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公开(公告)号：KR1020170067370A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173963
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D33/023 , B62D33/00 , B60P1/26
Abstract: 본발명은센터포스트구조에관한것으로써, 보다상세하게는센터포스트에레버를구성함으로써, 적재물의부피에따라센터포스트를탈장착하여사용하던기존의방식에서벗어나적재물의부피에따라선택적으로게이트를연결하여사용할수 있는대형트럭의게이트에적용되는센터포스트구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明中心，因为它涉及到一个柱结构，并且更具体地，涉及通过控制杆从常规方法配置于中心支柱，远选择性栅极连接为用于taljangchak中心柱中根据负载的根据负载的音量的音量 并适用于可用于重型卡车大门的中心柱结构。
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公开(公告)号：KR1020160028023A
公开(公告)日：2016-03-11
申请号：KR1020140115998
申请日：2014-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
Abstract: 본발명은, 트럭의플로어패널가장자리에서회동가능하게장착되는트럭게이트의장착구조에있어서, 일측의끝단과하단이개구된활주홈이길이방향을따라하부에형성되되, 상기활주홈에는걸림턱이마련된게이트본체; 및플로어패널에회동가능하게연결되는힌지부와상기힌지부에서확장되어게이트본체의일측에서부터활주홈으로진입하는체결부가형성된게이트힌지;를포함하고, 상기체결부에는활주홈에진입되면걸림턱에의해이탈이구속되도록플랜지가형성된것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은리벳을사용하지않음으로써게이트본체의파단이나변형을억제할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于卡车的门的安装结构，其安装在卡车的地板面板的边缘上以便可旋转。 用于卡车的门的安装结构包括：门主体，其中沿着纵向方向在下部形成具有其一端的下端和端部的滑动槽，并且闩锁突起设置在 滑槽; 以及门铰链，其铰链部分连接到地板面板以可旋转;以及紧固部分，其从所述铰链部分延伸以从所述门主体的一侧进入所述滑动槽，其中形成凸缘以防止通过所述闩锁 进入滑槽时突出。 具有上述结构的本发明可以通过不使用铆钉来抑制门主体的破损或变形。
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公开(公告)号：KR1020140013634A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：KR1020120081514
申请日：2012-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
Abstract: The present invention relates to an overturn prevention device for dump truck. The purpose of the present invention is to provide an overturn prevention device for dump truck capable of preventing the overturn of a vehicle by automatically moving the center of gravity of a cargo box while determining the risk of the overturn of the vehicle during a dumping work in a transverse slope and warning a driver about the risk, and performing a dumping work even in a certain slope. To achieve the above purpose, the overturn prevention device for dump truck of the present invention has a cylinder device, which vertically rotates the cargo box around a hinge coupling portion with the cargo box rotatably coupled to a vehicle frame by means of the hinge coupling portion and in particular, comprises: a load detection means for detecting a load applied to the left part and right part of the vehicle frame through the hinge coupling portion from the cargo box during a dumping operation performed by the cylinder device; a control unit for outputting a control signal for preventing the overturn of the vehicle when it is determined that a signal detected by the load detection means indicates the risk of overturn of the vehicle; and a driving means for moving, for the cargo box, the coupling portion of the cylinder device coupled to the cargo box left or right according to the control signal output from the control unit to move the entire center of gravity of the dump truck.
