公开(公告)号：KR1020120001201A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：KR1020100061882

申请日：2010-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60T13/575 ,  B60T13/573 ,  B60T13/52

CPC classification number: B60T13/573 ,  B60T13/52 ,  B60T13/575

Abstract: PURPOSE: A brake booster for a vehicle is provided to minimize the number of parts by employing an auxiliary braking device that operates in a mechanical manner. CONSTITUTION: A brake booster having an auxiliary braking device for a vehicle comprises a control plunger(2), a reaction disk(4), and an auxiliary braking device. The auxiliary braking device comprises an insertion groove(7) and an elastically deformable member(10). The insertion groove is formed in the radial direction of a passage of a valve body(5) by being recessed inward on the valve body. The elastically deformable member is installed with both ends connected to the control plunger and the reaction disk and inserted into the insertion groove by being elastically puckered when the control plunger moves toward the reaction disk and restored when the control plunger returns.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的制动助力器，通过采用以机械方式操作的辅助制动装置来最小化部件数量。 构成：具有用于车辆的辅助制动装置的制动助力器包括控制柱塞（2），反作用盘（4）和辅助制动装置。 辅助制动装置包括插入槽（7）和可弹性变形的构件（10）。 插入槽通过在阀体上向内凹入而形成在阀体（5）的通道的径向方向上。 可弹性变形部件安装成两端连接到控制柱塞和反作用盘，并且当控制柱塞朝向反作用盘移动时弹性收起并插入到插入槽中，并且当控制柱塞返回时被恢复。

公开(公告)号：KR101081240B1

公开(公告)日：2011-11-08

申请号：KR1020040098078

申请日：2004-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60T7/06

Abstract: 본발명은주차브레이크페달과주브레이크페달의연동기구에관한것으로, 주차브레이크페달(30)의작동시주브레이크페달(50)이연동되면서전륜과후륜에구비된디스크브레이크를통해주차시필요한제동력이발생되도록함으로써, 차량의중량감소및 제조원가의절감을이룩할수 있게되고, 더나아가증대된제동력을통해경사로주차시의안정성도향상시킬수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR100783903B1

公开(公告)日：2007-12-10

申请号：KR1020060117622

申请日：2006-11-27

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60J5/08 ,  B60J5/04 ,  E05F11/54 ,  E05F11/00

Abstract: A safety apparatus for automotive slide doors is provided to prevent the slide door from being abnormally closed. A safety apparatus for automotive slide doors comprises an inner handle open lever(10) having a first slide hole(15) in which a child lever connection pin(13) slides in one direction and a second slide hole(17) that is perpendicular to a longitudinal direction of the first slide hole, a fixing holder open lever that is provided with a third slide hole parallel to the longitudinal direction of the first slide hole so as to interact with the child connection pin, and a rotary holder open lever that is provided with an insertion hole into which the child connection pin is selectively inserted and that is mounted so as to rotate along the second slide hole when inserted into the insertion hole.

Abstract translation: 提供用于汽车滑动门的安全装置，以防止滑动门异常关闭。 一种用于汽车滑动门的安全装置，包括：内部手柄开启杆（10），具有第一滑动孔（15），儿童杠杆连接销（13）在一个方向上滑动;第二滑动孔（17）垂直于 第一滑动孔的纵向方向，固定保持器打开杆，其设置有与第一滑动孔的纵向方向平行的第三滑动孔，以与儿童连接销相互作用;以及旋转保持器打开杆，其为 设置有插入孔，儿童连接销选择性地插入该插入孔中，并且当插入插入孔时被安装成沿着第二滑动孔旋转。

公开(公告)号：KR1020070020930A

公开(公告)日：2007-02-22

申请号：KR1020050075320

申请日：2005-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: F16D65/38 ,  F16D65/22

