公开(公告)号：KR1020050038959A

公开(公告)日：2005-04-29

申请号：KR1020030074284

申请日：2003-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: F02M35/00

Abstract: 본 발명은 에어 클리너를 통해서 엔진으로 유입되는 흡입공기의 온도를 낮추어 엔진의 출력이 저하되는 것을 방지하기 위한 에어 클리너의 흡기유입구조에 관한 것으로,
엔진 룸의 형성을 위한 사이드 프레임이 형성되고, 흡입공기의 유도를 위한 에어 덕트가 엔진 룸의 전방 일측을 향해서 형성되고, 상기 에어 덕트는 에어 클리너의 일측으로 연결되는 구조에 있어서,
상기한 에어 클리너의 하부 일측으로 상기 사이드 프레임의 내부공간과 연통되는 서브 흡기 라인이 형성되어, 상기 에어 클리너로 흡기가 유입되는 유로가 상기 에어 덕트와 상기 서브 흡기 라인으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020030021460A

公开(公告)日：2003-03-15

申请号：KR1020010054737

申请日：2001-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: B60T13/52

CPC classification number: B60T13/52 ,  B60T13/14 ,  B60T2201/03 ,  B60Y2400/81 ,  B62D5/063

Abstract: PURPOSE: An auxiliary vacuum device for a brake system of a vehicle is provided to increase the capacity of a booster by flowing negative pressure of a pump rotating with an engine with using intake pressure of the engine. CONSTITUTION: A booster(B) is connected with an intake manifold of an engine through a vacuum line(P) to generate negative pressure, and connected to a negative pressure line(50). A power steering pump(20) operates with the engine, and connects with the negative pressure line to flow negative pressure. The negative pressure line has an accumulator(30) storing negative pressure from the power steering pump, and a pressure valve(40) supplying pressure to the booster according to negative pressure from the power steering pump. Performance of the brake is improved with supplying negative pressure from the power steering pump to the booster.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆制动系统的辅助真空装置，通过使用发动机的进气压力使发动机旋转的泵的负压流动来增加助力器的容量。 构成：增压器（B）通过真空管线（P）与发动机的进气歧管连接以产生负压，并连接到负压管线（50）。 动力转向泵（20）与发动机一起工作，并与负压管线连接以流动负压。 负压管线具有储存来自动力转向泵的负压的蓄能器（30），以及根据来自动力转向泵的负压向增压器供给压力的压力阀（40）。 通过从动力转向泵向增压器供给负压，制动器的性能得到改善。

公开(公告)号：KR2019980048922U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960062087

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: F01P11/16

CPC classification number: F01P11/16 ,  F01P2025/08 ,  F01P2025/66 ,  F02D41/00

Abstract: 본고안은차량용엔진냉각시스템의냉각수과열방지장치에관한것으로서, 보다상세하게는고온의외기에서차량을장기주행시냉각수의온도가과열되는것을방지하여엔진의성능을보존할수 있도록하는차량용엔진냉각시스템의냉각수과열방지장치에관한것이다. 본고안은엔진으로부터라디에이터로이송되는냉각수의온도를감지하는수온센서, 차량의속도를감지하는차속센서, 이수온센서와차속센서의출력값을받아서비교판단하여출력전류를출력하는전자제어기, 그리고이 전자제어기의출력값에의하여작동되며엔진에공급되는연료를분사시키는인젝터로이루어지는차량용엔진냉각시스템의냉각수과열방지장치를제공한다.

Abstract translation: 纸提案涉及防止冷却水从冷却系统中，装置的车辆发动机的过热，并且更具体地，涉及防止器官的温度在车辆发动机冷却系统的高温空气过热自来水车辆期间，可以保持发动机冷却剂的性能 本发明涉及一种热保护装置。 纸提议用于检测从发动机水温传感器，电子控制器传递到散热器的冷却水的温度，并且该电子控制器确定比较接收车辆速度传感器的输出值，一个完整的上传感器和用于感测所述车辆的速度并输出的输出电流的车速传感器 它操作由输出值，并提供了一种车辆的发动机冷却剂可以防止包括注射器装置用于将燃料喷射到被供给到发动机的冷却系统的过热。

公开(公告)号：KR2019970014090U

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR2019950025275

申请日：1995-09-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동진

IPC: F02N11/08

Abstract: 본고안은자동차의시동안전장치에관한것으로, 자동차배터리의전원이점화키스위치(10)에의해시동릴레이 RY의스위치 K1을거쳐스타터모우터(20)로공급되게한 자동차전기회로에있어서, 자동차클러치페달의작동에반응하여온 되는스위치 SW1와주차브레이크를작동시켰을때 온되는주차브레이크스위치 SW2를시동릴레이 RY의액츄에이터코일과직렬로연결시켜서이루어진다. 본고안에의하면주차브레이크가작동되어있을때 만이클러치페달을밟아엔진시동을가능케하므로써엔진시동시차가갑자기앞으로튀어나가게될 우려를해소할수 있는이점이있다.