公开(公告)号：KR1020040037933A

公开(公告)日：2004-05-08

申请号：KR1020020066771

申请日：2002-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: B60H1/00

Abstract: PURPOSE: An air conditioning system for cooling and heating of a vehicle is provided to simplify structures of a refrigerant pipe and a heater unit and reduce manufacturing cost. CONSTITUTION: A valve device(111) adjusts quantity of flow of refrigerant and turns a direction at the same time to adjust temperature air passing a second condenser(124) and an evaporator(126) with driving of the valve device and an air mix door(128). The air mix door is installed to a front portion of the second condenser and the evaporator to adjust distributing quantity of air. Thereby, structures of a refrigerant pipe and a heater unit are simple. Temperature control performance is improved by adjusting quantity and the direction of flowing refrigerant and quantity of air passing through the evaporator and the condenser.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆冷却和加热的空调系统，以简化制冷剂管道和加热器单元的结构，并降低制造成本。 构成：阀装置（111）调节制冷剂的流量并同时转动方向，以通过驱动阀装置和空气混合门来调节通过第二冷凝器（124）和蒸发器（126）的温度空气 （128）。 空气混合门安装在第二冷凝器和蒸发器的前部，以调节空气的分配量。 由此，制冷剂管和加热器单元的结构简单。 通过调节制冷剂流动方向和通过蒸发器和冷凝器的空气量来调节温度控制性能。

公开(公告)号：KR1020030025733A

公开(公告)日：2003-03-29

申请号：KR1020010059138

申请日：2001-09-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F04D29/66

Abstract: PURPOSE: A structure for preventing noise of a blower motor is provided to easily absorb operating noises and vibration of the blower motor by attaching a rubber between the blower motor and cover. CONSTITUTION: A structure comprises a blower motor(10); a cover(14) covering a main body of the blower motor; a wheel(18) mounted to a shaft(16) of the blower motor; a first rubber(20) arranged to cover the upper outer surface of the main body of the blower motor and inserted into the upper inner surface of the cover; and a second rubber(22) interposed between the lower edge of the main body of the blower motor and the edge of the lower inner surface of the cover. The first rubber has a coupling protrusion(24) formed at the lower outer surface of the first rubber, and the cover has a coupling groove(26) formed at the upper inner surface of the cover so as to allow the coupling protrusion of the first rubber to be inserted into the coupling groove.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止鼓风电动机的噪声的结构，通过在鼓风机电机和盖之间安装橡胶来容易地吸收鼓风机电动机的工作噪音和振动。 构成：一种结构包括鼓风机马达（10）; 盖子（14），覆盖所述鼓风机马达的主体; 安装到所述鼓风机马达的轴（16）上的轮（18）; 第一橡胶（20），其布置成覆盖所述鼓风机马达的主体的上外表面并插入到所述盖的上内表面中; 以及插入在鼓风机马达的主体的下边缘和盖的下内表面的边缘之间的第二橡胶（22）。 第一橡胶具有形成在第一橡胶的下外表面处的联接突起（24），并且盖具有形成在盖的上内表面处的联接槽（26），以允许第一橡胶的联接突起 橡胶被插入联接槽。

公开(公告)号：KR1020030016688A

公开(公告)日：2003-03-03

申请号：KR1020010050385

申请日：2001-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: B60H1/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for controlling an air conditioner for an automobile is provided to allow passengers pleasant environment. CONSTITUTION: An apparatus includes a selection mode switch(11) installed near each of air vents installed in a car room; a controller(30) calculating all of the selected modes and providing correspondent output; and a blower motor(20) driven by the output signal. The selection mode switch includes off mode actuating a door installed in the air vent to cut off discharge of chilled air. The controller adds up all of the modes selected through the selection mode switches to output signal for driving speed correspondent with the total.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制汽车空调的装置，以使乘客愉快的环境。 构成：装置包括安装在安装在汽车房内的通风孔附近的选择模式开关（11）; 计算所有选择的模式并提供对应输出的控制器（30） 和由输出信号驱动的鼓风机马达（20）。 选择模式开关包括关闭模式，致动安装在通风口中的门以切断冷气的排放。 控制器将通过选择模式选择的所有模式切换到与总计相对应的行驶速度的输出信号。

