 운전조향각을 변화시키도록 상기 유니버셜 조인트에 결합된 구동모터(62, 64)와, 상기 제1센서의 및 제2센서의 감지신호에 따라 상기 구동모터를 제어하는 제어수단(70)을 포함하고 있으므로, 운전자의 특성에 따라 핸들링시의 힘의 분배를 안정적으로 하여 최적의 운전조건을 가질 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020100025985A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020080084767
申请日：2008-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 엑시아머티리얼스
CPC classification number: B32B27/36 , B32B5/02 , B32B7/02 , B32B17/04 , B32B2255/26
Abstract: PURPOSE: A thermoplastic plastic composition for a hybrid front end module carrier and a method of manufacturing thereof are provided to reduce weight of spare parts by replacing steel to the thermoplastic plastic composition. CONSTITUTION: A thermoplastic plastic composition for a hybrid front end module carrier is consisted with 45~65 volume% of fiber mat. The fiber mat is produced by spreading a mixture containing a resin material selected from the group consisting of cyclic butylene terephthalate or caprolactam, and 0.2~0.6 mol % of catalyst selected from the group consisting of butyltin chloride dihydroxide, titanate, and distannoxane to the fiber mat. The fiber mat layer maintains its form by combining with a glass fiber or a carbon fiber.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合前端组件载体的热塑性塑料组合物及其制造方法，以通过将热塑性塑料组合物替换为钢来减少备件的重量。 构成：用于混合前端模块载体的热塑性塑料组合物由45〜65体积％的纤维垫组成。 通过将含有选自环对苯二甲酸丁二醇酯或己内酰胺的树脂材料和0.2〜0.6摩尔％的选自丁基氯化锡二氢氧化物，钛酸盐和二锡氧烷的催化剂的混合物铺展在纤维上而制成纤维垫 垫。 纤维毡层通过与玻璃纤维或碳纤维结合而保持其形状。
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公开(公告)号：KR1020060053600A
公开(公告)日：2006-05-22
申请号：KR1020040094014
申请日：2004-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성태
IPC: B62D1/18
Abstract: 본 발명은 3차원으로 운전 조향각이 조절 가능한 조향장치에 관한 것으로서, 조향휠의 조작에 따라 조향축을 통해 조향기어가 2차원으로 움직임에 의해 상기 조향휠 및 조향축이 운전석을 기준으로 상하방향 및 전후방향으로 움직이게 된 조향장치에 있어서, 상기 조향휠 및 조향축이 좌우방향으로 움직여 3차원 운동이 가능하도록 상기 조향축(20)은 제1조향축(22)과 제2조향축(24)으로 나누어져 유니버셜 조인트(30)에 의해 결합되되, 상기 제1조향축의 회전 및 토오크를 감지하도록 상기 유니버셜 조인트의 일측 요오크에 결합된 제1센서(42)와, 상기 제2조향축의 회전 및 토오크를 감지하도록 상기 유니버셜 조인트의 타측 요오크에 결합된 제2센서(44)와, 상기 제1센서 및 제2센서의 감지 신호에 따라 운전조향각을 변화시키도록 상기 유니버셜 조인트에 결합된 구동모터(62, 64)와, 상기 제1센서의 및 제2센서의 감지신호에 따라 상기 구동모터를 제어하는 제어수단(70)을 포함하고 있으므로, 운전자의 특성에 따라 핸들링시의 힘의 분배를 안정적으로 하여 최적의 운전조건을 가질 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR3002963090000S
公开(公告)日：2002-04-20
申请号：KR3020010007532
申请日：2001-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
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公开(公告)号：KR2019990016221U
公开(公告)日：1999-05-25
申请号：KR2019970029577
申请日：1997-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성태
IPC: B60R22/28
Abstract: 본 고안은 차량용 시트벨트에 관한 것으로, 차량의 충돌시, 탑승자에 의하여 시트벨트에 가해지는 압력에 비례하여 탑승자의 몸을 홀딩하고 있는 시트벨트의 탑승자 구속길이를 일정길이 만큼 연장되도록 함으로써, 시트벨트의 가압력에 의하여 탑승자가 상해를 당하게 되는 것을 방지할 수 있는 시트벨트 완충장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은, 텅(2)과 버클(6)의 결합에 의하여 탑승자의 몸을 구속하게 되는 시트벨트(B1)(B2)에 있어서: 상기 버클(6)의 시트벨트(B2)가 통과하도록 한 쌍의 고정 브래킷(10)이 차체에 고정 설치되고, 상기 한 쌍의 고정 브래킷(10) 사이에 결합되는 다수의 완충바(22)가 상호 이격되게 고정 장착되며, 상기 버클(6)의 시트벨트(B2)가 상기 각 완충바(22)의 사이를 지그재그 방식으로 통과하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR3001723800000S
公开(公告)日：1996-01-16
申请号：KR3019940018466
申请日：1994-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김성태
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公开(公告)号：KR3001723690000S
公开(公告)日：1996-01-16
申请号：KR3019940017578
申请日：1994-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김성태
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公开(公告)号：KR3001700990000S
公开(公告)日：1995-12-05
申请号：KR3019940017276
申请日：1994-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김성태
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