公开(公告)号：KR1020120037623A

公开(公告)日：2012-04-20

申请号：KR1020100099188

申请日：2010-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술 ,  황진영 ,  성원준

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/00

CPC classification number: F16H61/0031 ,  F16H61/0025 ,  F16H2061/0037 ,  Y10T137/85986

Abstract: PURPOSE: An oil supply system of a transmission is provided to improve transmission power transmission efficiency by controlling partial flow rate with high pressure and to supplying the flow rate to a high pressure area. CONSTITUTION: A first oil pump(34) inhales oil of an oil storing place and supplies the oil to a low pressure area. A low pressure regulating valve(38) is connected to a low pressure area flow path which interlinks the first oil pump and the low pressure area. The low pressure regulating valve controls pressure of the oil discharged from the first oil pump as the pressure in which the low pressure area demands. A second oil pump(39) supplies the oil to a high pressure area through the low pressure regulating valve. A high pressure regulating valve(44) controls pressure of the oil discharge from the second oil pump as the pressure in which the high pressure area demands.

Abstract translation: 目的：提供一种变速器的供油系统，通过控制高压部分流量和将流量提供给高压区域来提高输送动力传递效率。 构成：第一个油泵（34）吸入储油场所的油，并将油供给低压区域。 低压调节阀（38）连接到低压区域流动路径上，该低压区域流动路径使第一油泵和低压区域相互连接。 低压调节阀控制从第一油泵排出的油的压力作为低压区域所需的压力。 第二油泵（39）通过低压调节阀将油供给到高压区域。 高压调节阀（44）控制来自第二油泵的排油压力作为高压区域所需的压力。

公开(公告)号：KR1020060053653A

公开(公告)日：2006-05-22

申请号：KR1020040094075

申请日：2004-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황진영 ,  성원준

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/04

Abstract: 누유방지 구조가 채용된 변속기가 개시된다. 개시된 누유방지 구조가 채용된 변속기는, 변속기 케이스와; 상기 변속기 케이스 내에 회동 가능하게 설치되는 동시에 서로 치합되며 설치된 디퍼렌셜 기어 및 트랜스퍼 기어와; 상기 디퍼렌셜 기어 및 트랜스퍼 기어의 대향되는 쪽으로 상기 변속기 케이스 내에 설치된 주축과; 상기 디퍼렌셜 기어 및 트랜스퍼 기어 쪽의 오일이 상기 주축 쪽으로 유입되는 것이 방지되도록 상기 주축의 일측에 설치된 오일유입 방지수단;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 주축의 일측에 오일 유입방지 수단을 채용함으로써, 디퍼렌셜의 윤활 성능을 향상시킬 수 있고, 에어브리더의 누유를 방지할 수 있는 이점이 있다.
디퍼렌셜 기어, 트랜스퍼 기어, 주축