公开(公告)号：KR200246751Y1

公开(公告)日：2001-12-28

申请号：KR2019970044410

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F01P3/20

Abstract: 본고안은엔진의시동초기워밍-업하는시간을단축시켜연료소비율을향상시킬수 있는내연기관용냉각시스템에관한것이다. 본고안은내연기관의냉각시스템에있어서, 실린더블록과실린더헤드에냉각수가순환될수 있도록마련된워터재킷과; 상기워터재킷과연결되어냉각수를방열하는라디에이터와; 냉각수순환라인상에설치되어냉각수를강제로순환시키는물펌프와; 기관의워밍-업시워터재킷내부의냉각수를드레인시켜냉각수에의한열손실을저감시키는열손실저감부를포함하여구성한다.

Abstract translation: 开始初始预热发动机的内部纸张会缩短内燃机冷却系统，其能够提高燃料消耗率的时间。 内燃发动机的冷却系统，设计为水冷却剂内纸循环到汽缸体和汽缸盖套和; 并且连接到水套的散热器加热的冷却水; 它被设置在冷却水循环管线和用于冷却水循环到的力的水泵; 内部水套内的冷却水的发动机 - 漏机状态的变暖包括用于降低冷却水的热损失hanyeol损失减小部。

公开(公告)号：KR2019990031665U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044410

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F01P3/20

Abstract: 엔진의 시동초기 워밍-업하는 시간을 단축시켜 연료 소비율을 향상시킬 수 있는 내연기관용 냉각 시스템을 제공하기 위하여,
실린더블록과 실린더 헤드에 냉각수가 순환될 수 있도록 마련된 워터재킷과;
상기 워터재킷과 연결되어 냉각수를 방열하는 라디에이터와; 냉각수 순환라인상에 설치되어 냉각수를 강제로 순환시키는 물펌프와; 기관의 워밍-업시버 워터재킷 내부의 냉각수를 드레인시켜 냉각수에 의한 열손실을 저감시키는 열손실 저감수단을 포함하는 내연기관용 냉각 시스템을 제공한다.

公开(公告)号：KR2019990018561U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970031831

申请日：1997-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F01P7/16

Abstract: 본 고안의 목적은 엔진의 시동 초기 엔진을 순환하는 냉각수량을 크게 줄여 냉각수온을 급속히 상승시키므로써 웜업시간 단축에 다른 시동초기의 배기가스 발생량을 대폭 저감할 수 있는 엔진의 냉각수 유량 제어 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은
냉각수를 순환시키는 워터펌프(3)와, 엔진을 순환하고 나온 냉각수를 방열 냉각하는 라디에이터(4)와, 냉각수온이 낮을 때에는 라디에이터측을 차단하고 냉각수를 워터펌프(3)측으로 곧바로 순환시키도록 냉각수로(6)의 도중에 설치되는 서머스탯(5)을 포함하는 엔진 냉각 시스템에 있어서,
상기 서모스탯(5)과 라디에이터(4)를 통과한 냉각수를 상기 워터펌프(3)로 이송하는 냉각수로(6)의 도중에 냉각수온이 정상 보다 낮을 때에는 냉각수량의 통과량을 제한하도록 조르고 냉각수온이 정상일 때는 완전 개방 작동되는 유량조절기가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980039702U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052773

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: B60N2/46

Abstract: 본고안은리어시트의다용도암 레스트에관한것이고, 차실내에마련된리어시트(1)의시트백(2) 중간부분에구비된된 암레스트(3)와, 암레스트(3)에구비된수납공간(4)과, 회동된암 레스트(3)의수납공간(4) 상면에서차폭방향으로구비된한 쌍의이동암 레스트(5)(6)와, 이동암 레스트(5)(6)가각각양쪽으로전개가능하도록암 레스트(3)와이동암 레스트(5)(6)에일단이각각연결된지그재그형의절첩바(7)(8)로이루어져리어시트에구비된암 레스트를회동후차폭방향으로간격조절이가능하도록하여어린이및 체구가작은승객들도자신의체형에맞추어간편하게팔걸이를할 수있고, 또한암 레스트의수납공간에형성된컵 홀더에컵을올려놓을수 있도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及在后座椅的多用途扶手，在后面的后座的中途在船舱扶手提供（2）（1）的座位上的提供（3），所述储存空间的所述扶手3 Eguzemodo比（ 4），播放和存储空间（4）李Dongam在车辆宽度方向其余设置在顶表面上的一对（5）（6）枢转扶手（3）的，利Dongam其余（5）（6）朝向gagak歧管可以 于扶手（3）是可能的，并且这东岩其余（5）和（6）在关联的之字形cheopba每个部分的一个端部（7）（8），以与间隔控制扶手的旋转之后具有在后座由在车辆宽度方向 在一个小的孩子，和乘客也身体成分可以很容易地对准手臂休息他的身体，也设计成一个noteulsu把杯子在形成于扶手的容纳空间杯架。

