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公开(公告)号：KR1020150087610A
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：KR1020140007781
申请日：2014-01-22
Applicant: 한국해양과학기술원
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 본발명은데이터의매칭방법및 장치에관한것이다. 본발명에따른데이터매칭방법은, 복수의제1물체를포함하는제1데이터와복수의제2물체를포함하는제2데이터를수신하는단계와; 상기제1데이터및 상기제2데이터각각을소정크기를가지는격자셀로분할한후 바이너리이미지로변환하여각각제1 바이너리이미지와제2 바이너리이미지를생성하는단계와; 상기제1 바이너리이미지와상기제2 바이너리이미지를비교하여상기제2바이너리이미지의상기제2 물체를포함하는격자셀 중에서상기제1바이너리이미지의상기제 1물체를포함하는격자셀과중첩되는중첩격자셀을선택하는단계와; 상기제2바이너리이미지의상기중첩격자셀의수를카운팅하고, 상기제1바이너리이미지의상기제1물체를포함하는격자셀의수를카운팅하여매칭률을계산하는단계를포함한다. 이에의하여, 수치적으로매칭비율을확인할수 있는, 데이터신뢰도를검증할수 있는데이터매칭방법및 장치가제공된다.
Abstract translation: 数据匹配方法及其装置技术领域本发明涉及一种数据匹配方法及其装置。 根据本发明，数据匹配方法包括以下步骤：接收包括多个第一对象的第一数据和包括多个第二对象的第二数据; 将第一和第二数据划分成具有各自预定尺寸的网格单元，并将网格单元转换为二进制图像以生成第一二进制图像和第二二进制图像; 比较所述第一二进制图像和所述第二二进制图像以选择与包括所述第二二进制图像的所述第二对象的所述网格单元中包括所述第一二进制图像的所述第一对象的网格单元重叠的重叠网格单元; 对第二二进制图像中的重叠网格单元的数量进行计数，并对包含第一二进制图像的第一对象的网格单元进行计数以计算匹配率。 因此，本发明可以数值验证匹配率及其数据可靠性。
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公开(公告)号：KR1020150049836A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130130895
申请日：2013-10-31
Applicant: 한국해양과학기술원
IPC: G08G3/00
CPC classification number: G08G3/00
Abstract: 본발명은선박통합모니터링장치에관한것이다. 본발명에따른선박통합모니터링장치는레이더장치로부터제1시간간격마다레이더정보, AIS 장치로부터제2시간간격마다 AIS 정보, 및 SAR 장치로부터제3시간간격마다 SAR 정보를수신하는선박정보수집부와; 상기레이더정보, 상기 AIS 정보및 상기 SAR 정보각각으로부터선박을식별하는선박식별부와; 상기선박정보수집부를통하여상기 SAR 정보가수신되지않으면실시간모드로서상기레이더정보및 상기 AIS 정보중 적어도어느하나로부터식별된선박의위치를보정하고, 상기 SAR 정보가수신되면위성모드로서상기레이더정보, 상기 AIS 정보및 상기 SAR 정보중 적어도어느하나로부터식별된선박의위치를보정하는선박위치보정부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及船舶监视装置。 根据本发明的船舶监视装置包括： 船舶信息收集单元，每1小时从雷达装置接收雷达信息，每2小时从AIS装置接收AIS信息，每3小时从SAR装置接收SAR信息; 将船舶与雷达信息，AIS信息和SAR信息区分开的船舶识别单元; 以及船舶位置校正单元，如果没有从船舶信息收集单元接收到SAR信息，则将雷达信息，AIS信息和SAR信息中的一种区分的船舶的位置校正为实时模式，并且校正 如果接收到SAR信息，船舶的位置从雷达信息，AIS信息和SAR信息中的一个区分为卫星模式。 因此，可以通过基于同一时间在不同时间校正由每个设备检测到的船舶的位置来最小化在集成信息的生产中产生的错误。
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公开(公告)号：KR1020140058702A
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020120123501
申请日：2012-11-02
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: The present invention relates to an oil spill monitoring method capable of enhancing oil spill monitoring reliability and, more specifically, to an oil spill monitoring method capable of preventing a false alarm for oil spill from being sent, by making a scatter modeling table through a simulation in advance, and comparing remote exploration material result with the scatter modeling table to enhance the oil spill monitoring reliability, in monitoring oil spill on the sea through a remote exploration technology.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够提高漏油监测可靠性的漏油监测方法，更具体地说，涉及通过模拟制作散射模型表，能够防止漏油误报的漏油监测方法 提前，将远程勘探物料结果与散射模型表进行比较，以提高漏油监测的可靠性，通过远程勘探技术监测海上溢油。
