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公开(公告)号：KR1020130137736A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：KR1020120061217
申请日：2012-06-08
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: Y02A10/18 , E02B3/068 , E02B3/062 , E02B2017/0039 , E02D29/02
Abstract: When a ship approaches a pier type quay wall, the forced oscillation is generated by the attack of ship wave that is a wave generated by the sailing of ship and a high sea attack wave that is a swell with the length period generated from the high sea, and is amplified by the resonance generated according to the period of natural oscillation depending to the shape of the harbor. The ship wave and the high sea attack wave generate strong flowing backward in the entrance of harbor, thereby significantly affecting the sailing of the ship which constantly goes out and comes in the harbor. The ship wave and the high sea attack wave make a chain to be disconnected due to the shake of the ship which is anchored in the harbor, thereby inducing a ship to collide, damages a structure or a safe facility in the harbor, and causes inconvenience to the cargo working. In order to solve the above problems, the pier type quay wall with a moving curtain member includes: posts which is arranged at predetermined intervals in at least two rows toward the high sea from the sea bottom apart from the shore by predetermined distance; an upper plate (4) which is arranged on the upper surface of the post in at least two rows; and a curtain member (10) which is provided on the upper plate. The curtain member (10) is moved to the sea bottom along the high sea side post of the posts in at least two lows, thereby reducing harbor wave at the time of the approach of a ship by partially or completely reflecting the harbor wave or increasing the loss of energy, and reducing the shaking of the approaching ship. [Reference numerals] (AA) Port;(BB) Open sea;(CC) Seabed soil
Abstract translation: 当船舶接近码头码头墙时，强制振荡是由船舶波浪的攻击产生的，这是由船舶航行产生的波浪，以及由高海产生的长度周期膨胀的高海浪波 ，并且根据根据港口的形状的自然振荡周期产生的共振放大。 船波和高海攻击波在港口入口处产生强烈的后退，从而显着影响了不断外出进港的船舶的航行。 由于船舶悬挂在港口的船舶震动，造成船舶波浪和高海拔攻击波动，导致船舶碰撞，损坏海港的结构或安全设施，造成不便 到货物工作。 为了解决上述问题，具有移动帘式构件的码头型码头壁包括：从海底远离海底至少两排以至少两排布置成预定距离的柱; 上板（4），其至少布置在柱的上表面上至少两排; 以及设置在上板上的帘部件（10）。 窗帘构件（10）沿着柱的高海侧柱至少两个低位移动到海底，从而通过部分地或完全地反射港波或增加在船的接近时减少港口波 能量损失，减少接近船舶的震动。 （附图标记）（AA）港;（BB）露海;（CC）海床土
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公开(公告)号：KR101254488B1
公开(公告)日：2013-04-19
申请号：KR1020110025024
申请日：2011-03-21
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 내해와 외해의 경계선 상에 위치하는 기초사석에 설치되는 케이슨에 관한 것으로서, 상기 기초사석에 수직된 방향으로 설치되는 몸체; 및 상기 기초사석과 접하는 상기 몸체의 바닥면에 톱니 형상으로 돌출 형성된 결합부;를 포함하되, 상기 결합부는, 파랑의 방향에 따라 상기 몸체가 기울어지는 것에 대응하여 상기 기초사석과의 결합력이 상승될 수 있도록, 기설정된 일면을 기준으로 상기 내해와 상기 외해를 향해 서로 반대방향의 경사면들을 갖는 톱니 형상으로 돌출되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101250330B1
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：KR1020110018400
申请日：2011-03-02
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: Y02E10/223 , Y02E10/226
Abstract: 본 발명은 수직축 터빈 시스템의 토크 증대 장치에 관한 것으로, 증속기(13) 및 발전기(14)가 축 결합된 로터샤프트(12)에 지지암(11)을 통해 일정 간격으로 블레이드(10)가 축 결합된 수직축 터빈 방식의 발전 시스템에 있어서, 상기 수직축 터빈에 일정 간격을 두고 하부가 고정 설치된 수관(22, 23); 일측은 상기 로터샤프트(12) 상부와 하부에 베어링(28, 29)으로 연결되고 타측은 수관(22, 23)과 연결된 지지프레임(26, 27); 상기 수관(22, 23) 내측에 복수로 형성된 노즐(24, 25); 상기 수관(22, 23)으로 물을 펌핑하여 공급하는 펌프(20, 21); 상기 블레이드(10)의 위치를 감지하여 감지신호를 출력하는 센서(32 또는 33); 상기 센서의 감지신호를 입력받아 펌프(20, 21)의 작동을 제어하는 컨트롤러(30);를 포함하고, 상기 컨트롤러(30)의 제어로 노즐(24, 25)을 통해 물을 분사하여 로터샤프트(12)를 회전축으로 회전하는 블레이드(10)에 토크를 증대시키는 것이다. 본 발명은 유체의 흐름에 의하여 회전력을 발생하는 수직축 터빈 시스템에서 유체의 흐름과 수평 위치에서 블레이드에 토크를 증대시켜 고효율의 발전이 가능하고, 유체의 유속이 상대적으로 작은 곳에서도 수직축 터빈의 토크를 증대시킬 수 있어 수직축 터빈의 효율을 최대화시킨 것이다.
