公开(公告)号：KR1020010027303A

公开(公告)日：2001-04-06

申请号：KR1019990039003

申请日：1999-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B60P1/00

Abstract: PURPOSE: A catch assembly installed to open and close a side gate of a container is formed so that the side gate is not opened by its own weight even if a catch assembly is opened. CONSTITUTION: A catch assembly comprises a penetrating hole(1), a catch hook(2) and a catching protrusion(3). A penetrating hole is formed in a certain length in a front plate(55). The catch hook(2) is installed so as to penetrate the penetrating hole(1) and has one end installed rotatably by a hinge device and the other end formed so that an interposed member(61) is engaged and hooked to. The catching protrusion(3) is placed on the bottom surface of the catch hook(2) and formed so that a catching member(57) is hooked to when a side gate is opened.

Abstract translation: 目的：安装用于打开和关闭集装箱侧门的卡盘组件，使得即使打开卡扣组件，侧门也不会因其自身重量而打开。 构成：捕捉组件包括穿透孔（1），抓钩（2）和捕捉突起（3）。 在前板（55）中形成有一定长度的贯通孔。 挂钩（2）安装成穿透穿透孔（1），并且一端通过铰链装置可旋转地安装，另一端形成为使得插入构件（61）接合并钩挂。 捕捉突起（3）被放置在抓钩（2）的底表面上并且形成为当侧门打开时钩子（57）被钩住。

公开(公告)号：KR2019990021415U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970034912

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B60P1/26

Abstract: 본 고안은 트럭 적재함의 후크캐치어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작은 힘으로도 용이하게 조작될 수 있도록하여 화물적하시의 편리함을 증대시킬 수 있는 트럭 적재함의 후크캐치어셈블리에 관한 것이다.
본 고안의 트럭 적재함의 후크캐치어셈블리는 차체 일측 소정위치에 형성된 설치홈(210)에 위치 고정되는 걸림턱(221)이 형성된 걸림체(220)와, 상기 걸림체(220)의 하측에 위치되어 다수의 나사부재(231)로 마운팅되는 베이스플레이트(230)와, 이 베이스플레이트(230)에 상하 회동가능하게 힌지설치되는 소정의 길이를 갖는 손잡이(240)와, 상기 손잡이(240) 일단에 힌지설치되어 손잡이(240)의 상하 회동시 연동하여 상기 걸림체(220)의 걸림턱(221)에 선택적으로 고정력을 발휘하는 후크(250)로 구성되는 후크캐치어셈블리(200)에 있어서, 상기 차체의 설치홈(210)에 삽입되는 걸림체(220)의 상하단에 소정의 탄성력을 보유한 탄성부재(1)가 탄지되도록 이루어진다.
이와 같이, 이루어지는 트럭 적재함의 후크캐치어셈블리는 작업자가 적재함에 화물을 적하시키기 위해 사이드게이트를 개폐하는 경우에 작은 힘으로도 후크캐치를 조작할 수 있어 작업성이 증대되는 것은 물론이고, 상기 후크캐치에 무리한 힘이 작용하지 않으므로 변형 및 파손을 방지할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR3002339210000S

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR3019970025970

申请日：1997-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김승구

公开(公告)号：KR1020140133695A

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：KR1020130052841

申请日：2013-05-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 연홍석 ,  김승구 ,  위성개

IPC: B60N3/06 ,  B60N3/00 ,  B62D25/20 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60N3/066 ,  B60N3/06 ,  B60R2021/0053 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 본 발명은, 플로어패널 및 상기 플로어패널에서 상측으로 절곡된 모양을 갖는 에이프런패널에 연결되는 차량의 풋레스트에 있어서, 플로어패널 및 에이프런패널 각각과 경사가 형성되도록 배치되어 하단은 상기 플로어패널과 연결되며 상단은 에이프런패널에 연결되는 경사부; 및 상기 경사부의 하단에서 연장되어 일측은 플로어패널과 연결되고 타측은 에이프런패널로 연결되는 가로부;를 포함한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 가로부와 경사부가 절곡된 모양으로서 일체로 구성된 후 플로어패널과 에이프런패널에 접합됨에 따라서 차량 전면에 부분적인 충돌이 발생했을 때 운전석까지 붕괴되는 것을 더 효율적으로 억제할 수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆上的搁脚板，其连接到地板镶板和从地面板向上弯曲的挡板板。 车辆中的脚踏车包括设置成与地板面板和围裙面板中的每一个形成倾斜的倾斜部分，以使下端连接到地板镶板和连接到挡板面板的上端; 以及从倾斜部分的下端延伸的水平部分，其一侧连接到地板镶板，另一侧连接到挡板面板。 水平部分和倾斜部分一体地形成为弯曲形状并且附接到地板面板和挡板面板，从而当在前侧面处发生部分碰撞时更有效地防止驾驶员座椅折叠 车辆。

公开(公告)号：KR3005814650000S

公开(公告)日：2010-12-09

申请号：KR3020090025713

申请日：2009-06-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 김승구

公开(公告)号：KR1020070045681A

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：KR1020050102235

申请日：2005-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B62D33/037 ,  B62D33/03

