公开(公告)号：KR101755952B1

公开(公告)日：2017-07-10

申请号：KR1020150188698

申请日：2015-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최재호 ,  김태인

IPC: B60R21/232 ,  B60R21/231 ,  B60R21/21 ,  B60R21/213 ,  B60R21/237 ,  B60R21/2338

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23107 ,  B60R2021/23386

Abstract: 전단부가끝단에서부터후방으로일정거리절개되어상방쿠션과하방쿠션으로나누어진커튼에어백쿠션; 상방쿠션에위치하며, 커튼에어백쿠션의끝단으로부터후방으로일정거리이격된지점에형성된접힘부; 및일단부가접힘부의도어측에고정되고타단부가차체측에고정된도어측패널테더;를포함하고, 커튼에어백의전개시도어측패널테더의장력에의해상방쿠션의도어측면이눌려짐으로써접힘부를중심으로절곡되어실내측으로돌출되는것을특징으로하는차량용커튼에어백이소개된다.

Abstract translation: 一种帘式气囊垫，具有从后端向后切割并分成上部垫和下部垫的前端部分; 折叠部分，其位于上气垫中并形成在从帘式安全气囊垫的端部向后隔开一定距离的位置处; 和一个端部被固定到附加的折叠单元门侧另一端部的门侧面板，系绳被固定在车体侧;包括和，通过当帘式安全气囊的侧面板系绳的门张力通过折叠的部分按压上缓冲载荷的门侧展开 其中帘式安全气囊向中心弯曲并向室内突出。

公开(公告)号：KR1020130127603A

公开(公告)日：2013-11-25

申请号：KR1020120051250

申请日：2012-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 신효섭 ,  최형호 ,  이창현 ,  김태인 ,  장정열 ,  유재행

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/045 ,  B60R21/2342

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R21/205 ,  B60R21/217 ,  B60R2021/161

Abstract: An airbag cover and an airbag module comprise a box-shaped housing part with an open top to accept a folded airbag cushion; and a guide part which expands the space of the housing part by extending the top, bottom, and both ends of the housing part to form an additional space and initially guides the airbag cushion to be unfolded towards a passenger with the front side opened towards the passenger. [Reference numerals] (AA) Back;(BB) Front (Passenger side)

Abstract translation: 安全气囊罩和安全气囊模块包括具有开口顶部的盒形壳体部分，以接收折叠的气囊垫; 以及引导部分，其通过延伸所述壳体部分的顶部，底部和两端而扩展所述壳体部分的空间，以形成附加空间，并且最初将所述气囊垫展开朝向乘客展开，所述前侧朝向 乘客。 （附图标记）（AA）后;（BB）前（乘客侧）

公开(公告)号：KR1020120011724A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：KR1020100073816

申请日：2010-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태인 ,  유재행

IPC: B60R21/0132 ,  B60R21/01

Abstract: PURPOSE: An air bag control system for a driver side seat is provided to protect a passenger by controlling a pressure of an air bag for a driver side seat according to a speed, collision, wearing condition of a seat belt, and a weight measured by sensors. CONSTITUTION: An air bag control system for a driver side seat comprises sensor units(100,200), an air-bag for a driver side seat(500), and a controller(600). The sensor units sense a speed of a vehicle, and a collision. The air-bag for the driver side seat comprises multiple chambers. An active vent hole is formed in a side of the air bag for the driver side seat. The active vent hole discharges gas in one chamber among multiple chambers by electric signals. The controller receives a value measured by the sensor unit and simultaneously opens the active vent hole with an inflation of the air bag in a low speed collision.

