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公开(公告)号：KR1020110065184A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：KR1020090122060
申请日：2009-12-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A chassis device for a bus is provided to allow anyone to readily get on and off a bus without entry steps because a low frame part located between an engine part and a steering part has a low height. CONSTITUTION: A chassis device for a bus comprises a low frame part(110), a steering frame part(120), and an engine frame part(130). The steering frame part is provided with a level difference on the front side of the low frame part. The engine frame part is provided with a level difference on the back side of the low frame part. The low frame part includes a center frame(112) which comprises a plurality of horizontal bars(114) and a plurality of connection bars(116).
Abstract translation: 目的：提供一种用于总线的底盘设备，以允许任何人无需进入步骤即可轻松上下车，因为位于发动机部件和转向部件之间的低架部件具有较低的高度。 构成：用于总线的底盘装置包括低架部分（110），转向架部分（120）和发动机框架部分（130）。 转向架部分在低档部分的前侧设有一个电平差。 引擎框架部分在低帧部分的背面设置有电平差。 低框架部分包括中心框架（112），其包括多个水平杆（114）和多个连接杆（116）。
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公开(公告)号：KR1020110058558A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115390
申请日：2009-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원 , 길 정보 시스템 주식회사
CPC classification number: G05D1/0259 , G05D2201/0212 , G06K7/10009 , G06K19/0723
Abstract: PURPOSE: A road recognition system and a method of bimodal tram are provided to accurately detect the information of a moving route by allowing a bimodal trap to receive the ID of an RRID tag. CONSTITUTION: In a road recognition system and a method of bimodal tram, an RFID tag(130) is installed on the route. The bimodal tram(100) is driven along a route. An RFID tag stores an route ID. An RFID reader(132) is installed in the bimodal tram. The RFID reader receives the route ID of the RFID tag. A vehicle central control device(120) analyzes the ID of the route.
Abstract translation: 目的：提供道路识别系统和双模电车的方法，通过允许双峰陷阱接收到RRID标签的ID来准确检测移动路线的信息。 规定：在道路识别系统和双电车方法中，路线上安装有RFID标签（130）。 双轨电车（100）沿着路线行驶。 RFID标签存储路由ID。 RFID阅读器（132）安装在双模电车中。 RFID读取器接收RFID标签的路由ID。 车辆中央控制装置（120）分析路线的ID。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101032876B1
公开(公告)日：2011-05-06
申请号：KR1020090039448
申请日：2009-05-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 다굴절 차량용 후륜 조향각 설정 방법에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 설명하면 다굴절차량에 있어서 전차륜조향 장치를 사용하여 차량의 회전반경을 줄일 수 있도록 후륜의 조향각을 최적으로 설정하는 다굴절 차량용 후륜 조향각 설정 방법에 관한 것으로; 회전중심이 일치하도록 연장한 전방 제1차량의 가상고정축과 후방 제2차량의 가상고정축을 이용해 상기 제2차량의 후륜 조향각을 연산하는 것을 특징으로 하는 다굴절 차량용 후륜 조향각 설정 방법을 제공한다.
본 발명에 따른 다굴절 차량용 후륜 조향각 설정 방법은 종래의 4륜차의 조향각 설정방식이나 네덜란드 APTS사의 전차륜조향(AWS) 방식이 가지는 문제점을 해소하여 3축도 기하학적으로 회전중심이 일치하도록 하여 기하학적으로 애커만 각도, 기하배치 및 안전기준을 만족시킬 수 있도록 가상고정축을 설정할 수 있는 효과가 있다.
다굴절 차량, 조향각-
公开(公告)号：KR1020110038294A
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：KR1020090095523
申请日：2009-10-08
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01H8/105 , B60B39/022 , E01H1/0809
Abstract: PURPOSE: A high pressure injection type snow removing system for a bimodal tram is provided to enable safe driving of a bimodal tram in winter by removing snow on a road on which the bimodal tram travels. CONSTITUTION: A high pressure injection type snow removing system for a bimodal tram comprises an air spray unit(110), a compressed air feeding unit(120), and a control unit(130). The air spray unit is installed below a bimodal tram and sprays high pressure compressed air on the ground. The air spray unit is installed behind the bumper of the bimodal tram. The compressed air feeding unit supplies compressed air to the air spray unit. The compressed air feeding unit stores the compressed air of the air compressor which produces the compressed air for braking. The control unit controls the jet of the compressed air through the air spray unit.
Abstract translation: 目的：提供双压电车的高压注射式除雪系统，通过除去双峰电车行驶的道路上的雪，可以在冬季安全驾驶双峰电车。 构成：用于双模电车的高压注射式除雪系统包括空气喷射单元（110），压缩空气供给单元（120）和控制单元（130）。 喷气装置安装在双电缆下方，并在地面上喷洒高压压缩空气。 空气喷雾装置安装在双模电车的保险杠后面。 压缩空气供给单元向空气喷射单元供给压缩空气。 压缩空气供给单元存储产生用于制动的压缩空气的空气压缩机的压缩空气。 控制单元通过空气喷射单元控制压缩空气的喷射。
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公开(公告)号：KR101016363B1
公开(公告)日：2011-02-21
申请号：KR1020080127514
申请日：2008-12-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 바이모달 트램 운행을 위한 교차로의 신호 운영 방법에 관한 것으로, 바이모달 트램 트램신호제어기가 운영하는 교차로를 '독립 교차로'와 '복합 교차로'의 두 가지로 구분하고, 이에 따라 바이모달 트램 전용신호기제어기를 독립 교차로 운영모드와, 복합 교차로에서의 표준신호제어기 연계 운영 모드 등 두 가지 동작 모드를 갖고 운영함에 따라 신호기의 설치 및 시공 시점에서 교차로의 종류에 따라 선택적으로 적용할 수 있는 신호 운영 방법을 제공한다.
바이모달 트램, 우선신호, 도로, 교통, 차량, 신호-
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公开(公告)号：KR1020100121840A
公开(公告)日：2010-11-19
申请号：KR1020090040732
申请日：2009-05-11
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/05 , G05D2201/0212 , H04L12/28
Abstract: PURPOSE: A vehicle control device for a bimodal train is provided to prevent an over voltage by monitoring an operation switch, a sensor, and various ECUs. CONSTITUTION: A central controller(100) is connected to peripheral devices with a CAN communication. A plurality of multiplexers(200) are activated with a CAN message. The central controller is divided into two multiple CAN nodes. A multiplexer is connected to a power supply unit, an interface unit, an input unit, and an output unit. The interface unit is connected with the CAN message. An output unit transmits an output signal to a high-side switch and a low-side switch.
Abstract translation: 目的：提供用于双峰列车的车辆控制装置，以通过监视操作开关，传感器和各种ECU来防止过电压。 构成：中央控制器（100）通过CAN通信连接到外围设备。 多个复用器（200）用CAN消息激活。 中央控制器分为两个CAN节点。 多路复用器连接到电源单元，接口单元，输入单元和输出单元。 接口单元与CAN消息相连。 输出单元将输出信号发送到高侧开关和低侧开关。
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