Abstract: 본 발명은 트럭 적재함용 잠금장치에 관한 것이며, 상세하게는 테일 게이트를 사이드 게이트에 잠금하는 잠금장치에 관한 것으로서, 조작이 간편하고, 테일 게이트를 열었다가 닫을 때 편의성을 향상시킨 것이다.
본 발명은 테일 게이트(10)의 양측면에 설치하는 단면 ㄷ형 보강부재(11)의 내부에 지지편(12)을 설치하고, 상기 지지편(12)과 보강부재(11)에 지지구멍(13a) (13b)을 형성하여 수평부(15a) 및 수직부(15b)를 형성한 ㄱ형 로크 레버(14)의 수평부(15a)를 삽입 지지한 후 코일 스프링(16)을 감고 너트(17)로서 폐쇄하며, 한편 양 사이드 게이트(20)의 후방의 ㄷ형 보강부재(21)에 로크편(22)을 용접 결합함과 동시에 상부가 개방된 로크홈(23)을 형성하여서, 로크 레버(14)를 로크홈(23)에 잠금하도록 된 것이다.
그리고 본 발명은 상기 로크 레버(14)의 수평부(15a)의 지지편(12)과 코일 스프링(16) 사이에 지지판(30)을 고정하고, 상기 지지판(30)과 보강부재(11)에 코일 스프링(31)을 그 일단(32a)은 상기 지지판(30)의 로크 레버(14)의 수평부(15a)의 축선 내측위치에 지지하고, 타단은 상기 보강부재(11)의 로크 레버(14)의 수평부(15a)의 축선 직하방위치에 지지 설치하여서 된 것이다.
테일 게이트, 보강부재, 로크 레버, 수평부, 수직부, 코일 스프링, 지지판, 코일 스프링

公开(公告)号：KR100528510B1

公开(公告)日：2005-11-15

申请号：KR1020030039450

申请日：2003-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B62D33/037

Abstract: 본 발명은 바닥면을 형성하는 데크와, 상기 데크의 양측에 수직으로 세워진 사이드 게이트와, 상기 두 개의 사이드 게이트의 후측에 세워지는 테일 게이트로 트럭의 적재함을 형성하는 트럭에 있어서, 상기 사이드 게이트의 후측 측면에 고정되어 후측 방향으로 걸림부가 형성된 사이드 록 브래킷과, 상기 테일 게이트의 양측 후면에 힌지축이 돌설된 테일 록 브래킷에 힌지캡으로 결합되고, 그 하측으로 손잡이부가 형성되며, 측면으로는 상기 걸림부에 끼워지는 걸고리부가 형성된 록 핸들과, 상기 테일 게이트의 내측에 설치되어 그 외주면의 록 스프링의 탄성력을 받아 상기 록 핸들을 외측으로 밀어 록 핸들이 외부에서 힘을 가하지 않으면 걸림부에 끼워진 상태에서 해제되지 않도록 하는 록 스토퍼를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 트럭용 테 일 게이트의 록킹장치에 관한 것으로, 본 발명은 테일 게이트를 사이드 게이트에 고정시 그 록 핸들을 손잡이부와 걸고리부를 형성하고 힌지축을 중심으로 회전시켜 걸고리부가 상대 걸림부에 걸려 고정되도록 구성함으로써, 편의성이 향상되고, 작동의 단순화를 통해 성능이 향상되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050106700A

公开(公告)日：2005-11-11

申请号：KR1020040031707

申请日：2004-05-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B60P1/26

Abstract: 본 발명은 유압을 이용한 화물차량의 게이트 고정장치에 관한 것이다.
본 발명은 테일게이트(50)의 양측면 상단에 회동 가능하게 결합된 축의 외주 일측에 캠(61)이 형성된 로크핸들(60)과, 전방 상면이 개방되며 내측에 캠(61)이 수용된 상태로 캠(61)의 외주면에 따라 승강 이동하기 위한 호형안내면(21)이 형성되고 후방이 사이드게이트(10) 내부로 수용되어 수용된 후단 저부에 후크피스톤(23) 및 후크피스톤(23)의 둘레에 스프링(22)이 환설된 사이드후크(20)와, 상기 사이드후크(20)가 안쪽에 수용된 상태로 마운팅되고 후크피스톤(23)이 저부로 인출된 하우징(24)과, 상면 중앙에 포스트피스톤(41)이 입설되고 중반부가 사이드게이트(10) 내측에 마운팅된 가이드(80)에 이동 가능하게 삽입되며 저부에 고정편(42)이 결합된 포스트(40)와, 상기 고정편(42)이 탈,삽입되는 브라켓(71)이 후단 양측면에 고정된 데크(70)와, 상기 하우징(24)과 포스� ��(40) 사이의 사이드게이트(10) 내측에 설치되고 후크피스톤(23) 및 포스트피스톤(41)의 선단이 내측 작동공간부(31)에 동시에 수용되어 일측 피스톤의 승강에 따라 연동되는 유압작동체(30)로 이루어진 구조이다.

公开(公告)号：KR3003700410000S

公开(公告)日：2004-12-17

申请号：KR3020030034193

申请日：2003-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김승구

公开(公告)号：KR3003615130001S

公开(公告)日：2004-09-14

申请号：KR3020030035624

申请日：2003-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김승구