公开(公告)号：KR100361288B1

公开(公告)日：2002-11-18

申请号：KR1020000048587

申请日：2000-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/24

Abstract: 본 발명은 자동차의 가변형 환기장치에 관한 것으로, 차체의 후미에 설치된 테일게이트상에 차실내와 차실외를 상호 교통시킬 수 있는 공기유동통로를 형성함과 더불어 이 공기유동통로를 차량의 상황에 따라 선택적으로 개방 내지 폐쇄시킬 수 있도록 하여 차실내의 환기성능을 향상시키는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차실내와 차실외 사이를 교통되도록 형성된 공기유동통로(10)와; 이 공기유동통로(10)를 개폐시켜 차실내와 차실외 사이의 공기의 유동을 선택적으로 제한 내지 허용하게 하는 조절장치(20) 및; 주행중인 차량의 차속을 검출하는 차속센서(32a)와, 차실내의 후방좌석에 탑승자의 존재여부를 검출하는 후방좌석 탑승자 인식센서(32b), 자동차의 공조장치에 있어 모드의 절환을 인식하는 내/외기 전환모드 인식센서(32c) 및, 차실내의 중앙에 설치되어 차량의 실내소음의 정도를 검출하는 소음인식센서(32d)를 포함하는 차량정보 감지수단(32)을 매개로 주행중인 차량의 현재 정보를 입력받아, 차실내의 환기성능을 도모할 때에는 상기 공기유동통로(10)를 개방된 상태로 유지하는 반면에, 풍절음의 저감을 도모할 때에는 상기 공기유동통로(10)를 조절장치(20)의 작동을 매개로 폐쇄된 상태로 전환시키는 제어유니트(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990051643A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071003

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: F16H9/00

Abstract: 본 발명은 압축기 풀리와 이에 동력을 전달하는 크랭크 풀리의 비율을 가변화시켜 작동할 수 있게 구성한 압축기의 풀리 비율 가변 작동시스템에 관한 것이다. 압축기의 풀리비율 가변 작동시스템은, 크랭크축에 연결되는 복수개의 크랭크 풀리(44)(54)와; 텐션풀리 작동 액츄에이터(35)에 연결되는 텐션풀리(34)와; 압축기(20)의 일측에 연결되는 압축기 풀리(24)와; 그 일측이 전원에 연결되고, 그 타측이 엔진의 일측에 연결되는 전자제어장치(60)로 구성되며; 상기 크랭크 풀리(44)(54)와 압축기 풀리(24)는 그 비율을 가변시켜 공기조화기에 사용되는 동력을 가변시킬 수 있게 되는 점에 있다. 본 발명의 압축기의 풀리비율 가변 작동시스템은 차량의 가속이나 등판로 주행시등 엔진부하가 많이 소요되는 주행조건에서 공기조화기의 압축기와 엔진의 크랭크 풀리비율을 가변화시켜 작동하게 함으로써 공기조화기(특히, 에어컨)의 압축기가 소모하는 엔진동력을 줄여 엔진의 가속, 추월 성능, 등판로 주행성능, 연비 등을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980047797U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060955

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/00

Abstract: 본고안은자동차실내의공기유입량조절장치에관한것으로서, 자동차의카울(1)에커버(5)를가지는별도의가변공기유입부(4)가더 설치되고, 빗물감지센서(13)를가지는유압회로(9)에의해동작되는유압실린더(6)에의해상기커버(5)의개폐가가능토록함으로써, 외부공기의유입량을늘려서각종공기조화의성능을대폭향상시킬수 있고, 우천시나세착시에는상기빗물감지센서(13)에의해상기가변공기유입부(4)가자동으로폐쇄될수 있도록함으로써빗물이자동차의실내로유입되는것을방지할수 있는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及的车室内设备的空气流量控制，它提供独立的可调节的空气入口（4），其具有一个盖（5）（1）提出了在车辆前围，具有雨水传感器的液压压力（13）的电路（ 通过由9操作的液压缸6）曾经打开和盖的开闭（5）是可能的，通过增加的新鲜空气的流量和sikilsu显著改善的各种空气调节器的性能，在雨核苷酸酶视错觉的情况下是雨传感器 由13通过自动关闭让它所述可变进气口（4）被设计为防止雨水被引入到车内。

公开(公告)号：KR1019980053401A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072500

