公开(公告)号：KR2019990011133U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024475

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: B62D33/00

Abstract: 본 고안은 화물차용 전면패널의 힌지구조에 관한 것으로, 화물차의 점검이 용이하게 하기 위하여 전방을 개폐하는 전면패널의 개폐가 용이하며 힌지가 외부로 노출되는 것을 방지하여 화물차 전면의 외관이 향상되도록 하기 위하여 화물차 전면의 외측패널에 돌출되게 고정되는 그립 및 상기 그립에 힌지가 고정되어 전면패널이 개폐되는 화물차용 전면패널의 힌지구조에 있어서, 외측패널의 전방으로 돌출되도록 고정되는 그립의 길이를 연장하고 그 하측면에는 힌지의 회동을 위한 관통공이 횡방향으로 관통되는 공간부를 형성하며 상기 공간부에 전면패널의 개폐를 위하여 절곡부가 형성되는 힌지를 회동 가능한 구조로 축결합하여 상기 전면패널의 개폐하는 힌지가 상기 그립의 내측으로 은폐되도록 한 화물차용 전면패널의 힌지구조에 관한 것� �다.

公开(公告)号：KR3002268590000S

公开(公告)日：1998-11-02

申请号：KR3019970018620

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 송원규

公开(公告)号：KR2019980034595U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047544

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: E05B77/28 ,  E05B15/10

CPC classification number: E05B77/28 ,  E05B79/20 ,  Y10S70/09

Abstract: 본고안은자동차잠금장치로사용되는래치의 2중폴 장치에관한것으로하단에고리(12-1)가형성되고, 하단과상단사이에힌지부(12-2)를형성한폴(12)을구비한래치(11)에있어서, 상기폴(12)과동일형상의 2차폴(13)을구비하여고리(12-1)가내측으로교차되도록각 폴(12)(13)을동일힌지핀으로결합하여고정하고, 각폴(12)(13)의상단사이에내설된압축스프링(14)의복원력에의해잠김상태를유지하며, 각폴(12)(13)의상단사이를결합연결한케이블(15)를상측에서당겨줌으로폴(12)(13)과스트라이커(16)의결합을해제시킬수 있는구조로서폴이이중으로스트라이커(16)와결합되게되어자동차의유동에의해일측폴(12)의결합이해제되는경우에도타측의폴(13)이결합을유지하게되어잠금상태해제로인하여발생되는안전사고를미연에방지할수 있는래치(11)의 2중폴 장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸内部设置有在底部具有铰链部分（12-2），棘爪（12）以形成环（12-1）到闩锁的约2 jungpol装置是正规的类型属性，它是在汽车锁中使用的底部和顶部之间 在锁存器11中，每一个棘爪12和13的组合，以通过在固定gwadong同一铰链销具有极状工件12的2 chapol 13相交以家庭为基础环12-1的侧 和gakpol 12 13服装，并保持在锁定状态通过级之间的压缩弹簧14服装高原力naeseol，gakpol 12 13服装上侧之间的单个电缆15耦合连接 拉变焦棘爪12 13和撞针16是与双到撞针被组合（16）作为极结构sikilsu释放的总和决定由轿厢流总和投票一个极12从释放 还涉及引起另一侧的磁极13上的安全危害是联接保持由于锁定状态到所述第二jungpol的释放装置可闩锁11，其防止当。

公开(公告)号：KR200120437Y1

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019940036799

申请日：1994-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: B60K15/05

Abstract: 브라켓과, 이 브라켓의 전면판에 형성된 작동구멍과, 가동편 및 고정편과 상기 가동편을 구동하는 케이블로 구성하는 로킹장치를 케이블 로킹장치에 있어서, 상기 가동편(40)의 하단부에 고정되는 조정구(10)와, 이 조정구(10)와 나사맞춤하는 나사봉(12)와, 이 나사봉(12)은 케이블(20)의 한쪽단에 연결되어 있는 것을 특징으로 하기 때문에, 원하는 스트로크(S)로 연료 주입구의 뚜껑이나 트렁크 도아록 장치를 실패없이 열 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970041892U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950049883

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: F16B1/00

Abstract: 본고안은후드래치어셈블리의스프링고정구조에관한것으로서, 상부의걸착홈으로스프링이걸착되고중앙의관통공으로고정핀이삽입되며하단으로스프링을받쳐주는받침판을형성한래치어셈블리의작동부재에있어서, 상기고정핀의상부로삽입홀을형성하여상기스프링을삽입설치한고정구조로이루어져파손시교체가쉬우며조립공정의단순화로작업생산성향상및 파손시교체가쉬운매우유용한고안이다.

公开(公告)号：KR1020050016860A

公开(公告)日：2005-02-21

申请号：KR1020030053776

申请日：2003-08-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: B62D25/10

Abstract: PURPOSE: An automatic opening and closing device for a front lid of a truck is provided to prevent injuries caused in opening suddenly the front lid by automatically opening or shutting up the front lid with an opening and closing switch. CONSTITUTION: In a front lid(3) opened and closed upward through a hinge to open or shut an engine room, kept open by a gas lifter(4) installed between a truck body and the front lid, and locked and hung to a latch mounted at the truck body, an automatic opening and closing device for the front lid is composed of an operating cylinder(10) having one end combined to the front lid and the other end joined to the truck body, embedding a piston integrally connected with the other end combined to the truck body to slide, and comprising air inlet ports(15,16) installed at upper and lower parts about the piston; a distributor linked with the air inlet ports of the operating cylinder through a connection pipe to move the piston to one side or cut off the supply of the air by selectively distributing the air to the air inlet ports; a compressor for feeding the air to the distributor; and an opening and closing switch coupled with the distributor to operate the distributor.

