公开(公告)号：KR100168368B1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR1019960045349

申请日：1996-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: F02D45/00

Abstract: 본 발명은 실화 판단 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 차량의 주행 상태에 따라 가변되어 출력되는 신호를 검출하여 해당하는 전기 신호를 출력하는 차량 주행 상태 감지 수단과; 상기 차량 주행 상태 감지 수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 판독하고, 상기에서 판독된 배기가스에 포함된 산소량과 기준 산소량을 비교하여 점화 플러그의 동작 상태를 판단하여 해당신호를 출력하는 엔진 제어 수단과; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 점화 플러그의 교환시기를 운전자에게 출력하는 경고 수단으로 이루어져 있어, 흡입되는 공기량을 검출하여 기준 엔진 흡입 공기량과 계산후 가중치를 산출하고, 상기에서 산출한 가중치에 차속과 연소후 배출되는 산소량을 검출하여 상기에 산출된 가중치를 계산하여 산출된 판단치와 기준 판단치를 비교하여 정확한 점화 플러그의 교환시기를 운전자에게 알려 줌으로써, 엔진의 출력을 향상시키고, 매연으로 인한 환경오염을 감소시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100212751B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019950043400

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60R1/00 ,  B60J3/00

Abstract: 차량의 전방에서 조사되는 광량이 일정량 이상으로 운전자의 시야 범위 내에 들어오는 것을 다른 방향으로 분산시켜 운전자의 눈부심을 방지하여 안전 운행을 가능케 하기 위하여;
차량의 전방에 장착되어 운전자에서 전방 시계를 제공하는 윈드 쉴드 글라스 영역 중에서 운전자의 시야 범위 내에 제공되는 액정과;
상기 액정이 제공되는 윈드 쉴드 글라스의 일측면에 부착되어 차량의 전방에서 조사되는 광량을 감지하는 광량 감지센서와;
상기 광량 감지센서의 감지 신호가 인가되며, 윈드 글라스 상에서의 운전자 시계 범위가 내장된 제어기와;
상기 제어기에 내장된 시계 범위 내에 일정량 이상의 광량이 조사될 때, 제어기의 제어신호에 의하여 작동되어 액정에 전원을 공급하여 전방에서 조사되는 광량을 다른 곳으로 분산되게 하는 스위치를 포함하는 차량의 눈부심 방지장치.

公开(公告)号：KR1019990059438A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970079639

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60R22/32 ,  B60R21/00

Abstract: 본 발명은 차량이 사고를 발생한 후 제거되지 않는 안전 벨트에 의해 피해되는 인명을 보호하기 위한 사고후 시트 벨트 장력 제거장치에 관한 것으로, 본 발명은 예시된 도면과 같이, 차량이 충돌에 의해 사고를 발생할 경우 에어백을 작동하는 에어백 작동부(10)로부터 에어백이 전개되는 신호를 입력하여 차량이 정지 및 전복된 상태를 판단하며 일정 시간을 카운팅 한 후 제어 신호를 출력하는 시트 벨트 제어 유니트(20)를 설정하며, 시트 벨트 제어 유니트(20)로부터 출력되는 신호가 입력될 경우 시트 벨트에 설치된 회전자 감지 센서로부터 시트 벨트가 늘어난 길이 및 그 장력을 계산하고 그 결과에 따라 출력되는 제어 신호를 통해 시트 벨트를 절단하는 절단기(31)가 구비된 시트 벨트 단속 유니트(30)로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990050736A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970069870

申请日：1997-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: H01R39/02

Abstract: 사용환경(공급전원이 단상, 3상, 교류, 직류)의 변화에 따른 콘덴서의 변화에 하나의 플러그로 대처할 수 있는 전기 자동차의 배터리 충전용 커넥터를 제공하기 위하여,
전기 자동차의 동력원인 배터리와 배터리를 충전시키는 발전기 사이에 설치되어, 배터리와 충전기를 전기적으로 접속시키는 연결기로서, 발전기와 연결된 콘덴서와, 배터리와 연결되는 플러그로 이루어진 커넥터에 있어서,
상기한 발전기의 공급전원이 단상, 3상, 교류, 직류 등의 사용환경에 따라 변화되는 각각의 콘센트에 하나의 플러그로 대처 가능하게 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019990041554A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970062164

