公开(公告)号：KR101755974B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020160000649

申请日：2016-01-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진하

IPC: F02D41/00

CPC classification number: Y02T10/42

Abstract: 본발명은차량의주행패턴분석방법을이용한 EGR 밸브의파손방지방법에관한것이다. 본발명에따른차량의주행패턴분석방법을이용한 EGR 밸브의파손방지방법은엔진운전영역의모든좌표에서의적산된가중치(Weighting)의총 합에대한각각의좌표에서의적산된가중치(Weighting)의비율인, 각각의좌표에대한차량주행패턴에따른가중치요소(Weighting Factor)를산출하는단계(S10); 상기가중치요소의테이블에서 EGR 밸브파손영역을설정하는단계(S20); 상기 EGR 밸브파손영역내부의가중치요소의합(K)이기설정된제 1 기준값이상인지판단하는단계(S30); 및상기 EGR 밸브파손영역내부의가중치요소의합이기설정된제 1 기준값이상인경우에는, 엔진으로유입되는흡기중 외기의비율을높이는흡기제어단계(S40);를포함한다. 본발명에따르면, 차량의주행패턴을분석하여운전자별운전패턴에따른엔진운전상태를수치화한데이터를취득할수 있다. 또한, 이를이용하여엔진으로유입되는흡기중 외기의비율이높도록제어함으로써, EGR 밸브의파손을방지할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及使用车辆的行驶模式分析方法来防止EGR阀的损坏的方法。 通过使用根据本发明方法的车辆的行驶模式分析方法防止EGR阀损坏是重（比重）的比率集成eseoui集成在发动机工作区域的所有坐标eseoui uichong重量（比重）的总和的每一个坐标， 根据每个坐标的车辆行驶模式计算加权因子（S10）; 设置（S20）重量元素表中的EGR阀故障区域; 确定是否大于第一参考值被设定为在所述EGR阀受损区域（S30）的内​​部的配重元件的总和（K）; 和一个;并且其中比设定为进气控制步骤，增加流入发动机（S40）的吸入空气的外部空气之比的内部的EGR阀受损区域的加权因子之和的第一基准值的不以下。 根据本发明，可以分析车辆的行驶模式，并且可以获得通过根据驾驶员的操作模式数字化发动机行驶状态而获得的数据。 此外，通过控制以增加通过使用该流入发动机的进气的空气比，可以防止EGR阀的损坏。

公开(公告)号：KR101619540B1

公开(公告)日：2016-05-10

申请号：KR1020100094798

申请日：2010-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 표순찬 ,  김진하

IPC: F02M25/07 ,  F01N3/02 ,  F01N9/00

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/47

Abstract: 본발명은저압배기가스재순환장치의비상필터의클리닝방법에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는엔진이재생모드일경우에비상필터에포집된수트를연소시킬수 있도록차량의주행여부에따라서비스재생또는일반주행에따른재생을실행하는데있다. 이를위해본 발명은저압배기가스재순환통로에서쿨러의전단부에설치된비상필터의클리닝방법으로써, 비상필터가클리닝되기위한클리닝모드인지여부를확인하는단계와, 비상필터가클리닝모드이면, 엔진이재생모드로진입하였는지여부를확인하는단계및 엔진이재생모드일경우에는차량이주행중일경우, 일반주행조건에따른재생모드를수행하고, 차량이정차상태이고 DPF의재생이제대로이루어지지않았다면서비스재생모드를실행하는단계를개시한다.

公开(公告)号：KR1020120033172A

公开(公告)日：2012-04-06

申请号：KR1020100094798

申请日：2010-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 표순찬 ,  김진하

IPC: F02M25/07 ,  F01N3/02 ,  F01N9/00

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/47 ,  F02M26/50 ,  F02M26/47

Abstract: PURPOSE: A method for cleaning an emergency filter of a low pressure exhaust gas re-circulating device is provided to prevent damage to an emergency filter having lower endurance limit than that of a diesel particulate filter. CONSTITUTION: A method for cleaning an emergency filter of a low pressure exhaust gas re-circulating device comprises followings. Whether an emergency filter is in a cleaning mode for cleaning an emergency filter is checked(S1). If the emergency filter is in the cleaning mode, whether an engine is entered into a regeneration mode is checked(S2). If the engine is in the regeneration mode and a vehicle is travelling, the regeneration mode is performed according to general driving conditions(S3). If the vehicle is stopped and the regeneration of DPF is not completed, a service regeneration mode is practiced.

Abstract translation: 目的：提供一种清洁低压废气再循环装置的应急过滤器的方法，以防止对具有比柴油机微粒过滤器的耐久性极限低的应急过滤器的损坏。 构成：清洁低压废气再循环装置的应急过滤器的方法包括以下。 检查应急过滤器是否处于清洁紧急过滤器的清洁模式（S1）。 如果紧急过滤器处于清洁模式，则检查发动机是否进入再生模式（S2）。 如果发动机处于再生模式并且车辆正在行驶，则根据一般驾驶条件（S3）执行再生模式。 如果车辆停止并且DPF的再生没有完成，则实行服务再生模式。