Abstract translation: 目的：提供一种用于卡车前盖的自动打开和关闭装置，以通过用开闭开关自动打开或关闭前盖来防止突然打开前盖所造成的伤害。 构成：在通过铰链向上打开和关闭以打开或关闭机房的前盖（3）中，由安装在卡车车身和前盖之间的气体升降器（4）保持打开，并锁定并悬挂在闩锁 安装在卡车车身上的前盖自动开闭装置由一端与前盖组合而另一端与车体接合的操作缸（10）组成，嵌入与 另一端结合到车体滑动，并且包括安装在活塞附近的上部和下部的进气口（15,16） 分配器，其通过连接管与操作气缸的进气口连接，以通过选择性地将空气分配到空气入口来将活塞移动到一侧或切断空气供应; 用于将空气供给到分配器的压缩机; 以及与分配器耦合以操作分配器的打开和关闭开关。

公开(公告)号：KR1020010039333A

公开(公告)日：2001-05-15

申请号：KR1019990047693

申请日：1999-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: F16C1/10

CPC classification number: F16C1/106 ,  F16C1/22

Abstract: PURPOSE: A cable system for stroke control is provided to carry out locking and unlocking strokes in a same place for controlling the stroke conveniently with a sufficient space and simplify the mounting work in a truck by mounting first and second locking parts regardless of sequence. CONSTITUTION: A cable system for stroke control includes a first cable(16) connected to a first locking part(12), a second cable(18) connected to a second locking part(14), the first and second cables being mounted on a plate(22) after being cut at a proper length, a third cable(20) connected to the plate, a release handle(34) connected to an end of the third cable, wherein a tube(30) is formed on an outer periphery of the plate so that the locking and unlocking strokes are carried out in the tube.

Abstract translation: 目的：提供用于行程控制的电缆系统，用于在相同的位置上执行锁定和解锁行程，方便地以足够的空间来控制行程，并且通过安装第一和第二锁定部件而不考虑顺序来简化卡车中的安装工作。 构成：用于行程控制的电缆系统包括连接到第一锁定部件（12）的第一电缆（16），连接到第二锁定部件（14）的第二电缆（18），第一和第二电缆安装在 板（22）在适当长度切割之后，连接到板的第三缆线（20），连接到第三缆线的端部的释放手柄（34），其中管（30）形成在外周 使得在管中执行锁定和解锁冲程。

公开(公告)号：KR200198171Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019970024475

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: B62D33/00

Abstract: 본 고안은 화물차용 전면패널의 힌지구조에 관한 것으로, 화물차의 점검이 용이하게 하기 위하여 전방을 개폐하는 전면패널의 개폐가 용이하며 힌지가 외부로노출되는 것을 방지하여 화물차 전면의 외관이 향상되도록 하기 위하여 화물차 전면의 외측패널에 돌출 되게 고정되는 그림 및 상기 그립에 힌지가 고정되어 전면패널이 개폐되는 화물차용 전면패널의 힌지구조에 있어서, 외측패널의 전방으로 돌출 되도록 고정되는 그립의 길이를 연장하고 그 하측면에는 힌지의 회동을 위한 관통공이 횡방향으로 관통되는 공간부를 형성하며 상기 공간부에 전면패널의 개폐를 위하여 절곡부가 형성되는 힌지를 회동 가능한 구조로 축결합하여 상기 전면패널의 개폐하는 힌지가 상기 그립의 내측으로 은폐되도록 한 화물차용 전면패널의 힌지구조에 관한 것� ��다.

公开(公告)号：KR200128152Y1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR2019960019871

申请日：1996-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: F16G11/00

Abstract: 본 고안은 래치(LATCH) 해제용 케이블에 관한 것으로, 대형 자동차의 엔진룸 후드를 록킹하는 다수의 래치와 연결되어 다수의 래치가 동시에 동작되어 록킹력이 해제되어 후드가 개방되도록 후드나 패널에 고정된 래치를 연결하는 케이블의 소정 위치에 래치의 해제를 위한 고정링을 구비하며 상기 고정링이 래치에 결합되도록 각 래치를 직렬로 연결하여 케이블의 당김작용에 의하여 각 래치가 동시에 해제되도록 하며 케이블의 연결에 따른 구조가 단순하도록 한 래치 해제용 케이블에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980009802U

公开(公告)日：1998-04-30

申请号：KR2019960019871

申请日：1996-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송원규

IPC: F16G11/00

Abstract: 본고안은래치(LATCH) 해제용케이블에관한것으로, 대형자동차의엔진룸후드를록킹하는다수의래치와연결되어다수의래치가동시에동작되어록킹력이해제되어후드가개방되도록후드나패널에고정된래치를연결하는케이블의소정위치에래치의해제를위한고정링을구비하며상기고정링이래치에결합되도록각 래치를직렬로연결하여케이블의당김작용에의하여각 래치가동시에해제되도록하며케이블의연결에따른구조가단순하도록한 래치해제용케이블에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种电缆用于释放闩（LATCH），连接到所述多个锁大型车多个锁存器被配置成在同一时间释放的工作，锁定力固定，使得机罩被打开的罩或面板的发动机室机罩锁闩的， 到所述电缆连接的闩锁的预定位置包括用于闩锁的释放的保持环，每个锁存器被同时释放由电缆的拉动动作的各自的锁存器串联连接，使得保持环被耦合到锁存器，和连接电缆 结构涉及一种用于释放闩锁以根据简单的电缆。