公开(公告)号：KR1020010066485A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990068327

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60J10/08

CPC classification number: B60J10/45 ,  B60J5/04 ,  B60J10/50 ,  B60J10/80

Abstract: PURPOSE: A structure for mounting a door weather strip for a vehicle is provided to stably fix the door weather strip without deviation while maintaining good appearance and reducing the number of required parts by inserting a plastic injection-molded element in the door weather strip. CONSTITUTION: A structure for mounting a door weather strip for a vehicle includes a door frame(1), the door weather strip(10) to be mounted to a surface of the door frame, and a stud(3) having a head part(2) mounted in the door frame, wherein an injection-molded element is inserted in the door weather strip and has a hole of which diameter is smaller than a diameter of the head part of the stud for holding the head part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于安装用于车辆的门防风条的结构，以便在保持良好的外观和通过将塑料注射成型元件插入门防风条中来减少所需部件的数量的同时，不偏差地稳定地固定门防风条。 构成：用于安装用于车辆的门防风条的结构包括门框架（1），要安装到门框的表面上的门防风条（10）和具有头部的螺柱（3） 2）安装在门框中，其中注射成型元件插入门防风条中，并且具有直径小于用于保持头部的螺柱的头部直径的孔。

公开(公告)号：KR2019990023195U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970035526

申请日：1997-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60J1/08

Abstract: 본 고안은 자동차 윈도우의 소음방지구조에 관한 것으로 특히 윈도우의 사이드 웨더 스트립이 밀접되는 사이드 아우터 패널에 소프트한 피 브이 시이(PVC)재질로된 별도의 윈도우 노이즈방지용 웨더 스트립을 장착시켜 기존의 사이드 웨더 스트립과의 마찰력과 밀착력을 극대화 시킬 수 있도록 하여 사이드 웨더 스트립이 편심이나 슬립을 억제함과 동시에 확실한 차음효과를 부여하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990019328U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970032626

申请日：1997-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 측면에서 충격이 전해져 도어가 밀리는 방향으로 저항을 주어 충격을 완화시킴으로써 운전자나 동승자를 보호하는 자동차의 도어 보강장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 실내로부터 PVC필름으로 성형된 내장재, 상기 내장재를 따라 밀접하게 장착되는 두께방향으로 압축이 가능한 부드러운 성질의 완충재 및 이 완충재를 따라 긴밀하게 장착되는 강도가 큰 플라스틱 재질의 지지재로 내장부를 형성하고 이 내장부와 연결되며 강판으로 프래스로 드로잉 가공된 도어인너패널등으로 구성된 외장부가 패스너트림으로 연결되어 이루어진 자동차의 도어에서, 상기 패스너트림의 형성된 부위의 일측으로 내장부의 지지재로부터 상기 외장부의 도어인너패널를 향하여 돌출되어 형성된 보강수단을 특징으로하는 자동차의 도어 보강장치� �다.

公开(公告)号：KR200146784Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950035291

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60J1/16

Abstract: 본 고안은 자동차용 도어 글래스 런에 관한 것으로서, 도어 글래스의 상사점 이동시 양측면에 각각 밀착되는 내측날개와 제 1 및 제 2 외측날개가 도어 글래스 런에 일체로 형성되고, 이 도어 글래스 런에는 도어 글래스 일면이 접촉되도록 공간부를 갖는 튜브가 성형되며, 공간부내에는 튜브의 탄성력을 보상시키기 위해 격자형의 다리부가 부착됨으로써, 장시간 경과시 탄성력이 감소되는 튜브외벽을 초기 상태로 복원시킴은 물론 도어 글래스가 상사점으로 이동시 떨림현상에 따른 윈드 노이즈가 방지될 뿐만 아니라, 기밀 및 수밀 성능과 내구성을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR200144401Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950045637

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60J1/16

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 프레임에 착설되어 도어 크로우시 차체와 접촉되어 실내와 외부를 밀폐 차단시켜 주기 위한 웨스트 스트립의 구조에 관한 것으로, 특히, 웨더스트립의 내외측단에 공기 통로에 의해 상호 유통될 수 있는 2개의 공기 포켓을 일체로 형성시켜 줌으로써, 도어의 닫음시 먼저 눌려지는 내측 포켓내의 공기가 외측 포켓으로 이동, 팽창될 수 있도록 하여 공기의 이동에 의해 뛰어난 밀착력과 형상 복원력 및 실링효과, 소음 차단 기능을 갖도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990011539U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024895

