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公开(公告)号:KR1020070034266A
公开(公告)日:2007-03-28
申请号:KR1020050088751
申请日:2005-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김태인
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 플로팅타입 혼시스템의 접점구조에 관한 것으로서, 특히 스티어링 핸들 베이스의 상면에 전기적 접점인 플레이트를 탄지하고, 상기 플레이트의 상부에 위치하도록 누름판의 저면에 원통형의 하우징을 형성하며, 리턴스프링에 의해 탄지된 상태의 가동체를 하우징의 입구측에 몰입 가능하게 형성하므로서, 운전자에의해 정상적으로 누름판이 눌려질때에는 가동체가 하우징에 돌출된 상태를 유지하므로 플레이트에 접촉되어 혼이 정상작동하고, 원치않는 큰 충격이 순간적으로 누름판에 가해질때에는 가동체가 자체 중량에 의한 관성에 의해 하우징 내부로 몰입되면서 혼이 작동하지 않게됨에 따라 원하지 않는 혼의 작동을 방지할 수 있도록 한 플로팅타입 혼시스템의 접점구조에 관한 것이다.
플로팅타입 혼시스템, 누름판, 하우징, 가동체, 플레이트,-
公开(公告)号:KR1020060024032A
公开(公告)日:2006-03-16
申请号:KR1020040072852
申请日:2004-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김태인
Abstract: 본 발명은 자동차용 승원감지시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보울(Bowl)형상의 용기에 멤브레인 스위치(Membrane Switch)와 볼을 장착하여 승객의 자세에 따라 달라지는 볼의 거동에 의해 각 용기의 어느 위치에서 신호를 받았는가를 감지하여 승객의 자세에 따라 패턴을 인식하여 승객의 자세뿐만 아니라 승객의 OOP(Out Of Position)에 대한 감도를 개선할 수 있도록 한 자동차용 승원감지시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시트쿠션의 내부에 설치되는 자동차용 승원감지시스템에 있어서, 시트쿠션의 내부에 등간격으로 배치되어 승객의 자세에 따른 패턴을 감지하는 다수개의 구획센서와; 상기 구획센서의 신호를 입력받아 에어백의 작동을 제어하는 에어백 ECU를 포함하는 자동차용 승원감지시스템을 제공한다.
시트쿠션, 구획센서, 멤브레인 스위치, 볼, 에어백 ECU, 차일드 시트-
公开(公告)号:KR1020070065004A
公开(公告)日:2007-06-22
申请号:KR1020050125674
申请日:2005-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 김태인
IPC: B62D1/19
Abstract: An apparatus for absorbing an impact of a steering column is provided to maintain a uniform frictional force by preventing ununiform contact of a curling plate and a mounting bracket. An apparatus for absorbing an impact of a steering column includes a mounting bracket(12), a curling plate(14), and a guide member(16). The mounting bracket fixes a steering column(10) to a cowl. The curling plate is connected to the mounting bracket. The curling plate is collapsed during a collision to absorb impact energy transferred to the steering column. The guide member brings the curling plate into contact with the mounting bracket uniformly by fixing the curling plate to the mounting bracket.
Abstract translation: 提供了用于吸收转向柱的冲击的装置,以通过防止卷曲板和安装支架的不均匀接触来保持均匀的摩擦力。 用于吸收转向柱的冲击的装置包括安装支架(12),卷曲板(14)和引导构件(16)。 安装支架将转向柱(10)固定到整流罩。 卷曲板连接到安装支架上。 碰撞期间卷曲板折叠以吸收传递到转向柱的冲击能量。 引导构件通过将卷曲板固定到安装支架上而使卷曲板与安装支架均匀接触。
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