公开(公告)号：KR100513679B1

公开(公告)日：2005-09-08

申请号：KR1020030076146

申请日：2003-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 엔진용 배기 방열판의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 배기 매니폴드의 각 마운팅 보스 및 볼트와, 배기 방열판 사이에 배기 매니폴드로부터 전해지는 진동의 흡수를 위한 댐핑부재를 설치함으로써, 방열판의 진동 및 방사음 발생을 크게 줄일 수 있는 엔진용 배기 방열판의 진동 저감을 위한 마운팅 구조에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 배기 방열판의 마운팅 구조는, 상기 각 마운팅 보스 및 볼트와, 이를 통해 고정되는 상기 방열판의 체결홀 사이에 링형부와 플랜지부가 일체로 된 진동 흡수용 댐핑부재를 각각 개재시켜 이루어지되, 상기 각 댐핑부재는 각 볼트의 몸체 외주와 상기 방열판의 각 체결홀 사이에 상기 링형부가 위치되고 상기 플랜지부가 각 볼트의 헤드 압착면과 방열판의 외면 사이 그리고 각 마운팅 보스의 상부면과 방열판의 내면 사이에 각각 압착 개재되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050048143A

公开(公告)日：2005-05-24

申请号：KR1020030081992

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류시혁 ,  장경익

IPC: F01P7/14

CPC classification number: F01P7/026 ,  B60H1/00807 ,  B60H1/06 ,  F01P2025/08 ,  F01P2025/60 ,  F01P2060/18

Abstract: 본 발명은 엔진냉각 및 차량난방 기능을 갖는 복합 열교환장치와 그 제어방법에 관한 것으로서, 특히 히터팬과 방열기가 설치되어 있는 공조덕트에 실내로 통하는 송풍구멍과 대기로 연결되는 개구부를 형성하고, 상기 송풍구멍 또는 개구부를 선택적으로 개방시키는 절환밸브를 형성하되, 상기 절환밸브는 히터의 작동여부 또는 냉각수온도에 따라 송풍구멍 또는 개구부가 개방되도록 제어하는 ECU의 제어에 의해 절환되도록 구성하므로서, 엔진 냉각에 가장 취약한 여름철, 고 rpm, 고부하 운전영역일때 방열기를 통과하는 냉각수를 냉각시켜 엔진 냉각에 일조하도록 하여 라디에이터의 열적부담을 줄여주고, 라디에이터를 냉각시키기 위해 작동하는 냉각팬의 작동빈도를 줄여주어 밧데리의 충방전 성능 개선 및 엔진냉각성능 개선의 효과를 기대할 수 있도록 한 엔진냉각 및 차량난방 기능을 갖는 복합 열교환장치와 그 제어방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020020030354A

公开(公告)日：2002-04-25

申请号：KR1020000060948

申请日：2000-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: PURPOSE: An auxiliary air supply apparatus of an EGR(Exhaust gas recirculation) system and a control method thereof are provided to improve performance of an engine by installing a smoke filtering unit in an EGR passage, and to reduce harmful exhaust gas by supplying remaining air from an air compressor to the EGR system. CONSTITUTION: An auxiliary air supply device of an EGR system is composed of an air compressor(54) connected to an air pipe(66) to supply air to a recirculation pipe(36) between an EGR valve(38) and an EGR cooler(44); a turbo charging pressure sensor(56) detecting supercharge pressure of air from the air pipe; a governor(58) installed in the air pipe to discharge air; an air tank(62) divided into branch pipes to charge air in the air pipe; a 2-way valve(60) installed in the air pipe to supply air to a recirculation pipe; a check valve(64) regulating supply of air to the recirculation pipe; and an electronic control unit(48) connected to a direction change valve, the EGR valve, the turbo charging pressure sensor and the 2-way valve electrically to detect the signal and transmit the control signal. Harmful exhaust gas is reduced with using remaining air from the air compressor, and performance of the engine is improved with installing the smoke filtering unit in the EGR passage.

Abstract translation: 目的：提供EGR（排气再循环）系统的辅助空气供应装置及其控制方法，以通过在EGR通道中安装烟雾过滤单元来提高发动机性能，并通过供应剩余空气来减少有害废气 从空气压缩机到EGR系统。 构成：EGR系统的辅助空气供应装置由连接到空气管（66）的空气压缩机（54）组成，以将空气供给到EGR阀（38）和EGR冷却器（36）之间的再循环管（36） 44）; 涡轮增压压力传感器（56），其检测来自所述空气管的空气的增压压力; 安装在空气管中以排出空气的调速器（58） 空气罐（62）分为分支管道，以对空气管道中的空气进行充气; 安装在空气管中的二通阀（60），以向再循环管供应空气; 调节向再循环管道供给空气的止回阀（64）; 以及电连接到方向切换阀，EGR阀，涡轮增压压力传感器和二通阀的电子控制单元，用于检测信号并发送控制信号。 使用空气压缩机中的剩余空气来减少有害废气，并且通过将烟雾过滤单元安装在EGR通道中来改善发动机的性能。

