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公开(公告)号：KR100208491B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019960068108
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신민식
IPC: F02B19/00
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 본 발명의 목적은 실린더헤드의 구조를 단순화하고 밸브 및 예연소실의 레이아웃을 향상시킨 예연소실식 디젤엔진을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 흡기포트와 흡기포트를 개폐하는 흡기밸브와 예연소실 및 배기포트와 배기포트를 개폐하는 배기밸브를 포함하는 예연소실식 디젤엔진에 있어서,
상기 배기포트는 예연소실에 연통하며 상기 배기포트를 예연소실에 대하여 개폐하기 위한 회전밸브가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019980055500U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960068719
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신민식
IPC: F16K13/00
CPC classification number: F16K17/04 , F16K27/041
Abstract: 본고안은들러붙음방지용릴리브밸브에관한것으로서, 릴리브밸브의스풀하부에는오일공급관로통해유입디는이물질을함유한오일의이물질을묻혀초기조도불량을방지시킬수 있도록수평홈또는경사홈을형성시킴으로써, 릴리브밸브의스풀외주면에오일에함유된이물질의들러붙음을방지함은물론스풀의상,하방향으로이동시윤활성을증대시킬뿐만아니라, 초기의조도불량을예방하여원가를절감시킬수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种防粘附安全阀，安全阀的下部分被引入迪通过埋在外国含有物质-异物五天供油管，以形成一个水平槽或倾斜槽，使得sikilsu防止初始粗糙度缺陷由滑阀 中，包含在油向溢流阀的阀芯外周面的异物的降低防止当然的粘着，以及增加线轴移动芸Hwalseong服装，向下，sikilsu通过防止缺陷的初始粗糙度降低成本。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR100969376B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080029944
申请日：2008-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B75/04
CPC classification number: F02B75/048 , F02D15/02
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변 압축비 장치는 혼합기의 연소력을 피스톤으로부터 전달받아 차량을 구동시키는 엔진에 장착되어 있으며 혼합기의 압축비를 변경하는 것으로, 양단을 포함하며, 그 일단은 상기 피스톤에 회전 가능하게 연결되어 혼합기의 연소력을 전달 받는 상부 커넥팅 로드; 양단을 포함하며, 그 일단이 상기 상부 커넥팅 로드의 타단에 회전 가능하도록 연결되어 상기 상부 커넥팅 로드로부터 전달 받는 혼합기의 연소력에 의하여 회전하는 하부 커넥팅 로드; 상기 하부 커넥팅 로드에 편심되어 회전 가능하게 장착되어 있는 크랭크 샤프트; 양단을 포함하며, 그 일단이 상기 하부 커넥팅 로드의 타단에 회전 가능하게 연결되어 상기 하부 커넥팅 로드의 회전 궤적을 변경하는 제어 로드; 그리고 상기 제어 로드의 타단에 편심되어 회전 가능하도록 연결되어 있으며 상기 제어 로드의 타단의 위치를 변경시키는 제어 샤프트;를 포함할 수 있다.
가변 압축비 장치, 유성기어세트, 링기어, 선기어, 유성 캐리어Abstract translation: 根据本发明的实施方式和接收来自所述活塞混合器的燃烧力的可变压缩比装置被附接到发动机通过改变混合物的压缩比来驱动车辆，并且，包括两端点，一端是可旋转的与所述活塞 上连杆与上连杆连接并承受混合器的燃烧力; 包括两端的下连杆，其一端可旋转地连接到上连接杆的另一端并且通过从上连接杆传递的混合器的燃烧力而旋转; 偏心地安装在下连杆上以便可旋转的曲轴; 控制杆，包括两端并且一端可旋转地连接到下连杆的另一端以改变下连杆的旋转轨迹; 控制轴偏心地连接到控制杆的另一端，以便可旋转并改变控制杆另一端的位置。
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公开(公告)号：KR200181189Y1
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：KR2019970044018
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신민식
IPC: G01M15/00
Abstract: 본 고안은 엔진의 압력 검사 장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 내의 압력이 전달되는 통공을 갖는 어댑터와, 상기 어댑터의 상측에 결합되는 캡부재와, 상기 어댑터와 캡부재의 사이에 위치되어 엔진 내의 압력이 정압이면 팽창되는 팽창부재를 포함한다.
따라서, 본 고안에서는 미압 측정 장치를 사용하지 않고도 엔진 내의 이상 압력을 측정하는 것이 가능하여 검사가 용이하고, 장치가 저가로 제작하는 것이 가능하여 코스트가 현저하게 절감되며, 구조가 간단하고 휴대가 편리하게 된다.-
公开(公告)号：KR1019980049399A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068108
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신민식
IPC: F02B19/00
Abstract: 본 발명의 목적은 실린더헤드의 구조를 단순화하고 밸브 및 예연소실의 레이아웃을 향상시킨 예연소실식 디젤엔진을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 흡기포트와 흡기포트를 개폐하는 흡기밸브와 예연소실 및 배기포트와 배기포트를 개폐하는 배기밸브를 포함하는 예연소실식 디젤엔진에 있어서,
상기 배기포트는 예연소실에 연통하며 상기 배기포트를 예연소실에 대하여 개폐하기 위한 회전밸브가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다. -
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