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公开(公告)号：KR1020130030445A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：KR1020110093904
申请日：2011-09-19
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: Y02E10/723 , F03D7/04 , H02P9/04
Abstract: PURPOSE: A control device for rotation counts of a generator is provided to maximize efficiency of the generator by regularly maintaining the rotation counts of the generator by rotating a stator in an opposite direction to a rotor rotating with a rotatory force of a turbine. CONSTITUTION: A control device for rotation counts of a generator comprises a generator device(10) and a control device(20). A rotor(12) is connected to a shaft(2) of a turbine(1) which converts an external kinetic energy into a mechanical energy, and an inner wheel of a first bearing(11) and a second bearing(15) is connected to both sides of the shaft. A plurality of stators(14) is connected to an outer wheel of the first bearing and the second bearing with a plurality of connection members(13,16). A rotary shaft(24) of a shift motor(23) is connected to the outer wheel of the second bearing, and the control device includes a sensor module(21) sensing rotation counts of the shaft and a control module(22) controlling driving of the shift motor with a signal sensed in the sensor module. The rotor is rotated with a rotatory force of the shaft, and the stator is rotates with the rotatory force of the rotary shaft in order to rotate the rotor and the stator in a mutual opposite direction and to regularly maintain the rotation counts of the generator device. [Reference numerals] (12) Rotor; (22) Control module; (23) Shift motor; (AA) Wind flow; (BB,14) Stator
Abstract translation: 目的：提供一种用于发电机旋转计数的控制装置，以通过以与涡轮的旋转力旋转的转子相反的方向旋转定子来定期地保持发电机的旋转计数来最大化发电机的效率。 构成：用于发电机的旋转计数的控制装置包括发电机装置（10）和控制装置（20）。 转子（12）连接到涡轮机（1）的轴（2），其将外部动能转换成机械能，并且连接第一轴承（11）和第二轴承（15）的内轮 到轴的两侧。 多个定子（14）与多个连接构件（13,16）连接到第一轴承的外轮和第二轴承。 变速马达（23）的旋转轴（24）连接到第二轴承的外轮，并且控制装置包括感测轴的旋转计数的传感器模块（21）和控制驱动的控制模块（22） 在传感器模块中检测到信号。 转子以轴的旋转力旋转，并且定子以旋转轴的旋转力旋转，以使转子和定子沿相反的方向旋转并且定期地保持发电机装置的旋转计数 。 （12）转子; （22）控制模块; （23）换档电机; （AA）风流; （BB，14）定子
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公开(公告)号：KR102221478B1