公开(公告)号：KR2020000013829U

公开(公告)日：2000-07-15

申请号：KR2019980027093

申请日：1998-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F01N13/10

Abstract: 본 고안은 내연기관의 배기 매니폴드 방열구조에 관한 것으로서, 배기 매니폴드로 배출된 배기가스의 열이 방열핀을 통해 대기중으로 급속히 방사됨에 따라 배기 매니폴드의 열변형을 억제하므로서, 배기 매니폴드의 내구성 및 개스킷의 시일성이 향상되게 되는 것이다.
본 고안은 실린더 헤드(2)에 형성되는 배기포트(3)에 지관(5)이 연통되게 고정되는 배기 매니폴드(1)의 배기가스 집합부(6) 양측면 내주연에 복수개의 방열핀(10)을 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR200142728Y1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR2019960030394

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F02B33/00

Abstract: 본 고안의 목적은 엔진의 운전조건에 맞추어 터빈의 회전정도를 조절할 수 있는 터보차저의 터빈하우징의 용적가변에 의한 성능향상장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 수단은 배기가스의 유동에너지를 이용하여 터빈하우징속에 내장된 터빈을 회전시켜 이와 연동하는 블로어에 의해 공기를 과급하는 터보차저에 있어서,
상기 터빈하우징은 2개의 스크롤공간부(scroll)를 갖는 단면이 대략 W형으로 형성되며
상기 일측 스크롤공간부의 입구에는 배기가스압력이 높을때에는 상기 일측 스크롤의 공간부를 개방하고 압력이 낮을때에는 고립시키는 피봇밸브가 회동가능하게 설치되어 있는 것임을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980052087U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065266

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F16J15/00

CPC classification number: F16J15/022

Abstract: 본고안은러버가스킷구조에관한것으로서, 서지탱크의플레이트상, 하측에클로버모양으로 2단돌출형성된구조의러버가스킷을각각결합한것을특징으로하여소음을감소시킬수 있도록한 러버가스킷구조에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种橡胶垫圈的结构，本发明涉及一种橡胶垫结构，其能够减少，其特征在于形成在三叶草形状的板，缓冲罐的下侧，分别两级突起的橡胶垫片结构的组合的噪声。

公开(公告)号：KR2019980025882U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960038722

申请日：1996-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F02F1/24

Abstract: 본고안의목적은엔진진동을배기매니폴드와의체결접속부위에서차단하여소음을감소시키는흡기매니폴드의엔진에의체결구조를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은흡기매니폴드를실린더헤드에개스킷을개재시켜볼트체결함에있어서, 상기볼트의가스켓에접하는부위에끼워져흔들림을방지하고완충하는원통형의부싱과; 상기볼트의머리부를흡기매니폴드에대하여탄발하는압축스프링과; 및상기압축스프링을지지하는스프링받이와; 를포함하여구성되는것임을특징으로하는소음감소를위한흡기매니폴드의엔진에의체결구조를요지로하고있다.

Abstract translation: 本文的目的是提供一种进气歧管的连接结构通过阻断在发动机的发动机振动的排气歧管之间的紧固部获得降低噪音。 根据作为设计用于实现上述目的是通过通过垫圈进气歧管到气缸盖，气缸衬套螺栓与螺栓的垫圈，以防止振荡和缓冲接触来实现和装配至部分的本申请的装置; 发光碳相对于所述螺栓和所述压缩弹簧的进气歧管的头部部件; 和支撑所述压缩弹簧的弹簧轴承; 它具有发动机进行降噪的进气歧管，其特征在于，由包含碱的连接结构。

公开(公告)号：KR1019980036802A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055424

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F01M1/06

Abstract: 본 발명의 목적은 회전마찰부위에 오일을 공급하여 안정적인 유막 형성을 도우므로써 내구성을 향상시킨 터보차저의 윤활구조를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 수단은 베어링에 의해 회전가능하게 지지되는 회전축의 양단으로 배기가스의 유동에너지에 의해 회전하여 공기를 흡입 가압 공급하는 터빈과 블로어를 갖는 터보차저에 있어서,
상기 회전축의 내부에는 중공부에 의해 형성되는 두개의 오일 저장방이 형성되어 양측 경계부위인 중앙의 오일 공급공을 통해 오일을 공급받으며, 상기 각 방에는 베어링과의 접속부위에 오일을 공급하기 위한 오일배출공이 형성되어 있는 것임을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970040680U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950055492

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F01N13/10

公开(公告)号：KR1019970044578A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950053344

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장경익

IPC: F02B29/04

Abstract: 본 발명은 회전체를 이용한 인터쿨러(INTER COOLER) 바이패스(BY-PASS)장치에 관한 것으로, 엔진초기 시동시에는 고온의 공기를 바이스패스관을 통해 엔진측으로 공급하고, 엔진 RPM상승시에는 인터쿨러를 통해 저온의 압축공기를 엔진측으로 공급하게 함으로써 냉시동성 및 운전성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 것이다. 이와 같이 본 발명은 고온 압축공기관과 저온 압축공기관 사이에 바이패스관을 설치하여 서로 연통되도록 하고, 바이패스관이 연결되는 상기 고온 압축공기관과 압축관내에 공기 공급개폐부가 형성된 회전체를 크랭크 축에 설치하되, 상기 크랭크 축과 연결된 크랭크 암과 크랭크 암을 동기 작동로드로 연결하고, 상기 크랭크 암에 연결된 연접봉에 액츄에이터를 설치하여 구성함을 특징으로 한다.