公开(公告)号：KR100482885B1

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：KR1020030029693

申请日：2003-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전종익

IPC: B60H1/18

Abstract: 본 발명은 엔진의 배기계를 통해 외부로 방출되는 배기 가스의 열을 의해서 히터로 유입되는 냉각수가 가열되도록 하기 위한 차량의 난방장치에 관한 것으로,
히터로 온수를 통과시켜 차실내로 유입되는 대기와 열교환되도록 하므로서 차실내로 따뜻한 공기가 유입되도록 하는 차량의 난방장치에 있어서,
엔진 배기계의 촉매 컨버터 전방이나 후방에 열교환기가 장착되어지되, 상기 열교환기의 바디 내측으로는 물이 통과되도록 하기 위한 물통로가 형성되고, 물이 상기 물통로를 통과하는 과정에서 상기 촉매 컨버터를 통과하는 높은 온도의 배기 가스와 열교환된 후, 상기 히터 측으로 유도되도록 히터 라인이 배관되는 것을 특징으로 하며,
상기한 열교환기의 바디에는 물이 통과되기 위한 물통로는 환형상으로 형성되고, 상기 물통로의 양측에는 물의 유출입을 위한 유입구 및 유출구가 형성되며, 상기 바디의 내주면에서 중심방향을 향해 소정의 길이로 다수의 흡열핀이 돌출형성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020020027765A

公开(公告)日：2002-04-15

申请号：KR1020000058395

申请日：2000-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전종익

IPC: F02D41/16

CPC classification number: F02D41/16 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/502

Abstract: PURPOSE: A method for learning a Throttle Position Sensor(TPS) idle is provided to be capable of learning the learning value of the TPS idle regardless of determining whether the learning value of the TPS idle is over the TPS output. CONSTITUTION: A method for learning a Throttle Position Sensor(TPS) idle comprises the steps of: determining whether the learning condition of the TPS idle is satisfied(S340); determining whether the learning value of the TPS idle is over the TPS output if the learning condition of the TPS idle is satisfied(S350); and learning the upward learning value of the TPS idle if the learning value of the TPS idle is not over the TPS output(S370), and learning the downward learning value of the TPS idle if the learning value of the TPS idle is over the TPS output(S360).

Abstract translation: 目的：提供一种用于学习节气门位置传感器（TPS）空闲的方法，无论确定TPS空闲的学习值是否超过TPS输出，都能够学习TPS空闲的学习值。 构成：用于学习节气门位置传感器（TPS）空闲的方法包括以下步骤：确定是否满足TPS空闲的学习条件（S340）; 如果满足TPS空闲的学习条件，则确定TPS空闲的学习值是否超过TPS输出（S350）; 并且如果TPS空闲的学习值不超过TPS输出，则学习TPS空闲的向上学习值（S370），并且如果TPS空闲的学习值超过TPS，则学习TPS空闲的向下学习值 输出（S360）。

公开(公告)号：KR1020020027764A

公开(公告)日：2002-04-15

申请号：KR1020000058394

申请日：2000-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전종익

IPC: F02D41/04

CPC classification number: Y02T10/42

Abstract: PURPOSE: A method for controlling intake air is provided to prevent the shock of shift and the drop of an engine rpm when a gear position is shifted from 'N' to 'D'. CONSTITUTION: A method for controlling intake air comprises the steps of: controlling an intake air control unit by initial air calculated by adding additional air calculated by a rising learning variable to the air of 'N' position if a gear position is shifted from 'N' to 'D'(S215,S220); determining whether an engine rpm drops, and learning the rising learning variable to increase the initial air when the gear position is shifted from 'N' to 'D' again if the engine rpm drops(S225,S230); decreasing air by an exponential function including a decrease learning variable(S235); and determining whether the engine rpm reaches a target rpm after a predetermined time, and learning the decrease learning variable to rapidly decrease the speed of the exponential function if the engine rpm does not reach the target rpm(S240).

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制进气的方法，以防止当齿轮位置从“N”移动到“D”时变速的冲击和发动机转数的下降。 构成：用于控制进气的方法包括以下步骤：如果齿轮位置从“N”位移动，则通过将由上升学习变量计算的附加空气添加到“N”位置的空气中的初始空气来控制进气控制单元 '到'D'（S215，S220）; 如果发动机转速下降，则判断发动机转速是否下降，并且当齿轮位置从“N”转移到“D”时，学习上升的学习变量来增加初始空气（S225，S230）。 通过包括减少学习变量的指数函数来减少空气（S235）; 以及在预定时间之后确定发动机转速是否达到目标转速，并且如果发动机转速没有达到目标转速，则学习减小学习变量以快速降低指数函数的速度（S240）。