차량용 자동 변속기의 유성기어트레인

    公开(公告)号:KR101896331B1

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:KR1020160117356

    申请日:2016-09-12

    Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제12 회전요소와연결되는제1축; 상기제2 회전요소, 제11 회전요소와연결되고, 상기출력축과연결되는제2축; 상기제3 회전요소, 제6 회전요소와연결되는제3축; 상기제4 회전요소와연결되는제4축; 상기제5 회전요소와연결되고, 상기제1축과선택적으로연결되는제5축; 상기제7 회전요소와연결되고, 변속기하우징과연결되는제6축; 상기제8 회전요소와연결되고, 상기제4축, 제5축과각각선택적으로연결되며, 상기입력축과연결되는제7축; 상기제9 회전요소와연결되는제8축; 및상기제10 회전요소와연결되며, 상기제5축, 제8축과각각선택적으로연결되는제9축을포함한다.

    차량용 변속장치
    3.
    发明授权
    차량용 변속장치 有权
    车辆传输

    公开(公告)号:KR101734242B1

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:KR1020150178590

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는동력원인엔진에직접연결되는제1 입력축; 중공축으로서상기제1 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과의사이에제1 클러치를개재시켜연결되는제2 입력축; 중공축으로서상기제2 입력축의외주측에상호회전간섭없이중첩배치되어엔진과의사이에제2 클러치를개재시켜연결되는제3 입력축; 상기제3 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아적어도 2개의변속비로변속하여상기제3 입력축에평행하게배치되는중간축상의트랜스퍼기어를통하여출력하는홀수단변속부; 상기홀수단변속부와동일축선상에배치되어상기제2 입력축으로부터엔진의회전동력을전달받아동속으로출력하거나, 적어도하나의변속비로변속하여상기중간축상의트랜스퍼기어를통하여출력하는짝수단변속부; 상기짝수단변속부와동일축선상에배치되어상기제1 입력축으로부터직접적으로전달되는엔진의회전동력과, 상기홀수단및 짝수단변속부로부터선택적으로전달되는엔진의회전동력을전진 8속및 후진 1속의변속단으로변속하여종감속기구로전달하는복합변속부: 및상기홀수단및 짝수단변속부로부터선택적으로엔진의회전동력이입력되는상기복합변속부의입력측에보조동력을입력하여토크를어시스트하는보조동력원을포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的实施例,车辆变速器包括直接连接到动力源发动机的第一输入轴; 通过插入设置在发动机之间的第一离合器,而不相互旋转干扰重叠于所述第一输入轴,所述外周侧连接到所述第二输入轴的中空轴; 由发动机和重叠之间的第二离合器连接到第三输入轴的中空轴布置,而不在所述第二输入旋转轴,外周侧的相互干扰; 其中,所述奇数变速部通过所述中间轴平行于从输入轴3上的第三输入轴的传动齿轮接收发动机的旋转功率输出移位到至少两个速比; 这些孔通过接收旋转动力输出到dongsok,或从通过所述中间轴的传动齿轮的第二输入轴的发动机中的至少一个布置在所述单元发送部涡流单轴取向控制偶数变速部输出的速度的速度比; 在偶数变速部分涡流单轴线性和发动机的旋转动力布置直接从所述第一输入轴,所述的奇数和任选的旋转动力,从偶数变速部1传递的发动机的在正向8和离开发送 该物种减速器端口传输到移位速度转移到复合变速器部分:和奇数和继发于选择性地进入辅助动力到输入侧的复合变速部分,所述发动机的旋转功率输入从偶数变速部分的辅助转矩 和一个电源。

    차량용 후측방 감지시스템
    4.
    发明授权
    차량용 후측방 감지시스템 有权
    车辆后侧传感系统

    公开(公告)号:KR101356201B1

    公开(公告)日:2014-01-24

    申请号:KR1020080092188

    申请日:2008-09-19

    Inventor: 김기태

    CPC classification number: G08G1/167

    Abstract: 본 발명의 차량용 후측방 감지시스템은 도로를 촬영하는 영상 촬영부와, 차량의 정후방 및 측방 영상을 표시하는 디스플레이부와, 상기 촬영된 도로 영상으로부터 좌우측 차선을 검출하여 차량과의 거리를 측정하고, 측정된 좌우측 차선과 차량과의 거리 비율에 따라 좌측 또는 우측의 측방 영상을 확장 또는 축소하여 표시하는 제어부를 포함한다.
    상기와 같은 발명은 차량과 좌우측 차선과의 거리 비율에 따라 디스플레이부에 표시되는 측방 영상을 확장 또는 축소함으로써, 차량의 위치에 따라 또는 차량의 차선 변경 의지에 따라 주위 정보를 더 정확하게 얻을 수 있어 시스템의 신뢰도를 높일 수 있는 효과가 있다.
    영상 촬영부, 제어부, 디스플레이부, 측방 영상, 차량

