公开(公告)号：KR1020060016692A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：KR1020040065215

申请日：2004-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T17/18

CPC classification number: B60T17/221 ,  B60T8/88 ,  B60T13/748 ,  F15B19/005

Abstract: 본 발명은 브레이크 라인 유압 회로에 설치된 와류 발생체에서 발생한 와류 주파수를 브레이크 마스터 실린더의 출구측인 브레이크 유압 발생부와, 휠 실린더의 피스톤 앞 부분인 브레이크 유압 작동부의 비교를 통하여 브레이크 유압 회로의 이상을 항상 체크하여 이상 발생시에 운전자에게 경고하고 브레이크 유압 회로를 폐쇄시켜 무리한 운행으로 인한 차량 충돌 사고나 화재 발생을 미연에 방지할 수 있도록 구성된 브레이크 라인 파손 방지용 안전 차단 시스템에 관한 것으로서,
본 발명에 의하면, 브레이크 유압 회로의 이상을 자동으로 항상 점검할 수 있으며, 브레이크 라인의 손상이 발생할 시 즉시 운전자에게 경고하게 됨으로써, 차량 충돌 사고나 차량 화재 발생을 미연에 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.
브레이크, 유압 회로, 마스터 실린더, 휠 실린더, 운전자, 와류, 솔레노이드

公开(公告)号：KR1020050117230A

公开(公告)日：2005-12-14

申请号：KR1020040042478

申请日：2004-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: F02N15/00 ,  F02N11/10 ,  F02D41/06

Abstract: 본 발명은 엔진의 재시동 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 시동키를 스타트 위치로 회전시켜 엔진의 시동을 온시킨 후, 시동키를 재차 스타트 위치로 회전되지 않게 함으로써, 스타터 모터의 훼손을 방지할 수 있도록 한 엔진의 재시동 방지 장치에 관한 것이다.
좀 더 상세하게는, 본 발명은 유압식 파워스티어링 펌프로부터 잉여 유압을 제공받을 수 있도록 한 유압실린더를 키실린더의 외경면에 이격 배치하고, 키실린더의 외경면 소정 위치에 락킹홈을 형성하여 유압실린더의 락킹용 피스톤이 삽입될 수 있도록 함으로써, 엔진의 시동이 걸린 상태에서 키실린더가 잠금된 상태가 되어, 시동키를 재차 스타트 단계로 회전시킬 수 없게 되고, 결국 시동모터의 수명 단축 및 고장 발생을 방지할 수 있도록 한 엔진의 재시동 방지 장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020050011496A

公开(公告)日：2005-01-29

申请号：KR1020030050632

申请日：2003-07-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60R25/34 ,  B60R25/104

Abstract: PURPOSE: A device for preventing theft of a vehicle is provided to cope with the theft of the vehicle actively by operating the alarm as well as stopping the engine in detecting indication of the theft in the warning mode. CONSTITUTION: A vehicle comprises a vehicle theft preventing unit automatically starting the warning mode in locking a door by a keyless entry, automatically releasing the warning mode in unlocking the door by the keyless entry and operating an alarm according to the output signal from a control unit(3) in opening the door, and a starting motor(10) starting the vehicle by connecting two main switches(13) in contacting a magnetized plunger(12) to the divided main switches in operating an ignition key(11). An actuator(20) is installed between the divided main switches to prevent starting of the engine in spite of operating the ignition key in opening the door in the warning mode, and protruded for the plunger to restrict the plunger from being contacted to the main switches according to control of the control unit.

Abstract translation: 目的：提供一种防止车辆盗窃的装置，通过操作警报器以及停止引擎在警告模式下检测到盗窃的指示，主动地处理车辆的盗窃。 构成：车辆包括车辆防盗单元，通过无钥匙进入自动启动锁定门的警告模式，通过无钥匙进入自动释放解锁门的警告模式，并根据来自控制单元的输出信号进行警报 （3）打开所述门;以及起动马达（10），通过在操作点火钥匙（11）时将两个主开关（13）连接到与所述分割的主开关接触的主动开关（13）来启动所述车辆。 在分离的主开关之间安装有致动器（20），以防止在警告模式下打开门时操作点火钥匙引擎的发动机，并且突出用于柱塞以限制柱塞与主开关 根据控制单元的控制。