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公开(公告)号：KR101360912B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120071979
申请日：2012-07-02
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 해상용 레이더 장치, 이를 이용한 선박 모니터링 시스템 및 방법에 관한 것으로, 구체적으로는 복수 개의 해상용 레이더 장치를 이용하여 해상에 위치한 선박들을 관측하고 각 선박의 침로 및 속도를 포함하는 선박 운항정보를 생성하며, 상기 선박 운항정보로부터 상기 각 선박의 운항경로 및 최초 시작지점을 추적하는 해상용 레이더 장치, 이를 이용한 선박 모니터링 시스템 및 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140004430A
公开(公告)日：2014-01-13
申请号：KR1020120071979
申请日：2012-07-02
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: The present invention relates to a marine radar apparatus, a vessel monitoring system and a method using the same and, more specifically, a vessel monitoring system and a method using a vessel monitoring system which observes the positions of ships on the sea using a plurality of marine radar apparatuses and producing vessel operation information relating to courses and speeds of each ships and a marine radar apparatus tracking operation path and a first start location for the ships by the vessel operation information.
Abstract translation: 船舶雷达装置，船舶监视系统及其使用方法技术领域本发明涉及一种船用雷达装置，船舶监视系统及其使用方法，更具体地，涉及使用船舶监视系统的船舶监视系统和使用多个船舶监视系统观察海上船舶位置的方法 船舶雷达装置，以及通过船舶操作信息生产与船舶的航程和速度相关的船舶操作信息和船舶雷达装置跟踪操作路径和船舶的第一起始位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102214431B1
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：KR1020190122190
申请日：2019-10-02
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본발명에따른미식별선박의이동속도추정시스템은, 위성으로부터미식별선박의영상이미지및 상기영상이미지의밴드데이터들의정보를수신하는정보산출부; 및상기영상이미지및 상기영상이미지의밴드데이터들의정보로부터상기미식별선박의속도를추정하는속도추정부;를포함하고, 상기속도추정부는, 상기밴드데이터중 2개의밴드, 제1밴드및 제2밴드를선택하는밴드선택부; 템플릿매칭(template matching)을이용하여상기영상이미지에서상기제1밴드및 제2밴드의위치를찾는템플릿매칭부; 및상기제1밴드및 제2밴드의위치와상기밴드데이터들의정보를이용하여상기미식별선박의속도를계산하는연산부;를포함하는점에그 특징이있다. 본발명에따르면, AIS에의해식별되지않는선박에대하여위성영상자료를이용하여상기선박의속도를추정할수 있다.
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公开(公告)号：KR101898684B1
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：KR1020160132891
申请日：2016-10-13
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 대피항로보조정보제공장치및 방법이제공된다. 본발명의실시예에따른대피항로보조정보제공장치는, 항해중인선박에있어서, 상기선박에서발생한침수또는화재등의사고에의해발생하는위험도인선박위험도를산출하는선박위험도산출부; 상기선박위험도를이용하여상기선박의사고대응방법을생성하는사고대응방법생성부; 및상기사고대응방법에대한대피항로및 대피항로항해보조정보를생성하는대피항로관련정보생성부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101713160B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150067385
