公开(公告)号：KR1019980047556A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066050

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01H17/00

Abstract: 본 발명은 차량의 샌드 노이즈(Sand Noise) 측정장치에 관한 것으로, 차량의 타이어가 탈거된 허브(30)에 체결되어 회전판(10)을 구동시키는 모터(20)와, 상기 모터(20)의 회전축(22)에 체결되어 회전되면서 모래를 차량의 언더바디 플로아로 부딪히게 할 수 있도록 회전되는 회전판(10)과, 상기 회전판(10)에 모래가 공급되게 하는 탱크(40)가 구비된 것을 특징으로 하며, 돌 또는 모래가 차량의 언더바디 플로아에 부딪혀 소음을 발생시키는 시험을 용이하게 할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980028361U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960041377

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M3/00

Abstract: 본고안은차량의누수시험장치에관한것으로, 차량의비틀림을유도하기위해차량을올려놓을수 있는받침판(23)이구비되고, 상기받침판(23)이상, 하로움직일수 있도록받침판(23) 하부에베드(20)가구비되며, 차량의누수를시험할수 있는베드(10) 중앙부에물이분사될수 있는다수개의분사노즐(32)이구비된것을특징으로하며, 장마철또는비가많이내리는날에도로를주행할때 차량에물이들어오는지여부를쉽게평가할수 있어제품에대한신뢰성을높일수 있는효과를가져온다.

Abstract translation: 内部的纸，床到下底板23，底板，其noteulsu把车辆以诱导车辆23中，两个是非的扭曲，接收板23到超过上下移动车辆上的泄漏测试设备（ 20）家庭比，其特征在于，所述床（10），它可以测试车辆2多个喷嘴32的，可以是一个水喷射比率的渗漏，并行进在雨季道路或下雨很多天上的中央部 可以很容易地评估车辆是否进入水中时所产生的效果，反过来，益产品的可靠性。

公开(公告)号：KR2019970029255U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950044257

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60J1/16

Abstract: 본고안은글라스러너와글라스사이의틈새처리가원드노이즈와기밀성을보장하면서도과도한마찰력이발생하지않게개량한자력접합식글라스안내장치를제공한다. 통상의글라스러너를타고슬라이드되는도어글라스의양측변으로배치되는전자석과, 상기한도어글라스를승강시키는통상의도어레귤레이터에의해연동되는스위칭수단과, 상기한도어글라스의측변과접촉되는리프의표면으로철분층이집중함유된글라스러너로구성되어서도어글라스가열려져하강위치하는경우에는스위칭수단이오프되어상기한도어글라스의측변에설치된전자석이비작동상으로되고, 반대로도어글라스가완전히닫혀진상태에서는상기한스위칭수단이온으로되어상기한도어글라스의측변에설치된전자석이통전여자되게함으로써그 전자석에대응위치하는글라스러너의리프가흡착되어긴밀하게밀착보전하도록되어있다.

公开(公告)号：KR1019950011251A

公开(公告)日：1995-05-15

申请号：KR1019930020893

申请日：1993-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60T8/32

Abstract: 주행도로의 경사도에 따라 집중되는 하중의 변화에 따라 브레이크를 동작시킬 수 있는 브레이크 작동력을 가변시켜 정확하고 안전한 제동동작이 이루어질 수 있도록 하기 위한 브레이크 작동력 변환장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 브레이크 페달의 동작상태에 따라 동작상태가 가변되는 브레이크 스위치와; 자동차 앞바귀에 작용하는 하중의 크기를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 전륜 하중 감지수단과: 자동차 뒷바퀴에 작용하는 하중의 크기를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 후륜 하중 감지수단과: 상기 브레이크 스위치와 전/후륜 하중 감지수단에 연결되어, 브레이크 스위치가 동작하고 전륜에 작용하는 하중의 크기가 후에 작용하는 하중의 크기보다 클경우엔 후륜에 작용하는 브레이크 융압의 크기를 증대하고. 후륜에 작용하는 하중의 크기가 전륜에 작용하는 하중의 크기 보다 클 경우엔 전륜에 작용하는 브레이크 유압의 크기를 증대시 킬 수 있도록 제어신호를 출력하는 브레이크 유압 제어수단과; 상기 브레이크 유압 제어수단과 연결되어 브레이크 유압 제 어수단에서 인가되는 제어 신호에 따라 회전방향이 결정되는 밸브 구동모터와; 상기 밸브 구동모터의 회전동작에 따라 피스톤의 상하동작에 의해 전/후륜 브레이크 튜브의 개폐상태가 가변되는 오일 분배기로 이루어져 있다.

