公开(公告)号：KR1020100016984A

公开(公告)日：2010-02-16

申请号：KR1020080076663

申请日：2008-08-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60S1/08 ,  B60S1/54

CPC classification number: B60S1/0822 ,  B60H1/00785 ,  B60S1/54 ,  Y10S318/02

Abstract: PURPOSE: An automatic defogging system for a vehicle windshield is provided to perform defogging, avoiding passenger's perception, by implementing a defog mode similar to the natural ventilation. CONSTITUTION: A humidity sensor measures the relative humidity of a vehicle interior. A controller controls an air conditioning system based on the relative humidity measured by the humidity sensor and implements a defog mode. The defog mode is automatically enabled when the air conditioning system is off and the relative humidity is 80~85%. In the defog mode, a defog door is opened 20~30% according to the relative humidity and battery voltage of 25~42% is supplied to a blower.

Abstract translation: 目的：通过实施类似于自然通风的除雾模式，提供车辆挡风玻璃的自动除雾系统进行除雾，避免乘客的感知。 构成：湿度传感器测量车辆内部的相对湿度。 控制器基于由湿度传感器测量的相对湿度来控制空调系统，并实现除雾模式。 当空调系统关闭且相对湿度为80〜85％时，除雾模式自动启用。 在除雾模式下，根据相对湿度打开20〜30％的除雾门，将25〜42％的电池电压供给鼓风机。

公开(公告)号：KR1019980061021A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080389

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/24

Abstract: 자동차의 실내에 오염도를 감지하는 오염감지센서를 장착하여 자동차 실내의 오염도가 설정치 이상이면 실내에 오염된 공기를 실외로 자동으로 배출시켜 주어 실내에 쾌적공기가 순환될 수 있도록 하는 자동차의 환기시스템이 개시된다.
본 발명은 통기구에서 덕트로 유입된 자동차 실내공기를 송풍기에 의하여 증발기 및 히터장치를 통하여 토출구에서 자동차 실내 및 외부로 배출시키는 환기시스템을 구비하는 자동차에 있어서, 덕트의 소정 위치에 장착되어 자동차 실내공기의 유입을 개방 및 차단시키는 흡배기도어가 장착된 상기 덕트의 일측에 형성되어 상기 흡배기도어의 동작을 제어하는 도어구동부; 자동차 실내의 소정위치에 장착되어 실내의 오염도를 감지하는 공기오염 감지센서; 그리고, 상기 공기오염감지센서의 출력단에 접속되어 밧데리에서 인가되는 전원을 스위칭하여 상기 도어구동부의 동작을 제어하는 구동장치로 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019980044569A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062662

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 가변형 카울 탑 공기유입장치에 관한 것이다. 본 발명은 공기유입구멍이 워터 프로텍터와 연계되거나 차단되게 가변형으로 구성하여 블로워로의 물유입은 물론 공기유입량을 늘리도록 하기 위하여, 공기유입구멍(21)과 블로워(22)로 통하는 워터 프로텍터(23)가 설치되는 카울 탑(24)의 공기유입구멍(21) 내에, 워터 프로텍터(23)를 향하여 개방되게 설치되는 워터 프로텍터 플랩(25)을 모터(26)에 의하여 회전되게 설치하고, 물을 감지하는 인식컨넥터(27)의 출력신호에 따라 센서(28)가 모터(26)에 전류를 인가시키면 워터 프로텍터 플랩(25)이 공기유입구멍(21)을 차단한다.

公开(公告)号：KR1020110038291A

公开(公告)日：2011-04-14

申请号：KR1020090095520

申请日：2009-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길 ,  임현우

IPC: B62D1/06 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60L1/02

Abstract: PURPOSE: A heating system for a steering wheel is provided to automatically control the hotwire of a steering wheel by connecting to an automatic temperature control system. CONSTITUTION: A heating system for a steering wheel comprises an outside air temperature sensor(31), an indoor temperature sensor(32), a cooling water temperature sensor(33), and a temperature setting switch(34), and a controller(35). The outside temperature sensor senses the temperature of external air. The inside temperature sensor senses the temperature of internal air of a vehicle. The cooling water temperature sensor senses the temperature of engine cooling water. A set temperature for automatically controlling temperature is inputted to the temperature setting switch. The controller turns on/off power supplied to the hotwire of a steering wheel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于方向盘的加热系统，通过连接到自动温度控制系统来自动控制方向盘的热线。 构成：用于方向盘的加热系统包括外部空气温度传感器（31），室内温度传感器（32），冷却水温度传感器（33）和温度设定开关（34），以及控制器 ）。 外部温度传感器检测外部空气的温度。 内部温度传感器检测车辆内部空气的温度。 冷却水温度传感器检测发动机冷却水的温度。 自动控制温度的设定温度被输入到温度设定开关。 控制器打开/关闭提供给方向盘热丝的电源。