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 외기 흡입장치에 관한 것이며, 상세하게는 워터 프로텍터의 높낮이 가변장치에 관한 것으로서, 워터 프로텍터의 높낮이를 가변형으로 형성하여 비가 오지 않을 때에 실내에 흡입되는 풍량을 증대한 것이다.
본 발명은 카울 패널(1)을 카울 탑 아웃터 패널(2)과 카울 인너 로워 패널(2')을 박스형으로 결합하여 외기 흡입통로(3)를 형성함과 동시에 카울 탑 아웃터 패널(2)에 외기 유입공(4)을 형성하고, 카울 인너 로워 패널(2')의 저면에 외기 흡입공(5)을 형성하여 그 저면에 흡입 덕트(7)를 연결하며, 상기 외기 흡입공(5)의 주위에 형성된 플랜지(5')에 씰(11)을 설치하여 워터 프로텍터(10)를 승강할 수 있게 삽입 설치하고, 상기 흡입 덕트(7)에 실린더(13)와 피스톤(14)으로 구성된 유압수단(12)을 설치하여 그 피스톤(14)에 지지바(15)를 직각으로 설치하여서 상기 워터 프로텍터(10)에 고정하며, 상기 실린더(13)의 상하부에는 유압펌프(16)를 밸브작동기구(17)를 개재하여 도관(18)(18')으로 연결하며, 상기 밸브작동기구(17)에는 물센서(19)를 연결하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980041408U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054500

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/26

Abstract: 본고안은자동차의공기유입장치에관한것으로, 일측에외부의공기가유입되는유입구(1a)가형성되고타측에배수구(1c)가형성되며측부에차내로통하는내부유로(1b)가형성된에어인테크덕트(1)와, 상기에어인테크덕트(1)의내부에설치되어위치가가변화되면서유입구(1a)로유입된외부공기를내부유로(1b)로안내하는가변형디플렉터(3)와, 상기가변형디플렉터(3)를가변화시키는구동수단과, 상기유입구측에설치되어물의유입을감지하는물감지센서(4)와, 상기물감지센서(4)의감지에의해상기구동수단에제어하는제어수단을포함하여구성하여외부공기가내부유로로유입되는것이원활하게함으로써승객이탑승하는차내의환기가잘 이루어지게되고, 또한공기조화기의열교환이원활하게이루어짐으로써공기조화기의성능을향상시킬수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车空气入口装置，所述室外吸入口（1a）中，在另一侧流向侧正式型性和漏极（1c）的形式类型性别和空气intekeu风管的内部流路（1b）中通向车辆到形成在侧 （1）和，如果空气被安装在intekeu导管（1）位置的内部的同时被引导到外部空气流入所述入口端口（1a）的进入通道（1b）中修饰的偏转器3和，可变偏转器改变 （3）上升到包括改变驱动装置，以及设置在入口侧水检测传感器4检测到水入口，通过检测水传感器的控制装置（4）控制所述驱动装置 通过配置室外空气变得良好至车辆的通风，这是通过一个平滑的乘客被引入流路进行的，到除了由yirueojim方便的空调机的热交换可以提高空调机的性能 。

公开(公告)号：KR2019980001779U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960015238

申请日：1996-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60N2/46

Abstract: 본고안은차량의시트아암레스트의높이조절장치에관한것으로, 시트백(12)의측면에장착되고리세스부(52)를구비한몸체(56)와, 상기리세스부(52)에위치하고, 상기시트백(12)에고정되는기어(54)와, 상기몸체의전면에위치한푸시버튼스위치(44)와, 일단부가상기기어(54)의후방에위치하여상기기어와계합하는스토퍼(42)와일체로형성되고, 2단절곡된로드(50) 및상기푸시버튼스위치(44)와상기로드(50)의타단부에연결된코일스프링(46)으로이루어지는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020090004130A

公开(公告)日：2009-01-12

申请号：KR1020070068093

申请日：2007-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: A cooling fan control method of a vehicle air cooling apparatus is provided to prevent the cooling performance and fuel efficiency even in idling by controlling the capacity of the cooling fan according to coolant pressure or indoor temperature. A cooling fan control method of a vehicle air cooling apparatus comprises a step of determining whether the vehicle speed is 0KPH, a step of detecting the coolant pressure of an air-conditioner and indoor temperature when the vehicle speed is 0KPH, a step of operating a cooling fan with the maximum capacity when the coolant pressure exceeds a set pressure or the indoor temperature exceeds a set temperature, and a step of operating the cooling fan with the reduced capacity when the coolant pressure is equal to or less than the set pressure.

Abstract translation: 提供一种车辆空气冷却装置的冷却风扇控制方法，通过根据冷却剂压力或室内温度控制冷却风扇的容量，即使在空转时也能够防止冷却性能和燃料效率。 车辆空气冷却装置的冷却风扇控制方法包括以下步骤：当车速为0KPH时，确定车速是否为0KPH，检测空调器的冷却剂压力的步骤和室内温度;步骤 当冷却剂压力超过设定压力或室内温度超过设定温度时，具有最大容量的冷却风扇;以及当冷却剂压力等于或小于设定压力时，以减小的容量操作冷却风扇的步骤。

公开(公告)号：KR1020080051882A

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：KR1020060123695

申请日：2006-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: A method for preventing breakdown of a compressor of an air conditioner is provided to prevent the breakdown of the compressor due to the excessive leakage of oil from the compressor by applying CASS logic differently according to an oil amount remaining in the compressor. A method for preventing breakdown of a compressor(10) of an air conditioner includes the steps of attaching an oil weight sensor(12) to the compressor and connecting the sensor to a CASS(Contents Aggregation & Syndication System) time controlling ECU(14) and an engine ECU(16), sensing the weight of oil remaining in the compressor as an engine is started and transmitting the sensed weight to the ECUs, and carrying out CASS logic time long or short by the ECUs according to the oil weight.