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：KR1020190067847
申请日：2019-06-10
Applicant: 한국해양과학기술원
IPC: E02D29/067 , F16L1/20
Abstract: 본발명은수중터널에긴장재를연결하여수중에서상기수중터널을계류하면서고정시키는고정장치로서, 수중의바닥에설치되며상기긴장재를통해서연결되어상기수중터널을수중에서지지하는지지력을제공하는기초플레이트; 상기긴장재의하부에결합되어상기긴장재의하부를상기기초플레이트에연결시키는샤클; 상기샤클이관통하는관통홀이상부의일부분에형성되고하부는상기기초플레이트에고정되어상기긴장재를상기기초플레이트에연결시키는다수개의패드아이; 및상기패드아이의일부분에결합되고각각의상기패드아이들을연결하면서일군의패드아이모듈을형성하여결속력을제공하는연결부재;를포함하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020160101284A
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：KR1020150023263
申请日：2015-02-16
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 제방이나방파제의외항쪽에설치되는소파블록이개시된다. 이소파블록은, 콘크리트구조물과, 외력의작용에의해발생하는인장응력(tensile stress)을상쇄시키기위한압축응력을상기콘크리트구조물에대해제공하도록상기콘크리트구조물내부에배치되는 PS(prestress) 강선들(steel wires)을포함한다. 그리하여, 적층된소파블록들간의충돌시발생하는인장응력에의해소파블록의크랙이나파손이발생하는종래의문제점을개선할수 있고, 소파블록들간의충돌시발생하는인장응력을 PS 강선으로가한압축응력으로상쇄시킴으로써, 소파블록을대형화하고자하는경우에도구조적으로안정된소파블록의제작및 설치가가능해진다.
Abstract translation: 公开了朝向堤岸或防波堤的外港口安装的波浪消散块。 波浪消散块包括：混凝土结构; 和预应力（PS）钢丝布置在混凝土结构中，以提供压缩应力，以将通过外力致动产生的拉伸应力抵消到混凝土结构。 因此，防止发明可以改善常规的问题，即当堆叠的排水块相互碰撞时产生的拉伸应力发生波浪消散块的破裂或损坏，并且可以在结构上制造和安装散热块 即使在扩大散水块的情况下，通过抵消由PS钢丝施加的压缩应力，当排水块相互碰撞时产生的拉伸应力抵消。
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公开(公告)号：KR101642951B1
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：KR1020140155438
申请日：2014-11-10
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 한국해양과학기술원
IPC: G06Q50/26
Abstract: 본발명은 GIS를기반으로지진발생시 평가대상지역의지진파를계측하도록설치된지진계측기로부터수집된계측정보와지반조사정보및 구조물정보를관리하고이를연계평가하여평가대상지역의지진피해를실시간으로예측하는방법에관한것이다. 본발명은「평가대상지역의시추정보및 물리탐사자료에기초한공간보간을통해, 3차원공간그리드(3D Spacial Grid)에의해영역화되어개별적으로지반특성이정보화된셀(Cell)의집합으로이루어진 3차원공간모델이구축되어있고, 지진계측부및 연산처리부가구비된 GIS(Geographic Information System)를통한지진피해예측방법으로서, (A) 상기연산처리부가상기 3차원공간모델에기초한지반조건및 지진가속도조건에따른부지응답해석을통해지진파의암반노두가속도와지층별최대가속도간의상관관계를도출하는단계; (B) 상기연산처리부가상기 3차원공간모델에기초한지반특성분석을통해셀 단위로액상화발생가능성을판단하여액상화평가대상을선별하는단계; 및 (C) 상기연산처리부가상기지진계측부로부터지진파의암반노두가속도계측값을수신하여각 셀별로지진파의최대가속도를도출하고, 액상화발생가능지반으로선별된셀들의전단응력비(Cyclic Shear Stress Ratios, CSR)와전단저항강도비(Cyclic Resistance Ratio, CRR)를산정하여, 각셀별액상화안전율(FS) 및액상화피해등급을도출하는단계; 를포함하는 GIS 기반실시간지진피해예측방법」을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160062983A