公开(公告)号：KR1020050006734A

公开(公告)日：2005-01-17

申请号：KR1020030046668

申请日：2003-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60K28/10

Abstract: PURPOSE: A sudden departure-preventing device of a vehicle is provided to prevent sudden departure of the vehicle by making an engine started just when a driver steps on a brake pedal. CONSTITUTION: A sudden departure-preventing device of a vehicle comprises a fuel pump(1) forcibly sending fuel; an injector(2) injecting fuel to a combustion chamber; a fuel supply pipe(3) connecting the fuel pump and the injector; a master cylinder and a booster(5) producing and boosting hydraulic pressure in operating a brake pedal(4); a hydraulic valve(6); an alternator(7) operating by an engine and producing electric power; and a solenoid(8). The hydraulic valve opens the fuel supply pipe while a valve rod(6b) is retracted into a cylinder(6a) when hydraulic pressure is transmitted from the master cylinder and the booster, and the hydraulic valve shuts off the fuel pipe while the valve rod is projected to the outside of the cylinder when hydraulic pressure is not transmitted. The solenoid valve maintains the opened state of the fuel supply pipe by maintaining the retracted state of the valve rod of the hydraulic valve while a locking rod(8b) is projected when the electric power is supplied from the alternator.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的防突突装置，以防止当驾驶员踏上制动踏板时使发动机起动而使车辆突然离开。 构成：车辆的突然脱离装置包括：强制发送燃料的燃料泵（1）; 将燃料喷射到燃烧室的喷射器（2） 连接燃料泵和喷射器的燃料供给管（3） 主缸和增压器（5），用于在操作制动踏板（4）时产生并提高液压压力; 液压阀（6）; 由发动机操作并产生电力的交流发电机（7）; 和螺线管（8）。 当液压阀从主缸和助力器传递时，液压阀打开燃料供给管，同时阀杆（6b）缩回到气缸（6a）中，并且液压阀在阀杆为 当液压不传输时，它们投射到气缸的外部。 当从交流发电机供电时，电磁阀通过保持液压阀的阀杆的缩回状态，同时在锁定杆（8b）突出时保持燃料供给管的打开状态。

公开(公告)号：KR100401874B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020010052765

申请日：2001-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T8/32

Abstract: PURPOSE: A braking force increase system for a vehicle is provided to add braking force of a clutch to braking force of a brake by delaying operation of a clutch pedal in suddenly braking with sharing a single master cylinder to the brake apparatus and the clutch apparatus. CONSTITUTION: An increase system for braking force of a vehicle is composed of detecting sensors(10a,10a') connected with a clutch or a brake pedal(10') for generating an electric signal corresponding to operation of the clutch pedal or the brake pedal; clutch and brake assemblies(30,40) actuating by receiving hydraulic pressure from a master cylinder(20) operated by a booster; a detector(60) outputting signals according to detecting sensors and the vehicle state; and a controller(50) receiving the signal from the detector and opening and closing the passage of the master cylinder selectively. Braking force is improved with delaying operation of the clutch pedal by sharing the master cylinder.

Abstract translation: 目的：通过在制动装置和离合器装置上共用单个主缸，在突然制动时延迟离合器踏板的操作，提供用于车辆的制动力增加系统以将离合器的制动力添加到制动器的制动力。 本发明涉及一种车辆制动力增加系统，包括与离合器或制动踏板（10'）连接的检测传感器（10a，10a'），用于产生对应于离合器踏板或制动踏板 ; 离合器和制动组件（30,40）通过接收来自由增压器操作的主缸（20）的液压而致动; 检测器（60），根据检测传感器和车辆状态输出信号; 以及控制器（50），其接收来自检测器的信号并选择性地打开和关闭主缸的通道。 通过共享主缸延迟离合器踏板的操作来提高制动力。

公开(公告)号：KR1020000075328A

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR1019990019854

申请日：1999-05-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T7/12

Abstract: PURPOSE: An apparatus for automatic parking braking of a car is provided to park and stop the car in stable state, thereby preventing all kinds of accident. CONSTITUTION: An apparatus for automatic parking braking of a car includes a car body balance sensing part(A) for detecting a gradient of the car; a driver riding sensing part(B) for determining whether a driver rides in a driver's seat or not; a cable tension sensing part(C) for detecting a tension working on a cable when parking; a control part(D) detecting the gradient of the car body, the riding of the driver, and the tension of the cable; a motor driving part(E) controlling the driving of a motor by being controlled by the control part; and an operation lever rotating operating part(F) rotating an operation lever of a parking brake by being controlled by the motor driving part for generating parking braking force.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车自动停车制动装置，使车辆稳定停车停车，防止各种事故。 构成：用于汽车的自动停车制动的装置包括用于检测轿厢的坡度的车身平衡检测部（A） 用于确定驾驶员是否骑在驾驶席中的驾驶员骑行感测部分（B）; 用于检测在停车时在电缆上工作的张力的电缆张力感测部分（C）; 检测轿厢的梯度，驾驶员的骑行以及电缆的张力的控制部（D） 电动机驱动部（E），其通过所述控制部的控制来控制电动机的驱动; 以及通过由用于产生驻车制动力的电动机驱动部控制而使驻车制动器的操作杆旋转的操作杆旋转操作部（F）。

公开(公告)号：KR1020000060938A

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019990009631

申请日：1999-03-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T17/18

Abstract: PURPOSE: A vehicle braking safety device for vehicle actuates only a brake even when a clutch pedal and a brake pedal are synchronously pushed, thereby more effectively braking a vehicle. CONSTITUTION: A breaking safety device for vehicle comprises a brake master cylinder(1), a clutch master cylinder(3), a perceiving device and a first, a second and a third solenoid valves(5,7,9). The brake master cylinder(1) actuates brakes. The clutch master cylinder(3) frees the clutch. The perceiving device is composed with a clutch switch, a brake switch and an acceleration sensor and perceives the running state of a vehicle. The solenoid valves(5,7,9) supply oil pressure to the brake master cylinder(1) after being controlled by an electronic controlling unit which received the signals from the perceiving device and shut off the supply of oil pressure to the clutch master cylinder(3).

