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公开(公告)号：KR101655169B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150063762
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: B60T13/662 , B60T8/32 , B60T8/348 , B60T13/166 , B60T13/586 , B60T13/686 , B60T13/741 , F16D65/183 , F16D2121/04 , F16D2121/14
Abstract: 전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템및 그제어방법이개시된다. 개시된전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법은 (a)유압라인과전동요소중, 적어도어느하나를가동시켜제동기능을수행하도록전륜과후륜중, 어느하나에마련되는복합캘리퍼유닛에의해주차제동을실행하되, 유압라인에의해가동되어브레이크패드를가압하도록복합캘리퍼유닛에배치되는외부피스톤을전동요소에의해작동되도록복합캘리퍼유닛에배치되는내부피스톤에의해가압하여브레이크패드를브레이크디스크에가압접촉시키며, 전동요소의작동을제한하여주차제동을실행하는단계와, (b)전동요소에의한주차제동을해제하되, 복합캘리퍼유닛의외부피스톤에대한내부피스톤의가압력이감소되도록전동요소에의한내부피스톤의감압을실행하는단계와, (c)유압라인에의한제동기능이수행되도록복합캘리퍼유닛과, 전륜과후륜중, 다른하나에마련되는유압캘리퍼유닛에유압을제공하여전륜과후륜에소정의제동력을발생시키는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用具有机电打包功能的制动装置及其控制方法的制动系统。 所公开的使用具有电机械打包功能的制动装置的制动系统的控制方法包括以下步骤：（a）通过布置在前轮和后轮之间的复合卡钳单元执行驻车制动，至少致动 一个在液压管线和电驱动元件之间，并且执行制动功能，同时通过允许电驱动元件致动设置在复合卡钳单元中的外部活塞来驱动布置在复合卡钳单元中的内部活塞来压制和使制动片与制动盘接触 所述复合卡钳单元通过所述液压管线按压所述制动衬块，并且限制所述电动元件的操作以执行所述驻车制动操作; （b）通过电动元件释放驻车制动，同时通过电动元件降低内部活塞的压力，以减小复合卡钳单元的外部活塞上的内部活塞的压力; （c）向复合卡钳单元提供液压并且在前轮和后轮之间布置在另一个中的液压卡钳单元以通过液压管线执行制动功能，使得在前轮中产生预定的制动力，并且 后轮。 本发明可以增强与传统技术相比较的踏板动作的责任度，同时从停车制动转变为主制动状态，确保施加到液压泵和液压管路的阀的更长的耐久性，并且确认制动稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：KR1020130027744A
公开(公告)日：2013-03-18
申请号：KR1020110091152
申请日：2011-09-08
IPC: H01M8/04029 , C02F1/42 , B01J47/14 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011 , H01M8/04029 , B01J47/14 , B60L11/1881 , C02F1/42 , C02F2001/425 , H01M2250/20
Abstract: PURPOSE: A large-size ion filter for a fuel cell is provided to reduce the pressure drop to the cooling water flow and to improve the metal ion filtering effect by forming a buffer zone in the entrance of an inlet port space of the large-size ion filter and the exit of an outlet port space. CONSTITUTION: A large-size ion filter for a fuel cell comprises a body part(18) which has an a cooling water inflow inlet(20) on one side and a cooling water outlet(22) for discharging ion-filtered cooling water on the other side; an ion resin mounted within the central part of the thickness direction of the body part; an inlet port space(26) formed in the interval between the cooling water inflow inlet and one side of the ion resin; and an outlet port space(28) formed in the interval between the other side of the ion resin and the cooling water outlet. A buffer zone(30) for cooling water flow distribution and pressure drop control in the entrance of the inlet port space and the exit of the outlet port space.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的大尺寸离子过滤器，以减少冷却水流的压降，并通过在大尺寸的入口空间的入口处形成缓冲区来提高金属离子过滤效果 离子过滤器和出口空间的出口。 构成：用于燃料电池的大尺寸离子过滤器包括主体部分（18），其在一侧具有冷却水流入入口（20）和冷却水出口（22），用于将离子过滤的冷却水 另一边; 安装在身体部分的厚度方向的中心部分内的离子树脂; 形成在所述冷却水流入口与所述离子树脂的一侧之间的间隔的入口空间（26） 以及在离子树脂的另一侧和冷却水出口之间的间隔中形成的出口端口空间（28）。 一个缓冲区（30），用于冷却入口端口空间入口和出口空间出口处的水流分布和压降控制。
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公开(公告)号：KR101172207B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020100094801
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04029 , H01M8/2484 , H01M8/2485
Abstract: 본 발명은 매니폴드로 흐르는 유체의 유로를 분리하는 유로분리체를 구비함으로써, 일렬로 적층된 다수의 연료전지셀에 필요한 유체의 공급을 보다 균등하게 이루어질 수 있도록 하여, 연료전지셀들의 발전 작용의 균일성을 향상시켜서, 연료전지 스택의 성능 및 내구성을 향상시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020170115247A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160042604
申请日：2016-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차속별스티어링토크를계측하여목표스티어링토크를검출하는제1단계와차속별요 레이트신호값이저장된스티어링추정토크맵으로부터스티어링토크를검출하여상기목표스티어링토크에반영되도록하는제2단계및 상기목표스티어링토크에해당하는보상전류값을산출하고, 상기보상전류값을 MDPS 모터에피드백하여실제스티어링토크를보상제어하는제3단계를포함한다.