Abstract translation: 目的：提供一种用于驾驶员侧座椅的气囊控制系统，以根据驾驶员侧座椅的速度，碰撞，佩戴状况以及由 传感器。 构成：用于驾驶员侧座椅的气囊控制系统包括传感器单元（100,200），用于驾驶员侧座（500）的气囊和控制器（600）。 传感器单元感测车辆的速度和碰撞。 用于驾驶员侧座椅的气囊包括多个腔室。 在用于驾驶员侧座椅的气囊的一侧形成有活动的通气孔。 活动通气孔通过电信号在多个室中的一个室中排放气体。 控制器接收由传感器单元测量的值，同时以低速碰撞使气囊膨胀同时打开活动通气孔。

公开(公告)号：KR1020090048916A

公开(公告)日：2009-05-15

申请号：KR1020070115028

申请日：2007-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태인

IPC: B60R21/216 ,  B60R21/205 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 에어백 쿠션의 전개시 상기 에어백 도어에 타격되여 윈드실드가 깨지는 것을 방지하기 위해 인스트루먼트 패널에 구비된 에어백 하우징과, 상기 인스트루먼트 패널 상에 배치되고, 에어백 쿠션의 전개시 회전 가능하도록 상부에 소정깊이 형성된 힌지홈을 중심으로 회동되어 개방되고, 하부에 고리부가 돌출 형성된 에어백 도어와, 일단은 상기 에어백 도어의 상기 고리부와 연결되고 타단은 상기 에어백 하우징의 일측에 형성된 하우징홀로 빼내어 상기 에어백 하우징의 일측에 연결되는 테더를 포함함으로써, 상기 에어백 도어의 하부에 형성된 절개홈에 의해 상기 에어백 도어가 접혀져 상기 에어백 도어의 기존 전개 궤적보다 작아 윈드실드와 충돌을 방지하고, 상기 에어백 도어가 승객에게 상해를 입히는 것을 방지하는 이점이 있는 조� �석 에어백 도어 구조에 관한 것이다.
고리부, 힌지홈, 절개홈, 하우징홀, 궤적, 봉제

公开(公告)号：KR100783932B1

公开(公告)日：2007-12-10

申请号：KR1020060124854

申请日：2006-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태인

IPC: B60R21/205 ,  B62D25/08 ,  B60R21/16 ,  B60R21/20

Abstract: A passenger air bag module is provided to shorten time taking for a complete deployment of an air bag by suppressing vibration of the air bag cushion. A passenger air bag module includes an air bag housing(20) and an air bag cushion. The air bag housing has both side surfaces(23) with assembly slits(25). The air bag cushion is equipped with a pair of tethers(41) which are sewn to a side of the air bag cushion directed toward the side surfaces of the air bag housing. The tether is fitted through the assembly slits such that the tether is projected outwardly from the air bag housing.

Abstract translation: 提供乘客安全气囊模块，以通过抑制气囊垫的振动来缩短整个展开气囊的时间。 乘客安全气囊模块包括气囊壳体（20）和气囊垫。 气囊壳体具有带有组合狭缝（25）的两个侧表面（23）。 气囊垫配备有一对系绳（41），缝合在气囊缓冲件侧朝向气囊壳体的侧表面。 系绳通过组合狭缝安装，使得系绳从气囊壳体向外突出。

公开(公告)号：KR101664588B1

公开(公告)日：2016-10-11

申请号：KR1020140164591

申请日：2014-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 신효섭 ,  김태인 ,  유재행 ,  이창현 ,  최준열

IPC: B60R21/239 ,  B60R21/26 ,  B60R21/205 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60R21/239 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/274 ,  B60R2021/23308 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/2395

Abstract: 본발명은차량용조수석에어백장치에관한것으로, 조수석승객이시트벨트를작용한상황에서신경사옵셋충돌이발생한경우메인튜브(10)와함께서포트튜브(20)가운전석방향으로전개되고, 전개된서포트튜브(20)를통해조수석승객의상체및 머리를보다효과적으로보호할수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR1020160062306A

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：KR1020140164591

申请日：2014-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 신효섭 ,  김태인 ,  유재행 ,  이창현 ,  최준열

IPC: B60R21/239 ,  B60R21/26 ,  B60R21/205 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60R21/239 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/274 ,  B60R2021/23308 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/2395 ,  B60R21/205 ,  B60R21/26 ,  B60R2021/0044 ,  B60R2021/0048