公开(公告)号：KR1020040097767A

公开(公告)日：2004-11-18

申请号：KR1020030030201

申请日：2003-05-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01B7/34

Abstract: PURPOSE: A road surface testing apparatus using a vehicle is provided to exactly measure the road surface by compensating for a displacement amount on the basis of a compression displacement amount and an extension displacement amount of a shock absorber. CONSTITUTION: A road surface testing apparatus using vehicles includes a first displacement(10), a second displacement(20), a data storing part(30), and a control part(40). The first displacement sensor(10) is installed at a vehicle body floor panel and measures an amount of displacement between the vehicle body floor panel and the road surface. The second displacement sensor(20) is installed at a side of a shock absorber and measures a compression displacement amount and an extension displacement amount of the shock absorber. The data storing part(30) stores detection signals from the first displacement(10) or the second displacement(10) in real time. The control part(40) determines a curved degree of the road surface by compensating for the compression displacement amount and the extension displacement amount measured by the second displacement sensor(20) on the basis of the mount of displacement measured by the first displacement sensor(10).

Abstract translation: 目的：提供一种使用车辆的路面试验装置，通过基于减震器的压缩位移量和伸长位移量补偿位移量来精确地测量路面。 构成：使用车辆的路面检测装置包括第一位移（10），第二位移（20），数据存储部（30）和控制部（40）。 第一位移传感器（10）安装在车体地板面板上，并且测量车身地板面板与路面之间的位移量。 第二位移传感器（20）安装在减震器的一侧，并测量减震器的压缩位移量和伸展位移量。 数据存储部分（30）实时存储来自第一位移（10）或第二位移（10）的检测信号。 控制部40基于由第一位移传感器测定的位移量的补偿来补偿由第二位移传感器20测量的压缩位移量和伸展位移量，来确定路面的弯曲度， 10）。

公开(公告)号：KR100444031B1

公开(公告)日：2004-08-11

申请号：KR1019990000930

申请日：1999-01-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G05D1/03

Abstract: PURPOSE: An unmanned steering system is provided to prevent safety accidents in advance through the enhancement of an instant response by operating an emergency brake with the sensing of a rotation angle of a steering handle. CONSTITUTION: Left and right guide sensors(4, 5) are mounted in a vehicle width direction in the front of the vehicle and generates a variable voltage signal according to a distance from a guide line mounted in order for a certain current to flow on the test path. A steering handle(1) is formed in body with a handle pulley(2) having a predetermined diameter in the cabin. A reciprocal motor(9) reciprocally operates the steering handle(1) through a motor pulley(8). A handle rotation angle detector detects a rotation angle of the steering handle(1) to control an emergency brake(11).

Abstract translation: 目的：通过操作紧急制动器并检测转向手柄的旋转角度，通过提高即时响应提供无人驾驶转向系统，以提前预防安全事故。 构成：左右导向传感器（4,5）在车辆前方沿车辆宽度方向安装，并且根据与安装的导向线的距离产生可变电压信号，以便使特定电流流过 测试路径。 转向手柄（1）形成为具有在驾驶室中具有预定直径的手柄滑轮（2）的本体。 往复马达（9）通过马达皮带轮（8）往复操作转向手柄（1）。 手柄旋转角度检测器检测转向手柄（1）的旋转角度以控制紧急制动器（11）。

公开(公告)号：KR1020040029796A

公开(公告)日：2004-04-08

申请号：KR1020020060210

申请日：2002-10-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60J5/10

CPC classification number: E05D11/06 ,  B60J5/102 ,  E05D2011/1092 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2900/546

Abstract: PURPOSE: A device for restricting the opening angle of a tailgate for a vehicle is provided to restrict the opening angle of the tailgate to enable a user to selectively adjust the opening height of the tailgate. CONSTITUTION: A tailgate for a vehicle has a hinge bracket(11) fixed to a side of a rear roof panel of the vehicle; a hinge arm(12) installed to a side of the tailgate to correspond to the hinge bracket; and a hinge pin(13) integrally installed to the hinge arm, to form the center of rotation of the hinge arm. A device for restricting the opening angle of the tailgate comprises a fitting hole(11b), a selectively detachable projected pin(14), and a stopper(15). To the hinge bracket, the fitting hole is formed at a place forming a predetermined distance from a place where the hinge pin is fitted. The projected pin is installed to the fitting hole. The stopper, to be fastened to the selectively detachable projected pin, is projected on a side of the outer periphery of the hinge pin. Another fitting hole(11b'), forming a radius by the distance from the place where the hinge pin is fitted to the fitting hole, is formed to the hinge bracket.

