公开(公告)号：KR100494943B1

公开(公告)日：2005-06-13

申请号：KR1020030047163

申请日：2003-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: H01M8/04

Abstract: 연료 전지 차량의 수소 재순환 운전방법이 개시된다. 개시된 연료 전지 차량의 수소 재순환 운전방법은, 연료 전지에서 사용되지 않고 배출되는 수소를 연료 전지 입구로 순환시켜 재 사용하도록 하는 연료 전지 차량의 수소 재순환 운전방법에 있어서, (a) 연료 전지 스택의 부하를 측정하여 전류 부하를 결정하는 단계와; (b) 상기 단계 (a)에서 결정한 전류값을 아래의 식에 X값에 대입하여 Y값을 구하고, 상기 Y값으로 상기 연료 전지 스택의 출구단에 장착된 개폐밸브의 개폐 주기를 결정하는 단계와; (c) 상기 단계 (b)에서 결정된 상기 개폐밸브의 개폐 주기로 상기 개폐밸브를 개폐하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
[식]
Y = 0.0286X + 1.2646
본 발명에 따르면, 수소 이용률이 향상되고, 연비 향상을 이룰 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR100483782B1

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1020010057851

申请日：2001-09-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 범퍼에 관한 것으로서, 부품수 감소에 따른 코스트 절감을 도모할 수 있고, 특히 조립 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 바디 패널과; 범퍼 빔(200)의 상단부에 일체로 마련되며, 내부에는 삽입 공간부(310)가 마련되며, 바닥면에는 결합돌기(320)가 형성된 클립(300)과; 클립(300)의 삽입 공간부(310)내에 끼워 삽입되어 결합돌기(320)에 걸림되도록 일측면에 관통구멍(410)이 형성되고, 내면에 압소버(430)가 개재된 범퍼 커버(400);로 구성된다.

公开(公告)号：KR3003787250000S

公开(公告)日：2005-04-18

申请号：KR3020040018118

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR3003787050000S

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：KR3020040018115

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR3003639380000S

公开(公告)日：2004-10-12

申请号：KR3020030031909

申请日：2003-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR3003539590000S

公开(公告)日：2004-06-22

申请号：KR3020030025199

申请日：2003-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR3003539480000S

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR3020030025190

申请日：2003-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR1020030024975A

公开(公告)日：2003-03-28

申请号：KR1020010057851

申请日：2001-09-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60R19/24

Abstract: PURPOSE: A rear bumper of a vehicle is provided to cut down the cost by reducing the number of parts and improve the assembling efficiency. CONSTITUTION: A rear bumper of a vehicle comprises a body panel(100); a clip(300) disposed at the upper end portion of a bumper beam(200) as one body; and a bumper cover(400) forming a through hole(410) on a side, to be fitted into an insertion space part(310) formed inside the clip and fixed to a coupling projection(320) formed on the bottom surface of the clip. An absorber(430) is interposed inside the bumper cover. The number of parts is reduced by fitting the upper end portion of the bumper cover into the insertion space part of the clip, and thus, the cost is reduced and work efficiency is improved.

Abstract translation: 目的：提供车辆的后保险杠，通过减少零件数量和提高组装效率来降低成本。 构成：车辆的后保险杠包括主体面板（100）; 设置在作为一体的保险杠梁（200）的上端部的夹子（300） 以及保险杠盖（400），其在一侧形成通孔（410），以装配到形成在夹子内部的插入空间部分（310）中并固定到形成在夹子的底表面上的联接突起（320） 。 吸收器（430）插入保险杠盖内。 通过将保险杠盖的上端部嵌入夹子的插入空间部分来减少部件数量，从而降低成本，提高作业效率。

公开(公告)号：KR1020020051680A

公开(公告)日：2002-06-29

申请号：KR1020000081144

申请日：2000-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60Q1/20

CPC classification number: B60Q1/0441 ,  B60Q1/20

Abstract: PURPOSE: An installation structure of a fog lamp housing for a vehicle is provided to improve collision performance and durability of fog lamps by making the housing elastically move backward and forward and absorb shock. CONSTITUTION: An installation structure of a fog lamp housing for a vehicle is composed of a combining pin(40) and a coil spring(48). The combining pin penetrates combining portion(20a) for a bumper cover and combining portion for the housing. A clip for preventing dislocation is installed between a protrusion(42a) formed at the tail portion(42) of the combining pin and the combining portion for a bumper cover. The head portion(44) of the combining pin supports the combining portion for a housing. The coil spring installed to the combining pin between the combining portion for the bumper cover and the combining portion for the housing, and the coil spring elastically supports the combining portion for the housing to the combining portion for the bumper cover.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的雾灯壳体的安装结构，以通过使壳体弹性地前后移动并吸收冲击来改善雾灯的碰撞性能和耐久性。 构成：用于车辆的雾灯壳体的安装结构由组合销（40）和螺旋弹簧（48）组成。 组合销穿过用于保险杠盖的组合部分（20a）和用于壳体的组合部分。 用于防止位错的夹子安装在形成在组合销的尾部（42）的突起（42a）和用于保险杠盖的组合部分之间。 组合销的头部（44）支撑用于壳体的组合部分。 安装在组合销之间的螺旋弹簧用于保险杠盖的组合部分和用于壳体的组合部分，并且螺旋弹簧将用于壳体的组合部分弹性地支撑到用于保险杠盖的组合部分。

公开(公告)号：KR1020170068891A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：KR1020150175918

申请日：2015-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: G01C21/36 ,  G06Q30/02

Abstract: 본발명은어플리케이션을통하여관심지점정보를수집하는복수개의휴대단말기; 상기어플리케이션을통하여상기관심지점정보를수신하는내비게이션;을포함하되, 상기내비게이션은, 상기관심지점정보중, 복수의관심지점들중 적어도하나이상의할인쿠폰정보또는맵 데이터를저장하는저장부; 현재위치에서상기복수의관심지점들과거리또는도착예상시간을판단하는판단부; 상기복수의관심지점들중 중첩된관심지점들의우선표시순위를부여하는설정부; 및상기관심지점정보의사진정보, 상호정보, 위치정보, 전화번호정보, 메뉴정보중 적어도하나이상의정보를아이콘으로표시하는표시부를포함하는것을특징으로하는, 내비게이션시스템을제공한다.