Abstract translation: 本发明涉及自卸车的倒档防止装置。 本发明的目的是提供一种用于自卸车的倒档防止装置，其能够通过自动地移动货箱的重心来防止车辆翻倒，同时确定倾倒作业期间车辆翻倒的风险 横向斜坡，警告司机有关风险，甚至在一定坡度进行倾倒工作。 为了实现上述目的，本发明的自卸车的翻倒防止装置具有：缸装置，其使货箱围绕铰链联接部垂直转动，货物箱通过铰链联接部分可转动地联接到车架上 特别地，包括：负载检测装置，用于在由所述气缸装置执行的倾卸操作期间，检测通过所述铰链联接部从所述货箱检测施加到所述车架的左部和右部的负载; 控制单元，用于当确定由负载检测装置检测到的信号表示车辆翻倒的风险时，输出用于防止车辆翻倒的控制信号; 以及驱动装置，用于根据从控制单元输出的控制信号，向货箱移动耦合到货箱的缸装置的联接部分，以移动自卸车的整个重心。
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公开(公告)号：KR100716847B1
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：KR1020050088288
申请日：2005-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명에 따른 자동차의 도어 체커는 일단측이 바디에 고정되고 타단측이 도어에 내장되는 체커 암과; 상기 도어에 내장되고 상기 도어의 개폐시 상기 체커 암에 접촉되어 슬라이딩되는 체커 슬라이더와; 상기 체커 슬라이더에 장착되고, 차량의 전방 경사시 상기 체커 암에 접촉되어 상기 체커 암에 마찰력을 부여하는 마찰 부여수단을 포함하여 구성되어, 경사길에서 자동차의 도어가 급격히 열리는 것이 방지되는 이점이 있다.
도어, 도어 체커, 체커 슬라이드, 체커 암, 스토퍼, 마찰 부여수단-
公开(公告)号：KR100634624B1
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：KR1020050088809
申请日：2005-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
Abstract: A side guide rail unit for a truck is provided to simply assemble by omitting necessity of forming a separate bolt hole at a guide rail, thereby improving appearance. A side guide rail unit for a truck includes a stay(11), guide rails(13), and a bracket device(15). The stay is fixed to a lower side of a deck at its one end. The guide rails are horizontally disposed at upper and lower parts of the stay. The guide rail has upper and lower thresholds(19) formed in a longitudinal direction thereof. The bracket device includes outer and inner brackets(21,23) fastened to one side of the stay.
Abstract translation: 提供一种用于卡车的侧导轨单元，其通过省略在导轨上形成单独的螺栓孔的必要性而简单地组装，由此改善外观。 用于卡车的侧导轨单元包括支架（11），导轨（13）和托架装置（15）。 住宿的一端固定在甲板的下侧。 导轨水平地设置在支柱的上部和下部。 导轨具有沿其纵向形成的上和下阈值（19）。 支架装置包括固定在支架一侧的外支架和内支架（21,23）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060060878A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：KR1020040099665
申请日：2004-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
IPC: B62D33/023 , B62D33/03
Abstract: 본 발명은 화물차의 적재함 게이트 지지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 화물차의 적재함 게이트가 완전히 개방되었을 때 차체와 부딪히지 않도록 설치된 범퍼만으로 게이트의 개방 상태를 수평으로 지지하거나 완전 개방 상태에서 차체에 부딪히지 않도록 할 수 있는 화물차의 적재함 게이트 지지 구조에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 별도의 체인을 설치하지 않고 범퍼만을 사용하여 게이트를 수평으로 유지하고 게이트를 완전히 열 때에도 게이트 지지를 할 수 있도록 구성한 화물차의 적재함 게이트 지지 구조를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 차체의 후방 게이트(RG)측 하부에 수직으로 설치된 중공상의 고정 브라켓(1)과, 상기한 고정 브라켓(1)에 끼워지도록 구성되고 종단에 고무 재질의 범퍼(2)가 설치된 인출 브라켓(3)과, 상기한 고정 브라켓(1)과 인출 브라켓(3)의 사이에 설치됨과 아울러 인출 브라켓(3)이 항상 고정 브라켓(1) 내부로 당겨지도록 탄성을 인가하고 인출 브라켓(3)을 당겨서 수평 방향으로 고정시킬 수 있도록 구성된 수평 고정 수단으로 구성함을 특징으로 한다.
