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公开(公告)号：KR20210033200A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190114628A
申请日：2019-09-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 케이유엠 유한책임회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: H01R13/465 , H01R13/10 , H01R11/01 , H01R11/11 , H01R13/04 , H01R13/05 , H01R13/652 , H01R25/162 , H01R43/00 , H01R43/16 , H01R43/18
Abstract: 커넥터 및 그 제조방법을 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 커넥터는 피메일 하우징; 피메일 하우징 내에 설치되는 하나 이상의 제1피메일단자; 피메일 하우징 내에 제1피메일단자와 나란히 설치되며 각각 전선과 연결된 복수의 제2피메일단자; 하나 이상의 제1피메일단자가 선택적으로 결합될 수 있는 복수의 단자홈을 가지며, 제1피메일단자가 결합된 상태에서 피메일 하우징에 체결되는 제1 단자홀더; 및 복수의 단자홈에 설치되는 하나 이상의 제1피메일단자와 제2 피메일단자 중 하나를 연결하도록 제1단자홀더에 설치된 버스바를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120136863A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110056048
申请日：2011-06-10
IPC: B60R16/02 , H01R11/12 , H01R13/639 , H01R13/627
CPC classification number: B60R16/02 , H01R11/12 , H01R13/627 , H01R13/639
Abstract: PURPOSE: A movement preventing connector is provided to securely maintain joining force between female and male connectors by touching elastic support members formed on the male connector with the inner surface of the female connector. CONSTITUTION: A movement preventing connector comprises a male connector(10), a female connector(20), and elastic support members(40). A joining piece(16) of the male connector is inserted into a joining port(26) of the female connector. The elastic support members are integrally formed on both surfaces of the male connector. When terminal units(12) of the male connector are inserted into terminal grooves of the female connector, the elastic support members are supported to the inner wall of the female connector.
Abstract translation: 目的：提供防移动连接器，通过接触形成在阳连接器上的弹性支撑构件与母连接器的内表面来牢固地保持阴连接器和阳连接器之间的接合力。 构成：防止运动的连接器包括阳连接器（10），阴连接器（20）和弹性支撑构件（40）。 阳连接器的接合件（16）插入阴连接器的接合端口（26）中。 弹性支撑构件一体地形成在阳连接器的两个表面上。 当阳连接器的端子单元（12）插入阴连接器的端子槽中时，弹性支撑构件被支撑到阴连接器的内壁。
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公开(公告)号：KR101092736B1
公开(公告)日：2011-12-09
申请号：KR1020090104888
申请日：2009-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 경신 , 주식회사 유라코퍼레이션
Abstract: 상기와같이본 발명은필요시굽혀절단하기위한절단부재를포함하는어스터미널를구성함으로써어스와이어어를차체로부터간편하고용이하게분리할수 있으며, 더불어와이어하네스의해체성능향상시킬수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020110062476A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119216
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
Abstract: PURPOSE: A joint connector for a vehicle is provided to enable stable delivery of electric signals through accurate connection, thereby preventing malfunctions of components. CONSTITUTION: A joint connector for a vehicle comprises a joint unit(100) and male and female housings(300,400). The joint unit comprises a bus bar(110) extended in a width direction and a joint holder(120) in which the bus bar is installed. The mail housing has male terminals(310) and projections which press the bus bar so that the bus bar contacts the male terminals when the male housing mates with the female housing. The female housing has an insertion groove(420) in which the joint unit and the male housing are inserted and female terminals(410) which contact the male terminals.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的接头连接器，以通过准确的连接来稳定地传送电信号，从而防止部件故障。 构成：用于车辆的接头连接器包括接头单元（100）和阳和阴壳体（300,400）。 接头单元包括沿宽度方向延伸的汇流条（110）和安装有母线的接头保持架（120）。 邮件外壳具有阳端子（310）和突出部，当男性外壳与母壳体相配合时，按压母线以使母线与阳端子接触。 阴壳体具有插入槽（420），接合单元和阳壳体插入其中，阴端子（410）与阳端子接触。
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公开(公告)号：KR1020110038831A
公开(公告)日：2011-04-15
申请号：KR1020090096000
申请日：2009-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 경신 , 주식회사 유라코퍼레이션
Abstract: PURPOSE: An earth terminal is provided to shorten a time period and to facilitate the disassembling of an earth wire since first and second plates are simply separated by pulling the earth wire. CONSTITUTION: An earth terminal comprises first and second plates(100,200). The first plate comprises a joining hole(110). The first plate comprises a wire barrel(210). The first and second plates are detachably coupled.
Abstract translation: 目的：提供接地端子以缩短时间段，并且便于拆卸接地线，因为通过拉动接地线来简单地分离第一和第二板。 构成：接地端子包括第一和第二板（100,200）。 第一板包括接合孔（110）。 第一板包括线筒（210）。 第一和第二板可拆卸地联接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101000253B1
公开(公告)日：2010-12-10
申请号：KR1020090055439
申请日：2009-06-22
Abstract: PURPOSE: A multilineal-type connector is provided to facilitate various circuit configuration by connecting one wire to plural wires through a joint terminal connected to a front holder. CONSTITUTION: A multilineal-type connector comprises a female connector and a male connector. The female connector is coupled and fixed to an inner front portion of a female housing having a female terminal. A female front holder(130) fixes the position of the female terminal, and a joint terminal(140) is inserted into and withdrawn from the front holder.
