公开(公告)号：KR2019950033048U

公开(公告)日：1995-12-16

申请号：KR2019940011756

申请日：1994-05-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B62D25/10

公开(公告)号：KR100568676B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040024237

申请日：2004-04-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J1/17

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 와이어 배선구조에 관한 것이다.
본 발명은, 차량 도어에 이중으로 사출 성형된 도어 와이어의 가이드레일을 적용함으로써, 도어 와이어의 유동 및 충돌노이즈(RATTLE NOISE)를 방지함은 물론, 주변부품과의 충분한 갭 유지를 통해 간섭이 일어나는 것을 예방하고, 아울러 도어 와이어의 단선 및 단락 등을 개선할 수 있도록 하는 등 품질 만족도를 향상시키면서 종래 장착클립 사용에 따른 작업공수 및 중량이 증대되는 것을 개선할 수 있도록 하는 차량의 도어 와이어 유동 방지 및 내구력 증대 구조를 제공한다.
도어 와이어, 가이드레일, 클립

公开(公告)号：KR1020050103356A

公开(公告)日：2005-10-31

申请号：KR1020040028604

申请日：2004-04-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J10/08

Abstract: 본 발명은 차량 후방 도어 프레임의 웨더스트립 설치구조에 관한 것이다.
본 발명은 후방 도어의 웨더스트립 장착부 도어 프레임(10)의 선단 내측 프레임부에 걸림부(21)와 삽입부(22)로 이루어진 고정부(20)를 형성하고 일측면에 상기 고정부(20)의 걸림부(21)에 삽입되는 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)이 형성된 마운팅부(31)와 상기 마운팅부(31)의 걸림홈(31a)쪽 일측 모서리부에 이종재질의 실링부(32)가 일체로 성형된 웨더스트립(30)을 구비하여 상기 웨더스트립(30)의 걸림홈(31a)과 삽입홈(31b)을 고정부(20)의 걸림부(21) 및 삽입부(22)에 원터치식으로 결합하여 됨을 특징으로 한다.
본 발명은 차량의 후방 도어 프레임에 설치되는 웨더스트립 및 상기 웨더스트립의 결합구조를 개량함에 따라 웨더스트립의 체결력 증대로 인한 들뜸을 개선할 수 있고 바람의 유입에 의한 소음을 완벽히 차단함은 물론 스터드의 배제로 인한 품질 불량 개선과 제조원가 및 중량 등을 절감하여 품질 및 작업성 등의 향상을 기대할 수 있으며 몰딩이 삭제된 상태로 외부로 웨더스트립의 실링부만이 노출되고 해밍 씰러가 비노출 되기 때문에 외관의 품질도 개선할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR100475930B1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR1020020047286

申请日：2002-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 전방 모서리에 위치하는 쿼드런트 레인포스(door frame quadrant reinforced)를 상부에서 하부로 일체로 연장시키고, 상기 쿼드런트 레인포스를 도어 글라스 채널(door glass channel) 및 도어 벨트 인너 레일(door belt inner rail)을 연결시키며, 도어의 후방에서는 도어 프레임을 도어 벨트 인너 레일에 의해 감싸도록 하여 도어 프레임의 강성을 증대시키고 도어 글라스의 뒤틀림 및 노이즈를 감소시키기 위한 도어 프레임의 연결 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR100439791B1

公开(公告)日：2004-07-12

申请号：KR1020010048487

申请日：2001-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: An inside belt weather strip of a rear door of a vehicle is provided to solve visual defective in a connection, sealing defective and an inflow of foreign materials by integrating with a delta cover. CONSTITUTION: An inside belt weather strip of a rear door of a vehicle has a reinforcing member(32). A rear portion of the inside belt weather strip is integrated with a lower portion of a delta cover(40). The reinforcing member is inserted to the weather strip. The reinforcing member is extended inside the delta cover. The reinforcing member and an extended connecting portion(44) of a delta cover reinforcing plate(42) are connected to a rear door inner panel(50) by a bolt(52). Thereby, visual defectives in the connecting portion, sealing defectives and inflow of foreign materials are prevented, the number of components and assemblers are reduced and a gap in a door trim(10) in the lower portion of the delta cover is not made.

Abstract translation: 目的：提供车辆后门的内带密封条，以通过与三角形盖一体化来解决连接中的视觉缺陷，密封缺陷和异物流入。 构成：车辆后门的内带密封条具有加强构件（32）。 内带密封条的后部与三角形盖（40）的下部结合成一体。 加强件插入挡风雨条。 加强件延伸到三角形盖内。 三角形盖加强板（42）的加强构件和延伸连接部（44）通过螺栓（52）连接到后门内板（50）。 由此，防止了连接部分中的视觉缺陷，密封缺陷和异物流入，减少了部件和组装件的数量，并且没有在三角形盖的下部中的门饰板（10）中产生间隙。