申请日：1997-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 자동차 에어컨의 제어장치 및 그 제어방법( A system and process control of an automobile air conditioner)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 주행상태에 따라 에어컨을 작동시켜 자동차의 연비를 절감시킬 수 있도록 하기 위하여 에어컨입력부(10)와 주행환경감지부(20)로부터 신호를 입력받아 에어컨을 제어하는 제어부(30)로 구성한 것이다.
따라서, 본 발명은 자동차의 주행환경에 따라 에어컨의 동작을 제어하므로 자동차의 연비가 향상되며, 자동차가 최적의 상태로 주행할 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990031306A

公开(公告)日：1999-05-06

申请号：KR1019970051962

申请日：1997-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: H01M2/30

Abstract: 각각의 배터리 배선연결은 물론 각 배터리를 고정시키는 역할을 동시에 수행하여 차량 전복사고시에도 배터리의 이탈 및 배선 단락을 방지할 수 있는 전기자동차용 배터리 연결구조를 제공하기 위하여,
배터리 트레이에 일정 패턴으로 다수개 내장되어 차체측에 장착되어 전기자동차에 필요한 전류를 공급하는 배터리를 직,병렬로 연결시키는 배선은 물론 배터리를 고정시키는 역할을 동시에 수행하는 일체형의 배선기판으로 구성되는 전기자동차용 배터리 연결구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR100173881B1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR1019950041078

申请日：1995-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60L8/00

CPC classification number: Y02T10/7083

Abstract: 본 발명은 태양열을 이용하는 자동차의 솔라 셀 적층구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 태양열 자동차의 전원을 발생시키는 솔라 셀이 일체로 적층된 몸체면을 차량의 내부면과 연통될 수 있도록 관통공을 형성하여, 솔라 셀에서 발생된 열이 차체의 몸체내부로 전달될 수 있게 함으로써, 솔라 셀에서 발생된 열을 냉각시켜 솔라 셀의 열효율을 증가시킬 수 있는 솔라 셀 적층구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100156835B1

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019950042386

申请日：1995-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: F16N31/00

Abstract: 본원 발명의 목적은 사용이 끝난 엔진오일을 신속하고 간편하게 배출시키고 오일팬 내부 구석구석에 부착된 높은 점도의 폐오일을 깨끗하게 배출시키기 위한 엔진오일 자동 배출 장치를 제공하는 데 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 오일팬 저부에 엔진오일 배출을 위한 솔레노이드 밸브가 장착되고 에어펌프 및 히터의 구동을 통해 고온의 압축공기를 오일팬 내부로 공급하므로써 엔진오일을 자동으로 깨끗하게 배출하며 엔진 오일의 배출 속도를 높이게 됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980049388A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068097

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: G01N27/10

Abstract: 본 발명은 산소 센서의 판정을 정확하게 수행되도록 하므로서 적시의 부품 교체에 따른 배출가스 성분이나 연비의 악화를 방지하고, 엔진의 최적 제어가 이루어질 수 있도록 하는 산소 센서의 부적합 판정 장치 및 그에 따른 방법에 대한 것으로서, 이를 위한 수단으로 본 발명은 배기가스 중의 산소량을 측정하여 공기와 연료의 비율을 간접적으로 측정할 수 있도록 장착하는 산소 센서에 있어서,
상기 산소 센서(1)로부터 직렬로 연결되는 제 1 스위치(4)와;
상기 제 1 스위치(4)와 직렬로 연결되는 저항(6)과;
상기 제 1 스위치(4)와 저항(4)에 병렬로 연결되는 제 2 스위치(5)와;
병렬로 연결된 신호선(2)으로부터 출력되는 신호를 검출하는 전류계(7)와;
상기 전류계(7)로부터의 신호에 의해 상기 제 1, 2 스위치(4)(5)를 선택적으로 작동제어하는 전자 제어 장치(3)와;
로서 이루어지는 구성이 특징이다.

公开(公告)号：KR1019980048252A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066814

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60K1/04

Abstract: 본 발명은 판체(11)에 다수의 밧데리(30)를 소정간격으로 장착하도록 일정간격으로 간격대(12)를 설치하여 형성된 밧데리 재치부(13)에 무게를 줄이도록 밧데리(30)의 둘레만 받쳐지도록 통공(14)을 형성하며, 또한 양측에 손잡이(15)를 형성한 밧데리 트레이(10)에 밧데리(30)를 커버(20)로 덮도록 구성하므로서, 수직하중만 받는 트레이(10)만 강성을 높이고 커버(20)의 두께를 최소화시키므로서 무게를 줄이면서 강성을 증대시키게 되고 밧데리(30)의 수리시 커버(20)를 분리하면 밧데리가 외부로 노출이 되어져 수리가 용이하도록 한 것이다.