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公开(公告)号：KR101683715B1
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020150103863
申请日：2015-07-22
Applicant: 충남대학교산학협력단 , 동명대학교산학협력단
CPC classification number: Y02P90/45
Abstract: 본발명에의한프리쿨러는, 공기를압축시키기위한압축기; 상기압축기에의해압축된공기를사전에설정된범위이내의압력으로제공하기위한서지탱크; 유입된공기를온기와냉기로분리시키는복수개의볼텍스튜브가다단으로설치되어, 상기서지탱크로부터전달받은압축공기의일부를기준온도이하의냉기로분리하여배출시키는다단냉각기; 및상기다단냉각기로부터배출된냉기와, 수소탱크로부터인출된수소를열교환시키는열교환기;를포함한다. 본발명에의한수소충전기용프리쿨러는, 내부구성이간단하여내구성이우수하고, 별도의냉매나액체질소가필요없으므로유지비용이저렴하며, 수소냉각률을자유롭게조절할수 있어사용이편리하다는장점이있다.
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公开(公告)号：KR101634502B1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：KR1020150124750
申请日：2015-09-03
Applicant: 충남대학교산학협력단 , 동명대학교산학협력단
Abstract: 본발명은, 차량에서냉난방을필요로하는사용처의냉난방을효율적으로구현함은물론, 차량에구비된배터리를효율적으로냉각할수 있도록됨에따라특히, 전기자동차에서유용하게사용할수 있도록; 외부에서공기를유입받아고온의공기와저온의공기로분리하도록된 볼텍스튜브와, 상기볼텍스튜브에서발생된냉기및 온기를차량에서난방이필요로하는사용처로공급하도록된 공급수단과, 상기볼텍스튜브로의공기의인가와상기공급수단에서의냉기와온기의흐름을제어하도록된 제어수단을포함하여이루어지는차량용공조시스템에있어서; 상기한공급수단은, 상기볼텍스튜브에서배출되는각각의냉기및 온기를냉기배출관및 온기배출관을통해공급받아각각수용하고다수의사용처로분배하도록된 냉기분배관및 온기분배관과, 상기냉기분배관및 온기분배관에서상기사용처들로냉기및 온기를공급하도록연결된냉기분기배관들및 온기분기배관들과, 상기냉기배출관에구비되는냉기배출밸브와, 상기온기배출관에구비되는온기배출밸브와, 상기냉기분기배관에구비되는냉기분기밸브들과, 상기온기분기배관에구비되는온기분기밸브들을포함하여이루어지며; 상기냉기배출밸브와, 상기온기배출밸브와, 상기냉기분기밸브들과, 상기온기분기밸브들을상기제어수단을통해제어되어개폐가조절되도록된 차량용공조시스템을제공한다.
Abstract translation: 另外，在车辆用空调系统中，不仅能够有效地冷却和加热需要加热和冷却的车辆的消耗空间，而且能够有效地冷却车辆中的电池，本发明提供空气 用于车辆的调节系统包括：涡流管接收外部空气进气并将接收的空气分成热空气和冷空气; 供应装置，将在涡流管中产生的冷和热空气供给到需要加热的车辆的消耗地点; 以及控制装置，其控制对涡流管的空气的吸入和供给装置中的热空气和冷空气的流动。 供给装置包括：冷空气分配管和热空气分配管，其分别经由冷空气排出管和热空气排出管分别接收从涡流管排出的热空气和冷气，并分配冷空气和热 空气到消费场所; 冷空气分配支管和热空气分配支管，向消费场地供应热空气和冷空气; 设在冷气排放管内的冷气排放阀; 装在热空气排放管中的热空气排放阀; 冷空气支管配有冷气支管; 以及配置在热空气支管中的热空气分支阀。 冷气排出阀，热空气排出阀，冷气分支阀和热空气分支阀由控制装置控制，因此控制其开闭。
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公开(公告)号：KR101300092B1
公开(公告)日：2013-08-30
申请号：KR1020110029523
申请日：2011-03-31
Applicant: 충남대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 연료전지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료전지를 냉각시키는 라디에이터의 냉각부하를 줄임으로써 라디에이터에 의한 연료전지의 냉각성능을 대폭 향상시킬 수 있는 연료전지용 공기공급장치 및 이를 포함하는 연료전지시스템에 관한 것이다.