    차량용 수납장치
    6.
    发明公开
    차량용 수납장치 有权
    车辆存放装置

    公开(公告)号:KR1020130036916A

    公开(公告)日:2013-04-15

    申请号:KR1020110101153

    申请日:2011-10-05

    CPC classification number: B60R3/02 B60R5/041 B60R11/06 B60R19/48

    Abstract: PURPOSE: A storage device for a vehicle is provided to enable the using of an open rear bumper as a step and a bench. CONSTITUTION: A storage device for a vehicle comprises a storage box(70) and a bumper door(80). The storage box is installed to be fixed to the inner space(52) of a rear bumper(51). The bumper door is rotatably installed to open and close the storage box. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Back;

    Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆的存储装置,以便能够使用敞开的后保险杠作为踏板和工作台。 构成:用于车辆的存储装置包括存储箱(70)和保险杠门(80)。 存储箱被安装成固定在后保险杠(51)的内部空间(52)上。 保险杠门可旋转地安装以打开和关闭储物箱。 (附图标记)(AA)前面; (BB)返回;

    자동차의공기현가장치
    7.
    发明授权
    자동차의공기현가장치 失效
    汽车的空气悬架

    公开(公告)号:KR100312557B1

    公开(公告)日:2002-01-17

    申请号:KR1019980052072

    申请日:1998-11-30

    Inventor: 김기태

    Abstract: 본 발명은 자동차의 공기현가장치에 관한 것으로, 차체프레임(12)과 차축(18) 사이에 설치되는 공기스프링(1)과, 상기 차체프레임(12)과 차축(18)의 거리차에 따라 압축된 공기를 공기스프링(1)으로 공급 또는 배출시키도록 된 레벨링밸브(10)와, 이 레벨링밸브(10)의 로커에 일단이 결합되면서 상기 차축(18)에 고정되는 로드(16)에 타단이 결합됨과 더불어 주행중 상기 로드(16)를 통해 전달되는 종방향요동에 의해 레벨링밸브(10)의 빈번한 작동을 억제하도록 된 나선형 모양의 밸브작동억제부(14a)가 구비된 레버(14)로 이루어져, 주행중 상기 레벨링밸브(10)의 빈번한 작동이 방지되어 레벨링밸브(10)의 수명이 연장됨과 더불어 압축공기의 불필요한 소비가 줄어들게 됨으로서 동력손실을 줄일 수 있도록 된 것이다.

    캡 에어 서스팬션용 레벨링 밸브
    8.
    发明授权
    캡 에어 서스팬션용 레벨링 밸브 失效
    水平阀停止

    公开(公告)号:KR100138404B1

    公开(公告)日:1998-06-01

    申请号:KR1019950023202

    申请日:1995-07-31

    Inventor: 김기태

    CPC classification number: B60G99/008 B60G17/056 Y10S264/01

    Abstract: 본 발명은 트럭의 캡 저부로 장착되는 에어 서스팬션 구조에서 주행 중 미세한 요동에 의해서 에어 스프링의 공기가 불필요하게 소비되는 것을 방지토록 하는 동시에 공기가 빠지면서 내는 소음이 대폭 억제되도록 하여 승차감을 향상되도록 하는 캡 에어 서스팬션용 레벨링 밸브에 대한 것이다.
    즉 본 발명은 레버의 승강작동으로 피스톤과 스풀과 밸브A,B를 수직 승강시켜 압축 공기를 에어 스프링으로 공급시키거나 에어 스프링의 공기를 외부로 배출시키므로서 차량의 고도를 일정하게 유지시키는 캡 서스팬션용 레벨링 구조에서 레버의 승강작동과 밸브 본체의 일측으로 형성되는 증압 실린더 내부의 리턴 스프링에 의해 흡기공이 천공된 피스톤이 슬라이딩 작동하면서 외부로부터 공기가 유입되도록 하여 밸브 본체의 밸브 시트B와 슬라이더 사이의 챔버간으로 연통되는 유입 통로를 통해 상기 챔버내로 공기가 압송되어 챔버내 압력을 상승시키도록 함으로서 일정한 압력 이상에서 스풀의 외주면에 환설된 슬라이더가 하강하여 상기 스풀의 배기 통로 유출구를 차폐시키도록 하는 압축 공기 배출 차폐구조가 형성되도록 한 구성이 특징이다 .
    상기와 같은 본 발명은 차량을 주행시 캡의 요동 폭이 작고 빠르게 되는 주행 상태에는 불필요하게 압축 공기가 외부로 소모되는 것을 방지시켜 충분한 브레이크 압력이 유지되도록 하여 강력한 제동성을 발휘하도록 함으로서 보다 안전한 주행을 할 수 있도록 하고, 운전자 및 동승자가 보다 조용하고 안락한 승차감을 가질 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

