公开(公告)号：KR100738151B1

公开(公告)日：2007-07-10

申请号：KR1020050097925

申请日：2005-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오신종 ,  안승호 ,  정원욱 ,  민병훈 ,  안현민 ,  김정구

IPC: G01N17/00 ,  G01M17/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기화학적으로 샤시부품이 열화되는 환경조건을 설정하고, 부식시험조에서 샤시부품을 침지한다음 피로시험 장비로 부식피로 단품내구시험을 하여 보다 신뢰성 있고 정량적으로 평가할 수 있도록 한 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 단품용 부식피로 시험조건중 부식환경을 설정하는 단계와; 부식피로 시험조를 구축하는 단계와; 일정 응력하에서 파단되었을 때 필드와의 부식피로의 내구성을 HMC의 법칙에 의해 보정하는 단계와; 상기 HMC의 법칙과 전기화학적 평가를 통해 필드 재현성을 평가하는 단계; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 자동차용 샤시부품의 부식피로 평가방법을 제공한다.
샤시부품, 부식피로, 부식시험조, HMC의 법칙

公开(公告)号：KR1020030005665A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010041041

申请日：2001-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60K5/12

Abstract: PURPOSE: A device for warning of the aging of a mounting bush of an engine is provided to improve the durability of a vehicle by changing the engine mounting bush at a proper time and to reduce noise and vibration. CONSTITUTION: A strain gauge(30) is attached to the surface of a bridge(24) of an insulator(22). A voltage measurer(40) connected to the strain gauge via a lead wire(31) measures the voltage of the strain gauge. A comparing unit(50) compares the voltage measured by the voltage measurer to a reference value. An alarm indicating unit(70) informs a driver of the trouble of the insulator. A control unit(60) controls the alarm indicating unit depending on the result of the comparing unit. If the insulator is aged or torn, a signal is outputted to the driver.

Abstract translation: 目的：提供一种用于警告发动机安装衬套老化的装置，以通过在适当的时间改变发动机安装衬套来改善车辆的耐久性并减少噪音和振动。 构成：应变计（30）附接到绝缘体（22）的桥（24）的表面。 经由引线（31）连接到应变计的电压测量器（40）测量应变仪的电压。 比较单元（50）将由电压测量器测量的电压与参考值进行比较。 报警指示单元（70）通知驾驶员绝缘体的故障。 控制单元（60）根据比较单元的结果控制报警指示单元。 如果绝缘体老化或撕裂，则向驾驶员输出信号。

公开(公告)号：KR1020020009888A

公开(公告)日：2002-02-02

申请号：KR1020000043440

申请日：2000-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60S1/54

Abstract: PURPOSE: A defroster for an automobile is provided to secure a driver's range of vision by automatically removing the frost or steam which has formed on a window glass of the automobile. CONSTITUTION: A defroster for the automobile includes an infrared ray transmitter(10) mounted on an upper end door trim(22), a reflector(24) mounted oppositely to the infrared ray transmitter, a prism(14) mounted on a side of a side mirror(20) for receiving infrared ray from the reflector, an infrared ray receiver(12) mounted on a rear part of the prism, and an electronic controlling device connected to the infrared ray receiver so as to transmit current signal to a blower motor(18) according to received light quantity.

Abstract translation: 目的：提供汽车除霜器，通过自动清除形成在汽车窗玻璃上的霜或蒸气来确保驾驶员的视野范围。 构成：用于汽车的除霜器包括安装在上端门装饰件（22）上的红外线发射器（10），与红外线发射器相对安装的反射器（24），安装在 用于从反射器接收红外线的侧面镜（20），安装在棱镜的后部的红外线接收器（12）和连接到红外线接收器的电子控制装置，以便将电流信号传输到鼓风机电动机 （18）根据接收到的光量。

公开(公告)号：KR1020000050808A

公开(公告)日：2000-08-05

申请号：KR1019990000930

申请日：1999-01-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G05D1/03

Abstract: PURPOSE: An unmanned steering system is provided to prevent safety accidents in advance through the enhancement of an instant response by operating an emergency brake with the sensing of a rotation angle of a steering handle. CONSTITUTION: Left and right guide sensors(4, 5) are mounted in a vehicle width direction in the front of the vehicle and generates a variable voltage signal according to a distance from a guide line mounted in order for a certain current to flow on the test path. A steering handle(1) is formed in body with a handle pulley(2) having a predetermined diameter in the cabin. A reciprocal motor(9) reciprocally operates the steering handle(1) through a motor pulley(8). A handle rotation angle detector detects a rotation angle of the steering handle(1) to control an emergency brake(11).