Abstract: 본발명은차량용조수석에어백장치에관한것으로, 조수석승객이시트벨트를작용한상황에서신경사옵셋충돌이발생한경우메인튜브(10)와함께서포트튜브(20)가운전석방향으로전개되고, 전개된서포트튜브(20)를통해조수석승객의상체및 머리를보다효과적으로보호할수 있도록된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的乘客气囊装置。 当坐在乘客座椅上的乘客紧固安全带时，在正面偏移碰撞的情况下，支撑管（20）与主管（10）一起被充气到驾驶员座椅上。 因此，本发明通过充气支撑管（20）有效地保护坐在乘客座椅上的乘客的上身和头部。

公开(公告)号：KR101316898B1

公开(公告)日：2013-10-11

申请号：KR1020070115028

申请日：2007-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태인

IPC: B60R21/216 ,  B60R21/205 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 에어백 쿠션의 전개시 상기 에어백 도어에 타격되여 윈드실드가 깨지는 것을 방지하기 위해 인스트루먼트 패널에 구비된 에어백 하우징과, 상기 인스트루먼트 패널 상에 배치되고, 에어백 쿠션의 전개시 회전 가능하도록 상부에 소정깊이 형성된 힌지홈을 중심으로 회동되어 개방되고, 하부에 고리부가 돌출 형성된 에어백 도어와, 일단은 상기 에어백 도어의 상기 고리부와 연결되고 타단은 상기 에어백 하우징의 일측에 형성된 하우징홀로 빼내어 상기 에어백 하우징의 일측에 연결되는 테더를 포함함으로써, 상기 에어백 도어의 하부에 형성된 절개홈에 의해 상기 에어백 도어가 접혀져 상기 에어백 도어의 기존 전개 궤적보다 작아 윈드실드와 충돌을 방지하고, 상기 에어백 도어가 승객에게 상해를 입히는 것을 방지하는 이점이 있는 조� �석 에어백 도어 구조에 관한 것이다.
고리부, 힌지홈, 절개홈, 하우징홀, 궤적, 봉제

公开(公告)号：KR101262977B1

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：KR1020110098751

申请日：2011-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장정열 ,  김태인 ,  신효섭 ,  유재행

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/20

Abstract: 격막을통하여복수의챔버로구획된에어백쿠션; 상기에어백쿠션에형성된벤트홀, 벤트홀을조여당김으로써벤트홀을폐쇄하는테더및 필요시점에테더를커팅하여벤트홀을개방하는커팅기구를포함하는액티브벤트; 및상기격막에형성된연통홀, 연통홀에형성된신치튜브(cinch tube) 및일단이신치튜브에연결되고타단이상기벤트홀측에연결됨으로써상기테더의커팅시신치튜브를조이며당겨연통홀을폐쇄하는조임끈을포함하는원웨이벤트;를포함하는다중챔버에어백및 에어백시스템이소개된다.

公开(公告)号：KR1020110006087A

公开(公告)日：2011-01-20

申请号：KR1020090063557

申请日：2009-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김규종 ,  박춘석 ,  김태인 ,  최형호

IPC: B60R21/015 ,  B60N2/42 ,  B60N2/44

CPC classification number: B60R21/01532 ,  B60N2/002 ,  B60N2/5685 ,  B60R21/0152 ,  G01G19/4142

Abstract: PURPOSE: An OCS(Occupant Classification System) for a vehicle is provided to ensure improved occupant classification performance by applying electric fields created by two electrodes only on the top of a seat. CONSTITUTION: An OCS for a vehicle includes a heater part and an occupant classification sensor(10). The heater part is located under a seat cover. The occupant classification sensor is installed on the top of the heater part and senses an occupant. In the occupant classification sensor, two electrodes(11,13) are arranged side by side on the same plane.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的OCS（乘员分类系统），以通过仅在座椅顶部施加由两个电极产生的电场来确保改善乘员分类性能。 构成：用于车辆的OCS包括加热器部分和乘客分类传感器（10）。 加热器部分位于座椅罩下方。 乘员分类传感器安装在加热器部件的顶部并感测乘员。 在乘员分类传感器中，两个电极（11,13）并排设置在同一平面上。