본 발명의 연료전지용 공기공급장치는, 외부공기를 압축하여 과급공기를 생성하는 압축기; 상기 압축기의 하류측에 배치되고, 볼텍스튜브로 구성되어 에너지 분리작용에 의해 과급공기를 저온 과급공기 및 고온 과급공기로 분리하는 제1냉각유닛; 및 상기 제1냉각유닛의 하류측에 배치되고, 상기 제1냉각유닛로부터 공급되는 저온 과급공기를 냉각수에 의해 냉각하는 제2냉각유닛;을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101231808B1
公开(公告)日：2013-02-08
申请号：KR1020110085890
申请日：2011-08-26
Applicant: 충남대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A microbubble formation apparatus using ultrasonic waves and vortices is provided to efficiently form a plurality of microbubbles in water by using a first micro bubble formation unit that forms vortices and a second bubble formation unit that applies ultrasonic waves. CONSTITUTION: A microbubble formation apparatus using ultrasonic waves and vortices includes a first microbubble formation unit(20), a first connection pipe(31), a second connection pipe(32) and a second microbubble formation unit. The first microbubble formation unit firstly forms microbubbles by mixing water supplied by a water supply line(11) and air supplied with an air supply line(12) to form vortices. The first connection pipe is connected to one side of the first micro bubble formation unit and has the end part with a throttle valve(35) which moves in a horizontal direction to control the strength of the vortices. The second connection pipe is connected to the other side of the first microbubble formation unit. The second microbubble formation unit is installed on a side of the second connection pipe to secondly form microbubbles by applying ultrasonic waves to the side of the vortices formed by the first microbubble formation unit.
Abstract translation: 目的：提供使用超声波和旋涡的微泡形成装置，通过使用形成涡流的第一微气泡形成单元和施加超声波的第二气泡形成单元，在水中有效地形成多个微泡。 构成：使用超声波和涡流的微泡形成装置包括第一微泡形成单元（20），第一连接管（31），第二连接管（32）和第二微泡形成单元。 第一微泡形成单元首先通过将由供水管线（11）供应的水和供应空气供应管线（12）的空气混合以形成涡流来形成微泡。 第一连接管连接到第一微气泡形成单元的一侧，其端部具有在水平方向上移动的节流阀（35），以控制涡流的强度。 第二连接管连接到第一微泡形成单元的另一侧。 第二微泡形成单元安装在第二连接管的一侧，以通过对由第一微泡形成单元形成的涡流侧施加超声波来二次形成微泡。
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公开(公告)号：KR1020120111169A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020110029523
申请日：2011-03-31
Applicant: 충남대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: An air supply apparatus is provided to reduce cooling performance of a stack by remarkably reducing cooling load of a radiator without increasing cooling capacity of a radiator. CONSTITUTION: An air supply apparatus(12) for a fuel cell supplying air to a stack(11) of the fuel cell comprises a compressor(18) generating charge air by compressing external air, a first cooling unit(20) arranged in a lower side of the compressor, consisting of a vortex tube, and separating charge air to low temperature charge air and high temperature charge air through an energy separation reaction, and a second cooling unit(40) arranged in a loser side of the first cooling unit, and cooling the low temperature charge air supplied from the first cooling unit by cooling water.
Abstract translation: 目的：提供一种空气供应装置，以通过显着降低散热器的冷却负荷而不增加散热器的冷却能力来降低堆的冷却性能。 构成：用于向燃料电池的堆叠（11）供应空气的燃料电池的空气供应装置（12）包括通过压缩外部空气产生增压空气的压缩机（18），布置在下部的第一冷却单元（20） 压缩机的一侧由涡流管组成，并且通过能量分离反应将增压空气分配到低温增压空气和高温增压空气;以及布置在第一冷却单元的输入侧的第二冷却单元（40） 并通过冷却水冷却由第一冷却单元供应的低温增压空气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110127906A
公开(公告)日：2011-11-28
申请号：KR1020100047414
申请日：2010-05-20
Applicant: 충남대학교산학협력단 , 공주대학교 산학협력단
IPC: B60T13/52 , B60T13/567
CPC classification number: B60T13/567 , B60T13/569 , B60T13/57
Abstract: PURPOSE: A brake booster is provided that the check valve for the pressure generation secondary is applied and the pressure generation within the booster white is smoothly. The braking performance of the brake pedal can be improved. CONSTITUTION: A brake booster comprises a booster bag(10). The internal space comprises the booster bag. The booster bag is divided by a front chamber(11a) and a backward chamber(11b). The front chamber has mutual understanding through a negative pressure pipe(10a) with a surge tank(2a) of an intake manifold(2). The booster bag establishes a check valve(15) for the negative pressure generation secondary in one side. The check valve for the negative pressure generation secondary indirectly has mutual understanding as the front chamber and direct of the booster white, prevents the external air flowing in within the front chamber of the booster bag, and discharges the air within the front chamber of the booster bag to the outer space. A discharge outlet(15a) of the check valve for the negative pressure generation secondary is installed in order to face the outer space. One end of the return pipe is installed to traffic flows with the discharge outlet of the check valve for the negative pressure generation secondary. The other end of the return pipe is installed to traffic flows with the backward chamber of the booster bag.