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020140166389
申请日：2014-11-26
Applicant: 한국해양과학기술원
IPC: E02D29/063 , E21F1/04 , E21F1/06 , F24F7/00
CPC classification number: E02D29/063 , E21F1/04 , E21F1/06 , F24F7/00
Abstract: 본발명은터널모듈들의연결부위에지지력을제공하는동시에터널모듈에소통하는공기를환기시키는환기탑을갖는해중터널에관한것으로, 강합성중공철근콘크리트단면으로제작되어튜브형을이루면서연속적으로접합되는터널모듈; 해저면에고정되어지지력을제공하면서수평방향으로소통로가관통형성되어상기소통로의양측에상기터널모듈이제각기연결되고, 상기소통로를관류하는공기를환기시키기위한환기장치가내장되는환기탑; 상기터널모듈을상기환기탑의소통로에연결시키면서상기터널모듈의축방향변위를허용하는커넥터; 및상기커넥터에의해연결된상기터널모듈과상기환기탑의연결부위를밀봉시키는실링부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够提供隧道模块接头的支承力的海底隧道，并具有一个通风塔，通风空气同时在隧道模块中流动。 海底隧道包括：隧道模块由空心钢复合钢筋混凝土结构制成，并形成管状连续连续; 所述通风塔在海底固定时提供承受力，包括在通道的两侧分别贯穿通过所述通风塔的水平方向的内部通道，并且包括通风装置，所述通风装置使在所述通道内流动的空气通风 嵌入其中 将隧道模块连接到通风塔的通道的连接器，并且允许隧道模块沿轴向移位，同时将隧道模块连接到通风塔的通道; 密封件密封密封隧道模块和通风塔的连接部分。
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公开(公告)号：KR1020160056359A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140155438
申请日：2014-11-10
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 한국해양과학기술원
IPC: G06Q50/26
CPC classification number: G06Q50/26
Abstract: 본발명은 GIS를기반으로지진발생시 평가대상지역의지진파를계측하도록설치된지진계측기로부터수집된계측정보와지반조사정보및 구조물정보를관리하고이를연계평가하여평가대상지역의지진피해를실시간으로예측하는방법에관한것이다. 본발명은「평가대상지역의시추정보및 물리탐사자료에기초한공간보간을통해, 3차원공간그리드(3D Spacial Grid)에의해영역화되어개별적으로지반특성이정보화된셀(Cell)의집합으로이루어진 3차원공간모델이구축되어있고, 지진계측부및 연산처리부가구비된 GIS(Geographic Information System)를통한지진피해예측방법으로서, (A) 상기연산처리부가상기 3차원공간모델에기초한지반조건및 지진가속도조건에따른부지응답해석을통해지진파의암반노두가속도와지층별최대가속도간의상관관계를도출하는단계; (B) 상기연산처리부가상기 3차원공간모델에기초한지반특성분석을통해셀 단위로액상화발생가능성을판단하여액상화평가대상을선별하는단계; 및 (C) 상기연산처리부가상기지진계측부로부터지진파의암반노두가속도계측값을수신하여각 셀별로지진파의최대가속도를도출하고, 액상화발생가능지반으로선별된셀들의전단응력비(Cyclic Shear Stress Ratios, CSR)와전단저항강도비(Cyclic Resistance Ratio, CRR)를산정하여, 각셀별액상화안전율(FS) 및액상화피해등급을도출하는단계; 를포함하는 GIS 기반실시간지진피해예측방법」을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基于地理信息系统（GIS）来实时评估评估对象区域的地震损伤的方法，该方法通过管理测量信息，地面调查信息和从安装的测量机地震测量机收集的结构信息， 发生地震时评估对象区域的地震波，与管理相关的评估。 基于GIS实时预测地震损伤的方法包括以下步骤：（A）运行处理单元通过陆地反应分析绘制地震波基岩露头加速度与各层最大加速度之间的相关关系 基于三维空间模型的地面条件和地震加速条件; 操作处理单元通过基于三维空间模型的地面特性分析来确定用单元单元进行液化的可能性，并且选择液化评估对象; （C）运行处理单元通过从地震测量单元接收地震波的基岩露头加速度的测量值，估计各循环剪切应力比（CSR）和 选择为可能液化的地面的细胞的循环阻力比（CRR），并为每个细胞绘制液化安全系数（FS_liquefraction）和液化损伤水平。
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