Abstract translation: 目的：即使当同步推动离合器踏板和制动踏板时，车辆的车辆制动安全装置也仅起动制动器，从而更有效地制动车辆。 构成：用于车辆的分解安全装置包括制动主缸（1），离合器主缸（3），感知装置和第一，第二和第三电磁阀（5,7,9）。 制动主缸（1）致动制动器。 离合器主缸（3）释放离合器。 感知装置由离合器开关，制动开关和加速度传感器组成，并且感知车辆的行驶状态。 电磁阀（5,7,9）在由接收来自感知装置的信号的电子控制单元控制之后向制动主缸（1）供应油压，并且切断向离合器主缸供油压力 （3）。

公开(公告)号：KR1019980035500A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053850

申请日：1996-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60S1/46

Abstract: 본 발명은 윈드 실드 와이퍼 및 와셔 장치에 관한 것으로, 와이퍼 스위치(21) 및 와셔 스위치(22)와, 상기 와이퍼 스위치(21) 또는 와셔 스위치(22)에 의하여 작동되는 타이머(23)와, 상기 와이퍼 스위치(21)에 의하여 작동됨과 아울러 타이머(23)의 신호에 연동되는 와이퍼 모터(24)와, 평상시에는 와셔액 호스(25)의 공기 밸브(26)와 와셔액 밸브(27)를 모두 폐쇄시키고 와이퍼 스위치(21) 또는 와셔 스위치(22)의 동작 여부에 따라 공기 밸브(26) 또는 와셔액 밸브(27)를 선택적으로 개폐시키는 밸브 개폐 수단(28)과, 상기 와이퍼 모터(24)에 의하여 작동되는 와이퍼 블레이드부(29)로 구성함으로써 별도의 와셔 모터를 사용하지 않고 와이퍼 모터(24)를 사용하여 와셔 분출 기능을 수행하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR101673706B1

公开(公告)日：2016-11-07

申请号：KR1020140170796

申请日：2014-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  (주)옵토라인

Inventor： 박세훈 ,  이철훈 ,  사진성 ,  고현청

IPC: H01R13/42 ,  H01R13/46

CPC classification number: H01R24/60 ,  H01R13/035 ,  H01R13/6271 ,  H01R2107/00 ,  H05K1/00 ,  Y10S439/931

Abstract: 본발명은피메일커넥터및 그제조방법에관한것으로서, 복수개의메일단자가배열되어있는메일커넥터와결합하기위한피메일커넥터에있어서, 상기메일단자가삽입되기위한메일삽입홀이일측에형성되고, 타측에삽입홈이형성되는하우징과; 상기삽입홈으로인입되어상기하우징과결합가능하게마련되는바디와, 상기바디표면에형성되며레이저에의해표면이활성화되어상기메일커넥터와전기적연결이가능한패턴부가마련되는피메일단자를포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 종래대비제조공정을단축시킬수 있어원가절감및 대량생산이가능하며제품사이즈및 중량을감소시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种阴连接器及其制造方法。 连接有多个阳端子的公端子单元的母连接器包括：壳体，其被构造成具有设置有阳插入孔的阳侧插入孔，另一侧设置有插槽 ; 构造成插入到所述插入槽中以与所述壳体联接的主体; 以及母端子，其被配置为形成在所述主体的表面上，并且通过激光激活所述表面而设置有与所述阳连接器电连接的图案部分。

公开(公告)号：KR1020160043814A

公开(公告)日：2016-04-22

申请号：KR1020140138511

申请日：2014-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/533

CPC classification number: H01R13/465 ,  H01R13/4536 ,  H01R13/52 ,  H01R13/533

Abstract: 본발명은커넥터장치에관한것으로서, 특히단자(T)가형성된메일커넥터(100)와; 상기메일커넥터(100)에개폐가능하게구비되는프로텍터가이드(110)로구성되어, 프로텍터가이드(110)가대상커넥터를체결하기전 상태에서는탄성체의탄성력에의해고정되므로커넥터에조립된단자(T)의노출을방지하여외력에의한단자(T)의휨, 변형, 손상등을방지하는동시에외부이물질유입을방지하며, 커넥터체결시에는대상커넥터가정확한궤적으로삽입될수 있게하여커넥터및 단자(T) 간정확한체결을유도함으로써조립성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.

Abstract translation: 连接器装置技术领域本发明涉及一种连接器装置，其包括形成有端子（T）的阳连接器（100）和准备在阳连接器（100）中以打开和关闭的保护器引导件（110）。 在保护器引导件（100）固定目标连接器之前，保护器引导件被弹性体的弹性力固定，从而防止组装在连接器中的端子（T）的暴露，从而防止端子（T） 弯曲，变形和损坏，同时抑制外来异物的引入。 当连接器被固定时，允许目标连接器被插入准确的轨道中，以便精确地紧固连接器和端子（T），从而改善装配。