Abstract translation: 提供一种用于防止空调的压缩机发生故障的方法，以防止压缩机由于根据压缩机中残留的油量而不同地施加CASS逻辑而从压缩机过度泄漏而导致的压缩机故障。 一种用于防止空调的压缩机（10）的击穿的方法包括以下步骤：将油重传感器（12）附接到压缩机并将传感器连接到CASS（内容聚合和联合系统）时间控制ECU（14） 以及发动机ECU（16），当发动机起动时感测压缩机中残留的油的重量，并将检测到的重量传送到ECU，并且根据油重量由ECU执行CASS逻辑时间长或短。

公开(公告)号：KR1020060069002A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：KR1020040107985

申请日：2004-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H3/06 ,  B60H1/00

Abstract: 본 발명은 오존을 이용한 자동차의 공기청정장치에 관한 것으로, 오존발생기를 에어컨의 작동에 따른 공기의 유동통로 상에 설치하여 공기의 유동통로는 물론이고 세균이 서식하는 증발기 및 필터 등을 정화시킬 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 공기의 유동 통로(1) 상에 설치되어 오존을 발생시키는 오존발생기(2)와, 상기 공기 통로 상에 설치되어 오존발생기가 작동하는 과정에서 유동되는 공기 중의 습도를 측정하는 습도센서(3)와, 상기 오존발생기의 상부에 설치되어 물을 저장하는 물탱크(7)와, 상기 습도센서가 설정된 이하의 습도를 감지함에 따라 ECU(9)에 의해 구동하여 물탱크 내의 물을 연결관(10)을 통해 오존발생기의 상부로 스프레이되도록 하는 펌프(8)로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR1020040023061A

公开(公告)日：2004-03-18

申请号：KR1020020054677

申请日：2002-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: A thermo-hardening preventive device of a high pressure fuel hose is provided to prevent crack from thermo-hardening of the high pressure fuel hose and fuel leak by restricting inflow of heat to the high pressure fuel hose with flowing washing liquid through a washing liquid passage in increasing the surface temperature of the high pressure fuel hose and cooling with discharging external air. CONSTITUTION: A thermo-hardening preventive device of a high pressure fuel hose(26) comprises a temperature detecting sensor(36) detecting the surface temperature of the high pressure fuel hose; a washing liquid pump(22) pumping washing liquid from a washing liquid tank(20) in increasing the surface temperature of the high pressure fuel hose; a washing liquid inlet unit flowing washing liquid from the washing liquid tank to the high pressure fuel hose; a cooling unit connected to the washing liquid inlet unit and distributed in the outer periphery of the high pressure fuel hose to receive washing liquid from the washing liquid inlet unit; a washing liquid discharge hose(48) recovering washing liquid from the cooling unit to the washing liquid tank; a solenoid valve(52) regulating recovery of washing liquid through the washing liquid discharge hose; and a control unit operating the washing liquid pump and shutting the solenoid valve to restrict return of washing liquid in increasing the surface temperature of the high pressure fuel hose over the reference value, and recovering washing liquid by opening the solenoid valve in decreasing the surface temperature of the high pressure fuel hose.

Abstract translation: 目的：提供一种高压燃料软管的热硬化预防装置，以防止高压燃料软管的热硬化和燃料泄漏的裂纹，限制通过洗涤流动的洗涤液将热量流入高压燃料软管 液体通道增加高压燃料软管的表面温度并通过排放外部空气进行冷却。 构成：高压燃料软管（26）的热硬化防止装置包括检测高压燃料软管的表面温度的温度检测传感器（36） 洗涤液体泵（22），用于在提高所述高压燃料软管的表面温度的同时从洗涤液罐（20）抽取洗涤液; 洗涤液入口单元，用于将洗涤液从洗涤液罐流向高压燃料软管; 冷却单元，连接到洗涤液入口单元并分布在高压燃料软管的外周，以从洗涤液入口单元接收洗涤液; 将清洗液从冷却单元回收到洗涤液罐的洗涤液排出软管; 电磁阀（52），其调节通过所述洗涤液排出软管的洗涤液的回收; 以及控制单元，其操作洗涤液泵并关闭电磁阀，以在提高高压燃料软管的表面温度超过参考值的情况下限制洗涤液的返回，并且通过在降低表面温度时打开电磁阀来回收洗涤液 的高压燃油软管。