Abstract translation: 第二步骤，根据存储有车速警报率信号值的转向推定转矩脉谱图检测转向转矩，并通过测量每个车速的转向转矩来将检测到的转向转矩反映在目标转向转矩上，以检测目标转向转矩; 计算与目标转向转矩对应的补偿电流值，并通过将补偿电流值反馈给MDPS电动机来补偿实际转向转矩。
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公开(公告)号：KR101745000B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020110091152
申请日：2011-09-08
IPC: H01M8/04029 , C02F1/42 , B01J47/14 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011
Abstract: 본발명은버퍼존을갖는연료전지용대면적이온필터에관한것으로서, 더욱상세하게는대면적이온필터의입출구포트위치에버퍼존을형성하여, 압력강하조절및 이온필터링효율을개선할수 있도록한 버퍼존을갖는연료전지용대면적이온필터에관한것이다. 이를위해, 본발명은하단에는냉각수가유입되는냉각수유입구가형성되고, 상단에는이온이필터링된냉각수가배출되는냉각수배출구가형성된몸체부와; 몸체부의두께방향중간부분의내부에내장된이온수지와; 냉각수유입구에서이온수지의일측면간의사이공간에형성된입구포트공간와; 이온수지의타측면과냉각수배출구간의사이공간에형성된출구포트공간; 을포함하되, 상기입구포트공간의입구부와출구포트공간의출구부에냉각수유동분배및 압력강하조절을위한공간으로서버퍼존을더 연장형성하여서된 것을특징으로하는버퍼존을갖는연료전지용대면적이온필터를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有一个缓冲区，更具体地说，以形成一个缓冲区向位于大面积离子过滤器，缓冲区中的入口和出口端口的燃料电池龙大面积离子过滤器，所以可以提高压降控制和离子过滤效率 到燃料电池表面积离子过滤器。 为此，本发明提供了一种底部，通过该冷却剂流动时，上本体具有在其中离子被过滤的冷却液排出部形成有冷却水出口冷却水入口形成; 嵌入在主体部分的厚度方向上的中间部分中的离子树脂; 在冷却水入口处形成在离子树脂的一侧之间的空间中的入口端口空间; 形成在离子树脂的另一侧和冷却水出口之间的空间中的出口端口空间; 其中，缓冲区还形成为用于控制冷却水的流动并控制入口端口空间的入口部分和出口端口空间的出口部分的压降的空间。 离子过滤器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101610154B1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：KR1020140164781
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Abstract: 전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법이개시된다. 개시된전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법은, 복합캘리퍼유닛에배치되는 1차피스톤을전동요소에의해가동시켜복합캘리퍼유닛에배치되는 2차피스톤에가압접촉시키며, 2차피스톤에의해브레이크패드에제동력을발생시키며, 전동요소의작동위치를제한하여주차제동을완료하는단계; 주차제동을해제하기전에주차제동의해제와관련되는사전양상을감지하는단계; 및주차제동의해제와관련되는사전양상이감지되는경우, 1차피스톤이 2차피스톤으로부터이격되는동안사용될수 있는오일을브레이크페달과연결된리저버로부터소정압력의오일을유압캘리퍼유닛과복합캘리퍼유닛에공급할수 있도록마련되는어큐뮬레이터에미리저장하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用具有机电停车功能的制动装置的制动系统的控制方法。 所公开的控制方法包括：将具有电气部件的复合卡钳单元中的主活塞操作为在主活塞和放置在复合卡钳单元中的次级活塞之间进行加压接触的步骤，在制动器上产生制动力 并且通过限制电气部件的操作位置来完成停车制动; 在释放制动之前检测与释放用于停车的制动相关的先进方面的步骤; 以及预先储存油的步骤，其能够在主活塞与次级活塞分离的同时在蓄能器中被使用，其被安装成将预定压力的油从与制动踏板连接的储存器供给到液压卡钳单元，并且 当检测到与停车制动有关的进展方面时，复合卡钳单元。
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公开(公告)号：KR101610162B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140164782
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: B60T13/741 , B60T7/042 , B60T13/588 , F16D55/226 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , B60T7/12 , B60T13/74
Abstract: 전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법이개시된다. 개시된전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법은, 전동요소의작동위치의제한을해제하며, 전동요소를가동시켜 1차피스톤에의해 2차피스톤을가압하며, 유압회로계통에연결되어있는유압펌프를가동하여전륜과후륜에제동력을발생시키는주차해제및 예비제동단계; 복합캘리퍼유닛에대한어큐뮬레이터의오일유입을허용하며, 1차피스톤을이동시켜 2차피스톤으로부터이격시키는 1차피스톤후퇴이동단계; 및복합캘리퍼유닛에대한어큐뮬레이터의오일유입을차단하며, 전동요소에의해 1차피스톤을이동시켜 2차피스톤을가압하는 1차피스톤전진가압단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了使用具有机电停车功能的制动装置的制动系统的控制方法。 所公开的使用具有机电停车功能的制动装置的制动系统的控制方法可以包括：停车释放和初步制动步骤，释放电动元件的操作位置的极限，借助于 通过操作所述电动元件的第一活塞，并且通过操作连接到液压回路系统的液压泵而在前轮和后轮中产生制动力; 第一活塞后退移动步骤，允许蓄液器的油相对于复合卡钳单元流动，并且移动所述第一活塞以与所述第二活塞间隔开; 以及第一活塞前进加压步骤，其阻断所述蓄液器的油相对于所述复合卡钳单元流动，并且通过所述电动元件移动所述第一活塞以对所述第二活塞加压。