公开(公告)号：KR1020020015467A

公开(公告)日：2002-02-28

申请号：KR1020000048587

申请日：2000-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/24

Abstract: PURPOSE: A variable ventilator of a vehicle is provided to improve the ventilation performance in a vehicle room by forming an air flow path on a tail gate and selectively opening and closing the air flow path. CONSTITUTION: A variable ventilator of a vehicle comprises an air flow path(10) formed to communicate with a vehicle room and an outdoor, a controller(20) selectively controlling the airflow between the vehicle room and outdoor by opening and closing the air flow path, and a control unit(30) keeping the air flow path open when ventilation is needed and changing the air flow path into a closed state when a wind noise is to be reduced. Therefore, ventilation performance and a silent vehicle room are realized.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的可变呼吸机，通过在尾门上形成空气流路并选择性地打开和关闭空气流动路径来改善车室的通风性能。 构成：车辆的可变呼吸机包括形成为与车厢和室外连通的空气流路（10），控制器（20），通过打开和关闭气流路径来选择性地控制车室与室外之间的气流 以及控制单元（30），当需要通风时保持空气流路开放，并且当风噪声降低时将空气流路改变为关闭状态。 因此，实现通风性能和静音车厢。

公开(公告)号：KR2019990009508U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970022781

申请日：1997-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 고안은 자동차용 에어컨에 구비되는 보조 콘덴서의 보호장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 앞쪽 타이어 뒤쪽인 언더 바디에 설치된 보조 콘덴서(51) 및 그 상측에 설치된 팬(52)과, 상기 팬(52)의 상측에 덮혀진 보호용 철망(53)과, 에어컨 스위치(70) 오프(OFF) 작동시 상기 보호용 철망(53)을 덮어주는 콘덴서 보호판(55)과, 상기 콘덴서 보호판(55)을 에어컨 스위치(70)의 온/오프 작동에 따라 상하 이동시키는 유압 작동 수단(60)으로 구성됨으로써, 에어컨을 작동하지 않을 때 콘덴서 보호판이 보호용 철망을 덮어주기 때문에 이물질의 침투를 방지하여 콘덴서의 기능 저하를 방지하고 에어컨의 성능이 일정하게 유지되도록 한 자동차용 보조 콘덴서의 가변식 보호장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980053400A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072499

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: F02M35/10

Abstract: 본 발명은 자동차의 외기 흡입장치의 워터 프로텍터에 관한 것으로서, 워터 프로텍터를 플랩(flap)화하여 비가 오지 않을 때에 실내에 흡입되는 풍량을 증대한 것이다.
본 발명은 카울 패널(1)을 카울 탑 아웃터 패널(2)과 카울 인너 로워 패널(2')을 박스형으로 결합하여 외기 흡입통로(3)를 형성함과 동시에 카울 탑 아웃터 패널(2)에 외기 유입공(4)을 형성하고, 카울 인너 로워 패널(2')의 측벽에 외기 흡입공(5)을 형성하여 흡입덕트(7)를 연결함과 동시에 상기 흡입덕트(7)에 블로워(8)를 설치하며, 상기 외기 흡입공(5)의 상단에 워터 프로텍터(11)를 지지축(12)으로 지지하고, 상기 지지축(12)에 엑츄에이터(13)를 연결하여 워터 프로텍터(11)를 플랩화 한 것이다.
상기한 액츄에이터(13)는 실린더(14)의 상면에 전자석(15)을 설치함과 동시에 내부에 코일 스프링(16)과 함께 피스톤(17)을 내장하여 그 로드(18)를 상기 지지축(12)에 고정된 링크(19)에 연결하며, 상기 전자석(15)에는 스위치(20)를 연결함과 동시에 스위치(20)에 물센서(21)를 연결한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980021876A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960040884