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 고안에 의한 다단계 흡수형 보디사이드 웨더스트립은 자동차의 차체패널과 도어 프레임사이에 설치되는 웨더스트립에 있어서, 상기 웨더스트립의 중공부(20) 내부 공간을 복수개로 나누고, 상기 중공부(20)의 소정의 위치에 공기홀(30)을 형성시키며, 상기 중공부(20)의 외주면의 일측은 상기 차체패널고정부(10)와 소정의 길이를 가지는 지지부(30)로 연결된 것으로서 도어를 닫을 때 발생하는 차체의 충격 및 진동을 감소시키고 소음발생을 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980038675U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051741

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J10/32 ,  B60J10/86

Abstract: 본고안은도어힌지페이스와도어인너패널의접합을단순한플랜지이음에의존하여도어측웨더스트립의취부를간편하게하고, 용접포인트를줄일수 있고, 용접부위가공을용이하게하여원가를절감할수 있한자동차의도어측웨더스트립취부구조에관한것으로, 도어힌지페이스(31)의끝단부와도어인너패널(32)의끝단부에서로맞대기용접되는용접플랜지(P1)(P2)를각각절곡형성하고, 그용접플랜지(31a)(32a)에삽입되는도어측웨더스트립(33)이위치할수 있는공간을상기용접플랜지(31a)(32a)와바디패널(34)의사이에형성하여구성된것이다.

Abstract translation: 门内纸铰链在脸上，并依靠在一个简单的法兰接头门侧天气所述车门内板的接合，简化带材的安装，所以能够降低焊接点，可以很容易地降低成本的焊接位置处理ithan轿厢门 侧挡风雨条涉及一种安装结构，并且每个弯曲以形成焊接凸缘（P1）（P2），其对接在在端部的焊接和门铰链面（31）的车门内板32中，焊接凸缘的端部 车门密封条33的（31A）（32A）侧能够在将插入器（32a）的Wabash二面板34被配置为形成该医生的空间来焊接凸缘（31A）。

公开(公告)号：KR1019970038886A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950065574

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60R13/02

Abstract: 본 발명은 루프의 하부 양측과 둘레로 누수 방지 및 공기의 유입을 방지하기 위한 사이드 웨더 스트립을 형성한 차량에 있어서, 사이드 웨더 스트립(1)의 외측접착부(1a)의 내부로 복수개의 립(2)(2a)을 형성하되, 상기 팁(2)은 탄성력을 크게 하기 위하여 자바라형으로 형성하여 내구성을 유지시켜 줌으로 인해 장시간 사용할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970034818A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950055369

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60J1/16

Abstract: 본 발명은 도어 글래스 런(10)에 관한 것이다. 도어 글래스(22)의 상단 부면을 향하는 도어 글래스 런(10)의 바닥면에 중공부(18)가 형성되며, 도어 글래스(22)가 상승됨에 따라 상기 중공부(18)가 상기 도어 글래스(22)의 상단부면에 의해 압축되고; 상기 중공부(18)에 인접하여 다른 밀착립(16b)이 형성되며; 상기 다른 밀착립(16b)은, 상기 중공부(18)가 도어 글래스(22)의 상단부에 의해 압축됨에 따라, 도어 글래스(22)의 표면에 밀착적으로 접촉된다.

公开(公告)号：KR1019970026500A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950042216

申请日：1995-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강범석

IPC: B60R13/02

Abstract: 본 발명은 차량용 도어 밀폐구조에 관한 것으로서, 부품숫자를 줄임과 동시에 외관을 아름답게 하고, 프론트 필터의 강성도 증대할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 프론트 필터(1)의 프론트 필터 인너 패널(2)과 프론트 필러 아웃터 패널(3)을 결합하여 플렌지(4)를 형성하고, 상기 플렌지(4) 상부의 아웃터 패널(3)에 지지홈(21)을 설치하며, 프론트 필러 인너 패널(2)을 덮는 프론트 필러 트림(12)의 일측면에 상기 플렌지(4)를 감싸는 사이드 웨더스트립 접촉부(22)를 형성하여 그 선단을 상기 지지홈(21)에 끼워 고정함과 동시에 사이드 웨더스트립 접촉부(22)의 내면에 돌기(23)를 형성하여 플렌지(4)에 밀착시키고, 도어 프레임(7)의 도어 인너 패널(8)과 도어 아웃터 패널(9)을 결합하는 플렌지(10)에 끼워 설치하는 글래스 런(11)에 중공부(25)가 형성된 사이드 웨더스트립(24)을 일체로 형성함과 동시에 그 선단의 밀폐면(26)에 밀폐돌기(27)를 형성한 것이다.