    트럭의 데크(Deck) 자동덮개장치
    9.
    发明授权
    트럭의 데크(Deck) 자동덮개장치 失效
    卡车自动封盖装置

    公开(公告)号:KR100137512B1

    公开(公告)日:1998-06-01

    申请号:KR1019950015860

    申请日:1995-06-15

    Inventor: 김기태

    Abstract: 본 발명은 트럭의 리어 데크(Rear Deck)를 커버토록 하는 자동덮개장치에 대한 것으로서, 상세하게는 스위치 조작에 의해 배터리로부터의 전원이 공급되도록 하여 정역회전 모터를 작동시킴과 동시에 상기 모터에 축설된 구동 기어가 회동되도록 한 구성인 구동부와;
    차체에 베어링 축설된 고정축에 상기 구동 기어에 의해 연동되는 피동 기어에 의해서 상기 고정축과 상기 고정축의 양측단부로 축설된 회도 롤러가 회전되도록 하고, 상기 회동 롤러의 회전으로 상기 회동 롤러에 일부가 감겨진 와이어가 차체 데크의 양측 외측면으로 롤링이 가능하게 축설된 다수개의 지지 롤러들에 지지되면서 회동되도록 하는 구성인 회동부와;
    선단부 양측의 지지봉 하단은 차체에 고정되고, 후단부 양측의 지지봉 하단은 상기 회동부의 와이어에 고정되며, 그 사이의 양측 지지봉들 하단은 와이어에 슬라이딩 이동이 가능한 구조로 결착되어 상기 와이어를 따라 이동하면서 상기 수직의 지지봉들 상부의 덮개가 개폐될 수 있도록 한 구성인 커버부와; 로 구성되어 스위치 조작에 의해 자동으로 덮개장치를 개폐되도록 한 것이다.

    트럭의 데크(Deck) 자동덮개장치
    10.
    发明公开
    트럭의 데크(Deck) 자동덮개장치 失效
    卡车甲板自动盖系统

    公开(公告)号:KR1019970000841A

    公开(公告)日:1997-01-21

    申请号:KR1019950015860

    申请日:1995-06-15

    Inventor: 김기태

    Abstract: 본 발명은 트럭의 리어 데크(Rear Deck)를 커버토록 하는 자동덮개장치에 대한 것으로서, 상세하게는 스위치 조작에 의해 배터리로부터의 전원이 공급되도록 하여 정역회전 모터를 작동시킴과 동시에 상기 모터에 축설된 구동 기어가 회동되도록한 구성인 구동부와; 차체에 베어링 축설된 고정축에 상기 구동 기어에 의해 연동되는 피동 기어에 의해서 상기 고정축과 상기 고정축의 양측단부로 축설된 회도 롤러가 회전되도록 하고, 상기 회동 롤러의 회전으로 상기 회동 롤러에 일부가 감겨진 와이어가 차체데크의 양측 외측면으로 롤링이 가능하게 축설된 다수개의 지지 롤러들에 지지되면서 회동되도록 하는 구성인 회동부와; 선단부 양측의 지지봉 하단은 차체에 고정되고, 후단부 양측의 지지봉 하단은 상기 회동부의 와이어에 고정되며, 그 사이의 양측 지지봉들 하단은 와이어에 슬라이딩 이동이 가능한 구조로 결착되어 상기 와이어를 따라 이동하면서 상기 수직의지지봉들 상부의 덮개가 개폐될 수 있도록 한 구성인 커버부와; 로 구성되어 스위치 조작에 의해 자동으로 덮개장치를 개폐되도록 한 것이다.

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