申请日：1996-09-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/24

Abstract: 이 발명의 배기가스 차실내 유입 방지장치에 관한 것으로서, 전원(BAT)의 양극단자가 연결되어 있는 선택단자를 이용하여, 운전자의 의지에 따라 내부공기 순환 단자(REC) 또는 외부공기 흡입 단자(FRE)를 선택하여 연결하는 조절 스위치(SW)와, 상기 조절 스위치(SW)의 연결에 따라 차실내 공기를 내부 순환으로 하거나 외부공기 흡입을 하는 통풍 구동기(ACT)와, 배기가스를 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 생성하여 출력하는 배기가스 센서(SNS)와, 상기 배기가스 센서(SNS)로부터 출력되는 신호를 입력받아, 전원(BAT)을 이용하여 안정적인 신호로 변환하여 출력하는 신호변환기(CTL)와, 상기 신호변환기(CTL)로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여, 상기 스위치(SW)에서 출력되는 외부공기 흡입으로 제어하는 신호의 전달 선로를 개폐하는 제1릴레이(RY1)와, 상� � 제1릴레이(RY1)와 반대로 동작하며, 상기 신호변환기(CTL)로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여, 상기 조절 스위치(SW)에서 출력되는 내부공기 순환으로 제어하는 신호의 전달 선로 이외에 별도의 선로를 형성하여 연결하는 제2릴레이(RY2)로 이루어져 있으며, 자동차 배기가스가 차실내로 유입되는 경우, 대기 중의 유해가스의 양이 기준량보다 많은 것으로 판단되면 자동적으로 외부 공기의 실내 유입을 방지하여 운전자 및 승차자를 유해한 배기가스로부터 보호하여 쾌적한 실내 공간을 유지하고 안전운전에 도움을 주도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020080100772A

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：KR1020080042935

申请日：2008-05-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성낙섭 ,  박재우 ,  박세길

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/12

CPC classification number: Y02T10/88

Abstract: An air conditioner system for a vehicle and a control method are provided to improve fuel efficiency of a vehicle using a power saving mode. A power saving mode is operable in the case in which an air conditioner operation mode is on. If a system is the power saving mode, the compressor stoppage temperature is reset at the temperature higher than the compressor stoppage temperature(T1) according to the air conditioner operation mode. If the present temperature(T) of an evaporator is higher than the reset compressor stoppage temperature(T2), the compressor is operated.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的空调系统和控制方法，以提高使用省电模式的车辆的燃料效率。 在空调器运行模式打开的情况下，省电模式是可操作的。 如果系统是省电模式，则根据空调器运行模式，压缩机停止温度在高于压缩机停止温度（T1）的温度下复位。 如果蒸发器的当前温度（T）高于复位压缩机停止温度（T2），则压缩机被操作。

公开(公告)号：KR100590948B1

公开(公告)日：2006-06-19

申请号：KR1020040006663

申请日：2004-02-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박세길

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 차량의 장시간 방치 후 에어컨 가동시 초기에 발생하는 슬러깅 노이즈를 없앨 수 있는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 다수의 센서수단 및 액냉매 가열수단과 이것들을 제어할 수 있는 제어수단을 구비하여 컴프레서 및 컨덴서의 표면온도와 외기온을 비교한 후 일정온도 이상 차이가 발생하면 컴프레서측에 남아있던 액냉매를 가열하여 컨덴서측으로 보내줌으로써, 컴프레서 작동시 남아있던 액냉매로 인해 발생하는 슬러깅 노이즈를 근본적으로 막을 수 있도록 한 차량 에어컨 시스템의 노이즈 방지장치를 제공한다.
본 발명에서 제공하는 차량 에어컨 시스템의 노이즈 방지장치는 컨덴서측에서 역류되는 액냉매를 수집하기 위해 컴프레서 하부에 설치되는 챔버와, 상기 챔버에 있는 액냉매를 가열하기 위한 전기식 플러그와, 상기 챔버에 있는 액냉매를 배출하기 위해 챔버와 컨덴서 사이에 연결되는 액냉매 통로 및 이곳에 설치되는 원웨이 첵밸브와, 컴프레서 및 컨덴서의 표면온도를 검출하기 위한 각각의 컴프레서 표면온도센서 및 컨덴서 표면온도센서와, 상기 컴프레서 표면온도센서 및 컨덴서 표면온도센서의 신호를 입력받아 온도차가 5℃ 이상이면 전기식 플러그의 작동을 위한 제어신호를 출력하는 ECU를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
에어컨 시스템, 컴프레서, 컨덴서, 온도차, 슬러깅 노이즈