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公开(公告)号：KR2020000013172U
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR2019980026309
申请日：1998-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정규율
IPC: B60B7/00
Abstract: 본 고안은 자동차용 리어휠하우징에 관한 것으로, 액슬축에 결합된 바퀴의 일부분을 보호하기 위해 바닥판넬(200)의 측면부위에 용접으로 결합되도록 된 제 1결합부(110)와, 상기 제 1결합부(110)의 상단면과 용접결합됨은 물론 쇽업소버에 사용되는 피스톤로드의 일단이 결합되도록 상단면에 관통구멍(121)이 형성된 제 2결합부(120)와, 상기 제 1결합부(110) 및 제 2결합부(120)의 접촉부위와 용접결합됨은 물론 일단이 상기 바닥판넬(200)의 상부면을 향하도록 굴곡지게 형성된 제 3결합부(130)와, 상기 제 3결합부(130)의 일단에서 소정의 각도로 절곡되게 형성됨은 물론 바닥면이 상기 바닥판넬(200)의 윗면과 용접결합되도록 된 제 4결합부(140)와, 상기 제 3결합부(130)와 제 4결합부(140)가 연결되는 부위에서 일체로 형성된 보강판부재(150)로 이루어져, 상기 리어휠하� �징(100)과 바닥판넬(200)과의 결합력이 향상되어 리어휠하우징(100)의 강성력이 증진됨은 물론, 쇽업소버를 통해 전달된 충격력이 바닥판넬(200)로 완전하게 분산되도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR2019990011562U
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR2019970024918
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정규율
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 글래스 구조에 관한 것이다. 자동차의 도어 글래스 구조는 외판과 내판의 사이에 설치되며, 그 양단이 유리창의 틈새를 줄이기 위하여 절곡부가 형성되는 도어 글래스와; 도어 프레임의 내측 소정부위에 설치되며, 도어 글래스를 파지하기 위한 글래스 런(Run)으로 구성되는 점에 있다. 전술한 바와같이 구성된 본 고안의 자동차의 도어 글래스 구조는 도어 글래스의 승,하강시 글래스의 이동을 용이함과 동시에 글래스의 이동에 따라서 발생되는 소음을 줄일 수 있는 잇점이 있다.
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