Abstract translation: 目的：通过连接到前保持器的接头端子将一根线连接到多根电线，提供多线连接器以便于各种电路配置。 构成：多列式连接器包括阴连接器和阳连接器。 母连接器联接并固定到具有阴端子的阴壳体的内前部。 母前保持器（130）固定阴端子的位置，并且接头端子（140）插入到前保持器中并从前保持器中抽出。
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公开(公告)号：KR1020090132958A
公开(公告)日：2009-12-31
申请号：KR1020080059173
申请日：2008-06-23
Abstract: PURPOSE: A waterproof band cable apparatus is provided to reduce the manufacturing cost by using a pad of EDPM(Ethylene Propylene Terpolymers) material with high compressibility and low price. CONSTITUTION: A waterproof band cable apparatus comprises a band(110) which covers a wire, a joint(120) which fastens the band, a hook(130) which fixes the band and the joint to a vehicle body panel, a flange(140) which supports the hook to the vehicle body panel, and a pad(150) which is installed on the flange to keep the hook watertight when fixed on the vehicle body panel.
Abstract translation: 目的：提供一种防水带状电缆设备，通过使用高压缩性和低价格的EDPM（乙烯丙烯三元共聚物）垫来降低制造成本。 构成：防水带状电缆装置包括覆盖电线的带（110），紧固带的接头（120），将带和接头固定到车身板的钩（130），凸缘（140） ），以及安装在所述凸缘上的垫（150），以在固定在所述车体面板上时保持所述钩的水密性。
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公开(公告)号：KR1020090051660A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070118151
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이철훈
IPC: H01R13/08
Abstract: 본 발명에 의한 수터미널은, 두께방향으로 상호 이격되도록 병렬 배열되는 둘 이상의 플레이트; 및 이웃하는 두 플레이트의 일측 끝단을 연결하는 연결부;를 포함하도록 구성되어, 이웃하는 두 플레이트 간격이 외력에 의해 변경될 수 있도록 탄성을 갖는 구조로 구성된다.
본 발명에 의한 수터미널은, 전면과 후면의 방향이 상호 바뀌도록 암터미널 내부로 삽입 장착되더라도 암터미널의 내부접점부와 접촉될 수 있으며, 암터미널 내부로 삽입되었을 때 암터미널의 내부접점부에 밀착되도록 자체 탄성력이 발생되므로 진동이나 외부 충격이 인가되더라도 상기 내부접점부와의 접촉이 안정적으로 유지된다는 장점이 있다. 또한, 본 발명에 의한 수터미널을 이용하면, 암터미널로 삽입할 때 전면과 후면을 구분할 필요가 없으므로 조립공정의 자동화가 용이해진다는 이점이 있다.
커넥터, 수터미널, 암터미널, 방향, 구분, 탄성, 접점-
公开(公告)号：KR1020080048568A
公开(公告)日：2008-06-03
申请号：KR1020060118682
申请日：2006-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이철훈
Abstract: A battery loading device for a vehicle is provided to improve degree of freedom of arrangement and to transport a battery securely by clamping the battery with a hanging unit using electro-rheological fluid solidified by electricity. A battery loading device for a vehicle comprises the followings: a housing(20) of a cylindrical shape; a ram(23) inserted to the housing, to move up and down by an actuator(24); a hanging unit(29) formed by inserting and fixing a bag(30) of a cylindrical shape made of elastic material and filled with electro-rheological fluid(31) to a bottom surface of the ram of the housing; a power source(34) installed at an inner wall of the housing; and a battery(37) formed with a hole(39) at a cover(38) and a hanging groove(40) at a bottom of the hole. The battery is clamped by connecting a bottom of the housing closely to a surrounding of the hole, inserting a bottom of the hanging unit to the hanging groove, and solidifying and changing a shape of the electro-rheological fluid.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的电池装载装置，以通过使用电流固化的电流变流体通过用悬挂单元夹紧电池来提高安排自由度和运输电池的能力。 一种用于车辆的电池装载装置，包括：圆柱形的壳体（20）; 插入到壳体中的压头（23）通过致动器（24）上下移动; 通过将由弹性材料制成的圆筒形状的袋子（30）插入并固定到壳体的冲头的底表面而形成的悬挂单元（29），并且填充有电流变流体（31） 安装在所述壳体的内壁处的电源（34）; 以及在所述孔的底部形成有在盖（38）上的孔（39）和悬挂槽（40）的电池（37）。 通过将壳体的底部紧密地连接到孔的周围，将悬挂单元的底部插入到悬挂槽中并固化和改变电流变流体的形状来将电池夹紧。
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公开(公告)号：KR1020060062781A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040101737
申请日：2004-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이철훈
IPC: B60K23/02
Abstract: 본 발명은 직접 작용식 차량용 클러치시스템에 관한 것으로, 클러치 페달의 조작력시 공급되는 전류를 통해 클러치 판에 직접 가압력을 작용시켜 동력 전달을 차단할 수 있도록 해 클러치 페달과 클러치 어셈블리간의 기구적인 구성을 없애 구성을 단순화하면서 레이아웃이 용이함과 더불어 작동 성능의 안정성을 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진 동력의 차단을 위해 조작된 후 스프링의 탄성력을 이용해 조작전 위치로 복귀되는 클러치페달(1)과, 상기 클러치페달(1)의 조작시 클러치페달(1)과 함께 이동되는 접촉판(2)에 의해 작동되면서 배터리와 전기 회로를 형성하는 신호발생단(3a)을 구비한 접점스위치(3), 상기 접점스위치(3)의 작동에 따라 연결와이어(4)를 통해 공급된 배터리 전원에 의해 점성이 변화되는 ER(Electro - Rheological)유체를 내부에 충진시킨 ER 솔레노이드(5) 및 상기 ER 솔레노이드(5)의 작동에 따라 엔진과 함께 회전되는 플라이휘일로부터 분리되어 변속기로 전달되는 동력을 단속하는 클러치어셈블리(6)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
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