화물차의 적재함 게이트 지지 구조-
公开(公告)号：KR100369004B1
公开(公告)日：2003-01-24
申请号：KR1020000062723
申请日：2000-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
IPC: B60R1/06
Abstract: PURPOSE: A fixing structure of an outside mirror for a vehicle is provided to perform easily an angle control of a housing having a mirror and to secure stably a field of a backward view by preventing a rotation of the housing when running the vehicle. CONSTITUTION: A fixing structure of an outside mirror comprises a stay(100), a housing(200) and a clamp(310). One end of the stay(100) is installed at a body panel or a left/right side door of a vehicle, and a ball(110) is formed at the other end of the stay(100). A mirror(210) is installed at a front side of the housing(200), and a lower inside of the housing(200) is coupled rotatably at the ball(110) of the stay(100). The clamp(310) is installed at an opposite side to a supporting portion(220) of the housing(200), contacted to one side of the ball(110) and coupled at the housing(200) by a bolt and a nut. An air inlet hole is formed at the front side of the clamp(310) to guide a portion of a running wind to ball(110). A torque variable member(300) is provided to vary a rotating torque between the ball(110) of the stay(100) and the housing(200). The torque variable member is composed of a slider and a spring.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的外部镜子的固定结构，用于容易地执行具有镜子的外壳的角度控制，并且通过防止在行驶车辆时外壳的旋转而稳定地确保后视野。 构成：外部镜的固定结构包括支架（100），壳体（200）和夹具（310）。 支柱（100）的一端安装在车辆的车身板或左/右侧门上，并且球（110）形成在支柱（100）的另一端。 镜子（210）安装在壳体（200）的前侧，并且壳体（200）的下部内侧可旋转地联接在支柱（100）的球体（110）处。 夹具310安装在与壳体200的支撑部分220相反的一侧，与球体110的一侧接触并且通过螺栓和螺母联接在壳体200上。 进气孔形成在夹具（310）的前侧以将一部分行驶风引导到球（110）。 提供扭矩可变构件（300）以改变支柱（100）的球（110）与壳体（200）之间的旋转扭矩。 转矩可变部件由滑块和弹簧构成。
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公开(公告)号：KR200252012Y1
公开(公告)日：2001-11-16
申请号：KR2019990004240
申请日：1999-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
IPC: B60H1/34
Abstract: 본 고안은 냉난방장치의 에어벤트를 통해 자동차의 실내로 배출되는 에어가 원활히 송풍될 수 있도록 함은 물론 자동차 실내로 송풍되는 에어의 송풍범위를 보다 넓게 확보할 수 있도록 구성된 자동차 냉난방장치의 에어벤트 윙구조에 관한 것으로서, 본 고안의 특징에 따르면, 인스트러먼트패널에 장착되는 케이스의 송풍구 전방에 다수의 수평윙이 등간격으로 상하 배치되고, 상기 에어벤트케이스의 송풍구 후방에 다수의 수직윙이 등간격으로 좌우 배치되며, 상기 수직윙 중 어느 한 수직윙에는 상기 수평윙에 삽입되어 슬라이드 하는 안내공을 갖는 노브가 힌지 결합된 에어벤트에 있어서, 상기 수직윙은 고정부와 회동부가 부드럽게 휘어지는 연질의 연결부에 의해 연이어 형성되고, 상기 수직윙의 고정부는 케이스의 송풍구에 고정 결합되며, 상� � 다수의 수직윙 회전부 단부는 연결링크에 의해 서로 연동되도록 힌지 결합되어 상기 노브의 작동에 따라 수직윙의 회동부가 연결부를 중심으로 회동되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR2020000018454U
公开(公告)日：2000-10-16
申请号：KR2019990004449
申请日：1999-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인철
IPC: B60Q11/00
CPC classification number: B60Q11/005 , B60Q1/44 , B60Y2200/11 , B60Y2306/15
Abstract: 본고안은운전자가자동차의운행중이나정차시에도제동등의단선유무또는제동등의고장상태를확인할수 있는자동차제동등의단선경고장치에관한것으로서, 경고장치는제동등(LP)의인접한위치에광섬유(25)의일단이설치되고자동차의리어글래스(16) 혹은리어팬더패널(12)에타단이설치되는것이다. 이에따라, 제동등의수명이다하거나단선이되어점등되지않을경우보조제동등으로그 상태를즉시파악하여대응할수 있게되어안전운전에크게기여하게된다.
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