公开(公告)号：KR1019970021622A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950034313

申请日：1995-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: E05F15/60

Abstract: 본 발명은 도어 글래스를 자동적으로 하강시키기 위한 장치(10)에 관한 것이다. 상기 장치(10)는, 레귤레이터 모터(22)의 과전류량을 검출하기 위한 과전류 검출기(20), 및 상기 과전류 검출기(20)로부터 검출된 모터(22)의 과전류량에 따라 상기 레귤레이터 모터(22)를 역회전시켜 도어 글래스(12)를 하강시키게 되는 컨트롤러(30) 를 포함한다.

公开(公告)号：KR1019990052437A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071911

申请日：1997-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: E05B77/44 ,  E05B1/00 ,  E05B79/22

Abstract: 본 발명은 자동차 도어의 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 잠금장치가 강제로 해제되는(즉, 도난 되는)것을 방지하기 위하여, 잠금장치의 해제가 꼭 도어 키를 이용하여야 만 열 수 있도록 한 자동차 도어의 잠금장치에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부에서 도어를 열기 위한 내측 도어핸들(11)과, 한 번에 차량 도어를 잠금 및 해제할 수 있는 잠금/해제 스위치(12)와, 상기 내측 도어핸들(11) 및 잠금 스위치(12)와 연결되는 로드(13a)(13b), 그 로드(13a)(13b)의 단부와 링크(14)로 연결되어 상기 내측 도어핸들(11) 및 잠금 스위치(12)에서 전달되는 신호를 이용하여 도어를 잠금 및 해제할 수 있는 래치(15)로 이루어 진 자동차 도어의 잠금장치에 있어서, 홈(19)이 형성된 로드(13a)(13b)와, 로드(13a)(13b)를 통해 래치(15)로 전달되는 신호를 단락시키기 위하여 상기 로드(13a)(13b)의 홈(19)에 끼워지도록 돌기(18)를 갖는 "H"형 컨넥터와, 상기 컨넥터(17)를 회전시키기 위한 모터(20)로 이루어 진다.

公开(公告)号：KR200146008Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960034456

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: E05B79/04 ,  E05B85/10 ,  E05B85/02

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 로크 결합구조에 관한 것으로, 아웃사이드핸들 하우징(11)의 로크홀(12)에 걸림공(13)을 형성하고, 도어 로크(20)에는 상기 걸림공(13)과 연통되는 핀홈(21)을 형성하여 그 내부에 스프링(30)의 탄력을 받으며 외부로 돌출되는 고정핀(40)을 설치한 구조로, 상기 고정핀(40)이 로크홀(12)의 걸림공(13)에 걸리므로써 도어 로크(20)가 결합되어, 도어 로크(20)의 결합작업시 별도의 체결공구없이 손쉽게 결합작업이 가능하게 되므로, 작업시간의 단축 및 작업의 편이성을 향상시킬 수 있는 자동차의 도어 로크 결합구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990043736A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970064778

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: E05F3/20

Abstract: 탄성복원력으로 도어의 닫힘이 가능하고 첵크링크의 마모량이 대폭 경감된 차량의도어 개폐장치에 대해 개시한다. 이 장치에 있어서, 첵크링크(70)는 소정곡률로 말아져 성형되고 탄성복원력을 가지며, 일단이 차체(50)에 고정되고, 타단부가 도어(60)에 슬라이딩 가능하게 결합되며 그 단부에 도어에 걸려지는 스토퍼(72)가 형성된 구조를 가진다. 이러한 구성의 개폐장치는 첵크링크의 절곡으로 도어의 열림상태를 유지하고 탄성복원력으로 도어의 닫힘이 가능하게 된다.

公开(公告)号：KR100199597B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960045376

申请日：1996-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: B62D65/00

Abstract: 지그 핀의 일측에 손잡이를 형성하고, 유니트에 고정된 지그 핀 홀더에 스프링과 함께 지그 핀을 삽입하여 사용함으로써 패널의 홀을 규제하는 작업을 보다 용이하게 하여 공수가 절감되면서도 지그 핀의 분실을 방지할 수 있는 지그 핀을 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980052291A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071263

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: E05B77/28

Abstract: 본 발명은 도난방지용 자동차 도어의 잠금장치에 관한 것으로, 도어의 자리면에 탄성지지를 받으면서 회전가능하도록 설치된 손잡이몸체에 구비된 회전지지부에 작동로드가 이탈가능하도록 설치하고, 이 작동로드가 전자제어유니트의 제어를 받아 작동가능한 액츄에이터를 설치방향과 나란하게 움직일 수 있도록 설치하여, 이 액츄에이터가 키를 이용하여 도어를 잠그게 되면 작동로드를 밀어 회전지지부로부터 이탈가능하게 함으로써, 키를 이용하지 않고는 잠겨진 도어를 열 수 없게 한 도난방지용 자동차 도어의 잠금장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019980033850U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046777