申请日：2015-05-14
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본발명은북극해안전운항정보제공방법에관한것으로, 보다상세하게는북극해영역의빙상정보및 해상정보등을이용하여위험도가가장낮은항해항로를찾아줌으로써북극해를항해하는선박들에게안전하게이 지역을항해할수 있도록지원해주는북극해안전운항정보제공방법에관한것이다.본발명의실시예에따른북극해안전운항정보제공방법은북극항로영역을설정하는단계; 복수개의위성으로부터의위성관측자료들을수신하여상기북극항로영역에대한최신의위성관측자료를생성하는단계; 상기위성관측자료로부터상기북극항로영역에대한빙상정보를추출하는단계; 상기북극항로영역에대한기상정보및 지형학적정보를수신하는단계; 상기북극항로영역에대한빙상정보, 기상정보및 지형학적정보에기반한수치모델링을통하여현재부터설정된특정미래시점까지의빙상정보, 기상정보및 지형학적정보를예측하는단계; 상기북극항로영역에대한빙상정보, 기상정보및 지형학적정보및 상기설정된미래시점까지예측된상기빙상정보, 기상정보및 지형학적정보를이용하여상기북극항로영역에대한위험도지수를산출하는단계; 상기북극항로영역에대한경제성지수를산출하는단계; 상기위험도지수및 경제성지수를이용하여안전운항지수를산출하고, 상기안전운항지수를이용하여최적항로를예측하여생성하는단계; 및상기최적항로예측이후주기적으로상기빙상정보, 기상정보및 지형학적정보를수신하여상기안전운항지수를다시산출하고, 다시산출된안전운항지수를이용하여상기예측된최적항로를수정하는단계;를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101707860B1
公开(公告)日：2017-02-27
申请号：KR1020150127467
申请日：2015-09-09
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본발명은인공위성데이터보다정확한위치정보를갖고있는 AIS등의또 다른장치로부터위치정보를수신하고인공위성데이터가탐지한영역을 AIS장치에서도탐지하여 AIS가갖고있는보다정확한위치정보를이용하여인공위성데이터의위치좌료를보정하는방법에관한것이다. 본발명에따른위성데이터의위치좌표오차보정방법은해상의제 1선택영역에대한탐지대상객체들에대하여위성데이터기반의제 1선박탐지데이터를수신하는제 1데이터수신단계; 상기제 1선택영역내의일부영역인제 2선택영역에대하여상기위성데이터기반의제 1선박탐지데이터의취득시점과동일한시점의제 2선박탐지데이터를수신하는제 2데이터수신단계; 상기제 1선박탐지데이터및 상기제 2선박탐지데이터에서모두탐지된기준탐지대상객체들을선택하는기준객체선택단계; 상기제 2선박탐지데이터에서탐지된상기기준탐지대상객체들의정밀위치정보를기준으로하여상기제 1선박탐지데이터에서탐지된상기기준탐지대상객체들의위치정보를보정하는기준객체위치보정단계; 및상기제 1선박탐지데이터에서상기기준탐지대상객체들의위치정보를보정한보정값을이용하여상기제 1선박탐지데이터에서상기기준탐지대상각체들이외의탐지대상객체들의위치정보를보정하는전체객체위치보정단계;를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160134022A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150067385
申请日：2015-05-14
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본발명은북극해안전운항정보제공방법에관한것으로, 보다상세하게는북극해영역의빙상정보및 해상정보등을이용하여위험도가가장낮은항해항로를찾아줌으로써북극해를항해하는선박들에게안전하게이 지역을항해할수 있도록지원해주는북극해안전운항정보제공방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른북극해안전운항정보제공방법은북극항로영역을설정하는단계; 복수개의위성으로부터의위성관측자료들을수신하여상기북극항로영역에대한최신의위성관측자료를생성하는단계; 상기위성관측자료로부터상기북극항로영역에대한빙상정보를추출하는단계; 상기북극항로영역에대한기상정보및 지형학적정보를수신하는단계; 상기북극항로영역에대한빙상정보, 기상정보및 지형학적정보에기반한수치모델링을통하여현재부터설정된특정미래시점까지의빙상정보, 기상정보및 지형학적정보를예측하는단계; 상기북극항로영역에대한빙상정보, 기상정보및 지형학적정보및 상기설정된미래시점까지예측된상기빙상정보, 기상정보및 지형학적정보를이용하여상기북극항로영역에대한위험도지수를산출하는단계; 상기북극항로영역에대한경제성지수를산출하는단계; 상기위험도지수및 경제성지수를이용하여안정운항지수를산출하고, 상기안전운항지수를이용하여최적항로를예측하여생성하는단계; 및상기최적항로예측이후주기적으로상기빙상정보, 기상정보및 지형학정정보를수신하여상기안전운항지수를다시산출하고, 다시산출된안전운항지수를이용하여상기예측된최적항로를수정하는단계;를포함하는것을특징으로한다.
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