Abstract: 본 발명은 자동차용 드럼브레이크에 관한 것으로, 더 상세하게는 브레이크드럼의 내부면과 라이닝의 간격이 적정치 이상으로 확장되면 브레이크슈우가 휠실린더에 의해 외측으로 벌어진 상태를 유지하면서 브레이크드럼의 내부면과 라이닝이 항상 적정한 간격이 유지되도록 발명된 것이다.
이러한 본 발명은 휠과 함께 회전하는 브레이크드럼(40)과, 상기 브레이크드럼(40)의 내측에 배치된 반원 형상인 한쌍의 브레이크슈우(20)와, 상기 브레이크슈우(20)에 부착되어 브레이크드럼(40)의 내면과 면접촉되어 제동력을 발생시키는 라이닝(60)과, 상기 라이닝(60)이 브레이크드럼(40)의 내면에 접촉되도록 브레이크슈우(20)를 외향 작동시키는 휠실린더(10)와, 상기 휠실린더(10)에 의해 외향작동되는 브레이크슈우(20)의 하단부를 백플레이트(30)에 회동가능하게 장착시키는 앵커(50)와, 상기 앵커(50)를 중심으로 회동이 이루어진 브레이크슈우(20)를 원상복귀시키는 리턴스프링(70)이 구비된 자동차용 드럼브레이크에 있어서, 상기 휠실린더(10)의 내부에 상기 라이닝(60)과 브레이크드럼(40) 내면의 간격이 적정치로 유지되도록 하는 어저스트(80)가 설치되는 � �에 의해 달성된다.

公开(公告)号：KR1020070013812A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：KR1020050068439

申请日：2005-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: H04B1/40

Abstract: A method for regenerating an on-demand multimedia file using a telematics terminal is provided to offer a VOD(Video On Demand) service, an AOD(Audio On Demand) service, and a multimedia service as well as basic telematics function and navigation functions to drivers and to be capable of interworking with an A/V(Audio/Video) device installed in an existing DIS(Driver Information System). A system for regenerating an on-demand multimedia file using a telematics terminal(20) is comprised of an information center server(10), the telematics terminal(20), a DIS(30), and a MOST(Multimedia Oriented System Transport) network(60). The information center server(10) stores various multimedia files. The telematics terminal(20) downloads a multimedia file from the information center server(10), separates it into audio signals and video signals, converts them in an appointed file format, and outputs them. The DIS(30) is linked with the telematics terminal(20). The MOST network(60) is provided to regenerate audio streams, outputted from the telematics terminal(20), through the DIS(30).

Abstract translation: 提供使用远程信息处理终端来再现点播多媒体文件的方法，以提供VOD（视频点播）服务，AOD（音频点播）服务和多媒体服务以及基本远程信息处理功能和导航功能， 驱动程序，并且能够与安装在现有DIS（驱动程序信息系统）中的A / V（音频/视频）设备互通。 使用远程信息处理终端（20）再现点播多媒体文件的系统包括信息中心服务器（10），远程信息处理终端（20），DIS（30）和MOST（面向多媒体的系统传输） 网络（60）。 信息中心服务器（10）存储各种多媒​​体文件。 远程信息处理终端（20）从信息中心服务器（10）下载多媒体文件，将其分离成音频信号和视频信号，以指定的文件格式转换它们，并将其输出。 DIS（30）与远程信息处理终端（20）相连。 提供MOST网络（60）以通过DIS（30）再生从远程信息处理终端（20）输出的音频流。