Abstract translation: 目的：提供一种无人驾驶转向系统，通过感应转向手柄的旋转角度来操作紧急制动器，通过提高即时响应来提前防止安全事故。 构成：左右引导传感器（4,5）沿着车辆前方的车辆宽度方向安装，根据与安装的引导线的距离产生可变电压信号，以使一定电流在 测试路径 转向手柄（1）在车厢内形成有具有预定直径的把手滑轮（2）。 往复式马达（9）通过马达皮带轮（8）往复操作转向手柄（1）。 手柄旋转角度检测器检测转向手柄（1）的旋转角度以控制紧急制动器（11）。

公开(公告)号：KR100203027B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960021683

申请日：1996-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01H17/00

Abstract: 본 발명은 안테나의 휘슬 노이즈를 측정하여 신차개발시 소음저감효과를 얻을 수 있는, 차량용 안테나의 휘슬 노이즈 측정장치에 관한 것으로, 포스트(10)의 상부에 안테나(20)를 착탈시킬 수 있는 아암 어댑터(30)를 힌지 연결하고, 아암 어댑터(30)의 일단에 웨이트(50)를 설치하며, 또한 안테나(20)를 수평상태로 유지시킬 수 있도록 포스트(10)에 아암 어댑터(30)를 스트링(60)으로 연결하되, 스트링(60)을 아암 어댑터(30)로부터 분리함과 동시에 아암 어댑터(30) 및 안테나(20)가 일체로 반시계방항으로 회전될 수 있도록 하고, 안테나(20)의 회전시 그 소음을 측정할 수 있는 사운드 레벨 미터(70) 및 주파수 분석기(80)를 구비한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990021647A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045220

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60C23/00

Abstract: 본 발명은 타이어압을 각 휠별로 검침하여 소정의 로직과 방법을 통해 자동 경고하는 장치에 관한 것으로써, 종래에는 타이어압의 과부족 상태를 육안으로 확인하여 점검하는 어려운 문제점이 있었던 바, 본 발명은 시동키 스위치(60)로부터 차량의 시동 신호를 입력하여 작동하는 각 휠의 솔레노이드(10)가 타이어(30)의 표면을 검침하기 위한 검침 및 이동 수단(20)을 작동 할 수 있게 하되, 검침 및 이동 수단(20)은 타이어압을 측정하기 위해 타이어(30)의 표면을 가압하여 직접 검침하는 프로브(PROBE)(22)와, 프로브(PROBE)(22)를 수평 방향으로 이동되게 하는 이동 레일(24)과, 검침후 프로브(PROBE)(22)에 반력을 제공하여 대기 상태로 복귀 될 수 있게 하는 리턴 스프링(26)으로 형성하며, 검침된 프로브(PROBE)(22)의 측정 신호를 입력하는 이씨유(ECU)(40)는 설정된 로직� �� 따라 검침 결과를 판별하여 타이어압이 과부족 되는 상태 및 해당 휠을 경고등 및 부저(50)를 통해 경고하여 운전자의 편리를 도모할 수 있게 하는 장치이다.

公开(公告)号：KR2019980035933U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048922

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01H17/00 ,  G01M17/007

CPC classification number: G01H17/00 ,  G01M17/007

Abstract: 본고안은차량빗물소음시험장치에관한것으로다수개의물 분출구멍(12a)이타이어(12)의외주면을따라형성된시험용휠(11); 압력을가하여물을공급해주는물 공급부(15 내지 17); 상기물 공급부(15 내지 17)에서공급된물을회전하는시험용휠(11)의타이어(12) 내부에주입시키며상기시험용휠(11)의회전과연속적인물 주입이동시에가능하게끔하는물 주입수단(13 및 14)을포함하여구성된다. 이와같은본 고안에의하면타이어(12)를통해물이분출되므로빗물이타이어에의해휠 하우스(18)를때리는현상을효과적으로재현할수 있으며, 물을분출하는압력및 시험용휠(11)의회전속도를조절하여여러가지상황을재현할수 있으므로보다객관적인시험이가능하게되는효과가있다.

