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公开(公告)号：KR100153164B1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR1019950039888
申请日：1995-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
IPC: B60G13/14
Abstract: 본 발명은 에너지 재생이 가능한 충격 완충장치에 관한 것으로 대형차의 액슬과 차체 사이에 공압 발생 실린더를 구비하여 주행에 따른 액슬과 차체의 상.하진동을 감쇄하며 이때 발생되는 공압을 저장하여 압축공기를 이용한 부품에 공급되도록 후륜의 엑슬과 차체 프레임에 체크밸브와 피스톤이 구비된 충격 완충장치를 구비하며 피스톤 작동에 따라 발생된 압축공기를 저장할 수 있는 저장탱크를 구비하여 주행에 따른 상.하진동의 상쇠가 용이하여 승차감이 향상되며 압축공기를 필요로 하는 부품의 원할한 동작이 이루어 지도록 하여 안전사고의 위험을 미연에 방지할수 있도록 한 에너지 재생이 가능한 충격 완충장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR200114456Y1
公开(公告)日：1998-04-20
申请号：KR2019950014621
申请日：1995-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 고안은 승객 보호용 차량 프레임에 관한 것으로서, 제1및 제2 프레임 경사면에 관통홀이 형성된 가이드부재 및 슬라이드 가이드를 각각 부착하고, 상기 관통홀에는 일정한 충격력이 외부에서 작용할때 절단되는 보울트를 관통시켜 제1, 2 프레임을 상호 결합시키며, 제1, 2 프레임의 상,하부돌출부에 프레임에 꺾임정도 및 형태를 설정할 수 있도록 양단부에 고정홀 및 수평장공이 형성된 제1, 2 링크를 끼움으로써, 차량 정면 충돌시 승객실을 기울여 올려 승객실내로 엔진의 침범을 미연에 방지하여 승객실내에 탑승한 승객등의 안전을 도모함은 물론 피해를 최소화할 수 있다.
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公开(公告)号：KR2019970028274U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950047267
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
IPC: B60C3/00
Abstract: 본고안은자동차의주행시타이어의댐핑력즉 감쇠력을극대화시켜자동차의승차감을현저히향상시킬수 있는구조물갖도록한 자동차용타이어에관한것으로, 그목적은내부중공을복수개의방으로구획하고구획된방들간에공기유로를형성시켜공기의흐름에의해월등한감쇠력을얻으므로써자동차의승차감을현저히향상시킬수 있는자동차용타이어를제공하는것이며, 그구성은자동차의타이어에있어서, 내측면을따라소정크기를갖는복수개의작은방과, 상기작은방내측에단일공간으로형성되는중앙방으로구획벽에의해구획되고, 상기작은방간의구획벽및 작은방과중앙방과의구획벽에각각소정직경을갖는통기공을관통형성시키는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1019970005688A
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR1019950039888
申请日：1995-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기태
IPC: B60G13/14
Abstract: 본 발명은 에너지 재생이 가능한 충격 완충장치에 관한 것으로 대형차의 액슬과 차체 사이에 공압 발생 실린더를 구비하여 주행에 따른 액슬과 차체의 상·하진동을 감쇄하며 이때 발생되는 공압을 저장하여 압축공기를 이용한 부품에 공급되도록 후륜의 액슬과 차체 프레임에 체크밸브와 피스톤이 구비된 충격 완충장치를 구비하며 피스톤 작동에 따라 발생된 압축공기를 저장할 수 있는 저장탱크를 구비하여 주행에 따른 상·하진동의 상쇠가 용이하여 승차감이 향상되며 압축공기를 필요로 하는 부품의 원활한 동작이 이루어 지도록 하여 안전사고의 위험을 미연에 방지할 수 있도록 한 에너지 재생이 가능한 충격 완충장치에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101916070B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160118080
申请日：2016-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제4 회전요소와연결되는제1축; 상기제2 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제2축; 상기제3 회전요소, 제7 회전요소와연결되는제3축; 상기제5 회전요소, 제8 회전요소, 제12 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소와연결되는제5축; 상기제9 회전요소와연결되는제6축; 상기제10 회전요소와연결되고, 상기제2축, 제3축, 제6축과각각선택적으로연결되는제7축; 및상기제11 회전요소와연결되고, 상기제6축과선택적으로연결되며, 상기출력축과연결되는제8축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101916065B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160139272
申请日：2016-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제5 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제1축; 상기제2 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제2축; 상기제3 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소와연결되고, 변속기하우징과연결되는제4축; 상기제6 회전요소와연결되는제5축; 상기제7 회전요소, 제12 회전요소와연결되고, 상기제2축과선택적으로연결되는제6축; 상기제8 회전요소, 제11 회전요소와연결되고, 상기출력축과연결되는제7축; 상기제9 회전요소와연결되고, 상기제3축과선택적으로연결되는제8축; 및상기제10 회전요소와연결되고, 상기제2축, 제5축과각각선택적으로연결되는제9축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101916063B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160117357
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제10 회전요소와연결되는제1축; 상기제2 회전요소, 제5 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제2축; 상기제3 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소, 제12 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소, 제7 회전요소와연결되는제5축; 상기제8 회전요소와연결되고, 상기제4축, 제5축과각각선택적으로연결되는제6축; 상기제9 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제7축; 및상기제11 회전요소와연결되고, 상기제7축과선택적으로연결되며, 상기출력축과연결되는제8축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101896330B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160117355
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제5 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제1축; 상기제2 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제2축; 상기제3 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소, 제10 회전요소와연결되고, 상기제2축과선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소, 제12 회전요소와연결되고, 상기제2축과선택적으로연결되는제6축; 상기제8 회전요소, 제11 회전요소와연결되고, 상기출력축과연결되는제7축; 및상기제9 회전요소와연결되고, 상기제3축과선택적으로연결되는제8축을포함한다.
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公开(公告)号：KR101896329B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160117354
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제9 회전요소, 및제10 회전요소와연결되는제1축; 상기제2 회전요소, 제5 회전요소와연결되고, 상기입력축과연결되는제2축; 상기제3 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소, 제8 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소와연결되고, 상기제4축과선택적으로연결되는제6축; 상기제11 회전요소와연결되고, 상기제3축과선택적으로연결되고, 상기출력축과연결되는제7축; 및상기제12 회전요소와연결되고, 상기제5축과선택적으로연결되는제8축을포함한다.
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