연료전지 차량의 배기구 구조
    22.
    发明公开
    연료전지 차량의 배기구 구조 有权
    燃油电池排气管结构

    公开(公告)号:KR1020160066861A

    公开(公告)日:2016-06-13

    申请号:KR1020140172181

    申请日:2014-12-03

    Abstract: 본발명은연료전지차량의배기구구조에관한것으로, 배기파이프와수평하도록배기파이프상부에장착된재순환유체통로및, 배기파이프단부에장착되고, 외부공기가흡입되는혼합파이프를포함하며, 배출되는수소의농도가기준치이상일때, 재순환유체통로를통해수소를배기파이프내부로재순환시키고, 혼합파이프를통해서외부공기와혼합하여외부로배출함으로써, 시동및 연료전지에서수소를제거하는수소퍼지시, 연료전지에서배출되는고 농도의수소가재순환유체통로및 혼합파이프를통해농도가저감된상태로차량외부로배출되는

    Abstract translation: 本发明涉及燃料电池车辆的排气管结构。 用于燃料电池车辆的排气管结构包括:再循环流路,其与排气管平行地安装在排气管的上部; 以及混合管,其安装在排气管的端部并且通过该混合管吸入外部空气。 当排出的氢的浓度等于或高于参考值时,氢经由再循环流路再循环到排气管中,经由混合管与外部空气混合,并排出到外部。 因此,在起动时和从燃料电池中排出氢的氢气清除动作中,从燃料电池排出的高浓度氢经由再循环流路被还原的状态下从车辆排出 和混合管。

    연료전지 공기극 공급 공기의 열교환기 장치 및 열 교환 방법
    23.
    发明授权
    연료전지 공기극 공급 공기의 열교환기 장치 및 열 교환 방법 有权
    向燃料电池阴极供给空气的热交换单元及其热交换方法

    公开(公告)号:KR101601377B1

    公开(公告)日:2016-03-21

    申请号:KR1020130160060

    申请日:2013-12-20

    Inventor: 서상훈 정명주

    CPC classification number: Y02P70/56

    Abstract: 본발명은연료전지의공기압축기와가습기사이에구비되는공기극공급공기의열교환기로서연료전지의공기압축기의출력단에연결되는압축공기입력단, 연료전지의가습기로부터배출되는공기가유입되는가습기배출공기유입단, 압축공기입력단자를통하여입력되는압축공기와가습기배출공기유입단자를통하여유입되는배출공기가서로열교환할수 있는공간을제공하는열교환실, 열교환실에구비되어압축공기와배출공기가직접적인접촉없이, 판상부재들을통하여열교환이가능하도록하는역할을수행하는흡배기공기열 교환기, 열교환실에서열교환이완료되어온도가하강된압축공기가배출되는압축공기배기단자, 열교환실에서열교환이완료되어온도가상승된배출공기가배출되는배출공기배기단자를포함하는것을특징으로한다.

    연료전지차량 물 분리 배기계
    24.
    发明公开
    연료전지차량 물 분리 배기계 有权
    燃料电池车中的水分离排气系统

    公开(公告)号:KR1020150072685A

    公开(公告)日:2015-06-30

    申请号:KR1020130160106

    申请日:2013-12-20

    CPC classification number: Y02T10/7022

    Abstract: 본발명의연료전지차량물 분리배기계에는연료전지스택(1)에서배출된혼합가스가통과하는배기라인(7-1,7-2)에설치된소음기(9), 혼합가스에서발생된응축수(물(Water))가소음기(9)의내벽부위로모여진후 중력하에서소음기(9)의외부로배출시키는수분분리기(10)가포함됨으로써응축수(물(Water))가역류나정체없는원활한대기배출이이루어지고, 특히겨울철과같이낮은기온하에서배기라인에고여진응축수(물(Water))의결빙에의한배기계압력상승을완전히차단함으로써시스템성능저하가발생되지않는특징을갖는다.

    Abstract translation: 本发明涉及燃料电池车辆中的水分离排气系统,其包括安装在燃料电池堆(1)的混合气体通过的排气管线(7-1,7-2)中的消音器(9) 以及在来自混合气体的冷凝水聚集在消声器(9)的内壁之后,在重力作用下将冷凝水从消声器(9)中排出消声器(9)的水分离器(10),从而将冷凝水顺畅地排出, 堵塞,同时完全阻止冬季在低温下聚集在排气管中的冷凝水引起的排气系统中的压力增加,从而防止排气系统的性能受损。

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