公开(公告)号：KR101534725B1

公开(公告)日：2015-07-07

申请号：KR1020130151791

申请日：2013-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최원록

IPC: F02B29/04 ,  F02B39/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02M26/32 ,  F02M26/05 ,  F02M26/28 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/146

Abstract: 본발명의실시예에따른터보차저를갖는엔진시스템은, 일측에는흡기매니폴드와배기매니폴드가배치되는실린더헤드, 상기배기매니폴드에서배출되는배기가스에의해서흡기를압축하는터보차저, 상기터보차저에서상기실린더헤드를통해서상기흡기매니폴드로형성되어상기터보차저에서압축된압축고기를전달하는흡기라인, 상기흡기매니폴드와인접하여상기흡기라인상에배치되어압축공기를냉각시키는인터쿨러, 상기배기매니폴드에서배출되는배기가스를상기흡기매니폴드로재순환시키는이지알라인, 및상기흡기매니폴드와인접하여상기이지알라인상에배치되어이지알가스를냉각시키는이지알쿨러를포함하고, 상기실린더헤드를통과하는저온냉각수가상기압축공기를냉각시킬수 있다.

公开(公告)号：KR1020150069937A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：KR1020130156690

申请日：2013-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최원록

IPC: F02B29/04 ,  F02B33/00

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B33/00 ,  F02B29/04

Abstract: 터보차저를갖는엔진시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른터보차저를갖는엔진시스템은일측에는흡기매니폴드와배기매니폴드가배치되는실린더헤드; 상기배기매니폴드에서배출되는배기가스에의해서흡기를압축하는터보차저; 상기터보차저에서상기실린더헤드를통해서상기흡기매니폴드로형성되어상기터보차저에서압축된압축공기를전달하는흡기라인; 및상기흡기매니폴드와인접하여상기흡기라인상에배치되어압축공기를냉각시키는인터쿨러; 를포함하고, 상기실린더헤드를통과하는저온냉각수가상기압축공기를냉각시킬수 있다.

Abstract translation: 公开了一种包括涡轮增压器的发动机系统。 根据本发明的实施例，发动机系统包括具有进气歧管和放置在一侧的排气歧管的气缸盖; 涡轮增压器，通过从所述排气歧管排出的废气来压缩进气; 通过由进气歧管通过气缸盖形成在涡轮增压器中的，由涡轮增压器压缩的空气的进气管线; 并且中间冷却器通过与进气歧管相邻地放置在进气管线上来冷却压缩空气。 通过气缸盖的低温冷却液能够冷却压缩空气。

公开(公告)号：KR1020150066358A

公开(公告)日：2015-06-16

申请号：KR1020130151792

申请日：2013-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최원록

IPC: F02B29/04 ,  F02B39/00

CPC classification number: F02M26/06 ,  F02B29/0437 ,  F02B29/0462 ,  F02B29/0475 ,  Y02T10/146

Abstract: 본발명의실시예에따른터보차저를갖는엔진시스템은, 연소실이형성되는실린더블록, 상기실린더블록의상부에배치되고, 일측에는흡기매니폴드와배기매니폴드가배치되는실린더헤드, 상기배기매니폴드에서배출되는배기가스에의해서흡기를압축하는터보차저, 상기터보차저에서상기흡기매니폴드로형성되어상기터보차저에서압축된흡기를상기흡기매니폴드로전달하는흡기라인, 및상기흡기매니폴드와인접하여상기흡기라인상에배치되어압축된흡기를냉각시키는인터쿨러를포함하고, 상기터보차저에서배출되는흡기는상기실린더헤드의일측을통과하고, 상기실린더헤드내부의엔진냉각수가상기흡기를냉각시킬수 있다.

Abstract translation: 根据本发明实施例的具有涡轮增压器的发动机系统包括：气缸体，其包括燃烧室; 气缸盖，其布置在气缸体的上部，并且包括设置在一侧的吸入歧管和呼气歧管; 涡轮增压器通过在排气歧管中排出的排出的气体来压缩吸入的空气; 由所述涡轮增压器形成到所述吸入歧管的吸入管线，以及将在所述涡轮增压器中压缩的吸入空气输送到所述吸入歧管; 以及布置在与吸入歧管相邻的吸入管线上的中间冷却器，并且冷却压缩的吸入空气，其中从涡轮增压器排出的吸入空气进入气缸盖的一侧，并且气缸盖内的发动机冷却剂可以冷却吸入 空气。

公开(公告)号：KR1020090065381A

公开(公告)日：2009-06-22

申请号：KR1020070132885

申请日：2007-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최원록

IPC: F02M35/104 ,  F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121 ,  F02M35/104 ,  F02M33/025 ,  F02M35/10222

Abstract: An air intake manifold of an automobile is provided to prevent leakage of blow-by oil because the oil leakage preventer is prepared in neighboring of the EGR pipe. An air intake manifold(1) of an automobile comprises a surge tank(10), plural runners(20), an EGR pipe(25) and an oil leakage preventer(30). In the surge tank, the engagement claw combined in one end with the throttle body is formed. In the surge tank, intake air flows in. As to the EGR pipe, one end is protruded to the inside of the surge tank of the location which is adjacent to the engagement claw. The EGR pipe guides the exhaust gas recirculation(EGR) gas of the exhaust system to the surge tank. The oil leakage preventer is prepared in neighboring of the EGR pipe. The oil leakage preventer prevents the grease leakage of the blow-bye oil.

Abstract translation: 设置汽车的进气歧管以防止泄漏油，因为在相邻的EGR管中制备防漏油剂。 汽车的进气歧管（1）包括缓冲罐（10），多个流道（20），EGR管（25）和漏油防止器（30）。 在缓冲罐中，形成了一端与节气门体结合的接合爪。 在缓冲罐中，吸入空气流入。对于EGR管，一端突出到与接合爪相邻的位置的缓冲罐的内部。 EGR管将排气系统的废气再循环（EGR）气体引导到缓冲罐。 在EGR管的相邻处制备漏油防止器。 防漏油器可防止油脂泄漏。