公开(公告)号：KR1019990033405A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970054747

申请日：1997-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창일

IPC: F02M41/14

Abstract: 본 발명의 목적은 연료의 주분사에 앞서 파일롯 분사가 가능한 구조를 갖는 기계식 연료분사장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은
플런저(5)의 왕복 구동에 의해 연료를 압축하여 분사하는 기계식 연료분사장치에 있어서,
연료의 주분사 통로(6)와 파일롯 분사통로(7)를 구비하는 밸브 홀더(2)와;
플런저(5)의 압축력에 의해 상기 주분사 통로(6)를 개방하는 주밸브(8)와;
상기 주밸브(8)가 주분사통로(6)를 차단하도록 탄발하는 제1지지스프링(9)과;
상기 파일롯 분사통로(7)를 개폐하는 보조밸브(10)와;
상기 보조밸브(10)를 탄발지지하며, 상기 플런저(5)가 압축공간(4)내에 유입된 연료를 압축시 상기 주밸브(8)가 제1지지스프링(9)을 압축하면서 주분사통로(6)를 개방하기에 앞서 상기 보조밸브(10)가 먼저 열리도록 상기 제1지지스프링의(9) 탄성계수보다 낮은 스프링 탄성계수를 갖는 제2지지스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980051291U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064468

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창일

IPC: F02M61/00

Abstract: 본고안은가압기를갖춘디젤연료분사장치에관한것으로, 분사노즐(11)과, 상기분사노즐(11)을가압하는가압스프링(12)과, 일단이상기가압스프링(12)의상부에연결하여상기가압스프링(12)을아래쪽으로가압하고중앙에는선회축(13a)이설치된로커(13)와, 상기로커(13)의타단과마찰접촉하여상기로커(13)의일단을승강시키는캠(14)과, 상기로커(13)를폐쇄하는로커덮개(15)와, 상기로커(13)의타단및 상기로커덮개(15) 사이에설치되어상기로커(13)를하향가압하는가압기(16)로구성되어, 분사노즐(11)을추가로가압함으로써디젤연료분사장치의연료분사압력을증가시켜연료분사시간을단축하고분사율을증가시키고연료의이상분사를방지하여디젤엔진의성능을향상시킬수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 内部的纸，喷射喷嘴11和压力弹簧12，一个移相器的偏置弹簧12，按压连接到装备单元，用于根据用压机柴油燃料喷射装置按下喷射喷嘴11 和摇杆13按压弹簧12向下，被安装，所述枢轴（13A），和用于提升摇臂13的一端的凸轮14的中心到接触端摩擦摇杆13 uita， 由摇杆盖15中，摇臂13被uita端和摇臂盖15，推动件16，其向下推压封闭所述摇杆（13）的摇杆13之间设置， 通过按压附加喷流喷嘴11是一个以增加柴油燃料喷射器的燃料喷射压力sikilsu缩短燃料喷射时间，并提高喷射率，并防止在燃料的喷射改善了柴油发动机的性能。

公开(公告)号：KR2019970041580U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950053793

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창일

IPC: F02M63/00

Abstract: 본고안은디젤엔진연료분사펌프용타이머구조에관한것으로서, 디젤엔진의드라이브샤프트(1)에롤러홀더(2)를설치하고, 하측에는핀(3)을설치하며, 핀(3)에는타이머(4)가설치되고, 타이머(4)의내부에는저압측으로타이머스프링(6)에의해타이머피스톤(5)을탄력설치한것에있어서, 상기타이머(4) 내부의타이머피스톤(5)을탄발지지하는타이머스프링(6)의외부에스피링상수가약한스피링(7)을끼워이중으로설치한것으로엔진의출력을증대시켜작동및 품질신뢰도를향상시킨것이다.