Abstract translation: 目的：提供制动助力器，用于产生压力发生二次阀的止回阀，增压器内的压力产生平稳。 可以提高制动踏板的制动性能。 构成：制动助力器包括增压袋（10）。 内部空间包括增压袋。 增压袋由前室（11a）和后室（11b）分开。 前室通过具有进气歧管（2）的缓冲罐（2a）的负压管（10a）相互理解。 增压袋在一侧建立用于负压产生次级的止回阀（15）。 用于负压产生二次的止回阀间接地相互理解为前室并且增压器为白色，防止外部空气流入增压袋前腔内并排出助推器前腔内的空气 包到外太空。 为了面向外部空间，安装有用于负压产生副的止回阀的排出口（15a）。 回流管的一端安装成用于负压发生二次阀的止回阀的排出口的交通流。 回流管的另一端安装在与增压袋反向室的交通流中。
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公开(公告)号：KR102245791B1
公开(公告)日：2021-04-28
申请号：KR1020190025772
申请日：2019-03-06
Applicant: 동명대학교산학협력단 , 충남대학교산학협력단
IPC: H01M10/6564 , H01M10/6572 , H01M10/63 , H01M10/613 , H01M10/615 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 본발명은보텍스튜브를이용한차량구동용배터리팩모듈의냉각및 예열장치에관한것으로서, 보텍스튜브타입을통해분리생성된냉/온기를선택적으로배터리팩에순환시켜예열및 냉각을통해온도를관리하여성능을향상할수 있는보텍스튜브를이용한차량구동용배터리팩모듈의냉각및 예열장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160109652A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020150034464
申请日：2015-03-12
Applicant: 충남대학교산학협력단 , 동명대학교산학협력단
CPC classification number: Y02P20/124 , F22B1/1838 , F22B37/26
Abstract: 본발명에의한증기재순환용다단압축장치는, 셋이상의압축기를포함하도록구성되어, 플랜트에서배출되는폐수증기를고온고압으로다단압축시킨후 상기플랜트로회송시키는압축부; 제1 압축기와제2 압축기사이에서배출되는저압응축수를담는저압응축수탱크; 및제2 압축기와제3 압축기사이에서배출되는고압응축수를담는고압응축수탱크;를포함한다. 본발명에의한증기재순환용다단압축장치를이용하면, 플랜트에서배출되는폐수증기를고온고압으로다단압축시켜재사용할수 있고, 폐수증기를압축하는과정에서발생되는응축수를고온증기와저온수로분리한후 고온증기를플랜트로회송시켜재사용할수 있으므로, 플랜트의에너지소비효율을높일수 있고환경오염을저감시킬수 있다는장점이있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于再循环蒸汽的多级压缩装置包括：压缩单元，形成为包括至少三个压缩机，压缩在高温和多级高压下从工厂排出的废料杆，并且返回 压缩的蒸汽回到工厂; 接收在第一压缩机和第二压缩机之间排出的低压冷凝物的低温冷凝罐; 以及高压冷凝罐，其接收在第二压缩机和第三压缩机之间排出的高压冷凝物。 根据本发明的用于再循环蒸汽的多级压缩装置使得能够通过在多级的高温和高压下压缩废蒸汽来重新使用从工厂排出的废蒸汽，并且能够产生冷凝物 在通过将冷凝水分离成高温蒸汽和低温水并将高温蒸汽返回到设备的过程中压缩待再利用的废水的过程中，从而提高了设备的能源效率并减少了环境 污染。
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公开(公告)号：KR101529570B1
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：KR1020140115160
申请日：2014-09-01
Applicant: 동명대학교산학협력단 , 충남대학교산학협력단