Abstract translation: 目的：提供一种用于限制车辆后挡板的打开角度的装置，以限制后挡板的打开角度，以使用户能够选择性地调节后挡板的开启高度。 构成：用于车辆的后挡板具有固定在车辆后车顶板一侧的铰链支架（11） 铰链臂（12），安装在所述后挡板的一侧以对应于所述铰链支架; 以及一体地安装到铰链臂的铰链销（13），以形成铰链臂的旋转中心。 用于限制后挡板的打开角度的装置包括装配孔（11b），可选择地拆卸的突出销（14）和止动件（15）。 对于铰链支架，装配孔形成在与铰链销的安装位置形成预定距离的位置上。 投影销安装到装配孔。 要紧固到选择性地可拆卸的突出销的止动件突出在铰链销的外周的一侧。 在铰链支架上形成另一个装配孔（11b'），该安装孔形成半径与铰链销装配到位置的距离。

公开(公告)号：KR1020030018582A

公开(公告)日：2003-03-06

申请号：KR1020010052782

申请日：2001-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B62D25/12

Abstract: PURPOSE: An opening remaining apparatus for self pressure compensation in a vehicle is provided to keep internal pressure regardless of change of temperature, and to support the trunk lid optimally by varying pressure of a gas lifter according to external temperature with embedding the shape memory alloy in the gas lifter. CONSTITUTION: A gas lifter(10) is fixed in a vehicle body with a fixing end(10a) and fastened in a trunk lid with an operating end(10b). A chamber(C) is filled with media for expanding and contracting, and a cylinder(11) is composed of the chamber. A rod(12) is placed in the cylinder. A variable unit(20) changes the space of the chamber formed in the cylinder of the gas lifter according to external temperature. The trunk lid is supported optimally with compensating gas pressure of the gas lifter by the variable unit including the shape memory alloy according to temperature.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆中的自我补偿的开放剩余装置，用于保持内部压力而不管温度变化，并且通过将形状记忆合金嵌入到外部温度下根据外部温度改变气体升降器的压力来最佳地支撑行李箱盖 气体升降机 构成：气体提升器（10）固定在具有固定端（10a）的车体中，并且固定在具有操作端（10b）的行李箱盖中。 腔室（C）填充有用于膨胀和收缩的介质，并且气缸（11）由腔室组成。 杆（12）放置在气缸中。 可变单元（20）根据外部温度改变气体提升器的气缸中形成的室的空间。 通过包括根据温度的形状记忆合金的可变单元补偿气体提升器的气体压力，行李箱盖被最佳地支撑。

公开(公告)号：KR100345782B1

公开(公告)日：2002-07-24

申请号：KR1020000046647

申请日：2000-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M13/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 복합형 태양광 모의시험용 챔버에 관한 것으로서, 자외선을 포함한 유사 태양광을 방사하고 실시하고자 하는 시험모드에 따라 자외선 차단용 필터의 착탈이 가능한 부식시험용 램프를 이용하여 기존의 별도 챔버 내에서 실시하던 일반 태양광시험과 부식시험을 하나의 챔버 내에서 선택적으로 실시할 수 있도록 함으로써, 각각의 챔버를 건설하는데 소요되는 투자비용과 공정을 줄이고, 챔버의 가동률 증대와 램프의 일원화로 비용을 절감하며, 시험장소의 일원화로 시험의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차의 복합형 태양광 모의시험용 챔버를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020020013177A

公开(公告)日：2002-02-20

申请号：KR1020000046647

申请日：2000-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M13/00

Abstract: PURPOSE: A composite type solar light simulation test chamber is provided to reduce cost and procedures and achieve an improved convenience for test, by allowing the corrosion test and solar light test to be selectively performed within a single chamber. CONSTITUTION: A chamber(10) comprises a chamber body(10a) having a lamp fixing unit(32) installed in the inner upper portion of the chamber body, wherein the chamber body has a controllable temperature; a corrosion test lamp(30) mounted to the lamp fixing unit, and which radiates pseudo-solar light including a predetermined ultraviolet light; and an ultraviolet light shield filter(20) arranged to be easily attachable/detachable to/from the corrosion test lamp, so as to be used for a general solar light test.

Abstract translation: 目的：通过在单个室内选择性地进行腐蚀试验和太阳光试验，提供复合型太阳光模拟试验室，以降低成本和程序，提高试验便利性。 构成：室（10）包括室主体（10a），其具有安装在室主体的内上部的灯固定单元（32），其中室主体具有可控制的温度; 安装在所述灯固定单元上的腐蚀试验灯（30），其照射包含规定的紫外线的假太阳光; 以及设置成能够容易地从腐蚀试验灯附接/拆卸的紫外线屏蔽过滤器（20），以用于一般的太阳光试验。