公开(公告)号：KR100599300B1

公开(公告)日：2006-07-14

申请号：KR1020040053922

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60T7/10

Abstract: 본 발명은 주차브레이크페달과 주브레이크페달의 연동기구에 관한 것으로, 주차브레이크페달 마운팅브라켓트(8)에 고정설치되는 가이드브라켓트(51)와; 일단은 주브레이크페달(31)과 주브레이크페달 마운팅브라켓트(33)사이의 공간에서 간섭됨이 없도록 배치되고, 상기 가이드브라켓트(51)를 관통하여 자유회전이 가능하도록 설치된 타단에는 상기 주차브레이크페달(7)에 구비된 랙기어(6)와 치합되는 피니언기어가 일체로 구비된 연결로드(53)와; 상기 가이드브라켓트(51)로부터 근접한 연결로드(53)에 외주면을 조이도록 감겨지면서 일단은 상기 주차브레이크페달 마운팅브라켓트(8)에 고정되고 타단은 자유단으로 존재하게 설치되어 상기 연결로드(53)의 자유로운 회전을 구속하는 토션스프링(55)과; 일단은 상기 토션스프링(55)의 측부에서 자유회전이 가능하도록 연결로드(53)상에 결합되면서 회전방향에 따라 상기 토션스프링(55)의 자유단을 가압하는 지지편(57a)이 일체로 형성되고, 타단은 해제케이블(12)을 통해 해제손잡이와 연결되도록 설치되는 릴리즈레버(57)와; 상기 릴리즈레버(57)와 상기 주차브레이크페달 마운팅브라켓트(8)에 양단이 고정결합되어 릴리즈레버(57)의 회전운동에 탄성력을 부여하는 릴리즈레버 복귀스프링(59)과; 일단은 상기 주브레이크페달(31)의 후방에 위치한 연결로드(53)에 고정결합되고 타단은 상기 주브레이크페달(31)에 고정결합되는 주브레이크페달 와이어(61);로 구성되어져, 주차브레이크페달(7)의 작동시 주브레이크페달(31)이 연동되면서 전륜과 후륜에 구비된 디스크브레이크에 의해 주차시 필요한 제동력이 발생도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR100597363B1

公开(公告)日：2006-07-10

申请号：KR1020040060169

申请日：2004-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60T7/02

Abstract: 본 발명에 따른 차량용 주차브레이크의 조작기구는 좌우방향으로 접히거나 펼쳐지면서 좌/우측 파킹케이블을 잡아당기거나 밀어내도록 연동수단과, 상기 연동수단을 구동시키는 모터와, 상기 모터를 구동시키는 스위치수단을 포함하여 구성됨으로써, 운전자가 장착된 상기 스위치수단을 조작함으로써 브레이크 작동을 수행할 수 있기 때문에 물리적인 힘이 들지 않고 간편하게 사용할 수 있는 효과가 있으며, 차실에 상기 스위치수단인 누름버튼만이 구비되기 때문에 차실의 공간을 넓게 활용할 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 브레이크 레버와 파킹 케이블 등의 부품수가 감소되어 구조가 간단하고 원가가 절감될 수 있는 이점이 있다.
브레이크, 케이블, 모터, 스위치

公开(公告)号：KR100552178B1

公开(公告)日：2006-02-13

申请号：KR1020040026587

申请日：2004-04-19

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60J7/185

Abstract: 본 발명은 차량 도어 잠금 장치에 드라이버와 같은 기구를 삽입하여 강제로 도어를 개방하고자 하는 경우에는 공회전이 발생하도록 하여 차량의 도어가 개방되지 않도록 하는 도난 방지를 위한 차량 도어 키실린더에 관한 것으로서, 차량의 도어의 키실린더에 있어서, 차량 도어의 키실린더(10)와 도어 오픈 로드(15)를 연결하는 실린더 레버를 제 1 실린더 레버(20)와 제 2 실린더 레버(30)로 양분하여 구성되고 제 1 실린더 레버(20)와 제 2 실린더 레버(30)의 단부에 각각 형성되어 있는 삽입홈(40a)과 삽입구(40b)로 이루어지는 볼조인트에 의해 연결되어 구성된다.
도어 잠금 장치, 키실린더

公开(公告)号：KR1020060005061A

公开(公告)日：2006-01-17

申请号：KR1020040053922

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T7/06 ,  B60T7/102 ,  B60T11/046 ,  B60T2201/03