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公开(公告)号：KR1020150072205A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159600
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04164 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04141 , H01M8/04231
Abstract: 연료전지시스템이개시된다. 개시된연료전지시스템은연료전지들이적층된연료전지스택, 연료전지스택으로공기를공급하는공기공급유닛, 공기공급유닛을통해공급되는공기를연료전지스택으로부터배출되는공기로서가습하는가습기그리고연료전지스택으로수소를공급하는수소공급유닛과, 연료전지스택으로부터수소배출라인을통해배출되는응축수를저장및 배출하는응축수처리유닛을포함하며, 응축수처리유닛은연료전지스택의공기배출라인과수소배출라인을연결하는드레인라인과, 드레인라인에설치되며응축수를저장하는워터트랩과, 드레인라인과공기배출라인의연결지점에설치되며워터트랩으로부터배출된응축수를저장하는워터리저버를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明公开了一种燃料电池系统。 所公开的燃料电池系统包括：燃料电池堆叠在其中的燃料电池堆; 向燃料电池堆供应空气的供气单元; 加湿器，其从空气供应单元供应的空气加湿并从燃料电池堆排出; 向燃料电池堆提供氢气的氢气供应单元; 以及冷凝水处理单元，其通过氢排出管路存储并排出从燃料电池堆排出的冷凝水。 冷凝水处理单元包括：连接空气排出管线和燃料电池堆的氢排放管线的排出管线; 存储冷凝水的水阱并且安装在排水管线中; 以及安装在排水管和排气管的连接点上的储水器，用于存储从疏水阀排出的冷凝水。
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公开(公告)号：KR101427915B1
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020110132230
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
Abstract: 연료 전지 시스템이 개시된다. 개시된 연료 전지 시스템은, ⅰ)연료 전지의 단위 셀들을 연속적으로 배열하여 이루어진 스택과, ⅱ)단위 셀들로 반응기체를 공급하기 위한 반응기체 공급유닛과, ⅲ)단위 셀들로 냉각매체를 공급하기 위한 냉각매체 공급유닛과, ⅳ)단위 셀들에 대한 공급유체 입출구 간의 차압으로서 단위 셀들로 공급되는 공급유체의 유량을 측정하는 유량 측정유닛을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101417526B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155828
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: The present invention relates to a fuel cell stack for preventing deterioration of an end cell and, more specifically, to a fuel cell stack that has a structure for preventing cooling of an adjacent cell which is adjacent to a closed-type end plate. The fuel cell stack for preventing deterioration of an end cell provided by the present invention includes an open-type end plate and the closed-type end plate that are respectively arranged on one side and on the other side of the fuel cell stack to connect a plurality of operating cells, wherein a hollow flow path space capable of forming an air pocket is formed in an inner wall surface of the closed-type end plate adjacent to the operating cells.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止端电池劣化的燃料电池堆，更具体地说，涉及具有防止与闭式端板相邻的相邻电池的冷却结构的燃料电池堆。 用于防止由本发明提供的端电池劣化的燃料电池堆包括分开设置在燃料电池堆的一侧和另一侧上的开式端板和闭式端板，以将 多个操作单元，其中在闭合型端板的与操作单元相邻的内壁表面中形成能够形成气穴的中空流路空间。
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