Abstract translation: 车辆雨噪声多个水喷射孔（12a）的后沿主表面令人惊讶涉及一种测试装置11上形成12个测试轮衣康内纸; 压力下降到水供给部供给的水（15〜17）; 供水单元（15到17），所述旋转水sikimyeo注入注水试验车轮（11）的轮胎（12）装置，用于hagekkeum试验车轮11国会之前连续数字注射有可能在从所提供的相同的时间（13 和14）被配置为包括一个。 因此，根据相同的主题创新，并且可以再现现象通过雨水泰国击中车轮罩18，所以水通过轮胎12有效涌出，压力和测试轮（11）议会全速涌水 调整，因为它可以重现许多情况下存在着更客观的测试可以被执行的效果。

公开(公告)号：KR1019980039392A

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019960058413

申请日：1996-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01H17/00

Abstract: 본 발명은 도어의 윈드노이즈 시험장치 및 방법에 관한 것으로써, 종래의 시험 장치 및 방법은 고속 주행시 발생되는 흡출공기에 의한 윈드 노이즈량과 발생부위를 정확히 측정하지 못함에 따라, 본 발명은 주행시 흡출공기 및 공기압의 차이에 의해 발생되는 도어의 틈새(60)를 주행 속도별로 측정하기 위하여 게이지 센서(10)가 차량의 지붕(30)과 도어(20)사이에 설치되고, 게이지 센서(10)를 통해 실제 주행하여 시험 결과를 얻는 1 차 시험과, 1 차 시험으로부터 얻어진 시험 결과를 기준으로 시험 차량을 정지 상태에서 이를 재현하기 위해 에어 플로어 스탠드(70)의 에어 덕트(80)를 윈도우(90)에 삽입하여 강력한 공기를 차실에 주입 할 수 있게 하고, 차실내(110)와 차실외(120)에 발생한 압력차이로 도어가 1 차 실험 결과만큼 밀리게 되면 도어의 틈새(60)로 새 어 나오는 공기의 양과 노이즈의 발생 부위를 측정하여 도어의 강성 연구 및 시험 자료를 구하는 2 차 시험으로 구성되는 것임.

公开(公告)号：KR1019980036098A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054581

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 선바이져에 관한 것으로서, 자동차의 주행시 직선 도로에서 다시 우회전이나 좌회전을 하게됨에 따라 햇빛의 실내 유입각이 달라져 그때마다 선바이져를 회동시키는 불편한 점이 있으며, 선바이져를 회동시키는 운전자의 동작은 안전 운전에 방해가 되는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차의 전면 상부 테두리에서 측면 상부 테두리까지 헤드라이닝을 절개한 가이드 홈을 형성하고, 이 가이드 홈 위에 선바이져가 끼워져 이동 가능하도록 이동 레일을 설치하며, 상기 선바이져의 상부 양측면에 와이어를 삽입 고정시키는 동시에 와이어의 일측단을 모터에 고정시키고 타단을 드럼에 고정시킴으로써, 햇빛의 실내 유입각에 따라 설치되는 광센서에서 햇빛 유입각을 감지하는 동시에 상기 모터가 구동되어 해당되는 햇빛 유입� ��분에 상기 선바이져가 자동으로 이동하여 햇빛을 차단하는 자동차용 선바이져를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980026955A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045558

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M17/007

Abstract: 본 발명은 샌드 치핑 테스트(SAND CHIPPING TEST) 장비에 관한 것으로, 종래에는 차량의 후드 전단부에서 발생하는 페인트 벗겨짐이나 이에 따른 녹발생문제를 테스트 할 수 있는 장비가 없는 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 발명은 테스트를 위한 차량(C)이 주행하는 차량주행부(10)와, 상기 차량주행부(10)에서 차량(C)을 향해 원하는 방향으로 모래를 분사시켜 주도록 차량주행부(10)의 바닥을 관통하여 설치되어 있는 분사노즐(20)과, 모래저장탱크(30)에 저장되어 있는 모래를 상기 분사노즐(20)로 소정의 압력을 가진 공기와 함게 전달시켜 주는 모래전달작동부(40)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 차량(C)의 후드(H)에 도장되는 페인트의 품질향상과 후드(H)에 발생되는 녹발생문제를 해결하여 차량의 제품성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.