公开(公告)号：KR1020030001569A

公开(公告)日：2003-01-08

申请号：KR1020010036345

申请日：2001-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J1/08

CPC classification number: B60J1/08 ,  B60J5/0402 ,  B60J10/78 ,  B60R13/0206

Abstract: PURPOSE: A window glass supporting apparatus for a vehicle is provided to protect the outside by sealing efficiently with integrally forming a delta cover, a belt line molding and a glass run, and to prevent vibration in lifting up and down the door glass. CONSTITUTION: A window glass supporting device of a vehicle is composed of a delta cover(110) installed in a corner of a door frame(2); a belt line molding installed in the lower part of the door frame; and a glass run(130) installed in the upper part of the door frame. The delta cover, the belt line molding and the glass run are integrally formed in the window glass supporting device. The window glass supporting apparatus is protected, and sealing efficiency is improved by integrating matching line. Watertightness is improved, and vibration is prevented in opening and closing the door glass. The quality is improved by reducing working process.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的玻璃窗支撑装置，通过一体地形成三角洲盖，带线成型和玻璃挡，有效地密封以保护外部，并防止门玻璃上下升降。 构成：车辆的窗玻璃支撑装置由安装在门框（2）的角部的三角形盖（110）构成。 安装在门框下部的皮带线成型机; 以及安装在门框的上部的玻璃导轨（130）。 三角形盖，带线成型和玻璃导轨一体地形成在窗玻璃支撑装置中。 保护窗玻璃支撑装置，整合匹配线，提高密封效率。 改善了防水性，并且防止了打开和关闭门玻璃的振动。 通过减少工作流程改善质量。

公开(公告)号：KR100316759B1

公开(公告)日：2001-12-20

申请号：KR1019990067338

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J5/04

Abstract: 본발명은자동차의도어프레임과글래스채널의연결구조에관한것으로서, 특히도어프레임과글래스채널의연결부위에각각홈을형성하고상기홈에소켓을설치하여글래스의설치를견고히하고작업성을향상시킬수 있는자동차의도어프레임과클래스채널의연결구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은글래스의상하강을안내하는자동차의도어프레임과글래스채널의연결구조에있어서, 상기도어프레임과글래스채널의각각의연결부위에는양 측면에홈이형성되고, 상기홈에삽입되는삽입부가형성된소켓이끼워진것을특징으로하고, 도어프레임과글래스채널이소켓에의해연결되는구조이기때문에그 구조가견고하여글래스가이탈되는것이방지되는효과를제공한다.

公开(公告)号：KR200203095Y1

公开(公告)日：2000-12-01

申请号：KR2019970023859

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J5/04

Abstract: 차량주행중 아웃사이드밀러의 주행저항으로 발생하는 델타샤시의 충격을 흡수 및 완화시킴으로 델타샤시의 진동 및 소음을 저감시키고, 델타샤시의 내구성을 증대시킬 수 있는 차량용 프레임로스 도어의 델타샤시어셈블리를 제공하기 위하여,
아웃사이드 밀러(8)가 일정범위내에서 회전가능하게 장착 고정되는 델타샤시(16)와; 상기 델타샤시(16)를 지지 고정하기 위해 상기 델타샤시(16)의 일측에 연결되는 델타샤시패널(18)과; 상기 델타샤시패널(18)과 프레임로스 도어(2)의 인너패널(12) 사이에 장착되어 상기 델타샤시(16)에서 발생하는 충격을 흡수하는 완충수단을 포함하는 차량용 프레임로스 도어의 델타샤시 어셈블리를 제공한다.

公开(公告)号：KR200185310Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2019970035512

申请日：1997-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 프레임레스 차량에서 도어 글래스가 승강운동할 때 좌우방향으로 유동되는 것을 방지하기 위하여 도어글래스 캐치플레이트(30)에 도어글래스 스토퍼(40)를 상하방향으로 안내할 수 있는 수직안내홈(32)을 형성하고, 그 도어글래스 스토퍼(40)의 상단부에는 상기 수직안내홈(32)에 의해 안내되는 슬라이딩부(42)를 돌출형성하여 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR100234150B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970060296

申请日：1997-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정석

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 도어 트림과 도어 오프닝 웨더스트립 및 도어 인너 사이드 패널과 도어 오프닝 웨더스트립의 사이에 틈이 발생되는 것을 방지하기 위하여 도어 오프닝 웨더스트립에 상기 도어 인너 사이드 패널에 밀착되는 리브를 형성하고 그 안쪽에 인서트 스틸를 매설한 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립에 관한 것으로, 도어 트림(30)의 플랜지부(31)가 앉착되면서 걸리는 턱(41a)을 가진 포밍부(41)를 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 내측면에 형성하고, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 가장자리에 부분삽입되는 "L"자 모양의 플랜지부(51)를 도어 인너 사이드 패널(50)의 단부에 형성하는 한편, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 측부에 상기 도어 인너 사이드 패널(50)의 내측면 가장자리에 밀착되는 리브(45)를 형성하고 그 리브(45)의 안쪽으로부터 상기 도어 � ��프닝 웨더스트립(40)의 중앙을 향하여 인서트 스틸(46)을 매설하여 구성된 것이다.