公开(公告)号：KR2019980016755U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960030087

申请日：1996-09-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F16K17/04

CPC classification number: F16K17/0406 ,  F16K27/0245

Abstract: 본고안은종래의압력조절용릴리프밸브가오일펌프케이스와밸브체사이에이물질이낄 경우상기밸브체의자연스러운이동이억지되는밸브스틱이발생될뿐 아니라마찰에의해소음이발생되고, 밸브스틱이발생되면밸브체가잘 움직이지않게되므로유로를흐르는오일의압력이규정압력이상이되어도막지못하는문제점이있기때문에 , 밸브체가이동방향에대하여자전될수 있는형상으로형성됨으로써, 마찰력이감소되고밸브스틱이일어나지않게되므로마찰소음이저감되고설정된규정압력이항상유질될 뿐아니라, 제작이용이하고원가가절감되는압력조절용릴리프밸브에관한것이다.

Abstract translation: 文章内当油泵壳体和阀体之间的常规压力调节安全阀碎片夹送成为噪声，以及是阀棒发生自然运动由阀体的摩擦强制发生时，当阀棒引起 因为这不能因此不会自由移动，甚至当流过流路的问题，从而形成一个旋转的油的压力异常李Gyujeong压力相对于被成形为所述移动体的阀方向，减小摩擦力和主体阀块，以便在阀棒因为摩擦噪音发生 以及减少和设置的指定压力始终是油性的，给调压减压阀将被制造和使用该成本降低。

公开(公告)号：KR1019980016476A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036068

申请日：1996-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F01M11/00

Abstract: 본 발명은 종래의 오일 스크린 구조가 급 가속이나 급 감속시 또는 급선회시 상기 오일 팬 내부의 오일 유면이 변화하여 오일 유면 일부가 오일 스크린의 하부에 위치되므로 공기가 혼입되어 엔진 고장을 유발하는 문제점이 있기 때문에, 스크린 서포트의 하측에 설치되고 상기 오일 스크린이 내부에 설치되며 하부에 오일 유입구가 형성된 스크린 커버를 포함하여 구성됨으로써, 오일 유입구가 항상 오일 속에 있어 오일 팬 내의 오일 유면 변화에 관계없이 공기의 혼입을 방지할 수 있으므로 공기 혼입으로 인한 엔진 고장을 방지할 수 있고, 유압 조절 장치에서 공기로 인한 소음이 발생되지 않을 뿐 아니라 윤활 성능도 향상되는 공기 혼입 방지형 오일 스크린 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980016458A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960036050

申请日：1996-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재우

IPC: F01M5/00

Abstract: 본 발명은 종래의 자동차용 엔진의 윤활 장치가 엔진의 냉도시동시 특히 겨울철에 시동할 경우에는 시동 초기에 엔진 오일의 점도가 높아 오일 여과기 내부의 압력이 높아져 엔진 오일이 바이 패스 밸브를 통해 엔진 각부에 공급되므로 오일 내의 불순물에 의해 엔진이 오작동되거나 초기 시동시 소음이 발생되는 문제점이 있기 때문에, 오일 펌프와 오일 여과기 사이에 설치되고 오일을 가열하여 오일 점도를 저하시키는 오일 가열 장치를 포함하여 구성되어, 겨울철이나 냉시동시 오일을 가열함으로써 오일 점도를 저하시켜 오일 전량이 여과된 후 엔진 각부에 공급되므로 엔진의 오작동이 방지되고 초기 시동시 엔진 소음이 저감되는 자동차용 엔진의 윤활 장치에 관한 것이다.