Abstract: 본발명은능동형볼텍스타입의공조시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는공기유입관을통해압축공기를공급받아내부에서저온과고온의공기로분리생성하는볼텍스타입의냉온기생성장치와; 상기냉온기생성기에서생성된고온과저온의공기가배출되는냉온기배출관과; 상기냉기배출관과온기배출관사이에설치되는냉온기이동관과; 상기냉온기배출관과냉온기이동관의결합부분에설치되어고온과저온의공기를외부로배출또는냉온기이동관으로의이동을제어하는삼방밸브와; 상기냉온기이동관에설치되어장비또는실내로공기가공급되는공기공급관과; 상기공기유입관과공기공급관에설치되는제어밸브및 삼방밸브의개폐를제어하는제어기;를포함하도록구성된능동형볼텍스타입의공조시스템에관한것이다. 상술한바와같이본 발명능동형볼텍스타입의공조시스템은장치가단순하여제작이간단하며, 또한소형화제품에적합하여설치장소에구애를받지않으며, 특히공기유입관에공기압축기와압축된공기를저장하는서지탱크및 저온공기와고온공기의유량비를제어하는스로틀밸브를구성함으로써능동적으로냉온기를생산및 공급할수 있다는등의친환경적공조시스템이라는등의현저한효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种主动涡旋型空调系统，更具体地说，涉及一种主动式涡旋式空调系统，包括：涡流式冷热空气发生装置，用于通过空气导入管接收压缩空气并分离 并将压缩空气生成低温高温空气; 用于排放由冷热空气发生器产生的高温和低温空气的冷热排气管; 安装在冷气排放管和热空气排放管之间的冷热空气运动管; 安装在冷热空气排放管和冷热空气运动管的组合部分上的三通阀，以控制高温和低温空气向外部排出或空气的运动 冷热空气运动管; 安装在冷热空气运动管上的空气供给管，以将空气供给到装置或室内; 以及用于控制安装在空气导入管，供气管和三通阀上的控制阀的打开和关闭的控制器。 如上所述，根据本发明的有源涡旋式空调系统简单，可以简单地制造，适用于能够安装小型化产品而不管安装场所如何，并且是环保的空调系统 能够通过构成空气压缩机，用于存储压缩空气的缓冲罐和用于控制空气导入管中的低温空气向高温空气的流量的节气门来积极地生产和供应冷热空气。
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公开(公告)号：KR1020120103009A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：KR1020110020986
申请日：2011-03-09
Applicant: 충남대학교산학협력단 , 공주대학교 산학협력단
Abstract: PURPOSE: A micro-bubble generation apparatus using the vortex is provided to improve the production efficiency of micro-bubbles by using first and second vortex generation processes in a vortex tube structure. CONSTITUTION: A micro-bubble generation apparatus using the vortex includes a water supplying line(11), an air supplying line(12), a micro-bubble generating unit(20), a first transfer pipe(31), and a second transfer pipe(32). The micro-bubble generating unit is formed with a vortex tube structure mixing water and air to produce the vortex. The first transfer pipe is connected to one side of the micro-bubble generating unit. The second transfer pipe is connected to the other side of the micro-bubble generating unit. A throttle valve(35) is horizontally and movably installed on the end of the first transfer pipe for adjusting the strength of the vortex. The micro-bubble generating unit includes a case, a vortex generator, and a sleeve.
Abstract translation: 目的：提供使用涡流的微气泡产生装置，通过在涡流管结构中使用第一和第二涡流产生过程来提高微气泡的生产效率。 构成：使用涡流的微气泡产生装置包括供水管线（11），供气管线（12），微气泡产生单元（20），第一输送管道（31）和第二转移装置 管（32）。 微气泡发生单元形成有混合水和空气的涡流管结构以产生涡流。 第一输送管连接到微气泡生成单元的一侧。 第二输送管连接到微气泡生成单元的另一侧。 节流阀（35）水平且可移动地安装在第一输送管的端部上，用于调节涡流的强度。 微气泡生成单元包括壳体，涡流发生器和套筒。
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