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: F16B2/00

CPC classification number: F16B5/0685

Abstract: 본고안은자동차의주요구조중에서도인사이드핸들(INSIDE HANDLE)이나시트노브(SEAT KNOB)의작동시동력전달용로드를지지하도록하는클립의구조를개선하여습동저항을줄이도록함으로써작동성을향상시키면서도작동에포트(EFFORT)를줄이도록하는자동차의습동저항이없는로드(ROD) 클립(CLIP)구조에관한것으로, 이는상기로드(10)를지지하는클립(20)은인너패널(30)에체결구(21)로서고정설치되면서도이의중심에는횡방향으로로드(10)가삽입체결되어습동되는작동공(22)이천공되고, 상기작동공(22)의내경은그 중심이로드(10)의외경에맞는크기의접면부(23)를가지면서이의접면부(23)를중심으로외측으로향해경사면(24)을가지는산모양을갖춘구성이다.

Abstract translation: 纸建议通过改进的夹子，该车辆的主结构中，以支持uijak同时电力传输为内侧手柄的负荷（内把手）或片旋钮（SEAT旋钮），以减少滑动阻力，同时仍然端口来操作的结构提高了操作 （努力）涉及一种杆没有滑动车辆的电阻（ROD）剪辑（剪辑）结构，使得该夹子20施主你面板30 eche特使21支撑在杆10 reuljul 而被固定安装的内径是其杆10的中心被输入到插入孔加工球22，该滑动和2000在水平方向上，操作球22处于其中心的适合的尺寸杆10意外路径 而具有接触表面（23）被配置有具有倾斜面24朝向外侧的表面部分（23）围绕它们的接触山形状。

公开(公告)号：KR2019980033006U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960045905

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: E05B85/12 ,  E05B77/44

CPC classification number: E05B85/12 ,  E05B77/44

Abstract: 본고안은자동차도어의인사이드핸들에적용되는도난방지구조에관한것으로특히스파이어럴스프링을이용하여일방향으로의회동력이부여되는지지축을핸들의하우징에설치하고이에말림이가능한박판상의합성수지제커버를권취시켜선택적으로핸들하우징의전면개방부를개폐시켜주도록함으로써도어의미오픈상태에서외부에서무단으로침입되는별도의도난공구가안전노브에접근될수 없도록하여도난을예방토록하기위한것이다.

Abstract translation: 纸内部以通过使用安装在其中国会功率在一个方向上给定的上被施加到轿厢门的内侧把手和卷取一个防盗结构支撑轴把手的壳体中的螺旋弹簧是特别由此在可能的片材卷曲的合成树脂盖 是有史以来选择性地打开和关闭部分给予门把手住房在打开状态下的前开口就意味着一个独立的防盗工具从外部非法入侵防止盗窃消除访问是安全的旋钮。

公开(公告)号：KR1019970073327A

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR1019960017091

申请日：1996-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: E05B77/28 ,  A01K63/04

Abstract: 본 발명은 자동차 키(key)로 도어로크를 열었을때만 도어 로킹장치가 해제되어 도어가 열리도록 도어에 도난방지용 2중 로킹장치를 설치하여, 자동차의 도난사고 위험을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차 도어의 2중 로킹장치에 관한 것으로, 가동기어(93)에 로크되는 로크핀(21)을 구비하여 키 '오프'시 액추에이터(90)의 모터(91)를 단속하는 솔레노이드(20)와, 도어스위치(4)와 솔레노이드(20)의 사이에 전기적으로 연결되어 키 '온'시 솔레노이드(20)를 제어하여 로크핀(21)을 해제시키는 컨트롤러(30)를 포함하여 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970040014A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950065578

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장진영

IPC: B60R25/40 ,  B60R25/04

Abstract: 기존의 자동차는 자동차의 문을 연상태에서 이그니션 스위치에 와이어만 연결시키면 스타트모터가 구동되고, 따라서 엔진이 시동상태가 되어 자동차를 쉽게 도난 당한는 문제점이 있다. 이를 해결하고자 본 고안은 키원닝스위치로부터 핸들에 키가 꽂혀 있는지의 여부를 감지하여 키가 꽂혀 있다는 신호가 입력되지 않으면 콘트롤러에서는 스위치를 자동 오프시켜 점화플러그로 흐르는 전류를 차단시킴으로써 차량도난을 사전에 방지시킬 수 있도록 하는데 있다.