Abstract: 본 발명은 주차브레이크페달과 주브레이크페달의 연동기구에 관한 것으로, 주차브레이크페달 마운팅브라켓트(8)에 고정설치되는 가이드브라켓트(51)와; 일단은 주브레이크페달(31)과 주브레이크페달 마운팅브라켓트(33)사이의 공간에서 간섭됨이 없도록 배치되고, 상기 가이드브라켓트(51)를 관통하여 자유회전이 가능하도록 설치된 타단에는 상기 주차브레이크페달(7)에 구비된 랙기어(6)와 치합되는 피니언기어가 일체로 구비된 연결로드(53)와; 상기 가이드브라켓트(51)로부터 근접한 연결로드(53)의 외주면에 감겨지면서 일단은 상기 주차브레이크페달 마운팅브라켓트(8)에 고정설치되고 타단은 자유단으로 존재하게 설치되는 토션스프링(55)과; 일단은 상기 토션스프링(55)의 측부에서 자유회전이 가능하도록 연결로드(53)상에 결합되면서 회전방향에 따라 상기 토션스프링(55)의 자유단을 가압하는 지지편(57a)이 일체로 형성되고, 타단은 해제케이블(12)을 통해 해제손잡이와 연결되도록 설치되는 릴리즈레버(57)와; 상기 릴리즈레버(57)와 상기 주차브레이크페달 마운팅브라켓트(8)에 양단이 고정결합되어 릴리즈레버(57)의 회전운동에 탄성력을 부여하는 릴리즈레버 복귀스프링(59)과; 일단은 상기 주브레이크페달(31)의 후방에 위치한 연결로드(53)에 고정결합되고 타단은 상기 주브레이크페달(31)에 고정결합되는 주브레이크페달 와이어(61);로 구성되어져, 주차브레이크페달(7)의 작동시 주브레이크페달(31)이 연동되면서 전륜과 후륜에 구비된 디스크브레이크에 의해 주차시 필요한 제동력이 발생도록 된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及驻车制动踏板和主制动踏板的联锁机构，并且包括固定地安装在驻车制动踏板安装支架（8）上的导向支架（51）; 一端设置成不妨碍主制动踏板31和主制动踏板安装支架33之间的空间，并且设置成通过导向支架51可自由旋转的另一端设置有驻车制动踏板 连接杆53一体地设置有小齿轮以与设置在齿条7中的齿条6啮合; 如从（51）一个端部缠绕在相邻的连接杆（53）的外周表面上的导向支架的扭转弹簧55被固定到（8）设置在另一端存在的驻车制动踏板安装支架是一个自由端和; 用于按压扭转弹簧55的自由端的一对支撑件57a一体地形成在连接杆53上以便可以在扭转弹簧55的侧面上自由旋转， 另一端通过释放线缆12连接到释放手柄; 释放杆返回弹簧59固定到释放杆57和驻车制动器踏板安装支架8两者上，以对释放杆57的旋转运动施加弹力; 并且主制动踏板钢丝绳61的一端固定连接至位于主制动踏板31后部的连杆53，另一端固定连接至主制动踏板31， 当主制动踏板31与制动踏板7的操作互锁时，通过设置在前轮和后轮上的盘式制动器产生停车所需的制动力。

公开(公告)号：KR101592344B1

公开(公告)日：2016-02-11

申请号：KR1020100063140

申请日：2010-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장재호

IPC: B60T7/04 ,  B60T17/22

Abstract: 페달의급작스런작동에의한급제동시이를용이하게검출할수 있도록, 브레이크페달의마운팅브라켓에회동가능하게축결합되는페달암의힌지축에연장설치되어페달암과연동되어회동되는연장축과, 상기연장축과이격배치되어마운팅브라켓에설치되는스위치, 상기연장축에설치되어페달암의움직임에의한연장축의회동속도에따라상기스위치를작동하는작동부를포함하는차량의급제동검출장치를제공한다.